לוחם הדור החמישי הסיני אינו מאיים על רוסיה מבחינה צבאית, אך כלכלית - לוחמים רוסים יצטרכו לפנות מקום לשוק הנשק הבינלאומי. יחד עם זאת, תעופה היא הבסיס להכנסות הייצוא הצבאי הרוסי.
בסין, ב -11 בינואר, החלו ניסויי טיסה של הדור החמישי לוחם צ'נגדו J-20 ("ג'יאן -20", המכונה "נשר שחור"). "התגנבות סינית" הוא מטוס קרבי טקטי גדול יחסית בעל עיצוב אווירודינמי "קנארד" בעל כנף דלתואידית גדולה וזנב אופקי קדימה (CSC).
מאפייני המטוס מסווגים, אך אנו יכולים כבר לומר כי אורך המטוס הוא 23-24 מטרים, מוטת הכנפיים היא 15-16 מטרים. משקל ההמראה המרבי יכול להגיע ל -40 טון. מומחים מתווכחים לא מעט אם המטוסים מצוידים במנועים רוסיים או בייצור משלהם. "כמובן, הם משתמשים במנוע שלנו, הרוסי", אומר רוסלן פוחוב, מנהל המרכז לניתוח אסטרטגיות וטכנולוגיות. - לכן, עד שהם ייצרו מנוע אמין משל עצמם מהדור הרביעי לפחות, אנחנו לא מדברים על החמישי, שיספק צליל סופר שיוט, זה עדיין יהיה משחק מחשבה של מהנדסים סינים. פטריוטים סינים יפרסמו תמונות שלו באינטרנט, אבל זה מטוס שלא יכול להילחם ".
"הלוחם מצויד במנוע מטוסים מתוצרת סינית-ה- WS-10 (טאהאן) בגרסה מודרנית", אמר אנדריי צ'אן, העורך הראשי של סוכנות אנליטי החדשות הצבאית קנווה.
כמו כן, נשקלות גרסאות שונות של מטרת הלחימה של הרכב. אחד אחד, מדובר במטוס התגנבות לטווח ארוך וארוך טווח לסיור באזורי ים מרוחקים, שהמשימה העיקרית שבהם היא תקיפות סמויות נגד נושאות מטוסים. על פי הגרסה השנייה, "הנשר השחור" בעיקר "מושחז" לצורך יירוט מפציצים, מטוסי התרעה מוקדמת (AWACS), מטוסי תובלה ומכליות אוויר של אויבים למרחקים ארוכים.
אגב, הטיסה הראשונה של לוחם האב טיפוס מהדור הבא התקיימה במהלך שהותו של שר ההגנה האמריקאי רוברט גייטס באימפריה השמימית. בבייג'ין הוא נאלץ להסיר את חוסר שביעות הרצון של הצד הסיני מהאספקה החדשה של ציוד צבאי אמריקאי לטייוואן, שנחשב בעיני הממשלה לחלק בלתי נפרד מסין. יחד עם זאת, בארצות הברית יש כבר לוחם מדור חמישי - ה- F -22 Raptor הרב תכליתי. בספטמבר 2010 יוצרו 166 מטוסי F-22.
לרוסיה יש גם לוחם מדור חמישי משלה. ליתר דיוק, בעוד בדיקות מתבצעות על מתחם תעופה מבטיח בקו החזית (לוחם רב תכליתי) T-50. הטיסה הראשונה של רכב הלחימה הרוסי החדיש ביותר התקיימה ב -29 בינואר בשנה שעברה בהתאחדות לייצור תעופה, חלק ממחזקת סוחוי, בקומסומולסק און-עמור. המטוס ייכנס לשירות בשנת 2015.
על פי הבטחות יוצריו, "הנשר" הסיני יועלה לשירות בשנים 2017-2019. נכון, כמה מומחים סבורים כי בהתחשב בקצב ההתפתחות של התעשייה הביטחונית הסינית, הדבר עשוי לקרות מוקדם יותר - גם באופק 2015. כלומר, "Jian-20" מהווה איום מיידי על התעשייה הביטחונית הרוסית.
כמובן שאיום זה אינו צבאי, אלא כלכלי.באמצעות העתקת לוחם רוסי מסוג Su-27 בשם J11B, סין כבר החלה לסחוט את רוסיה בשוקי הנשק הבינלאומיים. פקיסטן רוכשת לוחמים סינים, ויש דיווחים על עניין מצד איראן, מיאנמר והפיליפינים. בעתיד, מומחים צופים את אובדן שוקי התעופה הצבאיים הרוסים בוונצואלה ובסוריה. "הלוחם החדש מסוגל בהחלט להתחרות מול היצרנים הרוסים בשוק הבינלאומי, מכיוון שהוא יהיה זול משמעותית", סבור העורך הראשי של סוכנות קנווה.
בינתיים, תעופה היא הבסיס לרווחי הייצוא הצבאי של RF. כך, לדברי איגור קורוטצ'נקו, מנכ"ל המרכז העולמי לניתוח סחר בנשק (TSAMTO), בשנת 2011 רוסיה תמכור בחו"ל נשק וציוד צבאי בשווי של 10.14 מיליארד דולר לפחות (השני בעולם). וחלקו של ציוד התעופה (המקום הראשון במבנה הייצוא הצבאי) בהיקף זה יעמוד על 3.384 מיליארד דולר (המקום השני תופס ציוד ימי - 2.33 מיליארד דולר). לפיכך, ברצון או שלא ברצון, סין הולכת להרחיק את רוסיה מהשווקים הבינלאומיים בהייטק.
לא ניתן לומר כי האיום הזה נותר ללא תשומת לב בקרמלין, ולתעשיית הביטחון הרוסית אין מה להגיב לתוכניות הסיניות. לדברי סגן ראש המרכז לניתוח אסטרטגיות וטכנולוגיות קונסטנטין מקינקו, גרסת הייצוא של לוחם הדור החמישי הרוסי T-50 / FGFA תוצע לשוק העולמי בשנים 2018-2020. בדצמבר 2010, במהלך ביקורו בהודו של נשיא רוסיה דמיטרי מדבדב, נחתם חוזה לעיצוב מקדים של גרסה הודית של הלוחם, וזו הגרסה שתוצע לייצוא.
עם זאת, כעת האיום העיקרי על תעשיית המטוסים הצבאיים הרוסים הוא פיתוח מערכות בלתי מאוישות. כאן רוסיה נוקטת רק בצעדים הראשוניים הראשונים, וניתן לכנות את הפיגור קריטי.
