לפני חמישה ימים, במדור "טכנולוגיות צבאיות" בעיתונות החדשות ובמשאבים אנליטיים של מידע (svpressa.ru), פורסם מאמר מעניין ומהורהר מבחינה טכנית תחת הכותרת "תכונה של רוסית "מטבח": סיירות ומשחתות של הצי האמריקאי ילכו להאכיל את הדגים ". לעין מאומנת, מתברר מיד כי אנו מדברים על טילים טקטיים רב-תכליתיים ארוכי טווח של משפחת X-22, שבברית הברית האטלנטית קיבלה קוד זיהוי "מטבח" AS-4 בסוף שנות השישים. המוצר שלנו נקרא "סערה".
אף על פי כן, התיאטראות הימיים האזוריים והעולמיים של פעולות צבאיות של המאה ה- XXI מתפתחים בהדרגה לזירות ממוקדות רשת ממוקדות עם מערכות ההגנה הטילות המודרניות ביותר המבוססות על הטילים המבטיחים נגד מטוסים RIM-162 ESSM, RIM-174 ERAM, שעל רקע המאפיינים הטכניים והפיזיים של הטיסה של X -22 איבדו בהדרגה את חלקם. לדוגמה, מהירות גישה יחסית נמוכה ליעד של 2500 קמ"ש (2.05M), עם משטח פיזור אפקטיבי ענק בסדר גודל של 1 מ"ר. מ ', היעדר מצבי ביצוע של תמרונים אינטנסיביים נגד מטוסים (בדומה לאוניקס), כמו גם צלילה למטרה בזווית קטנה יחסית של 30 מעלות (מתחילים במרחק של 60 ק"מ מהאוניה). אפשרי למכ"ם AN / SPY-1A ספינה ללא קושי "ללכוד" את ה- X-22 במרחק של עד 150 ק"מ ולהתחיל ליירט בעזרת רחוק מהטילים המודרניים ביותר RIM-67D ו- RIM-156A החל מ -80- 100 ק"מ.
כתוצאה מכך, בשנות האלפיים החלו ניסויי טיסה פעילים של טיל השיוט המשודרג Kh-32 (9-A-2362), אותו ננסה לבחון בפירוט בסקירתנו היום. פיתוח חבילת העדכון X-22 לגרסת X-32 בוצע על ידי מומחי לשכת העיצוב של רדוגה מאז שנות ה -80 של המאה העשרים. וכבר בשנת 2016 הטיל נכנס לשירות עם מפציצים ארוכי טווח Tu-22M3M. ועכשיו בואו ננסה לנתח האם המוצר החדש מ"קשת "הגיע לרמה שהציבו מערכות הטילים הקיימות של טילי ההגנה האווירית של הצי האמריקאי וחיל הים המשותף של נאט"ו, כמו גם להגדיר מערכות מתקדמות יותר נגד טילים, תוך הכנה למוכנות מבצעית בשנות ה -20?
במאמר לעיל אודות "המטבח", נושא האפקטיביות הקרבית של מערכת הטילים נגד ספינות ח'-32 בא לידי ביטוי על ידי קברניט בדרגה ראשונה, דוקטור למדעי הצבא וסגן נשיא האקדמיה הרוסית לטילים. ומדעי התותחנים קונסטנטין סיבקוב, שערך סקירה אנליטית תוך התחשבות במאפיינים הטקטיים והטכניים של הטיל החדש, כמו גם הפרמטרים הידועים של הטיל האמריקני לטווח ארוך טווח RIM-174 ERAM "Extended טווח פעיל טיל ". לרוב, קונסטנטין ולנטינוביץ 'שקל את היכולות של ה- X-32 להתגבר על מערכת ההגנה האווירית של קבוצות התקיפה של חיל הים והנשק האמריקאי (KUG / AUG), כמו גם את המאפיינים נגד הטילים של ה- RIM-174 ERAM (SM -6) לפרטים הקטנים ביותר. בפרט, אפילו פרט כזה, שאינו מורגש לצופה פשוט, צוין כירידה משמעותית ביכולת התמרון של מערכת ההגנה מפני טילים ERIM-174 ERAM בגובה העולה על הנתון הרשמי של תקרת היירוט של 33 ק"מ (הוכרז על ידי היצרן - "רייתאון"), הנצפתה בקשר לאווירת הדירוג הביקורתית. הכל כאן נכון לחלוטין.
אם בגובה 33 ק"מ הלחץ הוא בערך 11.5 mbar, אז בגובה של 40 ק"מ (כאן עובר קטע הצעידה של מסלול X-32) אינו עולה על 3.1 mbar. כתוצאה מכך, ההגאים האווירודינמיים של SM-6 מאבדים באופן דרסטי את יעילותם ותמרון הרקטה הופך להיות "צמיג" פי כמה (קצב הסיבוב הזוויתי יורד), דבר שאינו מאפשר לו ליירט ביעילות את ה- X-32, המבצע אנטי- תמרון מטוסים. תוצאה זו נצפתה גם בשל היעדר "חגורה" דינאמית של גז של מנועי דחף של שליטה רוחבית (פיצוי על מטוסים אווירודינמיים) ב- SM-6 ומהירות טיסה נמוכה של 3700-3800 קמ"ש, מה שלא מאפשרים לממש את כל התכונות הטובות ביותר של הגהים אווירודינמיים בגובה רב. (לדוגמה, 5V21A SAM של מתחם S-200 נשלט בצורה מושלמת על ידי הגהים אווירודינמיים בגובה של עד 40 ק"מ הודות למהירות מרשימה של 9000 קמ"ש). על רקע זה, ל- Kh -32 יתרונות שאין לערער עליהם: מהירות טיסה של 5200 - 5400 קמ"ש בקטע הצועד, ומכאן יכולת התמרון האנרגטית.
יתרון חשוב מאוד של מצב הטיסה העיקרי של ה- X-32 (בניגוד ל- X-22) בעת ביצוע תקיפה נגד ספינות הוא כי הטיל שומר על נתיב הטיסה שלו בגובה של 40 ק"מ עד שהוא מתקרב למטרה ו אינו מתחיל לצלול במרחק של 50-60 ק"מ ממנו. … בפועל, הדבר מסבך עוד יותר את תהליך יירוט ה"בורי "המעודכן (שם מקומי X-22) באמצעות מערכת ההגנה מפני טילים RIM-174 עם כל החסרונות הטכניים בטיסה של האחרונה. המצב משתנה באופן דרמטי כאשר ה- X-32 עובר מטיסה אופקית לצלילה תלולה למטרה, או צולל בזוויות של יותר מ -70 מעלות. לאחר שצנח לגובה של 25 ק"מ, ה- Kh-32 נכנס לאזור שבו יכולת התמרון של טיל היירוט SM-6 נמצאת ברמה הנכונה בשל הצפיפות הגבוהה יותר של השכבות התחתונות של הסטרטוספירה, באותה סיבוב, זה מפחית את מהירות הטיסה של "המטבח" ל 3.5 - 4M. כתוצאה מכך הסיכוי ליירוט גדל מספר פעמים. בגבהים כאלה מסוגלת ה- SM-6 להעמיס כ -15 יחידות, ה- X-32 הכבד והאיטי יותר-גם לא יותר מ -15 יחידות.
בואו נעבור לנקודות הבאות. המאמר מצביע על כך שלמרות העומס הגבוה המותר של שלב הלחימה RIM-174 ERAM, הוא אינו מסוגל ליירט את ה- Kh-32 בשל העובדה שמהירות המטרה הממוקדת היא 2880 קמ"ש בלבד, ואילו מהירותה של Kh-32 מתקרב ל -5400 קמ"ש באתר הצעדה. ראשית, על פי ההצהרות שכבר נאמרו במאמר, ל- SM-6 יש "חלון מסוגלות" דל ביותר ליירוט מטרה מתמרנת בגובה 40 ק"מ באווירה נדירה (לשם כך אסור ל- X-32 לבצע תמרונים, כך ש- RIM-174 הצליח ליירט אותו). כתוצאה מכך, הדגש היה צריך להתבצע ברגע הקטע האחרון של המסלול, כאשר הרקטה צוללת אל המטרה דרך השכבות הצפופות יותר של הסטרטוספירה, והמהירות כאן כבר יורדת באופן משמעותי (לא רק בגלל הגרירה האווירודינמית הגדולה יותר, אבל גם בשל התפנית החדה של המגרש X -32) עד 3, 5 - 4M.
שנית, אי אפשר להסכים למהירות היעד המקסימלית ל- SM-6, שהוכרז במאמר, של 800 מ ' / שניות בלבד. אז, ב -14 בדצמבר 2016, מול חופי איי הוואי, בוצעו בהצלחה ניסויי שטח של שני טילים משופרים מסוג SM-6 כפול I כדי ליירט סימולטור טילים בליסטיים לטווח בינוני, שמהירותם עולה משמעותית על מחוון 2.5M המתואר בחומר על svpressa. Ru, ויכול להגיע ל -3, 5 - 5M. יתר על כן, המומחים של חברת הייצור ריית'ון ונציגי הצי האמריקאי כבר הצהירו כי ה"בלוקים "החדשים (שינויים) החדשים של SM-6 יתוכננו לא רק להשמדה מעל האופק של שיוט טקטי ואסטרטגי בגובה נמוך. טילים במרחק של 100-150 קילומטרים או יותר, אך ונגד טילים בליסטיים טקטיים, כמו גם טילים בליסטיים לטווח בינוני, כולל ה- MRFM הסיני DF-21 על מסלול יורד בשכבות סטרטוספריות צפופות יותר.
למיטב ידיעתנו, מהירות ראש הקרב של הנשק המבטיח MRBM DF -21D בגובה 25 - 30 ק"מ יכולה להגיע ל 1500 - 1800 מ / ש. המשמעות היא שהמהירות המרבית של היעד הממוקד למערכת ההגנה מפני טילים ERIM-174 ERAM היא בערך באותה מסגרת, אך לא 800 מ ' / שניות. אין טעם לחשוב כאן הרבה זמן, כיוון שבקיץ 2008 טיל סטנדרטי נגד מטוסים מונח SM-2ER בלוק IV (ברור-RIM-156A), ששוגר מהמשגר האונכי אוניברסלי של טיל Mk 41 CG- 70 "אגם אריה" במהלך ניסויי ירי, הצליח להשמיד טיל בליסטי לטווח בינוני מטווח מעל האוקיינוס השקט. RIM-156A יש תקרת יירוט של 29 ק"מ. ראוי לציין כי טיל נ"מ מסוג זה מסוג SM-2 Block IV אינו מהווה מיירט מיוחד במיוחד להשמדת מטוסים בליסטיים, אלא נועד ליירט אובייקטים אווירודינמיים סטנדרטיים מהירים, כולל גבהים וגובה נמוך, עובר "על פסגת הגל".
המאמר "תכונות …" מצביע על כך שההסתברות ליירט את ה- X-32 בקטע הגישה של המסלול באמצעות מערכת ההגנה מפני טילים RIM-174 הינה כ -2.22 במקרה של ייעוד המטרה באמצעות רדיו קישור 16 ערוץ מה- E-2D AWACS או ספינת Aegis אחרת ובהסתברות של 0.07 בעת הכוונה ממחסל / משייטת נושאות. כטענה להסתברות כה נמוכה של יירוט, מצוין כי ה- SM-6 ARGSN, שנעשה על בסיס ראש הבית של הטילים אוויר-אוויר של משפחת AIM-120C AMRAAM, המסוגלים ללכוד. יעד עם RCS של 1 מ"ר. מ 'במרחק של 12 ק"מ. עם מהירות מפגש כוללת של 2.2 קמ"ש, מערכת המחשבים המשולבת של הטיל נגד מטוסים תהיה בעלת 5 שניות בלבד לתיקון מדויק, מה שיצמצם את הסיכוי ליירוט למינימום.
ניתן להסביר זאת בקלות: במהלך התרגילים יירט ה- SM-6 סימולטור מהיר עוד יותר של ה- MRBM, מכיוון שלא ביצע תמרונים נגד מטוסים, ו- X-32 מסוגל לתמרונים כאלה. יתר על כן, "המטבח" המשופר יכול להיות מצויד במערכת לוחמה אלקטרונית המשולבת, מה שמסבך את עבודתו של ה- RGSN SM-6 הפעיל. אבל תחנת הלוחמה האלקטרונית עם השלמות הנוכחית של ה- ARGSN היא בחלקה חרב פיפיות, שכן ARGSN המודרני יכול לפעול לא רק במצב פעיל, אלא גם לכוון אך ורק למקור קרינת הפרעות. כתוצאה מכך, ההסתברות ליירט את ה- X-32 על ידי SM-6 אחד המצוין במאמר נתפסת במידה רבה של זהירות. יתכן כי בהתחשב בתמרון של הראשונים, הסתברות זו נעה בין 0.15 ל -0.2.
יש לציין כי הפנטגון במו ידיו סגר את יכולתו של הצי האמריקאי להתמודד ביעילות רבה יותר נגד טילי חבלה 32 שלנו נגד ספינות. זהו ביטול הפרויקט של הטיל המודרך נגד מטוסים RIM-156B (SM-2 Block IVA) בשנת 2001, הכולל מערכת הדרכה דו-ערוצית, המורכבת מחיישן IR, אשר עדשתו שקועה בגנרטריקס של הגוף מיד מאחורי המעטפת השקופה-רדיו של ראש הבית והראש של מכ ם הפעיל למחצה … מודול ה- IR סיפק דיוק מוגבר ביירוט של אובייקט בליסטי בגודל קטן, מכיוון שתאורת מטרה באמצעות רצועת רדאר של רדאר X / פס X איננה מספיקה.
אז, מצויד בחיישן אינפרא אדום RIM-156B (SM-2 Block IVA) יהיה בעל פוטנציאל גדול משמעותית ליירט את ה- X-32. למה? טיל נגד טילים ששוגר מראש יכול לזהות וללוות את הטיל נגד ספינות Kh-32 במרחק של כמה עשרות קילומטרים, עוד לפני תחילת הצלילה העצומה. במקרה זה, ערוץ ההנחיה הראשי יוקצה לחיישן אינפרא אדום, המסוגל לפעול באופן אידיאלי בשכבות נקיות וקרות של הסטרטוספירה. החיישן יונחה על ידי החתימה האינפרא אדומה של כנפיו וחרוט האף של ה- X-32 חום-אדום מגרירה אווירודינמית. מעט לפני "המפגש" של טילי X-32 ו- SM-2 Block IVA, הראשונים כבר ייכנסו למצב הצלילה ביציעים הצפופים יותר של הסטרטוספירה.כתוצאה מכך, חימום אווירודינמי של הקצוות המובילים של הכנף והצפיפות של המחפש יוביל ל"דיוקן תרמי "אקספרסיבי יותר, כלומר לכידה יציבה יותר בעזרת מודול ה- IR של טיל הנ"מ RIM-156B. שילוב של ערוץ ה- IR עם ערוץ מכ"ם חצי פעיל יכול להגדיל את ההסתברות ליירוט את ה- X-32 ל -0.35. יתר על כן, חיישן ה- IR מפצה על טעויות אפשריות של ערוץ המכ"ם בזמן שהטיל שלנו מגדיר חסימה אלקטרונית. למזלנו, פרויקט RIM-156B סגור כרגע. אבל יש חשש שזה יתגלם בפרויקט סודי זמני של מיירט SM-6 Dual II, שהבדיקות הראשונות שלו מתוכננות לשנת 2019.
יש לשים לב גם לעובדה כי ה- SM-6 אינו הטיל המודרך היחיד נגד מטוסים המשמש את משחתות ארלי בורק וסיירות טיקונדרוגה כדי להקים "מטריה נגד מטוסים" על פקודת ה- AUG. ניתן לצפות לתוצאות צפויות מאוד מפיתוח שינוי מבטיח של הטיל המודרך נגד מטוסים RIM-162B ESSM. אם שינוי "A" מצויד רק בראש דירוג מכ"ם פעיל למחצה, אשר דרש שימוש חובה ב- AN / SPY-1D ומכ"ם תאורה SPG-62 חד-ערוצי, אז RIM-162B ESSM Block II יקבל ראש ביתי פעיל להקת X. הטריק כאן הוא שמכ"ם ה- AN / SPY-1D הרב-תכליתי ומכ"מי הקרינה / תאורה רציפים של AN / SPG-62 אינם מכסים זוויות גישה אפילו תלולות יותר של "הגיבורה" של ימינו-טיל נ"ח ח '32. המשמעות היא ש- RIM-162A לא יוכל לשמש ביעילות נגד טילים נגד ספינות שלנו. שינוי "B" עם הנחיית המכ"ם הפעילה שלו תוכל. יתר על כן, בניגוד לשלב השני SM -2/6 עם עומס מרבי של תמרונים של 27 - 30 יחידות. בגבהים בינוניים, "דרור הים המפותח" (כפי שתורגם הקיצור ESSM) מסוגל לרדוף אחר מטרה עם עומס יתר משלה של לפחות 50G.
איכויות אלה הפכו לזמינות להגנה האווירית הימית של ארה ב בשל הצטיידות כל סוגי ה- ESSM במערכת הטיית וקטורים של סילון גז, אשר פעולתה ממשיכה מיד עד להטמעת מטען ההנעה המוצקה של מנוע הרקטה הדוחה המוצקה.. עם מהירות טיסה של 1200 מ / ש בשכבות הצפופות של הטרופוספירה, ה- RIM-162B מספק תנאים אידיאליים להתמודדות עם ה- X-32. ניתן היה לציין זאת גם במאמר באתר svpressa.ru. כרגע, RIM -162B ESSM Block II נמצא בשלב סיום, בעוד שהוא מתוכנן להיכנס לשירות עם הצי בסוף 2019 - תחילת 2020.
בחלקו האחרון של המאמר בנושא Svobodnaya Press, המסקנות הסופיות נלקחות כי קבוצת תקיפה ימית של שני משחתות מסוג Arleigh Burke או שתי סיירות מסוג URO מסוג Ticonderoga איננה מסוגלת להדוף את השביתה של זוג מטוסי Tu-22M3M באורך. -מפציצים עם 4 X טילים נגד ספינות כבדים. -32 על המתלים של שתי המכוניות. הייתי רוצה להאמין בתוצאה כזו, אבל המציאות הטכנולוגית הקשה לא מאפשרת זאת. מן הסתם, תרחיש כזה יהיה נכון אם "המטבחים שלושים ושניות" יתנגדו לסיירות מסוג Ticonderoga בשינוי מוקדם עם משגרי קרן Mk 26 (עם ביצועי ירי נמוכים בהרבה) ובלוקים II מיושנים מסוג SM-2ER Block II. טילי מטוסים. … כיום, כאשר ספינות הצי האמריקאי חמושות במשגרים בעלי ביצועים גבוהים Mk 41, אך עדיין אין SM-6 Dual II ו- ESSM Block II, כדי להביס זוג משחתות אמריקאיות URO נחוצה מ -10 עד 12 X-32 עם השימוש ב- 5 או 6 Tu-22M3. כשהם יתחילו להיכנס לעומס התחמושת של ספינות אמריקאיות, מספר X-32 הדרוש להביס אותם יגדל פעם וחצי עד פעמיים.
מצב לא נעים יותר מתעורר כאשר ה- X-32 משמש כנגד ה- AUG / KUG של הצי המלכותי של בריטניה הגדולה וה- AUG של הצי הצרפתי. בואו נתעכב על הבריטים.חיל הים שלהם כולל 6 משחתות הגנה אווירית מסוג 45 נועזות, כל אחת מהן מצוידת במכ"ם רב תכליתי מסוג AFAR סמפסון הפועל ברצועת ה- S בדצימטרים, המסוגל להציג כ -2000 מטרות במצב סקירה ובמקביל לקשור 300 מסילות VTS. במצב ליווי במעבר. מטרה טיפוסית עם RCS של כ -1 מ"ר. מ '(רקטת ה- X-32 שלנו), קומפלקס המכ"ם הזה יזהה במרחק של כ -220 ק"מ. גלאי מכ"ם נוסף S1850M יעקוב אחר הסערה במרחק דומה. כתוצאה מכך, למפעילים של מערכת טילי ההגנה האווירית PAAMS יהיו כ -80 שניות להכין את משגר סילבר A50 לירי, במהלך תקופה זו מערכת הטילים נגד ספינות Kh-32 תתקרב ל- KUG המותקף במרחק של 100 ק"מ, מ שבו הטילים נגד מטוסים של אסטר יכולים לפתוח באש. -30 "שינויים שונים.
למרות העובדה שקונסורציום יורוסאם מציין שגובה היירוט הרשמי של ה- Aster-30 הוא 25 ק"מ בלבד, הארכיטקטורה וסוג הבקרות, כמו גם מהירות הטיסה המרבית של שלב הקרב (השני) של 4.7M, מצביעים בבירור על כך הרקטה תרגיש נהדר בגובה של 35-40 ק"מ (בדומה ל- 9M96DM שלנו). לשם כך, שלב הלחימה הקומפקטי כולל קטע אמצע קטן, כנפיים נושאות עומס מורחבות של שטח גדול ומטען מרשים של דלק דל עשן. לא מדובר באותו SM-6 בעל תמרון נמוך, המצויד רק בהגהים אווירודינמיים. בארסנל מערכת הבקרה "אסטר -30" יש כרטיס טראמפ חשוב-חגורה דינמית בגז צלב של 4 מנועים מחוררים של שליטה רוחבית של ה- DPU, הבנויה במבנה הכנף.
"חגורה" זו ממוקמת במרכז המסה של הרקטה (מסוג 9M96DM), מה שמאפשר לבצע "זריקות" אנרגטיות של ה"אסטר -30 "בחלל בהגעה ליעד תמרון אפילו בגובה של 35-40 ק"מ. ממש 4-5 מאיות השנייה, ניתן לממש עומס של עד 15-20 יחידות, מה שאומר שלא יהיה קשה לפגוע בבירור ב- Kh-32. היזם כינה את שיטת הבקרה הדינמית של גז ברק בשם "PIF-PAF". זה ידוע כי במקרים רבים זה מאפשר לך לפגוע במטרה עם פגיעה ישירה "פגע להרוג". אפילו לא צריך לקוות שה- X-32 המאסיבי עם חתימת המכ"ם הגבוהה שלו יוכל "לברוח" מהאסטר. בגבהים נמוכים של 5-7 ק"מ, התמונה מחמירה: לחץ אטמוספרי גבוה מאפשר לשלב הקרב Aster-30 לתמרן לעבר המטרה עם עומס יתר של 55-60 יחידות. השלמת רשימת היתרונות היא ראש דירוג מכ"ם פעיל הפועל בתדר J גבוה יותר ומדויק יותר (מ -10 עד 20 גיגה-הרץ).
לא קשה לסכם את האמור לעיל: אם ההזדמנות לשלוח נושאת מטוסים מחוזקת אמריקאית לתחתית (נושאת מטוסים אחת מסוג ג'רלד פורד, סיירת טיקונדרוגה אחת ו- 2-3 משחתות ארלי בורק) בעזרת 30-36 X -32 טילים נגד ספינות נשארים מספיק גדולים (בערך 0, 6), אז לא סביר שאפשר יהיה להשמיד את אוגוסט הבריטי עם המלכה אליזבת וארבעה משחתות הגנה אווירית בדרגת תעוזה בשל פרמטרי הביצועים הגבוהים ביותר של האסטר. -30 מערכת הגנה מפני טילים. אגב, בשנים הקרובות טיל נוגד טילים זה יובא לרמה אחרת לגמרי בגרסת בלוק 1NT: התכונה הייחודית שלו תהיה ARGSN מילימטר מתקדם עוד יותר לעבודה על אלמנטים בליסטיים קטנים במיוחד של נשק דיוק גבוה. כדי לפתוח דרג כזה נגד טילים צריך להסתמך רק על "הזירקונים" וה"פגיונות ".
