יש דעה כזאת - עם ציוד טכני ומורל שווה בערך, לא גבורה, לא כוח רצון, אלא לוגיסטיקה ואספקה מנצחים, גנרלים יכולים להיות חכמים, חיילים אמיצים, נשק בסטנדרטים הטובים ביותר בעולם, אלא אם התיאטרון של מלחמה לא מוכנה, אם אספקה של סחורות וחיזוקים לא תתבסס, אז תפסיד. אתה צריך להבין שהמזרח הרחוק לרוסיה הוא מקום נורא מבחינת הלוגיסטיקה - זה לוקח שבוע ממוסקבה לוולדיווסטוק, אפילו היום, וסחלין וקמצ'טקה עדיין נגישות רק באוויר ובים. בנוסף, צפיפות האוכלוסייה הנמוכה לא אפשרה, כפי שהיא לא מאפשרת כעת, לפרוס את כל התעשייה הדרושה ולספק לצבא ולצי על חשבון המשאבים המקומיים.
כתוצאה מכך, האירועים שלפני המלחמה הופכים למכריעים בגורל המלחמה - בדיוק כמו שזכינו בחאלקין גול לפני שהחלה, איבדנו את מוקדן וצושימה הרבה לפני כן. ושם הניצחונות והתבוסות הללו נשמע קצר ומובן - טרנססיב, מאותה רכבת טרנס -סיבירית, שנבנתה תחת שני קיסרים, נבנתה מחדש תחת כל המזכירות הכלליות ועדיין מתווספת, כבר תחת נשיאים. אפילו תחילת ההיסטוריה של העימותים עם יפן קשורה לאותו טרנס סיבירי, שמסיבות גיאוגרפיות גרידא התיישר דרך שטחה של סין, שבזכותו הם נכנסו לעומק בענייני סין, והרצון לסיים את דרך עם נמל נטול קרח הובילה למה שהיא עשתה.
הבחינה נכשלה
אבל אולי עדיף לפי הסדר ואתה צריך להתחיל בעובדות:
"המשימה החשובה ביותר שלנו בתחילת המלחמה צריכה להיות ריכוז הכוחות שלנו. כדי להשיג משימה זו, אל לנו להעריך נקודות מקומיות, שיקולים אסטרטגיים כלשהם, וזכור את העיקר - לא לתת לאויב את האפשרות להביס את חיילינו המפוזרים. רק לאחר שהתחזקתי והתכוננו למתקפה מספיק כדי לעבור לכזה ולהבטיח לעצמו הצלחה ככל האפשר ".
נהוג ללעוג לתוכניתו של קורופאטקין, אך האם הייתה לו ברירה? היפנים אפריורי תפסו את הים בשבועות הראשונים של המלחמה, אפריורי שלטו בדרכי האספקה שלהם - מיצר צושימה, ובקורופאטקין יש 122 אלף איש ו -320 רובים, אם נלקחו יחד עם כוחות מאבטח. מכוחות צנועים אלה, יש צורך להקצות חיל המצב לפורט ארתור, ולדיווסטוק, ניקולייבסק וסחלין ולמעשה להגנה על ה- CER ו- YMR עצמם. יפן, לעומת זאת, תוכל בקלות לשגר ולספק 150 אלף איש לפני ההתגייסות, ו -350 אלף לאחר מכן. שוב, אספקה וחיזוקים - בעלי צי חזק ורשת מפותחת של בסיסים ונמלים, היפנים יכלו להביא את כל מה שהם צריכים בזמן הקצר ביותר האפשרי, אבל יש לנו 3-4 זוגות רכבות צבאיות ביום בתחילת המלחמה., ו -12 בסוף. אלה 60-80 מכוניות בהתחלה, ו -240 בסוף. עם כל זה, זהו נס של ממש, הכביש היה חד מסלולי ובקטעים רבים הוא נבנה על חוט חי.
השאר - קרבות, חיצים על המפות וכל השאר - מהרוע, תוך התחשבות בעובדה שאפילו אוכל היה צריך להביא מרוסיה האירופית. המלחמה אבדה לפני, תגבורים נכנסו לקרב מפוזרים והאספקה בים לא הייתה אפשרית, הצי שלנו עצמו היה תלוי במידה רבה ברכבות. ומלכודת העכברים קוואנטונג ספגה 25% מכוחות היבשה הזמינים בזמן פרוץ המלחמה. האימפריה השיגה לבסוף נס וצבא של עד מיליון נאסף וסופק עד סתיו 1905. אבל עד אז הצי נעלם, ואין טעם.
אני חייב לומר - הלקח הלך לעתיד והתקשורת עם המזרח הרחוק החלה להתפתח באופן פעיל עוד בשנים של הרוסים -יפנים. עד 1917, הטרנססיב הפך ברובו למסלול כפול, והתחיל חשמול תחת סטלין. בנוסף, חלה פיתוח פעיל של רשת הכבישים המהירים, שדות התעופה והנמלים שכבר היו בשטחה. נוצרת תעשייה מקומית, ייצור נפט וזיקוק נפט מקומי, סיביר והמזרח הרחוק מאוכלסים באופן פעיל, מה שמאפשר לא לשאת את המגויסים לשורות המילואים במשך אלפי קילומטרים.
בחינת ביניים
וזה היכה. בשנת 1938, ח'אסאן, שבה בכל זאת התרחש סכסוך גבול קטן, וחאלקין גול בשנת 1939. ושוב - הניצחון והתבוסה נקבעו על ידי התעשייה והלוגיסטיקה.
אז, בבניין ה -57 של פקלנקו בזמן תחילת העימות, היו 2,636 מכוניות. טנקים, מטוסים, מסת החיל - זה הכל טוב, אבל כל זה צורך דלק, חלקי חילוף, תחמושת, מזון שצריך להעלות. וכלי האספקה, 34 שנים אחרי הרוסית-יפנית, לברית המועצות. ובחלקים של אותן מכוניות, ובכלל - הטרנססיב גדל. על פי זיכרונותיו של ז'וקוב:
כדי לבצע את הפעולה המורכבת מאוד הקרובה, היינו צריכים לנסוע בדרכים עפר מתחנת האספקה ועד נהר חאלכין-גול במרחק של 650 קילומטרים:
- תחמושת ארטילרית - 18,000 טון;
- תחמושת לתעופה - 6500 טון;
- דלקים וחומרי סיכה שונים - 15,000 טון;
- מזון מכל הסוגים - 4000 טון;
- דלק - 7500 טון;
- מטענים אחרים - 4000 טון."
כל זה נמסר בצורה בטוחה וחלקה לטרנסבייקליה ברכבת, ומשם בכביש ישירות לחיילים. בנוסף, מהחלק האירופי של ברית המועצות הועברו הדברים הבאים:
"בנוסף, הועלו שתי דיוויזיות רובה, חטיבת טנקים, שתי גדודי ארטילריה ויחידות נוספות. תעופת המפציצים והלוחמים התחזקה ".
וזה לא היה הגבול, עדיין ניתן היה להגדיל את מספר החיילים והכספים בקבוצת צבא אחת, לא היה צורך, בעימות מוגבל נאספו כוחות נוספים. והתוצאה הייתה גם מבריקה - היפנים הובסו. אבל אם היו לז'וקוב 3-4 זוגות רכבות ביום ברכבת הטרנס-סיבירית ורכבים רתומים לסוסים למסירה לקו החזית, לא סביר שכשרונו וגבורת החיילים היו משחקים תפקיד כלשהו. כמו שקורופאטקין לא הפסיד בגלל טיפש, ז'וקוב ניצח לא בגלל הכישרון שלו. רק שבמקרה הראשון רוסיה נכשלה בבחינה של בנייה ואספקה של קבוצה בתיאטרון נידוח של פעולות, בשניה היא עברה.
בחינה סופית
המלחמה נגד יפן מעניינת בעיקר לא בפעולות צבאיות, למרות שהן היו מבריקות, אבל באותה לוגיסטיקה ארורה, ודוגמה לכך שאתה יכול להילחם בלי צי. במהלך כל המלחמה במזרח הרחוק, ברית המועצות הכילה וסיפקה קיבוץ עצום של חיילים בעשרות דיוויזיות והייתה מוכנה להגן על החוף ללא צי - כלומר, להשלים את המשימה שהם לא יכלו לבצע ב -1904 בנוכחות כמו כן, קבוצה זו הפכה למקור חידוש, משאבים וכל הדרוש לצבא בפעולה, בעוד שהירידה מכוסה במשאבים מקומיים. כשהגיע הזמן, הם התרכזו במזרח הרחוק:
"העברת הכוחות בוצעה במרחק של 9-12 אלף קילומטרים. בסך הכל, בתחילת אוגוסט, התרכזה קבוצה חזקה של כוחות סובייטים המונים 1,669,500 איש במזרח הרחוק ובשטחה של מונגוליה, שבה היו למעלה מ -26 אלף רובים ומרגמות, 5, 5 אלף טנקים ותותחים המניעים את עצמם. ומעל 3900 מטוסי קרב ".
תוך שלושה חודשים בלבד. אנו יכולים לומר שתחת קורופאטקין הטכניקה הייתה גרועה יותר, אך גם ליפנים היו פחות הזדמנויות. אז קיבוץ כזה במרחק כזה במשך שלושה חודשים בלבד הוא סוג של נס. ולא רק ביבשת - נוצרו קיבוצים רבי עוצמה באי סאחלין, שארבעים שנה קודם לכן לא הצליחו להתכונן כהלכה להגנה, ובקמצ'טקה, שם לא היו כוחות כלל.יתר על כן, ללא צי רגיל, ביצענו מספר פעולות נחיתה, שהוכחנו כי לא האוניות והדיוויזיות הן החשובות, אלא החלק האחורי, שעליו מסתמכים הכוחות, ובלעדיו הם פשוט צונחים באוויר, מאולצים. לפעול לאורך מסילת הברזל ביבשה, לסגת כל הזמן על מנת לקצר את כתף האספקה שלו ולהאריך אותה לאויב, וגוררת אחריו את העורף הצף בים, כי בנמל שלו אין כלום.
מנגד, שיבוש הלוגיסטיקה עם מדינת האם נידון את הכוחות היפנים להביס, למרות כל האמצעים האפשריים. התוצאה צפויה במידה מסוימת - לאחר שנכנסו למלחמה ב -8 באוגוסט, פנו טנקים סובייטיים לפור ארתור ב -23 באוגוסט, וסיימו את ההיסטוריה של העימותים הרוסים -יפנים של המאה ה -20. והלקחים בעימות זה פשוטים מאוד - הטריטוריה, שאינה מסופקת עם קישורי תחבורה אמינים עם המרכז, היא רק מותנית שלך. והכוחות המוצבים שם מונחים בתוך מלכודת עכברים. ואף גבורה לא תעזור, יחד עם אמנות המלחמה, אם הגנרלים ייאלצו לספור משאבים, והאדמירלים - להציל כל פגז ולחסוך במהירות ובטווח המעברים. למדנו את הלקח הזה … אני רוצה להאמין, כי כל מלחמה ללא לוגיסטיקה אמינה היא הימור עם סוף צפוי לחלוטין. לא קורופאטקין ולא אוטוזו יאמאדה לא יאפשרו לך לשקר.
