לאחר פרסומים על מפעלי הביטחון של אומסק וקורגן, הגיע תורו של מפעל אחר. ליתר דיוק, המרכיב שלה. אנו מדברים על JSC "לשכת העיצוב של חימווטומטיקי" (JSC KBKhA)-מפעל רוסי של תעשיית הרקטות והחלל המייצר מנועים לכלי שיגור "פרוטון-ק", "פרוטון-מ", "סויוז-2-1b", "אנגרה" … וגם למספר ICBM שעדיין נמצאים בשירות עם הכוחות המזוינים של RF.
באופן כללי, KBKhA מורכב משני חלקים, או, כפי שהם מכונים על ידי עובדי הארגון, "אתרים". האתר המרכזי הוא הצמח עצמו. ויש גם מתחם בדיקות (IC), הממוקם במרחק מההפקה העיקרית מסיבות ברורות. וכאן נדבר על אתר הבדיקה.
מהו מתקן בדיקה? זוהי מערכת שלמה, צמח בתוך צמח, אם תרצה. המנוע מגיע ל- IK מפורק. בחלקים. וכל צומת עובר את הבדיקות שלו. הידראולי, דינאמי, אקלימי ואחרים בהתאם לתקנות. לאחר מכן, המנוע מורכב ואז מופעל. מחצית מהעיר בדרך כלל יודעים על הבדיקות האלה, נשמע.
לאחר בדיקות ירי, המנוע נשטף (עם אלכוהול!) משאריות ההפטיל ותענוגות אחרים, ייבוש אבק תרמי מתבצע ונשלח בחזרה לאתר הראשי להרכבה סופית וכוונון עדין. ורק אז ללקוח.
תיארתי את כל זה על מנת להדגיש את חשיבותו של ה- IC. בדיקה היא אחד ההליכים התובעניים ביותר. ועל מתחם המבחנים עצמו, לא הכל חלק ויפה.
לפני נקודת ההתחלה הראשונית (ספטמבר 2015) עבדו כ- 2,000 איש באיק. מספטמבר 2015 החלה להתרחש השתלשלות האירועים, מה שגורם לדאגה. הכל התחיל לאחר השקה נוספת לא מוצלחת של הפרוטון. ראש המפעל, ולדימיר סרג'ביץ 'ראצ'וק, שהיה אחראי על המפעל מאז 1993 ולדעת ותיקי KBKhA, הציל את המפעל בשנות ה -90, פוטר.
ועל פי תוכנית התחדשות כוח האדם שהכריזה דמיטרי רוגוזין, מונה אלכסיי וסיליביץ 'קמיישב לתפקיד מנהל KBKhA, איש צעיר מאוד לתפקיד כזה, וכנהוג כיום, "מנהל יעיל".
מפתיע שהקריירה של אלכסיי וסיליביץ 'הרחיקה ככל האפשר מהייצור. תשפטו בעצמכם.
בין 1997 ל -2000 עבד כמומחה במחלקת ניירות ערך, מומחה בעבודה עם מניות, מומחה במשיכת לקוחות, ראש מחלקת תפעול אקטיבי-פאסיבי, ולאחר מכן סגן מנהל סניף Voronezh של Uralvneshtorgbank OJSC.
בשנים 2000-2002 מילא מספר תפקידי מפתח בניהול פיננסי של ארגונים אזוריים גדולים באזור וורונז '. אילו תפקידים, באילו ארגונים? אין נתונים זמינים לציבור.
בשנת 2002 מונה לסגן המנהל הראשון של Voronezhsvyazinform, סניף של מרכז הטלוויזיה OJSC. לאחר מכן מילא את תפקידיו של סגן מנהל ראשון בסניף Voronezh של מרכז Telecom OJSC וסגן מנהל סניף Voronezh של CenterTelecom OJSC לכלכלה ומימון.
בחודש מרץ 2009 מונה אלכסיי קמישייב לסגן המנהל הכללי - מנהל פיננסי של מרכז טלקום OJSC. ובשנת 2011 - הבמאי.
ובאוקטובר 2015 הפך מר קמישייב למנכ ל KBKhA. עדיין לא ברור אם כדאי לברך את הקבוצה על כך.מצד אחד, דירקטור במיזם מסוג זה הוא יותר איש כספים ומנהל עסקים.
יש גם חדשות חיוביות. באותו אוקטובר מונה לתפקיד המעצב הכללי של KBKhA ויקטור דמיטריביץ 'גורוכוב, מומחה מוביל, "מנוע נוזל-דלק," אביו של RD-0124 והמומחה הגדול ביותר בעולם.. ניתן וצריך לברך על המפעל על המינוי הזה.
אבל יש חשש ממשי: האם מישהו יצליח ליישם את הפיתוחים והפרויקטים של גורוכוב?
בשנה הבאה, KBKhA באמת מסתכן להישאר ללא מתקן בדיקה. ליתר דיוק, המתחם יישאר במקומו לעת עתה, אך המומחים …
בשיחה עם כמה עובדים ממחלקות שונות של ה- IC למדתי שבשנה האחרונה השכר הממוצע במפעל היה 30 אלף רובל. בשנת 2015 - 21 אלף. אני חושב שאין צורך להסביר מהו "השכר הממוצע". קשה לומר איזו דמות נמצאת בהצהרת הבמאי, זהו, אתה מבין, סוד, אבל אני יכול לומר לגבי מהנדס ה- IC. ראיתי את ההדפסים. בין 15 ל -18 אלף. וזה, אני מציין, מהנדס. רק העובד שמחבר את הצינורות מקבל אפילו פחות. אבל דיברתי עם המהנדסים, אז אני אשאיר את העובדים הקשים בצד.
מהנדס הבודק את רכיבי רכב השיגור וחושב על התאמתם ל -18 אלף. האם אנו רוצים שהפרוטונים לא יפלו?
הנקודה כאן היא אפילו שאין לאנשים מצפון ורצון לעשות את העבודה שלהם. ויש מצפון, ויש רצון. אבל אתה גם צריך לחיות. אני מבין מדוע לכל אחד מבני שיחי הייתה עבודה שניה. אחד במרכז קניות, כמעט במומחיות שלו (הוא קיבל עבודה טובה, כפי שאמרו עמיתיו), השני "הופצץ" במונית פרטית ברכבו, השלישי … השלישי נושא זנות בלילה. והוא מקבל פי 3 יותר מאשר במפעל. והוא באמת חושב שצריך (בזמן שהילדים לומדים באוניברסיטאות) בצורה ידידותית להפוך את הדרך הזו מבישה אך רווחית להרוויח כסף העיקרית.
אך לאחר משמרת הלילה, כל אחד מהם חוזר למקום עבודתו. עדיין חוזר.
"מוקדם יותר היו בונוסים ליישום מוצלח של התוכנית. 0, 8 מהמשכורת. עכשיו זהו, אין בונוסים, והם אמרו שלא יהיה כסף. עד לאחרונה נשמרה עבודת יתר. הנקודה היא זו: אנחנו יכולים לבדוק בצורה צודקת אחד בכל יום. יש מצבים שבהם אתה צריך שניים. זה לא ריאלי ביום עבודה, אנחנו עדיין עובדים לפי התקנות. אז, אנחנו צריכים להישאר מאוחר. או לצאת בסופי שבוע. עכשיו הם אמר שהכל בעיבוד. ואיך תזמינו לחיות?"
"מנהלים אפקטיביים" בניהול העלו דרך יצירת מופת לחסוך כסף. שתי משמרות. כמו בימים ההם, כאשר המפעל עבד כך. אם אדם עוזב במשמרות, אז אנחנו לא מדברים על תשלום נוסף עבור העיבוד. אך נשאלת השאלה, היכן ניתן להשיג מומחים למשמרת נוספת?
נמצא פתרון מקורי, אך על גבול הטמטום. במחלקות שבהן ברגע מסוים אין בדיקות (זה קורה באופן קבוע), אנשים מתבקשים או לקחת חופשה ללא תשלום, או … ללכת למחלקה אחרת. זְמַנִית. שם, לעבור הכשרה ממומחים על מנת להבטיח ביצוע בדיקות לזמן "החסימה בעבודה".
"כאן אני עובד במשך 15. סמיוניץ 'בא אליי, עומד, מסתכל איך אני עובד, אבל בשנותיו 18. עבדתי, עזב. וזה אומר שבמשמרת השנייה הוא מתחיל לעשות את העבודה שלי. ובמסגרת בבוקר אני בא, ואני מתחיל לבדוק הכל שוב, כי יש לו את אותה הידראוליקה כמו כבאי ממני. האם אני צריך את זה? נראה שהם חסכו כסף ולא גירשו את האיש. אבל אני בעצמי אברח הרחק מהבית המשוגע הזה במוקדם או במאוחר. כשאני בודק קשר מההתחלה עד הסוף, אז שמתי את החתימה שלי על העובדה שבדקתי אותו. והוא לא יחתום בשבילי. ואני בשבילו. מאדהאוס, בקיצור, ושטויות …"
אבל הכי חשוב, אם בן שיחי באמת יורק והולך לצד, מה הלאה? ואז יתקיימו מבחני ירי במחלקה של סמיוניץ '. וסמיוניץ 'ילך לבדוק את המנוע. מי יבחן אז את ההידראוליקה בכל אחת מהמשמרות?
אני אפילו לא אגמגם על איכות הבדיקות עם החלפה כזו.לסיבוב כזה, אפילו מעצם הרעיון, יש ללקות ולהגלות למזרח. עובד בטון.
ההנהלה החדשה נשבעת להעלות את השכר הממוצע במפעל עד 31 אלף רובל. בשל פיטורים. כמובן שלא יהיו אלה העוזרים לסגני הדירקטורים בכספים שיפוטרו. למרות שלכל סגן מנהל יש 2-3 עוזרים. לא ניתן לצמצם "מנהלים אפקטיביים" בשום צורה. הם המוח והלב של הצמח.
אבל את מי הם ינהלו תוך חצי שנה זה לא מובן לחלוטין.
הם הולכים לפטר תיקוני אש, בונים, עובדי תחזוקה. אלה שתמורת שכר של פרוטה שומרים על בניינים שנבנו בסוף שנות החמישים במצב תקין. אכן, למה לשמור אותם? הזכוכית בגג הסדנה תעוף החוצה כך שהיא לא תטפטף על הראש, העובדים לא יתפרקו, הם יתהדקו בפלסטיק. והצינורות ירתכו. והברזים ישתנו. והשלג ינוקה. הם עובדים, אז תנו להם לעבוד.
והניסיונות … ובכן, הם גם בתשלום עבור הניסיונות …
ספקים, כמובן, יוסרו גם הם. למה הם? אתה יכול להזמין כל מה שאתה צריך, אנו נביא אותך. חס וחלילה, ה- IR יוציא אגורה נוספת ללא אישור. והעובדה שאתה יכול לשאת את אלוהים יודעת כמה בקשות הגישו - כלום. האם זה בסדר שבשלוש השנים האחרונות לא הובא אחד ממכשירי הספסל שהוזמנו בתמורה למכשירי הספסל הכושלים? שום דבר. הם עובדים, אחרי הכל. ועם הכלים והטיפש יכול.
באחד הדפים באתר הרשמי של KBKhA יש מידע כזה
(https://www.kbkha.ru/?p=131).
מחלקת השיקום והתיקון מיישמת בימים אלה פרויקט לבנייה מחדש וציוד טכני של בסיס בדיקות הספסל והייצור וייצור פיילוט במסגרת "תוכנית החלל הפדרלית של רוסיה לשנים 2006-2015".
פרויקט זה מספק:
- שחזור מבנים ומבנים קיימים באתר ZRD;
- ציוד מחדש טכני של מתקני הייצור הקיימים באתרי ZRD ו- IC;
בניית מבנים ומבנים חדשים באתרי ZRD ו- IK.
ביצוע עבודות על שחזור וציוד טכני מחדש של בסיס הבדיקה והייצור והייצור הפיילוט יאפשר:
- להעלות את רמת האוטומציה והמיכון של הייצור;
- להגדיל את פריון העבודה, איכות ואמינות המוצרים;
- לקצר את מחזור הייצור ולהפחית את עלות הייצור.
להלן רשימה של מה שלא נעשה מבחינת ה- IC. לא משוחזר, לא מגודל, לא משודרג. לא נעשה דבר.
KBKhA הוא מפעל מכובד (עדיין) בעיר. עם היסטוריה. היסטוריה מפוארת. "מזרח", "זריחה", "אנרגיה". אבל מה יקרה אם המומחים הגדולים, המונעים עד הקיצון, יעזבו? מי ירכיב בסופו של דבר את מנועי הרקטות ומי יבדוק אותם? אי אפשר לפתות צעירים. איזה מומחה צעיר ילך על משכורת כזו? למעשה, הם כן אבל לא לאורך זמן. שיהיה לך ממה להתרחק. ומעטים. בסכום העולה על 15-18 אלף, אתה יכול לעבוד בבטחה עם פחות אחריות מאשר ב- KBKhA.
"התקשרתי למפעל קטן כאן … הם צריכים מהנדס כוח. שאלו איפה אתה עובד? ב- KBKhA … מה השעה? כל כך הרבה … 40 אלף יתאימו לך? אני חושב …"
הוא עדיין חושב. מה אני יכול להגיד כאן?
יש לנו הרבה מילים יפות על תחיית המתחם הצבאי-תעשייתי. על הגברת תשומת הלב, על יצירת תנאים הגונים. אך, למרבה הצער, לעתים קרובות מילים אינן נושאות מעשים.
לוויינים ממשיכים לצאת מהמסלול, ואנחנו מתחרטים על כך. רכבי השיגור אינם ממלאים את תפקידם. אנו כועסים על כך. הממשלה נוקטת צעדים, מפטרת חלק וממנה אחרים. "מנהלים אפקטיביים". צעיר, ואולי די מבין בניהול.
הם גם יבינו כיצד מהנדס מבחן RD יכול לעבוד עבור המשכורת שלו. איך הוא יכול לחיות עליה. אבל מגובה המשכורות שלהם - בקושי.
ו"פרוטונים "יירדו עוד יותר, סביר להניח.
