דאגת הנשק הגדולה ביותר BAE מערכות הולכת לבצע בשנת 2016 את ירי הים הראשון מאקדח מסילה אלקטרומגנטי, שבעתיד יוכל לשלוח קליעים למרחק של עד 400 קילומטרים. נמסר כי בדיקות האקדח החדש אמורות להתבצע על גבי הספינה המהירה ביותר JHSV Millinocket. אוניית תקיפת אמפיביות רב-תכליתית מהירה-קטמרן תהיה השלישית בסדרה של 10 ספינות מסוג חנית מסוג JHSV ("קצה הטריז"), שמיועדות לפיקוד על הספנות של הצי האמריקאי. יחד עם זאת, המבחנים עצמם על סיפון האונייה לא יהיו אבן הדרך החדשה היחידה בפיתוח נשק חדש. יוצרי אקדח המסילה מתכננים לצייד תותחי אבקה רגילים בקליעים היפר -סוניים, דבר שיגדיל משמעותית את יכולותיהם להילחם במגוון רחב של מטרות, בעיקר מטרות אוויריות.
נכון לעכשיו, רוב ספינות המלחמה בעולם חמושות בתותחים אוטומטיים בקוטר 100-155 מ מ, בעלי טווח ודיוק לא מספיק במציאות הלחימה המודרנית. בהקשר זה, מגוון המטרות העיקרי של ספינות מלחמה מודרניות שפוגעות בנשק טילים, שהן יקרות מאוד ובעלות מידות גדולות. כדי לפתור בעיה זו, הצי האמריקאי מצפה לצייד את ציו ברובה מסילה עד שנת 2025, אשר יוכל לפגוע כמעט בכל מטרה בטווחים ארוכים ובעיקר בתחמושת זולה. נכון לעכשיו, BAE מערכות וכלל אטומי עובדים על יצירת אקדח מסילה אלקטרומגנטי. בדיקות של הדגימות הראשונות כבר נערכו, ובשנה הבאה מתוכננות היריות לירות מהסיפון של ספינת מלחמה.
הצי האמריקני הכריז רשמית על תוכניותיו להתקין את אקדח הרכבת האלקטרומגנטית החזקה ביותר על סיפון ספינת המלחמה בשנת 2016. לפני כן, אקדח כזה, כמו צריח הלייזר החדש, נבדק רק ביבשה. לדברי אדמירל האחורי של יחידת המחקר של הצי האמריקאי מתיו קלנדר, בשנתיים הקרובות, הנשק האלקטרומגנטי צפוי להיפרס על קטמרן ספינת תקיפה אמפיבית מהירה של מילינאוק. אז נשק כזה מהקטגוריה של מדע בדיוני הופך יותר ויותר למציאות. תראו את הרובים האלה - הם יורים, אמר האדמירל האחורי לסוכנות הידיעות רויטרס.
כפי שצוין בסוכנות הידיעות רויטרס, ממשלת ארה"ב חוששת מתחרות מצד מעצמות ימיות אחרות. לדוגמא, בשנת 2012 הופיע מידע כי סין פועלת ביצירת טילים בליסטיים חדשים נגד ספינות. נמסר כי אקדח המסילה החדש המפותח באמריקה יצטרך להתמודד עם האיום הזה. אם המבחנים בשנת 2016 יעברו בהצלחה, הצי האמריקאי יוכל לחזק את כוחו הצבאי. מתיו קלנדר מאמין שרובה המסילות יכול להוות אמצעי הרתעה ויעיל מאוד נגד כל איום אווירי, כך שיריבי ארה"ב יצטרכו לחשוב היטב לפני שהם מראים תוקפנות.
גורם חשוב לא פחות הוא זמינותו של אקדח אלקטרומגנטי מבחינת המחיר. כמובן, סוג זה של נשק יעלה לצי האמריקאי אפילו יותר יקר מאשר לייזרים קרביים חדשים, אחד מהם מוערך בכמה דולרים מגוחכים, אך הוא יהיה זול משמעותית מטילים, שעלותו יכולה להגיע עד 1.5 מיליון דולר.על פי רויטרס, מעטפת מסילת הרוטור תעלה כ -25 אלף דולר. יחד עם זאת, למרות היתרונות המתעוררים, מספר נושאים עדיין נותרו בלתי פתורים. לדוגמה, נשק אלקטרומגנטי יכול להיות חשוף להתחממות יתר. הצי האמריקאי עומד לעבוד על בעיה זו על ידי חיפוש שיטות יעילות ומערכות קירור. אך גם אם ניתן לפתור את הבעיה בהצלחה, אין צורך לחכות להכנסת נשק חדש מוקדם לחימוש ספינות מלחמה בעתיד הקרוב, אומרים מומחים.
אקדח המסילה הוא סוג מיוחד של נשק שבו אנרגיה אלקטרומגנטית היא הבסיס להאצת הטיל. בחבית האקדח, הטיל מאיץ, נע לאורך שתי מסילות מגע, ומעלה את מהירות התנועה בהדרגה. מומחים שעובדים על יצירת נשק מסוג זה מצפים בעתיד להשיג מהירות קליעה של 9000 קמ ש. ראוי לציין כי קליע הרובה הוא חומר ריק שאינו מכיל חומרי נפץ. תבוסת המטרה מתרחשת עקב פיצוץ קינטי בעת ההשפעה - מעבר האנרגיה הקינטית לאנרגיה תרמית.
עד כה, היזמים צופים כי תותחי הרכבת המותקנים על הספינה יוכלו לירות קליעים במהירות של 5M במרחק של עד 400 קילומטרים. על פי רעיונות הצבא האמריקאי, הנשק החדש יוכל לפגוע בכל מטרה. היא מתוכננת להשתמש בליבות ללא נתיך להשמדת חפצים עמידים במיוחד, וקליני טיל עבור טילים בליסטיים. לפיכך, אקדח המסילה צריך להפוך לנשק רב תכליתי באמת, אשר ברוב המקרים יוכל להחליף טילים נגד ספינות ומטוסים, כמו גם במידה מסוימת לספק תמיכה באש לכוח הנחיתה. על פי המידע הקיים ברשות הרבים, במהלך הבדיקות נמצא כי במרחק של 180 קילומטרים, קליע קינטי מסוגל לחדור מחסום פלדה בעובי 75 מ מ.
על פי דו"ח המחלקה לפיתוח מערכות ימיות של חיל הים האמריקאי NAVSEA, יכולותיו של אקדח הרכבת המפותח מתוכננות להיות מיושמות חלקית באקדחי אבק שריפה רגילים. אנו מדברים על תוכניות לפיתוח קליע HVP היפר -סוני המיועד לשני הקליברים האמריקאים העיקריים בחיל הים - 127 מ"מ ו -155 מ"מ. כך ייווצר ליבה אוניברסלית אחת לשני סוגים של אקדחי אבקה ורובה. מטבע הדברים, כאשר יורים מתותח אבקה, מהירות הטיסה של HVP תהיה נמוכה יותר מאשר בעת ירי מרובה (בערך 3M במקום 5M), אך היא עדיין תהיה גבוהה פי שניים משימוש בפגזים רגילים.
נמסר כי קליע ה- HVP שנוצר אמור להפוך לחלופה לטילים נגד מטוסים וקליני LRLAP בגודל 155 מ מ בשווי 400 אלף דולר ליחידה עבור המשחתות האחרונות מסוג זומוולט. נמסר כי ל- HVP יהיה ליבה משותפת. רק מיכלים לחביות בקליברים שונים יהיו שונים. יחד עם זאת, הבדיקות של הטיל החדש נמצאות רק בשלב הראשוני שלהן. התכונה העיקרית שלהם צריכה להיות טווח מוגבר ודיוק של אש, שיאפשרו להם להפיל טילים וכלי טיס נגד ספינות מבלי להשתמש בטילים, כמו גם לפגוע במטרות קרקע וקרקע במרחק רב. יתכן שבסופו של דבר ישמשו פגזים כאלה בארטילריה ביבשה.
ליבת ה- HVP תהיה נפוצה לקליעים של קליברים שונים. מלמעלה למטה: עגול 127 מ"מ, עגול 155 מ"מ, עגול אקדח
מידע על כך שהצבא האמריקאי עומד לערוך ניסויים ימיים של רובה המסילה הופיע כבר בדצמבר 2013. בספטמבר של אותה שנה קיבלה BAE מערכות חוזה מהצי האמריקאי לשלב השני של הפרויקט. שלב זה כלל פיתוח נשק קומפקטי יחסית. במקרה זה, אקדח הרכבת היה צריך להיות בעל משאב חבית משמעותי. אב הטיפוס היה אמור להיות מיוצר ונבדק בשנת 2014. לשלב שני זה של הפרויקט הקצה הצי האמריקאי 34.5 מיליון דולר.במקביל, כבר נוצרו תותחי רכבת, שלא היו מותאמים לשימוש בים, הבטיחו מעוף של קליע קינטי במהירות של 7200-9000 קמ ש (6, 2-7, 8 מספרי מאך). במקביל, טווח הירי עלה על 200 קילומטרים. ומשאב החבית גם אז חרג מאלף יריות.
לדברי אדמירל גרינרט, מחירו של ירייה אחת של רובה היה 25,000 דולר. סכום זה, בנוסף לעלות הישירה של הטיל, כלל שחיקת המסילות, כמו גם עלויות אנרגיה. לשם השוואה, האדמירל ציין את העלות של זריקה אחת של טיל שיוט טקטי, שמחירו עשוי לעלות על מיליון דולר. יחד עם זאת, לטענת האדמירל, טווח הירי של טילי שיוט כאלה עשוי להיות קצר יותר. ביסודו של דבר, בשנת 2014, מהנדסי BAE מערכות עבדו על מחקר בתחום המשאב המגביל של קנה הרכבת, ולאחר מכן יהיה צורך להחליפו. במקביל, הם פעלו ליצירת חומרים חדשים שיכולים לעמוד בעומסי אנרגיה חזקים מאוד לאורך זמן.
