אקדחים גרמניים של 20 מ"מ מהירים באש נחשבו כאמצעי יעיל למדי להתמודד עם אויב אוויר בגובה נמוך. עם זאת, עם כל היתרונות של רובי הנ"ט Flak 28, FlaK 30 ו- Flak 38, קצב האש שלהם לא תמיד היה מספיק כדי להביס בביטחון מטרות שזזות במהירות, ומטוסי המרובע של Flakvierling 38 היו כבדים ומסורבלים מדי. ההשפעה ההרסנית של פגזי פיצול של 20 מ"מ עדיין הייתה צנועה מאוד, ולעתים קרובות נדרשו מספר פגיעות כדי להשבית באופן מהימן מטוס תקיפה משוריין. בנוסף, בנוסף להגברת הפיצול והפעולה המפוצצת של פגזים, היה רצוי מאוד להגדיל את טווח הירי והאפקטיביות לגובה.
עם זאת, לגרמנים היה ניסיון כלשהו בשימוש בתותחי צרפת נגד מטוסים צרפתיים בגודל 25 מ"מ 25 מ"מ CA 39 וב -25 מ"מ CA mle 40, שהונפקו על ידי Hotchkiss. בתקופתם, אלה היו מתקנים מודרניים למדי: ה- mle 39 מ"מ 39 מ"מ היה בעל נסיעת גלגלים ניתנת להסרה, ו- mle 40 מ"מ CA 40 היה מותקן על סיפוני ספינות מלחמה ובתנוחות נייחות.
האקדח נגד מטוסים 25 מ"מ CA mle 39 היה הגדול והכבד יותר מ- 20 מ"מ הגרמני FlaK 30/38. בעמדת לחימה שקל המקלע הצרפתי נגד מטוסים 1150 ק"ג. קצב האש זהה לזה של ה- FlaK 30 - 240 סיבובים / דקה. מזון מסופק מחנות ניתנת ל -15 פגזים. טווח ירי יעיל - עד 3000 מ 'טווח גובה - 2000 מ' זוויות כיוון אנכיות: -10 ° - 85 °. טווח ירי יעיל - עד 3000 מ 'תקרה - 2000 מ'.
מבחינת ההשפעה המזיקה, הקונכיות הצרפתיות בגודל 25 מ"מ היו עדיפות משמעותית על הקליפות הגרמניות בגודל 20 מ"מ. טיל תבערה בגודל 25 מ"מ במשקל 240 גרם עזב את הקנה במהירות ראשונית של 900 מ 'לשנייה והכיל 10 גרם חומרי נפץ. עם פגיעה בדף הדורלומין הוא יצר חור, שטחו היה גדול פי שניים מפיצוץ של קליע 20 מ"מ המכיל 3 גרם חומר נפץ. במרחק של 300 מטרים, טיל חודר שריון במשקל 260 גרם, במהירות ראשונה של 870 מ ' / ש' לאורך השריון הרגיל, המחורר 28 מ"מ.
לאחר כיבוש צרפת קיבלו הגרמנים כארבע מאות אקדחים נגד מטוסים של 25 מ"מ. ב- Wehrmacht, הר 25 מ"מ CA mle 39 קיבל את הסימון 2.5 ס"מ Flak 39 (f). רוב רובי התותח של 25 מ"מ ממוצא צרפתי הוצבו בביצורי החומה האטלנטית, אך חלק מתותחי הנ"מ המיוצרים בצרפת 25 מ"מ עדיין הגיעו לחזית המזרחית.
תותחי הנ"מ הגרמניים היו שבעי רצון למדי מטווח הירי של תותחי הנ"מ הצרפתיים שנתפסו, ומההשפעה המדהימה של פגזים בגודל 25 מ"מ. עם זאת, חישובים הראו כי ניתן להשיג השפעה הרסנית וטווח ירי גדול יותר על ידי הגדלת קליפם של אקדחים נגד מטוסים ל -30 מ"מ, וכדי להבטיח את קצב האש הנדרש, יש צורך בהספק קלטת.
אקדחים גרמניים 30 מ"מ נגד מטוסים
אקדחי הנ"מ הגרמניים הראשונים בגודל 30 מ"מ היו תותחי מטוסים מסוג MK.103 שהותקנו על צריחים מאולתרים.
תותח אוטומטי MK.103 ללא תחמושת שקל 145 ק"ג. משקל הקופסה עם סרט ל -100 זריקות הוא 94 ק"ג. מערך הפעולה של האוטומציה מעורבב: חילוץ השרוול, אספקת המחסנית הבאה והתקדמות הקלטת התרחשה עקב החזרה קצרה של הקנה, והסרת גזי אבקה שימשה לבלום את התריס. ולפתוח את נשא החבית. האוכל סופק מחגורת מתכת רופפת באורך של 70–125 סיבובים. קצב האש - עד 420 סיבובים לדקה.
מכיוון שאקדח זה היה בעל רתיעה חזקה למדי, הוא שימש במידה מוגבלת כחלק מחמשת לוחמי המנוע החד-מנועי. ייצור סדרתי של MK.103 בוצע מיולי 1942 עד פברואר 1945. באמצע שנת 1944 הצטברו במחסנים מספר לא מבוטל של אקדחי 30 מ מ שלא נתבעו, מה שהפך לסיבת השימוש בהם במתקנים נגד מטוסים.
בקיץ 1943 הותקנו התותחים הראשונים של 30 מ מ על צריחים פרימיטיביים וגסים למדי. כך ניסו אנשי טכני קרקע לחזק את ההגנה האווירית של שדות התעופה הגרמניים.
למרות המראה המכוער, מתקני עבודת יד כאלה הראו תוצאות טובות בעת ירי לעבר מטרות אוויר. לקונכיות המעקב של 30 מ"מ בעלות נפץ גבוה ונפץ היו בעלי ההשפעה ההרסנית הגדולה ביותר: 3 ס"מ M. Gesch. o. זרל ו -3 ס"מ מ. Gesch. Lspur. o. זרל. הטיל הראשון במשקל 330 גרם הכיל 80 גרם TNT, השני, במשקל 320 גרם, הועמס על 71 גרם RDX פלגמטי מעורב באבקת אלומיניום. לשם השוואה: הטיל הסובייטי של 37 מ"מ פיצול נותב UOR-167 במשקל 0.732 גרם, שנכלל בתחמושת מקלע הנ"ט 61 ק, הכיל 37 גרם TNT.
לייצור קליעים 30 מ"מ חזקים במיוחד עם יחס מילוי נפץ גבוה, נעשה שימוש בטכנולוגיה של "ציור עמוק", ואחריו מרווה את גוף הפלדה עם זרמים בתדר גבוה. הבטחת פגיעתו של פגז העקבים הבודד אפילו בנפח 30 מ"מ גבוה ומפוצץ במטוסי ההתקפה Il-2 מובילה להורדת המטוס.
בהתחשב בחוויה המוצלחת של שימוש באקדחי נ"מ מאולתרים בגודל 30 מ"מ, חצבו מעצבי Waffenfabrik Mauser AG את תותח המטוסים MK.103 עם אקדח נ"ט Flak 38 באורך 20 מ"מ. אילתור במלחמה בסך הכל הסתובב להיות מוצלח למדי.
הגדלת הקליבר מ -20 ל -30 מ"מ הקשתה על ההתקנה כ -30%. המשקל של 3.0 ס"מ Flak 103/38 במצב ההובלה היה 879 ק"ג, לאחר הפרדת נסיעת הגלגל - 619 ק"ג. האפקטיביות של אקדח הנ"מ 30 מ"מ עלתה בערך פי 1.5. במקביל, טווח האש האפקטיבי גדל ב 20-25%. הטיל הכבד יותר מ -30 מ"מ איבד את האנרגיה שלו לאט יותר, טווח הירי המרבי האלכסוני לעבר מטרות אוויר היה 5700 מ ', טווח הגובה 4500 מ'.
קצב האש הלחימה עלה משמעותית עקב שימוש בחגורת הזנה וקופסה ל -40 פגזים. בנוסף, כוחו של הטיל 30 מ"מ היה גדול פי שניים מהקליע של 20 מ"מ. נמצא בניסוי כי ברוב המקרים, על מנת להביס מטוס תקיפה משוריין או מפציץ צלילה דו-מנועי, נדרשו לא יותר משתי פגיעות ממעקב פיצול או פגיעה אחת מקליע נפץ רב.
באנלוגיה לאקדח הנ”מ המרובע של 20 מ”מ 2.0 ס”מ Flakvierling 38, בסוף 1944, Flakvierling 103/38 3.0 ס”מ נוצר באמצעות תותחי MK.103. בהשוואה ל -2.0 ס"מ Flakvierling 38, משקלו של 3.0 ס"מ Flakvierling 103/38 במצב הירי עלה בכ -300 ק"ג. אבל העלייה במשקל קוזזה יותר ממאפייני הלחימה המוגברים. תוך 6 שניות, היחידה המרובעת יכולה לירות 160 פגזים בפרץ רציף, במסה כוללת של 72 ק"ג.
מבחינה חיצונית, הר הבית המרובע בגודל 30 מ"מ שונה מ- 2.0 ס"מ Flakvierling 38 בחביות ארוכות ועבות יותר המצוידות בבלם לוע מרובה קאמרים ובקופסאות גליליות לחגורות קליעים.
כמו במקרה של אקדחים נגד מטוסים בגודל 20 מ"מ, נעשה שימוש באקדחי נ"ט חד-קבריים ומרובעים המבוססים על MK.103 בגרסה נגררת, שהונחו על שלדתם של נושאות כוח אדם, טנקים, והותקנו גם כן גופות משאיות ועל במות רכבת.
למרות שנעשו ניסיונות לארגן ייצור המוני של אקדחים נגד מטוסים חד-קבריים וארבע, ובמחצית השנייה של 1944 הוצא צו על Flakvierling 103/38 ו- 500 Flakvierling 103/38 2000, תעשיית הרייך השלישי. לא הצליח לעמוד בכמויות הייצור המתוכננות.בסך הכל הועברו ללקוח קצת יותר מ -500 יחידות חד-חביות וריבועיות, ובשל מספרן היחסי לא היו להן השפעה ניכרת על מהלך האיבה.
חיזוק המטוסים נגד הצוללות של בעלות הברית וההפסדים המוגברים של הצוללות הגרמניות דרשו החלפת תותחי הנ"מ האוטומטיים למחצה 37 מ"מ SK C / 30U, בהם הטעינה בוצעה סיבוב אחד בכל פעם, ולכן, קצב האש הלחימה לא עלה על 30 סיבובים לדקה.
בשנת 1943 יזם פיקוד קרינגסמארין פיתוח מקלע משולב בגודל 30 מ"מ. בנוסף להגברת קצב האש, תוך שמירה על טווח הירי של התותח 37 מ"מ, האקדח החדש 30 מ"מ החדש היה אמור להיות קל יחסית, קומפקטי ואמין.
בקיץ 1944 הציגה חברת Waffenwerke Brünn (כפי שנקראו זברובובקה Brno הצ'כית בזמן מלחמה) אקדח כפול נגד מטוסים לבדיקה, שקיבל את הכינוי 3, 0 ס"מ MK. 303 (Br) (המכונה גם 3.0 ס"מ Flakzwilling MK. 303 (Br)).
שלא כמו 3, 0 ס"מ Flak 103/38 עם הזנת חגורה, באקדח הנ"מ החדש הייתה מערכת להאכיל תחמושת ממגזינים למשך 10 או 15 פגזים, עם קצב אש משתי חביות עד 900 rds / min. הודות לחבית הארוכה יותר, עלתה מהירות הלוע של הטיל חודר השריון ל -900 מ ' / ש', מה שהגדיל את טווח הירי האפקטיבי לעבר מטרות אוויר.
ייצור סדרתי 3.0 ס"מ MK. 303 (Br) החל בסוף 1944. לפני כניעת גרמניה נבנו יותר מ -220 אקדחים נגד מטוסים 30 מ"מ. למרות האקדח נגד מטוסים הוא 3.0 ס"מ MK. 303 (Br) נועד במקור להתקנה על ספינות מלחמה, רוב התאומים בגודל 30 מ"מ שימשו בעמדות נייחות יבשתיות.
השימוש בנשק 30 מ"מ שנתפס
בשל העובדה שהתעשייה הגרמנית לא הצליחה לייצר מספר משמעותי של אקדחים נגד מטוסים בגודל 30 מ"מ, תרומתם לעימות עם מטוסים סובייטים, אמריקאים ובריטים במהלך שנות המלחמה הייתה קטנה. בניגוד לתותחי נ"מ של 20 מ"מ, אם כי יעילים יותר אך קטנים במספרם, אקדחי נ"ט של 30 מ"מ לא הפכו נפוצים בשנים שלאחר המלחמה. יחד עם זאת, במספר מדינות, הייתה להם השפעה ניכרת על תהליך יצירת תותחים חדשים נגד מטוסים.
תותחי אש מהירים בגודל 30 מ"מ נחקרו בקפידה על ידי מומחים סובייטים. לאחר ניסויים של ח"כ 103 שנלכדה, היא קיבלה הערכה חיובית. לסיכום, בהתבסס על תוצאות הבדיקות, צוין כי האקדח האוטומטי הגרמני בגודל 30 מ"מ עם הזנת חגורה הוא בעל קצב אש גבוה בקליבר שלו. עיצוב הנשק די פשוט ואמין. החיסרון העיקרי, לדברי המומחים שלנו, היה עומסי הלם החזקים במהלך פעולת האוטומציה. מבחינת מכלול מאפייני הלחימה, MK.103 תפס עמדת ביניים בין תותח ה- VYa בנפח 23 מ"מ לבין ה- 37 מ"מ NS-37.
צ'כוסלובקיה הפכה למדינה היחידה שבה, בתקופה שלאחר המלחמה, היו אקדחים נגד מטוסים באורך 30 מ מ, ששימשו בעבר בכוחות המזוינים של גרמניה הנאצית, בכמויות ניכרות.
כידוע, הצ'כים השתמשו במידה רבה בפיתוחים שנוצרו בהוראת הנאצים, ובתקופה שלאחר המלחמה שיפרו את דגמי הציוד והנשק שנעשו ברייך השלישי.
באמצע שנות החמישים החלו יחידות ההגנה האווירית של הצבא הצ'כוסלובקי במסירת אקדח נ"ט דו חבית M53, הידוע גם בשם "אקדח נ"ט 30 מ"מ ZK.453 mod. 1953 ". לאקדח הנ"מ הזה מבחינה מבנית היה הרבה במשותף עם ח"כ 3.0 ס"מ. 303 (בר).
חלק הארטילריה של המתקן הותקן על עגלה בעלת ארבעה גלגלים. במצב הירי הוא נתלה על שקעים. המסה בתנוחת החבילה הייתה 2100 ק"ג, בעמדה הקרבית - 1750 ק"ג. חישוב - 5 אנשים.
מנוע הגז האוטומטי סיפק שיעור אש כולל משתי חביות של 1000 סל"ד לדקה. האקדח נגד מטוסים הוזן מקלטות קשות במשך 10 פגזים, קצב האש האמיתי היה 100 סל"ד לדקה.
לאקדח הנ"מ הצ'כוסלובקי 30 מ"מ היו מאפיינים בליסטיים גבוהים.טיל תבערה בעל נפץ גבוה במשקל 450 גרם הותיר חבית באורך של 2363 מ"מ במהירות ראשונה של 1000 מ / ש. טווח ירי אלכסוני לעבר מטרות אוויר - עד 3000 מ '.
מטען התחמושת כלל נותב תבערה חודר שריון ופגזי תבערה מפוצצים. טיל מעקב תבערה חודר שריון במשקל 540 גרם במהירות ראשונה של 1000 מ ' / ש' במרחק של 300 מ 'יכול לחדור לשריון פלדה 50 מ מ לאורך הנורמלי.
בהשוואה בין ZK.453 הצ'כוסלובקית לבין ה- ZU-23 הסובייטי 23 מ"מ הסובייטי, ניתן לציין כי המתקן 30 מ"מ היה כבד יותר ובעל קצב ירי נמוך יותר, אך יחד עם זאת אזור האש האפקטיבי עמד על כ -25% גבוה יותר, ולקליע שלו הייתה השפעה הרסנית גדולה … יחידות נגררות ומניעה עצמית ZK.453 שימשו להגנה האווירית הצבאית של צ'כוסלובקיה, יוגוסלביה, רומניה, קובה, גינאה ווייטנאם.
רובי גרעין 37 מ"מ גרמניים
במהלך מלחמת העולם השנייה היו ברוב המדינות הלוחמניות 37-40 מ"מ נ"ט. בהשוואה לתותחים נגד מטוסים בקוטר 20 מ"מ ו -30 מ"מ (במיוחד עם רבעונים), תותחי 37 מ"מ היו בעלי קצב ירי נמוך יותר. אך פגזים כבדים וחזקים הרבה יותר של 37 מ"מ איפשרו להתמודד עם מטרות אוויר שטסות במרחק וגובה שאינן נגישות לתותחים נגד מטוסים ברמה קטנה יותר. עם ערכים מהירים של המהירות ההתחלתית, הקליע 37 מ"מ שקל 2, 5-5, 8 פעמים יותר מאשר 20-30 מ"מ, מה שבסופו של דבר קבע עליונות משמעותית באנרגיית הלוע.
התותח האוטומטי הגרמני הראשון באורך 37 מ"מ היה ה- Flak 18 (3.7 ס"מ Flugzeugabwehrkanone 18) בגודל 3.7 ס"מ. אקדח זה נוצר על ידי המומחים של חברת Rheinmetall Borsig AG בשנת 1929 בהתבסס על ההתפתחויות של חברת Solothurn Waffenfabrik AG. הקבלה הרשמית לשירות התקיימה בשנת 1935.
רובה התקיפה באורך 37 מ מ נוצר במקור כמערכת ארטילרית לשימוש כפול: ללחימה במטוסים וכלי רכב משוריינים. בשל המהירות ההתחלתית הגבוהה של הטיל חודר השריון, אקדח זה בהחלט יכול לפגוע בטנקים עם שריון חסין כדורים.
אוטומטי התותח פעלו עקב אנרגיית הרתיעה עם שבץ חבית קצר. הירי בוצע מתוך עגלה לתותחים, שנתמכה על ידי בסיס צלב על הקרקע. במצב הכלוא הועבר האקדח על עגלה בעלת ארבעה גלגלים. מסת האקדח בעמדה הקרבית היא 1760 ק"ג, בעמדה המאוחסנת - 3560 ק"ג. חישוב - 7 אנשים. זוויות של הנחייה אנכית: מ -7 ° עד +80 °. במישור האופקי הייתה אפשרות להתקפה מעגלית. כונני הכוונה הם דו-מהירים. טווח הירי המרבי לעבר מטרות אוויר הוא 4200 מ '.
לירי Flak 18 בגודל 3, 7 ס"מ, נעשה שימוש ביחידה יחידה המכונה 37x263B. משקל המחסנית - 1, 51-1, 57 ק"ג. טיל עוקב חודר שריון במשקל 680 גרם באורך חבית של 2106 מ"מ מואץ ל -800 מ ' / ש. עובי השריון שחדר המעקב חודר השריון במרחק של 800 מ 'בזווית של 60 ° היה 25 מ"מ. בעומס התחמושת נכללו גם יריות: עם רימון-מעקב אחר, רימון-תבערה ופיצול-תבערה-מעקב, טיל חודר נפץ חודר שריון, כמו גם טיל נותב חודר שריון תת-קליבר עם ליבת קרביד. הספק סופק מ -6 קליפים של מטען בצד שמאל של המקלט. קצב האש - עד 150 rds / min.
באופן כללי, האקדח נגד הנ"מ 37 מ"מ עבד למדי ויעיל למדי כנגד מטוסים במרחק של עד 2000 מ ', ויכול היה לפעול בהצלחה כנגד מטרות קרקע משוריינות וכוח אדם במעברי קו הראייה. למרות העובדה שעד תחילת מלחמת העולם השנייה הוחלף בייצור דגם 37 מ"מ זה במטוסים בדגמים מתקדמים יותר, הפעלתו נמשכה עד תום פעולות האיבה.
השימוש הקרבי הראשון ב- Flak 18 בגודל 3, 7 ס"מ התקיים בספרד, שם הביצע האקדח ביצועים טובים בסך הכל. עם זאת, התותחנים נגד מטוסים התלוננו על הקושי לפרוס מחדש ולהעביר. המסה המוגזמת של האקדח נגד מטוסים במצב ההובלה הייתה תוצאה של שימוש ב"עגלה "כבדה ולא נוחה עם ארבעה גלגלים, שנגררה במהירות של לא יותר מ -30 קמ"ש.
בהקשר זה, בשנת 1936, באמצעות יחידת ארטילריה 3, 7 ס"מ פלאק 18 וכרכבת אקדח חדשה, נוצר מקלע נגד מטוסים 3, 7 ס"מ פלאק 36. 2400 ק"ג. תוך שמירה על המאפיינים הבליסטיים וקצב האש של השינוי הקודם, זוויות הגבהה גדלו בטווח שבין -8 ל- + 85 °.
הכרכרה עם ארבעה תומכים בעזרת כננת שרשרת הוסרה והונחה על רכב ציר יחיד תוך שלוש דקות. מהירות הגרירה בכביש המהיר עלתה ל -60 קמ ש.
יוצרי פלאק 36 בגודל 3, 7 ס"מ הצליחו להשיג שלמות עיצובית גבוהה של האקדח נגד מטוסים, והשלב הבא בעלייה באפקטיביות של 37 מ"מ נ"ט היה עלייה בדיוק הירי.
השינוי הבא, המיועד ל -3, 7 ס"מ Flak 37, השתמש במראה הנ"מ Sonderhänger 52 עם מכשיר חישוב. בקרת האש של סוללת הנ"מ בוצעה באמצעות מד טווח Flakvisier 40. הודות לחידושים אלה, דיוק האש ממרחקים הקרובים לגבול גדל בכ -30%.
התקנת 3, 7 ס מ Flak 37 שונה מבחינה ויזואלית מדגמים קודמים על ידי מעטפת חבית שונה, המשויכת לטכנולוגיית ייצור פשוטה יותר.
באופן כללי, 3, 7 ס"מ פלאק 36 ו -3, 7 ס"מ פלאק 37 עמדו בדרישות לתותחי נ"מ 37 מ"מ. עם זאת, בעת ירי לעבר מטרות אוויר הנעות במהירות במרחק של עד 1000 מ ', היה רצוי מאוד להעלות את קצב האש. בשנת 1943 הציע קונצרן Rheinmetall Borsig AG אקדח נ"ט לגרור 3 מ"מ 3, 7 ס"מ פלאק 43, שזווית ההנחיה האנכית של הקנה הוגדלה ל 90 °, ועקרון הפעולה של יחידת התותחים האוטומטית. עבר תיקון משמעותי. שבץ החבית הקצר במהלך הרתיעה שולב עם מנגנון פורקן גז הפותח את הבורג. עומסי ההלם המוגברים פוצו על ידי החדרת בלם קפיצי-הידראולי. כדי להגדיל את קצב האש המעשית ואורך ההתפרצות הרציפה, מספר הסיבובים בקליפ הוגדל ל -8 יחידות.
בשל כל אלה, ניתן היה לצמצם משמעותית את הזמן הנדרש לביצוע פעולות בעת ירי, וקצב האש עלה ל -250-270 סיבובים לדקה, אשר חרג מעט מהירות האש של מקלע 20 מ"מ. 2, 0 ס"מ FlaK 30. קצב האש הלחימה היה 130 rds / min. דקה. המסה בעמדת הירי היא 1250 ק"ג, במצב המאוחסן - 2000 ק"ג. אורך החבית, התחמושת והבליסטיות של Flak 43 נותרו ללא שינוי בהשוואה ל- Flak 36.
האקדח נגד מטוסים נעשה קל יותר לתפעול: תהליך הטעינה הפך לקל יותר, ותותחן אחד יכול לשלוט במלואו על האקדח. להגנה על הצוות הותקן מגן משוריין עם שני דשים ברוב המתקנים הגרועים 3, 7 ס"מ פלאק 43. האקדח הועבר על קרוואן קפיצי בעל ציר אחד עם בלמים פנאומטיים וידיים, כמו גם כננת להורדה והרמה של האקדח כשהועבר ממצב הנסיעה לעמדת הלחימה ולהיפך. במקרים חריגים, מותר לירות בעגלה, ואילו מגזר הירי האופקי לא עלה על 30 °. יחידת הארטילריה Flak 43 הותקנה על בסיס משולש עם שלוש מסגרות, שעליהן הסתובבה. במיטות היו שקעים ליישור האקדח נגד מטוסים. כדי להגביר את האפקטיביות של ירי נגד מטוסים, המטרה הריכוזית ממכשיר יחיד לבקרת אש נגד מטוסים אומצה כמרכזית. במקביל נשמרו מראות בודדים לשימוש מחוץ לסוללת הנ"מ 3, 7 ס"מ.
במקביל לעלייה בשיעור האש, עקב עלייה בחלקם של החלקים החותמים, שופרה הטכנולוגיה לייצור אקדחים נגד מטוסים וצריכת המתכת הופחתה. זה, בתורו, איפשר להקים במהירות את הייצור הסדרתי של האקדח החדש 37 מ"מ. ביולי 1944 נמסרו 180 רובי סער, בדצמבר - 450 רובים. במרץ 1945 היו בשירות 1,032 3, 7 ס"מ אקדחי פלאק 43.
במקביל לפלאק 43, 3 ס מ, נוצר מתקן תאומים Flakzwilling 43.מכונות ארטילריה בו נמצאו זו מעל זו, והעריסות שעליהן הותקנו המכונות היו מחוברות זו לזו באמצעות דחף היוצר ניסוח מקבילי. כל תותח היה ממוקם בעריסתו ויצר חלק מתנדנד המסתובב ביחס לסיכות הטבעות שלו.
עם הסידור האנכי של החביות, לא היה מומנט דינאמי במישור האופקי, מה שמפיל את הכוונה. הימצאותם של סיכות בודדות לכל מקלע ממוזערת את ההפרעות המשפיעות על החלק המתנדנד של המתקן נגד מטוסים, ואפשרה להשתמש ביחידת הארטילריה ממתקנים בודדים ללא כל שינוי. במקרה של כישלון של אקדח אחד, ניתן היה לירות מהשני מבלי לשבש את תהליך הכוונה הרגיל.
החסרונות של תוכנית כזו הם המשך היתרונות: עם סידור אנכי, גובה כל המתקן נגד מטוסים וגובה קו האש גדלו. בנוסף, סידור כזה אפשרי רק עבור מכונות עם הזנה צדדית.
באופן כללי, יצירת Flakzwilling 43 הייתה מוצדקת למדי. מסת התא של 37 מ מ התאומים בהשוואה לפלאק 43 גדלה בכ -40%, וקצב האש הקרבי כמעט והכפיל את עצמו.
עד מרץ 1945, התעשייה הגרמנית ייצרה 5918 תותחי Flak 43 37 מ"מ 37 מ"מ, ו -1187 תאומים Flakzwilling 43. למרות הרמה הגבוהה יותר של מאפייני לחימה, Flak 43 לא הצליח לעקור לחלוטין את ה- Flak 36/37 מפס הייצור של 37 מ"מ אקדחים נגד מטוסים 3. 7 ס"מ Flak 36/37, מתוכם יוצרו יותר מ -20,000 יחידות.
ב- Wehrmacht הופחתו אקדחים נגררים בגודל 37 מ"מ לסוללות של 9 אקדחים. הסוללה נגד מטוסים של הלופטוואפה, המוצבת בתנוחות נייחות, יכולה להכיל עד 12 תותחים של 37 מ"מ.
בנוסף לשימוש בגירסה נגררת, הותקנו תותחי הנ"מ 3, 7 ס"מ, Flak 18 ו Flak 36, על רציפים של רכבות, משאיות שונות, טרקטורים למחצה, משאיות ושלדות טנקים.
שלא כמו אקדחי נ"ט נגררים בגודל 37 מ"מ שנפרסו בעמדות ירי מוכנות כחלק מהסוללה, בחישוב תותחים נגד מטוסים מונעים בעת ירי לעבר מטרות אוויר, בשל תנאים צפופים, ככלל, לא נעשה שימוש באופטיקה מד טווח, שהשפיע לרעה על דיוק הירי. במקרה זה בוצעו תיקונים במראה במהלך הירי, בהתבסס על מסלול פגזי המעקב ביחס למטרה.
בחזית המזרחית שימשו באופן פעיל אקדחים המניעים את המטוסים 37 מ מ, ופעלו בעיקר באזור החזית. הם ליוו שיירות תחבורה והיו חלק מחטיבה נגד מטוסים, שסיפקה הגנה אווירית לכמה מחלקות טנקים ומונעים.
במידת הצורך שימש ה- ZSU כמאגר נייד נגד טנקים. במקרה של שימוש ממוקד נגד כלי רכב משוריינים, עומס התחמושת של אקדחי נ"מ 37 מ"מ יכול לכלול טיל תת-קליבר במשקל 405 גרם, עם ליבת קרביד טונגסטן ומהירות ראשונית של 1140 מ ' / שניות. במרחק של 600 מ 'לאורך הנורמלי, הוא חורר שריון של 90 מ"מ. אך בשל המחסור הכרוני בטונגסטן לא נעשה שימוש לעיתים קרובות בפגזים תת-קליבריים באורך 37 מ"מ.
בשלב האחרון של המלחמה, לנוכח מחסור חריף בנשק נגד טנקים, החליט הפיקוד הגרמני להעלות את רוב תותחי הנ"מ 37 מ"מ באש ישירה לירי לעבר מטרות קרקעיות.
בשל ניידות נמוכה, רובים אוטומטיים נגד מטוסים שימשו בעיקר בעמדות מצוידות מראש בצמתים הגנה. בשל חדירתם הטובה וקצב האש הגבוה לקליבר שלהם, הם היוו סכנה מסוימת לטנקים מסוג T-34 בינוניים סובייטיים, ובשימוש בפגזי פיצול יכלו להילחם בהצלחה בחיל רגלים שלא תפס מחסה.
שימוש באקדחים גרמניים נגד מטוסים 37 מ"מ בברית המועצות
במקביל ל "20 מ"מ אוטומטי נגד מטוסים ואקדח נגד טנקים מס '1930" שהוזכר בפרסום הקודם (2-K), חברת Butast הגרמנית סיפקה בשנת 1930 תיעוד טכני ומספר מוצרים מוגמרים למחצה לאקדח הנ"מ 37 מ"מ, שקיבל מאוחר יותר את הכינוי 3, 7 ס"מ Flak 18 בגרמניה.בברית המועצות, מערכת זו זכתה לשם "37 מ"מ אוטומטית לנשק נגד מטוסים. 1930 ". לפעמים הוא נקרא אקדח 37 מ"מ "N" (גרמנית).
הם ניסו לשגר את האקדח נגד מטוסים לייצור המוני במפעל מספר 8, שם הוקצה לו מדד המפעל 4-K. בשנת 1931 הוצגו שלושה אקדחים לבדיקה, שהורכבו מחלקים גרמניים. עם זאת, מפעל מס '8 לא הצליח להשיג את האיכות הנכונה של ייצור רכיבים במהלך ייצור המוני, וניסיון לייצור המוני בברית המועצות של אקדח נגד מטוסים בגודל 37 מ מ מהדגם הגרמני נכשל.
במהלך מלחמת העולם השנייה כבש הצבא האדום כמה מאות תותחים נגררים 37 מ"מ ונגמ"ש חמושים בהם. אולם לא ניתן היה למצוא מסמכים רשמיים על השימוש בנשק זה בצבא האדום.
בספרות הזיכרונות מוזכר כי תותחי נשק גרמניים 37 מ מ שנתפסו הותקנו בצמתים הגנה ושימשו אך ורק לירי לעבר מטרות קרקעיות.
ניתן להניח שבשל אי ידיעת החומר שנתפס, חיילי הצבא האדום לא יכלו להפעיל תותחים אוטומטיים 37 מ"מ, ולא ידענו כיצד להשתמש במכשירי שליטה באש גרמניים. עד שהצבא האדום עבר לפעולות התקפיות אסטרטגיות, וכוחות סובייטים החלו ללכוד מספר לא מבוטל של 37 מ"מ גרמניים נגד מטוסים, יחידות ההגנה האווירית של הצבא האדום היו רוויות מספיק עם 37 מ"מ אוטומטיות מקומיות. -תותחי מטוסים מדגם 1939 וקיבלו מבעלות הברית 40 מ"מ "בופורים".
ספינות מלחמה גרמניות שנלכדו, שהפכו לחלק מצי ברית המועצות, היו בעלות תותחי 37 מ"מ אוניברסליים במהירות 37 מ"מ אוניברסליים, 3, 7 ס"מ SK C / 30 עם שער טריז אנכי חצי אוטומטי עם טעינה ידנית של כל ירייה ו רובים אוטומטיים נגד מטוסים 3, 7 ס"מ פלאק М42.
למרות שאקדח הצי 37 מ"מ 3, 7 ס"מ SK C / 30 בדייקנות ובטווח הירי חרג משמעותית מתותחי הנ"מ הקרקעיים ב -37 מ"מ, בסטנדרטים של שנות הארבעים, קצב האש שלו לא היה מספק.
בהקשר זה, חברת Rheinmetall Borsig AG בשנת 1943 עיבדה מחדש את 3, 7 ס מ Flak 36 לדרישות הצי. שלא כמו אב הטיפוס היבשתי, האקדח הימי של המטוסים הועמס בקליפסים של חמישה סיבובים מלמעלה, היה לו חבית מוארכת, עגלה לתותחים ומגן נגד סדקים. קצב האש היה 250 rds / min.
בצי הסובייטי הוחלפו ה- SK C / 30s האוטומטיים בגודל 3, 7 סנטימטרים במתקני האקדח האוטומטיים של 37 מ"מ. מכונות הגביע 3, 7 ס"מ Flak M42 שימשו עד אמצע שנות החמישים.
השימוש באקדחי נ"מ גרמניים בגודל 37 מ"מ בכוחות המזוינים של מדינות אחרות
תותחים 37 מ"מ גרמניים נגד מטוסים 3, 7 ס"מ Flak 36 יוצרו ברומניה, וגם סופקו לבולגריה, הונגריה, ספרד ופינלנד. לאחר תום מלחמת העולם השנייה עד תחילת שנות החמישים, הם היו בשירות בבולגריה, ספרד וצ'כוסלובקיה.
מספר לא מבוטל של 37 מ"מ תותחים נגד מטוסים נלכדו על ידי בעלות הברית במהלך שחרור שטחי צרפת, נורבגיה, בלגיה והולנד מהנאצים. ה- Flak 36 בגודל 3, 7 ס"מ שימש את הארוך ביותר ברומניה. במדינה זו, תחת הכינוי "Tun Antiaerian Rheinmetall calibru 37 מ"מ דגם 1939" הם שירתו במשך כשני עשורים. בתחילת שנות השישים הועברו למחסנים. שלושה תריסר אקדחים נגד מטוסים בסגנון 37 מ"מ היו באחסון עד שנות ה -80.
למרות שלתותחי הנ"מ הגרמניים של 37 מ"מ היו מאפיינים קרביים ושירותיים-מבצעיים גבוהים למדי, בעשור הראשון לאחר המלחמה הם הוחלפו כמעט לחלוטין באקדחי נ"ט המשמשים במדינות המנצחות: בופורס L60 40 מ"מ. ו -37 מ"מ 61-K.
