פעם, כנער, אני כבר לא זוכר איזה ספר, הביטוי "הדרך הספרדית" משך את תשומת ליבי. המסע לאורכו, בהתבסס על ההקשר, היה איכשהו ארוך וקשה מאוד. לאחר מכן הנחתי די בהיגיון שהכבישים בספרד מימי הביניים היו חסרי תועלת לחלוטין. נכון, לא כל כך הבנתי למה. בורות מוצקים, בורות ו"שבע עיקולים לקילומטר "? השממה שלמה ואין אפילו סימן של תשתית? או שמא שודדים משחקים בכל מקום וצריכים לנסוע בדרכים מסביב - כמו שאנחנו צריכים לצ'רניגוב ממרום (לפני שאיליה מורומטס קורע מהתנור)?
או שאולי זהו בדרך כלל ביטוי פיגורטיבי כלשהו, כגון: "הדרך לקנוסה"?
עלתה גם השאלה: האם יש להם כבישים כאלה ברחבי ספרד? או שזה רק אחד? ואיזה מהם?
באותו זמן אף אחד אפילו לא שמע על האינטרנט. לא הלכתי לספרייה במיוחד כדי לחפש ספרי עיון (אתה בעצמך מבין, בגיל הזה היו עניינים דחופים יותר).
מאוחר יותר נודע לי שהכביש הספרדי ממוקם מחוץ לספרד ועובר בשטח של מדינות אחרות.
היו לה כמה מסלולים, היא הובילה להולנד, ורק אנשי צבא טיילו לאורכה. "הדרך הספרדית" אפילו לא התחילה בספרד, אלא בצפון איטליה - במילאנו, ששימשה כמקום התכנסות של צבא פלנדריה. "המזל" מבין החיילים הגיע להולנד בצורה מאוד מסובבת: מהאזורים הפנימיים של ספרד דרך ברצלונה וגנואה בעקבותיו למילאנו, ואז לבסאנסון, שם נחלק הכביש לשני סניפים עיקריים.
באופן כללי, דרך זו אכן הייתה ארוכה וקשה. ובספרדית מאז יש ניגון למשימה קשה וקשה כלשהי: "Poner una pica en Flandes" ("להביא פיקמן לפלנדריה" או משהו כזה).
הדיבור, כפי שבטח כבר ניחשתם, עוסק במלחמת שמונים השמונים הידועה לשמצה של הולנד לעצמאות מספרד הבסבורג.
בואו נזכור תחילה כיצד המדינה הצפונית הזו הייתה כפופה לספרדים.
הולנד הספרדית
במהלך ימי הביניים המוקדמים, שטחה של הולנד המודרנית נכבש על ידי שבטי הפרנקים, הסקסונים והפריזאים. מבחינה היסטורית, החלק הדרומי של אדמות אלה היה תחת שלטון המלכים הפרנקים, ובצפון במשך זמן מה הייתה ממלכה פריסאית עצמאית, אולם, אף היא סופחה מאוחר יותר לפרנסיה (734). לאחר התמוטטות האימפריה של קרל הגדול, שטחים אלה הפכו לחלק מהממלכה האמצע-פרנקית. על שם בנו האמצעי של הקיסר, מדינה זו נקראה לעתים קרובות לוריין.
מאוחר יותר צצו על אדמות אלה בראבנט, פריסלנד, הולנד, אוטרכט וגלרה. בשנת 1433, שטח גדול של מה שהיום הוא הולנד היה חלק מבורגון. אדמות אלה ירשו בשנת 1482 על ידי בנה של מרי מבורגונדי פיליפ הראשון החתיך, שהשתייך למשפחת הבסבורג. הוא הפך לבעלה של המלכה הקסטיליאנית חואנה הראשונה (משוגע). בנם, צ'ארלס החמישי, הקיסר הרומי הקדוש ומלך ספרד, הכריז על אדמות הולנד כבעלות על התורשה של ההבסבורגים.
חלק מרכושו מחוץ לספרד, כולל הולנד, הועבר על ידי צ'ארלס החמישי לבנו פיליפ השני בשנת 1556. יחד עם זאת, הם הופרדו מספרד על ידי צרפת טורפת, שמלכיה לא נרתעו מלספח את מחוזות הולנד הדרומיים לרכושם.
מלחמת שמונים השנים מתחילה
כאשר מדובר במלחמת שמונים השנים, בדרך כלל מוסברים אירועי אותן שנים כדלקמן.
ספרד הקתולית, מדינה של קנאים דתיים בולטים ומסתירים, דיכאה באכזריות את הולנד התרבותית, העשירה ואוהבת החופש. המסים שנגבו כאן היו כמעט הבסיס לעושרם של ההבסבורגים הספרדים.
בינתיים, היסטוריונים ספרדים טוענים שמדינתם הוציאה הרבה יותר על הולנד ממה שקיבלה בתמורה. העובדה היא שכדי להגן על הפרובינציה הזו מהצרפתים, היה צריך לשמור על צבא גדול. והצבא הזה "אכל" יותר כספים ממה שקיבל האוצר הספרדי מהולנד במס. מאחורי חומת השיא הספרדית, הולנד הפכה לעשירה ומשגשגת. ובהדרגה, האליטה המקומית פיתחה אינטרסים משלהם, שהיו שונים מאלו של המטרופולין.
לשני הצדדים הייתה אמת משלהם. עם זאת, נקודת המבט ההולנדית היא ששררה בהיסטוריוגרפיה, המתארת בכל הצבעים את "זוועות הכיבוש הספרדי" ועם צניעות ראויה לשבח שתק על אכזריותם של המורדים הפרוטסטנטים.
הספרדים זעמו מחוסר הכרת הטוב השחור של סוחרי "השפלה". לדעתם, הם פשוט בגדו באימפריה בתקופה קשה עבורה, כאשר נאלצו להגדיל מעט את המיסים. המלחמה על הפרובינציה הלא רווחית הזו נתפסה בעיני השלטונות הספרדים ככבוד, וזו הסיבה שנמשכה זמן רב כל כך. אמנם, בהתחשב במיקומה הגיאוגרפי של הולנד, ישנם קשיים עצומים במסירת הכוחות לשם ולא פחות בהיצע שלהם, יהיה הרבה יותר קל וזול לנטוש את "השפלה" הרחוקה והמיותרת הזו.
לא ניתן לקרוא טיעונים אלה של הספרדים מופרכים לחלוטין.
אז, בהולנד, הם היו מאוד לא מרוצים מהמסים החדשים, כיוון שהמזל יציג אותם בשנה שלאחר כישלון היבול. הם זעמו על הגבלת יחסי הסחר עם אנגליה. יתר על כן, אפילו במחוז זה, תורתו של קלווין זכתה לפופולריות מהירה, מה שכמובן לא אהבו את הספרדים במיוחד.
במחצית השנייה של שנות ה -60 של המאה ה -60 פרץ בהולנד התקוממות אנטי-ספרדית, שהפכה לתחילתה של אותה מלחמת שמונים שנה. המצב היה נוח למורדים. לאחר מותה של מרי אנגליה הקתולית, שהייתה נשואה לבנו ויורשו של הקיסר צ'ארלס החמישי - פיליפ, האיחוד האנגלו -ספרדי, שהחל להיווצר, התפרק. המלכה האנגלית החדשה, אליזבת הראשונה, נקטה בעמדה אנטי-ספרדית, ומנהיגי המורדים ההולנדים יכלו לקוות לתמיכתה.
וההוגנוטים של צרפת באותה תקופה כבשו את לה רושל, נמל בעל חשיבות אסטרטגית לשליטה על הספנות במפרץ ביסקאיה. גם פריז הקתולית לא הייתה בת ברית של ההבסבורגים. המצב בשום אופן לא היה נוח לספנות הספרדית, והובלת הכוחות בים הייתה כרוכה בסיכונים רבים. ניתן היה לצפות לשביתה על ספינות ההובלה משלושה כיוונים. ואספקת הצבא בים בתנאים כאלה תהיה קשה ביותר.
בינתיים, ספינת מפרש באותה תקופה תוכל לנסוע עד 120 מייל ביום, חיילים על היבשה ביום - כ -14 קילומטרים בלבד (במקרה הטוב). והשביל להולנד שמצאו הספרדים כלל לא היה קרוב - כ -620 קילומטרים, כלומר כאלף קילומטרים. בנוסף, מספר רב של חיילים ספרדים (כמו גם שכירי חרב מוכנים להילחם בהולנד) היו אז בחצי האי אפנין.
כך האמינו המורדים כי הספרדים לא יוכלו להעביר מגזרים גדולים של חייליהם לארצם ולכן הם מלאים באופטימיות.
ואכן, צבא פלנדריה, שההבסבורגים הצליחו ליצור ממנו
אז עדיין נאמנים לספרד, הוואלונים דוברי הצרפתית והקתולים של האימפריה הרומית הקדושה, מנתה במקור כ -10 אלף איש בלבד. אלא שהספרדים זכו לזלזל רציני בידי המורדים.
אז תוכנן ונערך המסלול הקשה ביותר, שפעל במשך יותר מ -50 שנה - "הכביש הספרדי" - אל קמינו אספניול. בסך הכל הובאו באמצעותה יותר מ -120 אלף איש להולנד.לשם השוואה: במקביל, רק כ -17 וחצי אלף חיילים הובלו בים.
באותו זמן, פרויקט לוגיסטי זה היה, ללא כל הגזמה, ייחודי ולא היו לו אנלוגים מבחינת היקף ומורכבות יישומו.
אל קמינו אספנול
אז הוחלט להוביל את הכוחות מלומברדיה דרך השטחים שבשליטת הבסבורג של מרכז אירופה.
הבעיה הייתה שאין מסדרון רציף, והם נאלצו להיכנס למשא ומתן קשה על זכות המעבר עם הנסיכים והאדונים המקומיים. בנוסף, מסלול זה התקיים בסביבה הקרובה של אדמות פרוטסטנטיות עוינות. דוגמאות לכך כוללות את ז'נבה הקלוויניסטית ואת הפלטינית, שלעיתים מכונים אותה "ערש מלחמת שלושים השנים".
לכביש הספרדי היו שני סניפים.
חלק מהכוחות הלכו ממילאנו דרך סבוי, פראנץ 'קומטה ודוכסות לוריין. נתיב זה היה בשימוש מאז 1567. יחידות צבאיות אחרות עברו דרך מעבר סנט גוטתארד והקנטונים השוויצרים. או - דרך מעבר Stelvio, החלק הדרומי של מדינת שלוש הליגות (הקנטון השוויצרי העתידי Graubünden) ו טירול האוסטרית. למסלול השני, המזרחי, היה סניף דרך תולעים וקלן. הוא החל להשתמש בו מאוחר יותר - משנת 1592.
בשנת 1619, על מנת לגלות מחדש את החלק הזה של ה"כביש ", הספרדים אף עוררו מלחמת דת בשלוש הליגות. באותה תקופה, אגב, לאורך ענף זה של "הדרך הספרדית" העבירו חיילים לא רק להולנד, אלא גם לגרמניה, שם החלה מלחמת שלושים השנים.
במקביל, הופעל לחץ גדול על סאבוי מצד יריבותיהם הנצחיות של הספרדים - הצרפתים. עוד בשנת 1601 סיפחה צרפת את שני המחוזות הצפוניים של דוכסות סבויה. ועכשיו עבר חלק מ"הכביש הספרדי "בשטח צרפת, לא ידידותי לספרדים. ובשנת 1622, בשל מאמציהם, המסדרון הזה נסגר לחלוטין בפני הספרדים.
וחלק מהתוואי המזרחי יותר של הכביש הזה עבר בארצות הפרוטסטנטים העוינים.
אסור לחשוב כי לאחר שהובילו את כוחותיהם לאורך הכביש הזה, הספרדים כאן שוב "גילו את אמריקה". המסלול מאיטליה לצפון אירופה כבר מזמן ידוע לסוחרים ולמטיילים. הבעיה הייתה בדיוק היקף העברת הכוחות. והיה עליהם לבצע יותר מפעם אחת: "הדרך הספרדית" הייתה חייבת לפעול ללא הרף וללא הפרעות.
פרננדו אלווארז דה טולדו, הידוע גם בשם "דוכס הברזל" מאלבה (דמות נוספת שהדמוניזציה די הופנו על ידי יריבים שהם עצמם רחוקים ממלאכים), הופקד על ארגון תנועת החוליה הראשונה באל קאמינו אספנול.
לאחר שנקבעו נתיבי תנועת הכוחות החלה עבודה מעשית - עריכת מפות מפורטות, יצירת התשתיות הדרושות, הרחבת כבישים, חיזוק גשרים ישנים ובניית חדשים.
ארגון המזון והחיפוש היה בעיה עצומה. לבזז אדמה משלך לאורך המסלול יהיה רעיון רע מאוד. וגם את השכנים אפשר היה לשדוד רק פעם אחת. וכדי להביא להולנד נדרשה יחידות מוכנות ללחימה ומבוקרות היטב, ולא המוני רגמפינים רעבים לא ממושמעים.
הייתי צריך לנהל משא ומתן.
תושבי שטחים אימפריאליים קיבלו לרוב לא כסף, אלא מה שנקרא billets de logeme - מסמכים הפוטרים אותם ממסים בגין סכום המשלוח.
לפעמים נחתמו הסכמים עם סוחרים עשירים שסיפקו מזון ומספוא בתמורה לחובות ממשלתיים. רבים מהסוחרים הללו היו גנואים.
לרוב הלכו החיילים בקבוצות של שלושת אלפים איש (זהו המספר המשוער של שליש). זמן הנסיעה המשוער נקבע על 42 ימים.
קבוצת הכוחות הראשונה, המונה 10 אלף איש, נשלחה להולנד בשנת 1567. הם הלכו במשך 56 ימים. אבל ניתוקו של לופ דה פיגרואה (5000 חיילים) בשנת 1578 הגיע להולנד תוך 32 ימים. קרדויני בשנת 1582 הביא את עמו תוך 34 ימים.הניתוק האלפיים של פרנסיסקו אריאס דה בובדילה, שבדצמבר 1585 התפרסם בזכות פריצת המחנה באי המוקף בספינותיו של פיליפ הוהנלוה-נוינשטיין בין נהרות הבאל והמאוז ("נס באמפל"), הלך בדיוק 42 ימים. אבל חלק מהניתוקים בקושי מתאימים אפילו תוך 60 יום.
בשנת 1635 נכנסה צרפת למלחמת שלושים השנים, שהשתוללה באירופה מאז 1618. זה הוביל לכך שהענף האחרון של "הדרך הספרדית" נחתך בשני מקומות בבת אחת: בין מילאן לטירול ובין לוריין לאוסטריה הרחוקה. כעת ניתן היה להעביר כוחות להולנד רק בדרך הים. בשנת 1639, הצי הספרדי מול חופי אנגליה הותקף על ידי ספינותיו של האדמירל ההולנדי מרטן טראמפ וכמעט נהרס בקרב על דאונס.
ולספרדים זו הייתה "תחילת הסוף". המשך המלחמה בהולנד היה כעת כמעט בלתי אפשרי.
בסופו של דבר, הפסקת אל קאמינו אספנול היא שהובילה להכרה של ספרד בעצמאותה של החלק הצפוני של הולנד (הרפובליקה של המחוזות המאוחדים).
עם זאת, החלק הדרומי של פרובינציה זו, אשר עולה בקנה אחד עם שטחה של בלגיה המודרנית, נשמר אז על ידי הספרדים. על אדמות אלה, ספרד נאלצה להילחם עם צרפת במלחמת הספירה (1667-1668), שהסתיימה בחלוקת שטח זה.
