מומחים מסכמים את תוצאות המופע הימי בסנט פטרבורג
28 מדינות הפכו למשתתפות בתערוכת ההגנה הימית הבינלאומית (IMDS-2015). 423 ארגונים, מתוכם 40 זרים, פרסו את תערוכותיהם בביתנים ובשטחים פתוחים בעגילי התחנה הימית, באזור המים הצמוד למתחם התערוכות לנקספו.
באופן מסורתי, לתאגיד בניית הספינות המאוחדות (USC) הייתה התערוכה הגדולה ביותר. כל החברות הגדולות שלה הציגו את מוצריהן בצורה של דגמים. בוני ספינות מזלנודולסק וריבינסק הוצגו בדוכן נפרד. חשש בקנה מידה גדול הוצג על ידי דאגת Morinformsystem-Agat. עמדות גדולות נפרסו על ידי Okeanpribor, המרכז המדעי של מדינת קרילוב (KGNTs), Granit-Electron, BraMos Aerospace. התאגיד לחימוש טילים טקטיים (KTRV) פעל כחלק מהחשש MPO - גידרופריבור.
טעם מיוחד
סירוב להשתתף ב- IMDS -2015 של יצרן "מיסטרלס" - חברת DCNS מובנת למדי. את צרפת ייצגה רק ECA Robotics, המספקת את מערכותיה לספינת ההגנה של המכרות שנבנית במספנת סרדן-נבסקי בקזחסטן. באשר להשתתפות מדינות אירופה אחרות - אוסטריה, בלגיה, גרמניה, בריטניה הגדולה, ספרד, איטליה, קרואטיה, הן יוצגו על ידי מספר ספקים ברמה השנייה או השלישית. תקרית IMDS-2015 האפילה על ידי התקרית עם המיג -29 בשטח קרסנודר, שבקשר אליו טיסות הצוות האירובי סטריזשי לא בוצעו עם סגירת הסלון. אחרת, IMDS -2015 ניתן להעריך כהצלחת למדי - מבחינת כמות המידע המסופק, עושר התוכנית העסקית, הציוד שהודגם. תעשיית בניית הספינות הרוסית מתאוששת מהמשבר, ממלאת צו הגנה ממלכתי גדול לאספקת הדגמים העדכניים ביותר של ציוד ימי ולמרות תחרות עזה, שולחת מוצרים לייצוא.
טעם מיוחד ל- IMDS-2015 ניתן על ידי טקסי הכניסה לחיל הים הרוסי של הצוללת השלישית בפרויקט 636.3 "סטארי אוסקול" לצי הים השחור וסירת הנחיתה של פרויקט 21820 "דניס דוידוב". כל המשלחת הרשמית הרוסית ומספר אורחים זרים לקחו חלק בטקס של הנפת דגל אנדרייבסקי על הספינות החדשות. ב -4 ביולי אירח בולטיסק טקס חגיגי של הרמת דגל אנדרייבסקי על שתי סירות אחרות של פרויקט 21820 - סגן רימסקי -קורסקוב והסמל לרמונטוב.
יותר מ -200 דוגמאות של ציוד ימי הוצגו לאורחי ומשתתפי הסלון. בתערוכה הפתוחה ניתן היה לראות את הצוללת של פרויקט 636.3 "Stary Oskol", קורבטת הפרויקט 20380 "Stoyky", שואב המכרות הבסיסי של הפרויקט 12700 "אלכסנדר אובוחוב", כלי הנחיתה על כרית האוויר של הפרויקט 12322, סירת ההגנה נגד חבלה "Grachonok", סירת הנחיתה החדשה ביותר באוויר. מערת מסוג "דוגונג", סירת נחיתה "סרנה", שאין לה אנלוגים בקטגוריה, סירת מהירות BL-820, סירת סיור מפרויקט 03160 " Raptor ", סירת חיפוש והצלה רב -תכליתית מודולרית מפרויקט 23370.
בנוסף, במגרש האימונים של רז'בקה הוצגו המשלחות הרשמיות ונציגי התקשורת בפעולה 10 מערכות רובה תותחים ימיים, כולל 130 מ"מ AK-130, 100 מ"מ AK-100, 76 מ"מ AK-176M.
סדרי עדיפויות
על פי תוצאות המופע, מפקד חיל הים, האדמירל ויקטור צ'ירקוב, אמר כי בכוונת רוסיה להגדיל משמעותית את כוח הצי שלה על ידי אימוץ ספינות מודרניות, מודרניזציה של אלה שכבר בשירות ויצירת צי חדש תַשׁתִית. המפקד העליון הבטיח כי רוסיה תבנה באופן עצמאי ספינות תקיפה אמפיביות שיחליפו את ה- UDC ממעמד המיסטרל שהוזמן בצרפת. אם דיברנו על פרויקט DC שהוצג בתערוכת צבא 2015 קודם לכן באזור מוסקבה, נזכר האדמירל כי ספינה זו מספקת ביסוס של 16 מסוקים. היא תוכל לשאת 450 אנשים ועד 80 ציוד. "מבחינת היכולות והמאפיינים, הספינה הזו אפילו עולה על המיסטרל", הדגיש צ'ירקוב.
האדמירל גם ציין כי הקורבט הראשון של הפרויקט החדש 22800 עבור הצי הרוסי יונח עד סוף 2015, והצי יקבל בסך הכל 18 ספינות כאלה.
חלק מהפרמטרים שלהם כבר ידועים, אם כי העיצוב טרם הושלם. בפרט, קורבטות יקבלו תחנות כוח ביתיות, טווחן יגיע לאלפי קילומטרים, אוטונומיה - 30 יום. מבחינת חימוש, הם לא יהיו נחותים מספינות סיור (SKR) של פרויקט 11356. אם כבר מדברים על חידוש הצי בדגמים חדשים, צירקוב ציין כי העיכוב בבנייה נובע אך ורק מהצורך להחליף רכיבים מיובאים, בעיקר על אלה ספינות בהן מותקנות מערכות הנעה לטורבינת גז לייצור אוקראיני.
המפקד הראשי שם לב גם לפרויקטים של מודרניזציה של ספינות בשירות. לדבריו, הספינה הגדולה הראשונה נגד צוללות (BOD) מפרויקט 1155 תסיים את החימוש מחדש עם טילי קליבר ואוניקס בעוד שנתיים.
צ'ירקוב כינה את צי הצוללות הגרעיניות בעדיפות ראשונה. בעתיד הנראה לעין, רוסיה תמשיך לשפר את צוללות הטילים הבליסטיים של פרויקט 955 (SSBN) (קוד בוריי).
תוכנית בניית הספינות הממלכתית מספקת את המשך בניית פרויקט 955 SSBN לאחר 2020 תוך שימוש בהתפתחויות האחרונות בתחום זה. מספר נוסף של צוללות ייקבע בהמשך, בהתאם למצב ופיתוח היחסים הבינלאומיים. מוקדם יותר הנחה המפקד הראשי את מספנת ההגנה סבמאש להכין מתקנים לבניית צוללות גרעיניות מהדור החמישי, אשר מפותחות על ידי הלשכה להנדסה ימית מלחית סנט פטרסבורג והלשכה המרכזית להנדסה ימית של רובין (CDB MT). סירות אלה יהיו שונות מפרויקטים קודמים על ידי איחוד והכללת מערכות רובוטיות מתקדמות בחימוש. הדרישות לדור החדש של צוללות גרעיניות מדגישות את הרבגוניות של היישום שלהן, את האפקטיביות של מערכות הבקרה והנשק.
מנכ"ל סבמאש, מיכאיל בודניצ'נקו, אמר כי עד שנת 2020 יקבל חיל הים שמונה בורייב וששה עצי אפר. השנה רק פרויקט 955 SSBN אחד ("אלכסנדר נבסקי") יעבור את המעבר עד כדי ביסוס קבוע של וויליוצ'ינסק על קמצ'טקה, ולא שניים, כפי שתוכנן קודם לכן. מחלקות משנה של המספנה לשירותי בורייב ויאסנאי כבר נוצרות הן בצי האוקיינוס השקט (צי האוקיינוס השקט) והן בצי הצפוני (הצי הצפוני). בצי האוקיינוס השקט כל התשתיות הרלוונטיות יופיעו עד ה -1 באוקטובר. המזח לצוללת מוכן, התקנת הציוד לקראת סיום, תחנת העמסת הנשק בבנייה.
הרוב המכריע של פרטי הציוד הטכני של צוללות בפרויקטים 955 ו -885 עדיין מסווגים ולא נחשפים. אפשר להניח שהצוללות מקבלים את הציוד החדיש ביותר. בפרט, פרויקט 955 SSBN ופרויקט 885 SSBN מצוידים במכלול הפריסקופ האוניברסלי Parus-98 שפותח ומיוצר על ידי FSUE TsNII Elektropribor. אותו הדבר מותקן על צוללות דיזל-חשמליות של פרויקט 636.1 לחיל הים הווייטנאמי, פרויקט 636.3 לצי הים השחור וצוללת של פרויקט 677. UPC החדש מספק מעקב מסביב לשעון בתנאי מזג אוויר קשים, זיהוי מכ ם ופליטות של ציוד רדיו אחר ומדידת המרחק לאובייקטים שנצפו. הוא מסוגל לקבל אותות ממערכות ניווט לווין GLONASS ו- GPS, והוא מצויד במערכת הקלטה ובקרה מובנית של וידאו. לטווח ה- Parus-98UP טווח גילוי של 35 קילומטרים למטרות לפני הים ו -90 קילומטרים למטרות אוויר.
לקוחות חדשים
ביום הראשון של IMDS-2015 לבדו, ויקטור צ'ירקוב ערך יותר מעשרה מפגשים עם עמיתים זרים, כולל אלה מאיראן, סעודיה ואלג'יריה. הזרים מתעניינים במיוחד ביצירת מערכת תמיכה לחיפוש והצלה (SAR) לצוללות.
המפקד העליון נזכר כי מספנות רוסיות בנות צוללות למדינות זרות שרוצות ללמוד מניסיוננו. אבל המראה של ה- PSO יועיל גם לרוסיה, שם יש כבר מרכז מקביל ונבנות ספינות חילוץ מודרניות. בפרט, איגור בלוסוב, הספינה המובילה של פרויקט 21300S, תיכנס לשירות בנובמבר.
כיום סל ההזמנות של ציוד ימי של Rosoboronexport כולל חוזים עם שותפים זרים בשווי של למעלה מ -5 מיליארד דולר. בשנים האחרונות, "נתח הים" בהיקף ציוד הנשק והציוד הצבאי בחו"ל היה בממוצע ברמה של 15 אחוזים. בחמש עשרה השנים האחרונות מכרה רוסיה ציוד ושירותים של יותר מ -21 מיליארד דולר לשותפים זרים.
כעת מקיימת USC חמישה חוזים לאספקת ספינות מלחמה לחמישה לקוחות זרים, אמר אלכסיי דיקי, מנהל מחלקת ה- MTC של USC, בתערוכה. לדבריו, לתאגיד יש כיום 50 חוזי יצוא בנושאים ימיים.
USC מתכננת בשנת 2015 - תחילת 2016 להשיג את הזכות לפעילות כלכלית זרה עצמאית מבחינת שירות של מוצרים מוגמרים שנמסרו בעבר. דיקי ציינה כי עם איכות מעולה של ספינות וצוללות המיוצרות על ידי USC, ישנם ליקויים בשירות לאחר המכירה.
בשל הסנקציות, התאגיד לא איבד אף לקוח זר. במוצרים צבאיים התמקדנו בעיקר בשותפים המסורתיים שלנו - הודו, וייטנאם, מדינות דרום מזרח אסיה, מספר מדינות באזור הים התיכון. כולם נשארו איתנו”, הסבירה דיקי. בנוסף, מדינות ברית המועצות לשעבר הן הלקוחות המסורתיים של USC.
בדוכן התאגיד במספרה ביקרו נציגי ונצואלה, המגלים עניין רב במוצרי USC. מנהל מחלקת MTC ציין כי USC מוכנה לחקור שווקים חדשים. "עבורנו, זוהי דרום אמריקה, מדינות אפריקה, בהן הייצגנו באופן גרוע מבחינה היסטורית", אמר אלכסיי דיקי. "כעת אנו מנסים לקדם את המוצרים שלנו בשווקים של מדינות אלה".
Rosoboronexport מנהלת משא ומתן עם ניו דלהי על שלישייה חדשה של פריגטות פרויקט 11356, ונשקלת האפשרות להעביר חלקית את ייצורן לאתר הלקוח במסגרת התוכנית Make in India. מוקדם יותר סיפקה רוסיה למדינה זו שש פריגטים כאלה, שזכו לשבחים רבים על ידי פיקוד הכוחות הימיים הלאומיים. לדברי איגור סבסטיאנוב, המשנה למנכ ל Rosoboronexport, רוסיה והודו ממשיכות במשא ומתן על צוללות פרויקט 75I. טרם התקבלה החלטה ספציפית, מאחר ומכרז רשמי לא פורסם.
כמה מדינות באמריקה הלטינית ודרום מזרח אסיה מגלות עניין ברכישת סירות סיור רוסיות "מונגוס". באמצע מרץ אמר מנכ"ל מספנת וימפל, אולג בלקוב, כי ייצוא מפעלי מונגוס יכול להתחיל כבר בשנת 2015. עבודה פעילה בכיוון זה מתבצעת כאשר וייטנאם, הודו, ברזיל ומדינות אפריקה הן לקוחות פוטנציאליים.בלקוב העריך את היקף השוק הזר לסירות אלה בכ -50 יחידות ולא שלל שניתן להקים ייצור משותף.
ל- UDCs מבטיחים יש פוטנציאל גדול בשוק הבינלאומי, כולל אמריקה הלטינית. Rosoboronexport מתכוונת לממש את החוזה לאספקת כלי נחיתה של פרויקט 12322 (קוד זובר) לסין. מפעל "עוד", שהיה היוצר של "זוברוב", הוא מפעל רוסי. המשימה היא למלא את החוזה שנחתם בין אוקראינה לבין סין ", הדגיש איגור סבסטיאנוב.
טהרן וריאד עשויות להצטרף למספר הרוכשים של ציוד ימי רוסי. משלחת רשמית של הצי האיראני, בראשותו של המפקד העליון האלוף ח'יבולולה סייארי, השתתפה בעבודת ה- IMDS, נפגשה עם ויקטור צ'ירקוב, הנהלת Rosoboronexport, השתתפה בטקס החדרת הדיזל-חשמלי Stary Oskol צוללת לתוך הצי הרוסי ומרימה עליו את דגל אנדרייבסקי. הסרת רוסית האמברגו על אספקת מערכות טילים נגד מטוסים מסוג S-300 לאיראן פתחה סיכויים גדולים להגברת שיתוף הפעולה הצבאי-טכני בין שתי המדינות.
משלחת חיל הים הסעודי המלכותי הכירה את היכולות של קורבטות מסוג רוסית טייגר, צוללות קטנות, מערכת טילי החוף Bal-E, מושגי נושאות מטוסים ופרויקטים של צוללות חוף קטנות עם אפשרויות נשק שונות. לדברי נציג מתחם התעשייה הביטחונית, משלחת KSA התעניינה באפשרויות של בניית ספינות רוסיות עם מטוסים מבוססי נושאות לייצוא, אך לא היה דיבור על חתימה על חוזים.
גורלו של נושאת מטוסים
תשומת לב מיוחדת של מומחים, מומחים ועיתונאים התמקדה בחשיפת מרכז קרילוב. בדוכן שלה הייתה הצגת דגמים של נושאת המטוסים הכבדים המבטיחים של הפרויקט 23000E "Storm" והמשחתת 23560E "שקבל".
נושאת המטוסים הרב תכליתיים 23000E מיועדת לנהל פעולות איבה באזורי הים והאוקיינוס הרחוקים, להבטיח את יציבותן של קבוצות הצי של הצי ולכסות את ההתקפה האמפיבית וכוחות הנחיתה שלה מתקיפות ותקיפות של נשק מתקפה אווירית של האויב. ל"סופה "יש עקירה כוללת של 95-100 אלף טון, 330 אורך, 40 רוחב ו -11 מטר, מהירות מלאה - 30 קשרים, אוטונומיה - 120 ימים, צוות - ארבעה עד חמשת אלפים איש, כשירות ים - שש עד שבע נקודות.
סרגיי ולסוב, מנכ ל ה- PKB Nevsky, אמר כי המומחים של הארגון שהוא עומד בראשו עובדים על נושאת מטוסים מבטיחה אך ורק ביוזמה, אין צו לצי. המעצבים מייצגים את מראה הספינה העתידית בצורה מדויקת למדי. יכולות להיות שתי אפשרויות. אם לאונייה תהיה תחנת כוח גרעינית, התזוזה שלה תהיה 80-85 אלף טון. אם לא גרעיני, אז 55-65 אלף טון. במקרה הראשון ניתן לבסס עליו כ -70 מטוסים שונים, בשני - 50–55.
נושאת המטוסים נמצאת בתוכנית לבניית ספינות עד שנת 2050. "עד כה, אף אחד לא מחקה את זה, אבל הדעות שונות מאוד," אמר מנכ"ל PKB Nevsky. - אם כי, אם אתה מפרק את עלות העיצוב במשך עשר שנים, לא כל כך הרבה כסף. גורלו של נושאת מטוסים כיום תלוי בצי ומשרד הביטחון ".
גורם בכיר במתחם הצבאי-תעשייתי העריך את עלות יצירת נושאת מטוסים מובילה מבטיחה עבור הצי הרוסי בכ -350 מיליארד רובל. העלות האמיתית ניתנת לחישוב רק לאחר פיתוח הפרויקט ויצירת שיתוף פעולה של ארגונים שיבנו.
מחכה ל 12 משחתות
המשחתת המבטיחה שקבל, שהרעיון שלה פותח ב- KGNTs, נועדה לנהל פעולות איבה באזורי הים והאוקיינוס הרחוקים, להבטיח את יציבותם של קיבוצי הצי של הצי, הגנה אזורית נגד מטוסים והגנה נגד טילים ולהשתתף. בפתרון משימות של זמן שלום בכל אזור מים באוקיינוס העולמי.על פי הפרויקט, המשחתת כוללת עקירה כוללת של 15-18 אלף טון, אורך של 200, רוחב של 23 וטיוטה של 6, 6 מטרים, מהירות מלאה של 32 קשרים, אוטונומיה של 90 יום, א צוות של 250-300 איש, ותחנת כוח טורבינת גז ראשית. הפרויקט מספק ציוד בנשק רב עוצמה וציוד מודרני. בפרט, מוצע להשתמש במערכת בקרת לחימה משולבת יחד עם מערכת בקרה אוטומטית ברמה הטקטית והאופרטיבית-טקטית. במשגרים האנכיים של הספינה ממוקמים 60-70 טילים נגד ספינות או טילי שיוט מבוססי ים לתקיפת מטרות קרקעיות, 128 טילים, 16-24 PLUR. מסופק גם הר ארטילריה אוניברסלי בקוטר 130 מ"מ. החימוש הרדיו-טכני כולל מכ"ם משולב רב תכליתי עם מערך שלבים, תת-מערכות משולבות של לוחמה אלקטרונית, תקשורת ומעקב תת-ימי. שני מסוקים רב תכליתיים יכולים לשמש כנשק תעופה.
המאפיינים ניתנים לשינוי, הם יפורטו במהלך העיצוב בכל שלב בעבודה כאשר הלקוח יציג את הדרישות לשינוי הרכב הנשק והציוד.
מנהיג המשחתות המבטיח מפתח את ה- PKB Severnoye. לדברי אנטולי שלמוב, מנהל מחלקת הסדרי ההגנה הממלכתיים של USC, טיוטת התכנון תוצג לצי בשנת 2016 בשתי גרסאות - גרעינית ולא גרעינית. הגרסה הסופית של תחנת הכוח של ספינת הדור החדש ומאפייניו האחרים טרם נקבעו. הבנייה צפויה להתחיל בסוף 2018. על פי אחד המקורות, הצי סופר על 12 משחתות מסוג חדש.
נקודות מבט של UDC
המפתחים העיקריים של ספינות הנחיתה הן KGNTs ו- Nevskoe PKB. ראש מחלקת בניית הספינות הצבאית במרכז קרילוב, ולדימיר פפליייב, הודיע כי הרעיון של UDC מבטיח הוגש לעיון בפיקוד הראשי של חיל הים. הספינה שפותחה על ידי KGNTs תוכל לשאת עד 16 מסוקים, לשאת 450 חיילים ו -80 פריטי ציוד. בנוסף, הוא יקבל מצלמת עגינה לארבע כלי נחיתה.
לדברי פפליייב, פיתוח ובניית ה- UDC הראשי של הצי הרוסי יכולים לעלות כ -30 מיליארד רובל, ו -80 אחוז מהעלות הוא הנשק שלו. לפיכך, המחיר תלוי במידה רבה ברוויה עם סוגים שונים של כלי נשק ומערכות אחרות. הכנת הטיוטה תימשך כשנה, העיצוב הטכני ותיעוד העיצוב העובד - עוד אחד או שניים. ייקח שלוש שנים לבנות.
הכישורים העיקריים לפיתוח ספינות מהסוג הזה מרוכזים ב PKB Nevsky. בניית מרכזי בילוי גדולים עבור הצי הרוסי מתבצעת על ידי המספנה הבלטית "יאנטאר".
בדוכן של מרכז קרילוב הוצג דגם של ה- UDC המקומי בחלק הסגור של התערוכה. ראש לשכת העיצוב של נבסקי, סרגיי ולסוב, אמר כי הארגון יצר באופן יזום מספר גרסאות של ה- DC המבטיח. המעצבים מפתחים אפשרויות שונות ומוכנים להתחיל לעצב כל אחת מהן בהתאם למפרט הטכני של הצי. עקירת הספינה, בהתאם ליעדים ולמטרות, יכולה לנוע בין 6 ל-25-30 אלף טון. במקרה הראשון, זו תהיה ספינה הדומה לאיוון גרן, ובשנייה - UDC, עליה ניתן להתבסס 15-20 מסוקים. זמן הבנייה תלוי בתזוזה. החל מהנפקת המשימה על ידי הצי ועד להנפת הדגל על הספינה, זה יכול לקחת בין חמש לשמונה שנים.
המראה הסופי של ה- UDC המבטיח לא נקבע. איגור פונומרב, סגן נשיא לבניית ספינות צבאיות ב- USC, אמר כי ניתן לתכנן ולבנות אותו תוך פחות מחמש שנים.
כיום מונה צו ההגנה הממלכתי שני מרכזי בילוי מסוג "איוון גרן" (פרויקט 11711). הם בנויים בהתאם ללוחות הזמנים.
חדשנות מתחת למים
בניית צוללות לא גרעיניות עם תחנת כוח עצמאית (VNEU) לצי הצי הרוסי תתחיל לאחר 2018, אמר המפקד העליון. הוא אישר כי הפיתוח של דור חדש של צוללות גרעיניות כבר יוצא לדרך, שיעקוב אחר עצי הבורי והאפר שנבנים בסבמאש.
לדברי ולרי שפושניקוב, ראש מחלקת חוזק ומבנה גוף הספינה של ה- KGNT, הטכנולוגיות החדשניות של מרכז קרילוב יקטינו באופן משמעותי את הסיכוי לאיתור צוללות רוסיות באמצעות סונאר. אנו מדברים על חומרים מרוכבים חדשים (CM) חדשים, שמבנהם והרכבם מספקים הנחתה מרבית של האותות המוחזרים. נכון לעכשיו, מחלקת הכוח של KGNT בודקת דגימות בקנה מידה מלא של מספר מרכיבים מבניים של צוללות לא גרעיניות, בפרט להב הגה העשוי מרוכבים בעלי הרכב מיוחד.
בעת חיפוש אחר צוללת, האויב לא יקבל אות הידרו-אקוסטי ברמה הנדרשת המשתקפת ממנה, שכן החומר המורכב בעל שקיפות צליל גבוהה (ספיגת קול) וכתוצאה מכך אינו מאפשר לשקף מחדש אות זה.. השפעה כזו ניתנת על ידי המבנה הפנימי המורכב ביותר של ה- CM, שפותח על ידי המרכז, שממנו ניתן לייצר ולהתקין מייצבים, הגהים קשתיים ואחוריים, גדרות תא ותקנים נשלפים על צוללות.
אישור סטטוס
מסוקים רוסים שהחזיקו הציגו את המסוק הימי Ka-52K. במהלך יישום הפרויקט בוצעו מספר פיתוחים שניתן להשתמש בהם לטובת הצי הרוסי.
הטילים Kh-35 ו- Kh-38 שפותחו על ידי KTRV הודגמו ליד ה- Ka-52K. כפי שציין מנכ ל התאגיד בוריס אובנוסוב, עבודות כבר נמשכות לשילוב הטילים החדשים X-35 ו- X-38 בחימוש המסוק. בשלוש השנים האחרונות, השיקה KTRV ייצור המוני של 14 סוגים חדשים של טילים, כולל האנטי-ספינות Kh-31AD ו- Kh-35U, כמו גם ה- Kh-31PD נגד הרדאר. התאגיד מתכנן להגדיל את ייצור הנשק הימי והצוללות. הדבר מתאפשר על ידי הכללת הנשק התת ימי - דאגת גידרופריבור.
לדברי אובנוסוב, מפעל אחר של התאגיד עוסק גם בפיתוח נשק ימי ותת ימי-אזור המדינה למדעי וייצור המדינה, שפיתוחיו החדשים, כולל קומפלקס אנטי טורפדו קטן, Packet-E, אמורים להשלים את המדינה מבחנים השנה.
לראשונה הוצגו מספר כלי נשק, במיוחד בשטח מתחם הטילים והתותחים הימיים Pantsir-ME (ZRAK) (בצורת דגם) שפותח על ידי KBP, צריח הקומאר שפותח על ידי RATEP JSC, תושבת האקדח האוטומטית AU-220M לציוד ספינות מלחמה וסירות שפותחו על ידי מכון המחקר המרכזי "בורבסטניק".
לדברי אלכסנדר ז'וקוב, המעצב הראשי של מתחמי נ"ט מבוססי ים KBP, ZRAK "Pantsir-ME" הושק לייצור המוני, וגרסת הייצוא מקודמת לשוק הבינלאומי. משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית מעוניין מאוד להשיג גרסה ימית של הפאנציר. בעתיד הוא אמור להחליף את מתחם קורטיק.
התעניינות רבה של לקוחות זרים פוטנציאליים בתערוכה הוצגה לצריח קומאר. Rosoboronexport אישרה את הבטחתה בשוק העולמי.
"באופן כללי, תוצאות המופע מעידות על הביקוש הגבוה שלה הן למפעלי בניית ספינות רוסית והן לקהילה העולמית כולה", אמר אנדריי דוטוב, סגן שר התעשייה והמסחר של הפדרציה הרוסית. כך, למרות צמצום מספר המשתתפים הזרים בשל מדיניות הסנקציות שמנהלות מדינות המערב, ה- IMDS אישר שוב את חשיבותו.
