מודיעין רדיו-טכני
בעוד שחלק משמעותי ממחזור זה מתמקד בדיכוי אלקטרוני פעיל, כאחד מתחומי הלוחמה האלקטרונית, המהווה כלי המשמש להעברת אותות רדיו על מנת להשפיל ולמנוע מהאויב להשתמש בספקטרום האלקטרומגנטי (EMC), אחר חלק משולש ה- EW (ראה חלק המבוא "מלחמה באוויר" חלק 1) הוא מתן לוחמה אלקטרונית, הכוללת מודיעין אלקטרוני (המונח האנגלי Electronic Intelligence או ELINT - יירוט של ערוצי תקשורת בין ציוד רדיו, כמו גם כאותות מכ"ם והתקנים אחרים). חלק ניכר מהלוחמה האלקטרונית אפוף סודיות, אך מודיעין אלקטרוני (RTR) הוא אולי האזור הסגור מכולם. כיום מתבצעת RTR אינטנסיבית מפלטפורמות אוויריות בעיראק ובסוריה. היא מתבצעת במטרה לפקח ולקבוע במדויק את השימוש באמצעי תקשורת על ידי לוחמי המדינה האיסלאמית (דאעש, אסור בפדרציה הרוסית), ואולי גם לאסוף מידע בנוגע לנתונים אלקטרוניים על כוח הלחימה ופריסת יחידות. של פיקוד ההגנה האווירית הסורית, המנהלת מערכות הגנה אוויריות קרקעיות, כולל מכ"מים, מערכות טילים נגד מטוסים ותותחים נגד מטוסים. כלי טיס יכולים גם לאסוף מידע הקשור למערכות הגנה אוויריות רוסיות קרקעיות, במיוחד מאז פריסת מערכות ה- S-400 בנובמבר 2015 (ראה "סכנה בפאתי העיר", "מלחמה באוויר" חלק 1). מידע זה הוא ללא ספק קריטי להתנהלות בטוחה של פעולות האוויר של הקואליציה בראשות ארה"ב נגד דאעש, במיוחד לאור אובדן מטוס הסיור הטורקי RF-4E ב -22 ביוני 2012 (ראו פרק סכנת העיר סכנה).
החל מאוקטובר 2014, חיל האוויר הבריטי פרס לפחות אחת מתוך שלוש פלטפורמות חדשות של בואינג RC-135W Airseeker RTR המוצבות בבסיס התעופה הקרופאי אקרוטירי בתיאטרון הסורי-עיראקי. מטוס זה מבוסס על מטוס הסיור המשותף של בואינג RC-135V / W Rivet בשירות חיל האוויר האמריקאי. עם זאת, ההבדל העיקרי בין המטוס הבריטי לאחד האמריקאי הוא שהראשון מותאם למשימות סיור רדיו (יירוט ערוצי תקשורת בין אנשים) ובמקביל יש לו מעט מופחת יכולות לאיסוף נתוני RTR. המטוס החדש צפוי להיות מסוגל לאתר ולאתר תעבורת נתונים בין מכשירי רדיו טקטיים באמצעות ציוד LBSS (Low Band Sub System) של BAE Systems.
שימוש מוצלח ב- EMC תלוי בהבנה של הסביבה האלקטרומגנטית בה מתבצעות פעולות. זה מקל מאוד על ידי מוצרים כגון מקלט Rockwell Collins IFMR-6070. הוא מאפשר לך לכסות באופן מיידי את טווח התדרים מ 0.5 GHz עד 18 GHz (אפשר להרחיב את טווח ההפעלה ל 0.5-40 GHz) בעזרת מדידה מדויקת של הפרמטרים של אותות מכ"ם וניתוחם. בנוסף, דובר רוקוול קולינס אמר כי לאחרונה הציגו את מקלט RC-8800 רב ערוצי, שנועד לזהות אותות בטווח של 0.5 עד 20 גיגה-הרץ. הוא הוסיף כי שני המוצרים הללו מוערכים כעת על ידי הצבא האמריקאי וכמה מדינות נאט"ו ללא שם. בנוסף לאיתור אותות רדיו שעלולים להיות עוינים, היכולת לזהות איומי תדרים אחרים שאינם רדיו על מטוסים מהווה חלק חשוב בלוחמה אלקטרונית מוטסת.מערכת אזהרת הטילים AAR-47 של Orbital ATK מזהה את הטיל על ידי זיהוי קרינת האינפרא אדום של סילון הפליטה, בעוד החיישנים האקוסטיים המשולבים ב- AAR-47 מזהים משגרי רקטות וירי נשק קל המהווים איום מיוחד על מטוסים צבאיים נמוכים כגון כמסוקים. דובר החברה מסר כי הם בוחנים את האפשרות לשלב מצלמת אינפרא אדום (SWIR) קצר בארכיטקטורת AAR-47 כדי לשפר את הזיהוי החזותי של מטרות מתקרבות, במיוחד כאשר לחלק מהאיומים יש חתימות תרמיות נמוכות. בשילוב עם החיישנים המובנים של מערכת AAR-47, זה יעזור להפחית אזעקות שווא. אורביטל ATK הוסיפה כי היא בודקת כעת מצלמת SWIR ואבות טיפוס AAR-47 עם מכשיר אקוסטי נוסף בתנאי לחימה. הם מקווים שבשנת 2019 יקבלו גרסה חדשה של ה- AAR-47, המוכנה למסירה לצבא, ולאחר מכן ה- AAR-47 תימסר כמוצר חדש לגמרי או שישולבו יכולות נוספות במערכות קיימות.
מאמצים אירופיים
חברת לאונרדו האיטלקית מתקינה את מקלט אזהרת המכ"ם המתקדם של SEER על מטוס ההתקפה הקלה של הוק Mk.209 של חיל האוויר האינדונזי. מסירות מערכת זו התקיימו בסוף 2016. SEER אוספת מידע על איומים פוטנציאליים ומציגה אותו בפני הצוות או על מחוון התראה על איום ייעודי או על תצוגות רב תכליתיות בתא הטייס. בנוסף, הוא יכול להקליט ולהציג מחדש מידע על איומי RF שנאסף על ידי הציוד במהלך משימת תחקיר. מקלט SEER מסוגל להקליט עד 20 שעות פעולה, יכול לזהות ולנתח אותות מרצועת S (2, 3-2, 5/2, 7-3, 7 GHz) אל פס K (24, 05- 24, 25 GHz), היכולת להתרחב עד לתדרים גבוהים במיוחד UHF (420-450 / 890-942 MHz) ועד להקת Ka (33, 4-36 GHz). עם משקל כולל של 11 ק"ג בלבד, הציוד מסוגל לזהות פליטות מכ"ם זריזות עד למשך 50 ננו -שניות, והוא יכול גם לזהות תדרי רדיו דופלר ו CW דופקים.
זהו אינו מטוס ההתקפה הקל היחיד המצויד במערכות לחימה אלקטרוניות חדשות. חיל האוויר האיטלקי מקבל את מערכת ELT / 572 DIRCM (Directional Infra-Red Counter-Measure) מערכת שפותחה על ידי אלטרוניקה עבור מטוסי ההובלה הטורבופרופיים שלה C-130J הרקולס. מערכת ELT / 572 מותקנת במפעל של לוקהיד מרטין, ארצות הברית, והיתה אמורה להיות מותקנת במטוסי C-130J האיטלקיים עד סוף 2016. מערכת ELT / 572 מיועדת להגן על מטוסים ומסוקים רחבי גוף, היא מנטרלת טילי אינפרא אדום אוויר-אוויר אוויר-אוויר על ידי עיוור ראשי הבית שלהם. בתערוכת האוויר של פארנבורו בבריטניה בקיץ 2016, הודיעה החברה כי תפעל עם תאלס לפיתוח מערכת הגנה עצמית משולבת של סייבל שתותקן על כל סוגי המטוסים, הן במסוקים והן במטוסים. כחלק מפרויקט Cybele, תאלס תספק מערכת התרעה מפני התקפות טילים, מקלט התרעה על מכ ם ומכשיר הטלה אוטומטי עבור מחזירי דיפול ומפלים תרמיים, ואלטרוניקה תספק ציוד תמיכה אלקטרוני (מכיל ספרייה של איומים בתדרי רדיו המאפשרים מערכת לזיהוי שידור אותות רדיו זרים), אמצעי נגד נשלטים על טילים מונחי אינפרא אדום ומטרת הפעולה הפעילה Sparc, אותה מתכננת להשלים אלטרוניקה עד סוף 2017. בנוסף, תירכש מערכת אזהרת לייזר מיצרן של צד שלישי כדי להזהיר את הצוות מפני מתקפה של טילים מונחי לייזר.
בדיוק כמו מטוס הלוחמה האלקטרונית הבריטית RC-135W של חיל האוויר המתואר לעיל, מטוס סיור רדיו TransAllianz C-160G2 גבריאל של חיל האוויר הצרפתי יכול לסייע במאבק נגד דאעש, תוך איסוף נתוני RTR כלליים, שאולי קשורים למערכת ההגנה האווירית הסורית. לדברי ת'אלס, מטוס C-160G2, שלחיל האוויר הצרפתי יש שניים, מצוידים במערכת AST לאיסוף נתוני RTR על מכ מים קרקעיים, אוויריים וים בטווח התדרים שבין 250 מגה-הרץ ל -24, 25 גיגה-הרץ. בינתיים, נתוני מודיעין הרדיו נאספים על ידי תת המשנה EPICEA (מרכז האזנה אוטומטית), המסופקת גם על ידי Thales.
ספקים אירופיים מרכזיים אחרים של מערכות לוחמה אלקטרוניות היו גם פעילים למדי בשנים האחרונות, כולל איירבוס, שסיפקה את מערכת האזהרה שלה מסוג AN / AAR-60 (V) 2 MILDS-F לחיל האוויר ההולנדי בשנת 2016. באביב האחרון הודיעה החברה כי היא מציידת את לוחמי ה- F-16AM / BM באותן מערכות. מספר המערכות המסופקות נשאר מסווג, למרות שחיל האוויר ההולנדי מפעיל 61 מטוסים כאלה. מערכת AN / AAR-60 (V) 2 משתמשת בהתקן זיהוי אינפרא אדום כדי לזהות את פלדת הפליטה החמה של טיל אוויר-אוויר / קרקע-אוויר מתקרב. ברגע שמערכת AN / AAR-60 (V) 2 מזהה טיל מתקרב וקובעת את מסלולו, היא יוזמת שחרור של אמצעי נגד להגנה על המטוס ומזהירה את הצוות כדי שיוכל ליזום תמרון נגד טילים. המערכת יכולה להתמודד עם מגוון איומים, לזהות את המסוכנים שבהם ולהשתמש קודם כל בהגנות נגדם. המערכת כוללת מספר חיישנים, שלכל אחד מהם שדה ראייה של 120 מעלות; הם מותקנים מסביב להיקף המטוס, ובכך מספקים כיסוי מעגלי.
בעוד שחיל האוויר ההולנדי משדרג את לוחמי ה- F-16AM / BM שלו עם מערכות הגנה עצמיות חדשות, חברת סאאב השבדית מציידת את לוחמי JAS-39E גריפן החדשים, שהוצגו לפני שנה, במערכת ההגנה העצמית BOL-700 שלה. מערכת זו פותחה מלכתחילה בציפייה לשמור על אזור השתקפות יעיל קטן של מטוס זה. זה מושג או על ידי התקנת BOL-700 לחלוטין בתוך הדיור, או על יחידת מתלים. JAS-39E ייכנס לשירות עם כוחות האוויר הברזילאים והשבדים בתחילת העשור הקרוב. מכונה זו לירי מלכודות אינפרא אדום ומחזירי דיפול תשלוט על ידי מערכת הלוחמה האלקטרונית הרב-תכליתית של סאאב, המותקנת גם על לוחמי JAS-39E. באשר לאמצעי הנגד של מערכת BOL-700, אז סביר להניח שהיא תוריד חד פעמי תדר רדיו דיגיטלי מרמה את BriteCloud DRFM שפותח על ידי לאונרדו (סלקס). הם נועדו לירות מספיבים סטנדרטיים של 55 מ מ. במהלך הטיסה מערכת ההגנה העצמית קובעת ומתעדפת שידור של אותות רדיו זרים, אותם היא חוזרת על מנת להסיט את מקורות אותות הרדיו הללו מהמטוס.
חברת טרמה הדנית מציעה את מערכת הלוחמה האלקטרונית הממוחשבת שלה AN / ALQ-213. בקיצור, מערכת AN / ALQ-213 משלבת את כל מערכות ההגנה העצמית של מטוס קרבי ומאפשרת לשלוט עליהן מבקר יחיד בתא הטייס. לדברי ראש כיוון מערכות האוויר בחברה, עד כה נמסרו יותר מ -3,000 מערכות AN / ALQ-213 למטוסים ולמסוקים של צבאות רבים בעולם. הוא הוסיף כי טרמה ממלאת כעת חוזה לאספקת מערכת AN / ALQ-213 להתקנה על גבי מסוקי ההובלה הבינוניים NH-90NFH / TTN בשירות עם הצי וחיל האוויר ההולנדי. מערכות AN / ALQ-213 הראשונות לציוד מטוסים אלה כבר נמסרו, וסוף 2017 צפוי להסתיים. מערכת AN / ALQ-213 כבר הותקנה על גבי מסוקי התקיפה של ה- AH-64D Apache של חיל האוויר ההולנדי, כמו גם על סיפון מטוסי הסיור החוף P-8A / I Poseidon של ההודים, האוסטרלים, דרום קוריאה וה כוחות האוויר האמריקאים.
ישראל
יחד עם תעשיית אירופה וצפון אמריקה, ישראל מהווה מרכז פיתוח מתקדם בתחום הלוחמה האלקטרונית.אלביט מערכות ורפאל מערכות הגנה מתקדמות יחד עם התעשייה האווירית (IAI) פעילים מאוד בתחום זה. האחרון סיפק מערכות לחימה אלקטרוניות מוטסות לשלושה מטוסי עסקים מסוג Gulfstream G-550 שביט מחיל האוויר הישראלי, האוספים נתוני RTR. ההרכב המפורט של הציוד של מטוסים אלה אינו בדיוק ידוע, אם כי על פי כמה דיווחים, הם מצוידים במערך הכולל מערכות רדיו ומודיעין אלקטרוני מ- IAI ELTA Systems. מסמכים רשמיים של התעשייה האווירית מציגים את מערכת ה- AIIS / EL-I-3001 AISIS (מערכת המודיעין המשולב באוויר) על ה- G-550, אם כי ללא סימון של חיל האוויר הישראלי. כלומר, למטוס G-550 שביט או על סיפון מערכת EL / I-3001 AISIS, או שהוא מצויד במערך RTR המבוסס על מערכת זו.
בנוסף לפלטפורמות אסטרטגיות ותפעוליות כמו G-550 שביט, התעשייה האווירית מספקת מערכות להגנה על מטוסים קרביים, כמו מערכת מודולרית EL / L-8260, הכוללת סטנדרטית או מקלט RWR (Radar Warning Receiver), או מכשיר עבור אזהרה וקביעת מקור חשיפת המכ"ם RWL (Radar Warning and איתור), בתוספת בקר מערכת לחימה אלקטרונית. ניתן לשלב את הציוד הבסיסי הזה עם MAWS (מערכת אזהרת גישת טילים) ומערכת התרעת לייזר של צד שלישי, מערכות הגנה מפני טילים אוטומטיות, מלכודת מכ"ם נגררת להתמודדות עם טילי קרקע-אוויר ואוויר-אוויר, וכן מערכת של פעולה נגדית מבוקרת לאמצעי אינפרא אדום. מערכת EL / L-8265 מתעשייה האווירית כוללת רכיבי RWR ו- RWL. לדברי רמי נבון, מנהל פרויקטים למערכות לוחמה אלקטרוניות בתעשייה האווירית, אחת הדרישות החשובות וההכרחיות ביותר למערכת היא יכולתה לזהות מכ"מים עם סבירות נמוכה ליירוט אותות. המשמעות היא שכל מקלט המותקן על מטוס צבאי חייב להיות מסוגל לזהות שידורי רדיו חלשים הנפוצים ברדארים כאלה.
מר נבון גם אמר כי "כל מקלט RWR מודרני צריך להיות מסוגל לאתר מכ"ם ספציפי על מנת להימנע ממנו בבטחה, להיתקע במדויק או להשתמש באמצעים קינטיים בצורת טילי קרקע-אוויר וטילים אוויר-אוויר נגד האיום הזה. או טיל נגד מכ"ם ". נבון ציין כי פיתוחה של התעשייה האווירית טכנולוגיה חדשה בשם Spatial ELINT. גישה זו שופרה במטרה להשתלב במערכות הלוחמה האלקטרוניות של החברה, שיכולות לחקור במקביל כמויות גדולות של מרחב אוויר ולזהות מקורות חיצוניים של אותות רדיו. כאשר איומים אלה מזוהים, מיקומם נקבע ונתקע עם העברת אותות כיווניים מדויקים, בעוד שמערכת הלוחמה האלקטרונית ממשיכה במקביל לעקוב אחר האזור בחיפוש אחר איומים אחרים.
ישנן מערכות אחרות בתיק התעשייה האווירית, EL / L-8212 ו- EL / L-8222, ההבדל המהותי ביניהן נעוץ בממדים הפיזיים. מערכת EL / L-8212 מיועדת ללוחמים קטנים יחסית כמו משפחת F-16, בעוד מערכת EL / L-8222 מותאמת לפלטפורמות גדולות יותר, כמו הלוחמים הטקטיים של משפחת F-15. שתי המערכות EL / L-8212 ו- EL / L-8222 ניתנות להתקנה בנקודות החיבור של טילים Raytheon AIM-9 Sidewinder ו- AIM-120 AMRAAM (מתקדם טווח אוויר-אוויר לטווח בינוני), כמו גם הטילים AIM-7M דרור AAM, תוך שמירה על אופני טיסה תפעוליים לחלוטין של מטוס המוביל, כאילו המכולה היא טיל נוסף.
בנוסף לתעשייה האווירית בישראל, ניתן לציין גם חלוקה של אלביט - אלישרא, המייצרת, על פי הודעתה, את "ערכת הלוחמה האלקטרונית United EW Suite, המצוידת ביחידת מעבד מרכזית אחת הניתנת לניתוק לעיבוד כל הפונקציות של ערכת הלוחמה האלקטרונית (למשל, אזהרת מכ"ם, טילים ולייזר, התקפות מחזירי דיפול ומטרות חום שווא). גישה זו מאפשרת התקנה ושילוב פשוטים יותר (פחות יחידות להחלפה מהירה פירושו פחות משקל ופחות אנרגיה) והוזלת עלויות המערכת ותחזוקה ". יחד עם מערכת זו, מספקת החברה "כלים לתמיכה במשימות לחימה לתכנות ספריות איומים ותחקיר. כלי הלוחמה האלקטרוניים מאפשרים למשתמש הקצה לעדכן את הפרמטרים של האיום במהירות ורציפות באופן עצמאי ".החברה מודה כי לצד מטוסים מאוישים, מזל"טים זקוקים גם להגנה עצמית ולמערכות לוחמה אלקטרוניות. זה הוביל לפיתוחו של משבשי ה- UAV Light SPEAR, שנמכרו למספר לקוחות ללא שם. עבור מטוסים מאוישים, פיתחה החברה ערכת לוחמה אלקטרונית מסוג All-in-Small ביחידת שינוי מהירה אחת. יחד עם מכ"ם הבקרה, מערכות התראה מפני התקפות טילים והקרנת לייזר בתוספת אמצעי הטלת מערכות לוחמה אלקטרוניות, ניתן לחבר את מערכת ה- All-in-Small למערכת אמצעי נגד נגד אינפרא אדום מבוקרת על מנת להילחם בטילים מונחי אינפרא אדום.
איגוד הקהילה ללוחמה אלקטרונית מגדיר את הלוחמה האלקטרונית כ"מאבק על השליטה בספקטרום האלקטרומגנטי … במטרה לספק לכוחות צבא ידידותיים בזמן מלחמה את היכולת לנצל באופן מלא את הפוטנציאל של הספקטרום ובמקביל לשלול את האויב מהיכולת להשתמש בה ". המוצרים שתוארו לעיל ממלאים תפקיד חשוב בהפיכת מקסימום זה למציאות. לאחר בחינת המערכות הנוכחיות, בחלק הבא, אנו מסתכלים על אופן ההתפתחות של לוחמה אלקטרונית מוטסת בעתיד.
מאמרים בסדרה זו:
מלחמת מלחמה. חלק 1
מלחמת מלחמה. חלק 2
