אירוע חשוב ביותר מבחינה גיאו אסטרטגית התרחש בתחילת 2017 במחלקה הצבאית הראשית של ארה"ב: משרד הביטחון במדינה נתן אישור לענקית החלל הראשית ריית'און למכור טילי נ"ט מבטיחים לטווח ארוך טווח SM -6 (RIM-174 ERAM) ללקוחות זרים, רובם באזור אסיה-פסיפיק. נראה ששום דבר על טבעי לא קרה, כי המשחתות היפניות של טילי קונגו ואטגו חמושות כבר מספר שנים בטילים נגד טילים RIM-161A / B, שנועדו ליירט את "ציוד" הקרבי של ה- OTBR ו- MRBM בקטע האקסוסטרטוספרי של מסלול הטיסה, יחד עם זאת, הם הראו את עצמם די טוב ביירוטיי אימון. אבל לא הכל כל כך פשוט כאן: מיירטים של משפחת RIM-161A, למרות שטווח הטווח שלהם הוא 500 ק"מ, הם טילים מיוחדים להשמדת מטרות בליסטיות מחוץ לשכבות הצפופות של הסטרטוספירה, ולכן משפיעות קשות על התוצאה של א סכסוך צבאי היפותטי באמצעות TFR בגובה נמוך, טווח טילים טקטי גדול, PRLR וכטב"ם, הם לא יכולים. לא ניתן לומר את אותו הדבר לגבי טילים נגד מטוסים רב-תכליתיים RIM-174 ERAM.
בדיקות אש לטווח ארוך של אב הטיפוס הראשון של ה- RIM-174 ERAM SAM המבטיח החלו ב- 5 בספטמבר 2008. לאחר מכן ניתן היה להשיג יירוט מטווח ארוך מעל האופק של מטוס האוויר BQM-74 "צ'וקאר" המחקה טיל שיוט. במקביל, מערכת ההגנה על הטילים השתמשה בנתוני ייעוד מטרה ממקור של צד שלישי (ברור, מטוס AWACS מטוס AWACS) על שלב השיוט של הטיסה וראש דירוג מכ"ם פעיל (ARGSN) בקטע האחרון. ראש הבית פותח על בסיס ARGSN, מותקן על טילים קרביים מודרכים של משפחת AIM-120C AMRAAM ומצויד במודול תיקון רדיו דיגיטלי הניתן לתכנות, המעניק ל- SM-6 איכות ייחודית נוספת: היכולת לקבל מטרה ייעוד מכל אמצעי להחלפת מידע טקטי של ים, יבשה או מוטס … איכות זו אושרה במהלך יירוט האימון הבא של אובייקט אוויר מעל האופק, שהתקיים ב -14 בספטמבר 2016. SAM RIM-174 ERAM שוגרה ממתחם שיגור קרקע מיוחד LLS-1 USS "ספינת המדבר" ונכנסה למסלול ליירוט מטרה רחוקה. תיקון טיסה וייעוד מטרות בוצעו מהמטוס הטקטי הרב-תכליתי F-35A מדור 5 באמצעות מכ"ם מוטס AN / APG-81.
במבחן אחר, הנוגע למשימות עיסוק מטרות אוויר, ב -24 באוקטובר 2014, יורטו שני אובייקטים מורכבים נוספים במקביל-מטרה תת-קולית בגובה נמוך במיוחד BQM-74E ו GQM-163A "קויוטה" מעופפת בגובה נמוך. בשיא הגל במהירות של כ 2800 קמ"ש שני טילי יירוט RIM-174 ERAM, ששוגרו משייטת הטילים Mk 41 URO CG-62 USS "Chancellorsville", הרסו מטרות על ייעוד מטרה של ספינת "Aegis" נוספת-משחתת URO USS DDG-102 "Sampson". טילים נגד מטוסים מסוג SM-6 הם מיירטים מהירים באותה מידה (המניבים רק יכולת תמרון) כמו מערכות טילים נ"ט מסוג S-300F / FM 5V55RM ו- 48N6E שלנו, אך יש להם כמה "קלפי טראמפ" חשובים שנעדרים כיום בטילים. של ספינות מלחמה של הצי הרוסי.
1.הצגת ערוץ דירוג מכ"ם פעיל המבוסס על ה- GOS המוכח של טילי AIM-120C-7, המאפשר לקבל ייעוד מטרה מכל יחידות ברשת הטקטית Link-16, מה שמאפשר, בתורו, ליישם את מצב "עזוב ושכח" ושחרר (פורק) את מכלול המחשבים המרובי רכיבי AN / UYK-7 /20 BIUS "Aegis" לביצוע יעיל יותר של משימות אחרות (עבור לדוגמא, אנטי-ספינה). הטילים 5V55RM ו- 48N6E שלנו משתמשים עד היום אך ורק ב- PARGSN, שמטיל את המשימה לעקוב ולהאיר 6 מטרות אוויר לעמודי האנטנה 3R41 או 30N6E מיד עד להיפגע מטרות אלה. יתר על כן, דירוג המכ"ם הפעיל של ה- RIM-174 ERAM מפצה באופן מושלם את החיסרון העיקרי של ה- Aegis-הימצאותם של 2-4 ערוצי מטרה בלבד, המקבילים למספר המכ"מים של 1 ערוצים לתאורה והנחיה AN / SPG-62. לאחר שדרוג ספינות Aegis עם מכ"ם מודרני יותר מסוג AMDR, מספר המטרות שנורו בו זמנית יכול להגיע ליותר מ -25 יחידות. נזכיר כי מערכת הטילים שלנו נגד מטוסים "Polyment-Redut" אמורה להגיע לרמה של SM-6, אך זה יקרה רק לאחר שילוב מערכת טילים ארוכי טווח מסוג 40N6.
2. היתרון השני הוא רדיוס היירוט של מטרות אוויר, שכבר היום עבור ה- RIM-174 ERAM מגיע ל -370 ק"מ. לאף מערכת רוסית אחת להגנה מפני טילים רוסית כיום יש מאפיינים כה ארוכי טווח: מערכת הגנת הטילים 48N6E, תוך התחשבות בפרמטרים של ה- RPN 30N6E של הספינה וה- RGSN הפעיל למחצה, מגיעה לטווח של 160 ק"מ. רדיוס פעולה כה גדול של RIM-174 ERAM מוסבר בזהות המבנית של מערכת רקטות הכוח שלה עם התקנת טיל מיירט RIM-161A / B (SM-3): השיגור והשלב הראשוני של האצת SM-6 מתרחש הודות לשלב Mk72 המונע מוצק של 468 קילוגרם, הפועל על אוליגומר של בוטדיאן עם קבוצה פונקציונלית הידרוקסיל בקצות השרשראות המולקולריות. שלב ההגברה מצויד גם במערכת הסטת וקטור דחף של 4 חרירים בזנב הרקטה. מצב השיוט מלווה בהפעלה של מנוע טורבו-ג'יגה דו-מצבי Mk104 במסת טעינה של 360 ק"ג; הוא מביא את מהירות שלב הלחימה לכ -9000 קמ"ש. הטווח המרבי של 370 ק"מ מושג עם תצורה בליסטית של מסלול הטיסה ליעד עם גבהים בין 25 ל -35 ק"מ; עם סוג מסלול שטוח, בשכבות אטומות יותר של האטמוספירה (17-25 ק"מ), הטווח מוגבל ל 240-270 ק"מ. יש גם מידע שהגרסאות העדכניות ביותר של "טיל סטנדרטי -6 כפול-I" יצליחו ליירט מטרות במרחק של 460 ק"מ, באופן טבעי, עם קטע צועד בגובה של כ- 35-40 ק"מ. על רקע זה, ה- "Forts-M" הקיים וה- Redoubts הקיים לא נראה לגמרי משעמם. היתרון היחיד של טילי 48N6E שלנו יישאר עומס יתר מקסימלי גדול של עד 35-40 יחידות, מה שיאפשר להרוס אינטנסיבי תמרון נשק מתקפת אוויר קולית.
שים לב שכמעט כל המידע באינטרנט משאבי האינטרנט טוענים פה אחד שהמהירות המרבית של ה- RIM-174 ERAM SAM מגיעה ל 3.5-4M (בסטרטוספירה הוא 3718-4250 קמ"ש), אך מידע זה הוא חסר בסיס ומוגדר לחלוטין. אחרי הכל, טיל נגד מטוסים עם תקופת פעולה כוללת של מנועים דו-שלבים של 12 שניות ומהירות מרבית של 4M יהיה בעל טווח של לא יותר מ -120-160 ק"מ. דוגמה לכך היא מערכת הגנת הטילים MIM-104A של מתחם ה- PAC-1 האמריקאי פטריוט. עם ה- SM-6, סיפור אחר לגמרי: בהיותו אנלוגי בונה של ה- SM-3 בחלק ההנעה, יש לו גם פרמטרי מהירות דומים (עד 8-9M), המאפשרים לו לפעול ב -370-400 ק"מ, נושא למסלול בליסטי סטרטוספרי. לא יכולה להיות שאלה של כל 4M.
על פי דיווחים בתקשורת המערבית, "האור הירוק" שניתן לריית'און בתוכנית הייצוא שלה יאפשר אספקת טילי ERIM-174 ERAM לצבא ההגנה העצמית הימית הימית, לחיל הים האוסטרלי ולצי הדרום קוריאני. זו תהיה מכה בלתי צפויה ורבת עוצמה על פוטנציאל הלחימה של הצי הרוסי והאוקיינוס השקט הרוסי והצי הסיני.משחתות השליטה בטילים היפניים מסוג אטאגו וקונגו, הובארט האוסטרלית (תוכנית משחתת הלוחמה האווירית), ומשחתת המלך שוג'ון הגדול הדרום קוריאנית שוג'ון הגדולים מצוידים במשגרים אוניברסליים משולבים מסוג Mk41 (UVPU) עם מספר שונה של תחבורה ושיגור. מיכלים מסוג Mk13 / 14/15. מיכל השיגור Mk14 מיועד לאחסון ושיגור טילי שיוט אסטרטגיים מסוג Tomahawk או Hyunmoo 3 / C (אנלוגי מדרום קוריאה), ומיכלי Mk13 / 15 מבצעים את הפעולה הקרבית של נ"ט SM-2 /3 /6 נגד מטוסים טילים וטילים מונחים נגד צוללות RUM-139 "VL-Asroc". איחוד מערכת ההגנה מפני טילים RIM-174 ERAM עם מכולות השיגור Mk13 אינו דורש כל שינוי בעיצוב ה- Mk41 UVPU בכללותו, ולכן אימוץ ה- SM-6 ייקח כמה חודשים.
לאחר מכן, כל ציי ברית המזרח הרחוק של ארצות הברית יוכלו להכפיל כמעט את טווח היירוט של טילים נגד ספינות ששוגרו מהצוללות הרב-תכליתיות והסיניות שלנו וספינות מלחמה. כפי שכבר הבנתם, אופק הרדיו לא יהווה מכשול גדול לכך, שכן בארסנל של כוחות האוויר של יפן, אוסטרליה ודרום קוריאה יש מספר מספיק של מטוסי E-767S, E-2C AWACS, גם כן כ- "בואינג -737 AEW & C", שיאתר טילים אלה נגד ספינות במרחק של 100-120 ק"מ, ולאחר מכן ישדר את הקואורדינטות באמצעות ערוץ תיקון רדיו ישיר למערכת הגנת הטילים ERIM-174 ERAM. המשמעות היא ש- KUG של מדינות אלה תוכל לבנות מערכת הגנה מפני טילים מדורגת מן הטילים הרוסיים והסיניים. עכשיו בואו נסתכל על האפקטיביות האמיתית של ה- SM-6 במאבק נגד הטילים הסיניים נגד ספינות YJ-100 ו- YJ-18, כמו גם האוניקסים, הקליבר, היתושים והרי הגעש.
כפי שציינו קודם לכן, ה- SM-6 אינו טיל מונחה במיוחד נגד מטוסים, ולכן הוא כמעט לא יודע אם הוא פועל. טילים אלה נגד מטוסים מסוגלים לבצע תמרונים אינטנסיביים נגד מטוסים עם עומס יתר של 25-30 יחידות, ויש להם גם RCS בטווח של 0.08 מ"ר, על מנת להפיל לפחות 40% מ"נחיל הלם "כזה, טילים כאלה. כנדרש "אסטר -30". לסוגים כבדים יותר נגד ספינות P-1000 "וולקאן" (בסיס הלם של ספינת הדגל של צי האוקיינוס השקט RKR "Varyag"), כמו גם ה- YJ-100 הסיני יש חתימת מכ"ם גדולה (EPR בתוך 0.3 מ"ר), מהירות מ- 0.9 עד 2M, וגם יכולת תמרון נמוכה יותר בעת הימנעות מטילים. השמדתם לטילים מסוג RIM-174 ERAM נגד מטוסים לא תהיה קשה, מה שאפשר לומר על הטילים האוני-סוניים תת-קוליים Kh-35U "אוראן", כמו גם על ה- JJ-82. הסיכויים "לפרוץ" את קו ההגנה SM-6 בטילים נגד ספינות 3M-45 "גרניט", הנמצאים בשירות עם 949A Antey MAPL בצי האוקיינוס השקט, תואמים בערך את אלה של "אוניקס", אך עדיין מעט נחות, מכיוון של"גרניט "יש חתימה מכ"ם גדולה יותר באופן משמעותי.
אחד הרגעים הלא נעימים ביותר הוא שיותר מ -40% מכלל ארסנל האנטי-ספינות של הצי הרוסי והסיני מיוצג על ידי טילים נגד ספינות תת-קוליות, או דגימות על-קוליות מיושנות עם משטח פיזור יעיל גדול, ולכן, הרחוק למפעילי הצי המזרחי של הטילים האמריקאים החדשים SM-6 האמריקאים יש הזדמנות אמיתית בשנים הקרובות לשנות באופן דרמטי את מאזן הכוחות באזור אסיה-פסיפיק לטובתה. אך זהו רק חלק מ"האבנים "שנזרקו לגינתנו על ידי המשטר האמריקאי הנוכחי בעזרת" שחרור "יכולות הייצוא של הנפחת החלל המרכזית בארה"ב - ריית'ון. ועכשיו נספר לכם על שאר המנות שלהם.
לעתים קרובות מוזכר בהודעות חדשות רבות כי ה- SM-6 הוא טיל רב-משימתי, וזה אכן המקרה. בהתאם לקונספט האמריקאי המתקדם "קטלנות מבוזרת", ב -18 בינואר 2016, נבדקה טיל יירוט נגד מטוסים RIM-174 ERAM כנגד יעד משטח מרוחק-ה- EM FFG-57 USS "ראובן ג'יימס".הטיל המבטיח נגד מטוסים מסוג SM-6 שימש בהצלחה כטיל על-קולי בפעם הראשונה. על פי משאבים אמריקאים, הירי השתמש בהצמדה ממוקדת רשת ברשת הטקטית Link-16 בין כמה ספינות מלחמה בבת אחת: הספינות הקרובות ליעד ביצעו ייעוד למטרה, וה- DDG-23 המרוחק השיק את התקן over-the- השקת אופק.
שיטת שימוש זו ב"סטנדרט -6 "יוצרת נשק התקפי רב עוצמה מתוך טיל סטנדרטי נגד טילים. ראשית, מהירות הגישה של RIM-174 ERAM למטרה בטרופוספירה, בהתאם לטווח שלה, יכולה להיות בין 2.5 ל- 3.7M, וזה עם RCS קטן = 0.1 m2, ממש לא יהיה זמן ליירט כל כך הרבה. שנית, מצב האנטי-ספינות של טילי SM-6 יפתור את הבעיה עם המספר הלא מספיק של "חרפות" בכל ספינות המלחמה עם מערכת "Aegis": בדרך כלל כל ספינת שטח של הצי האמריקאי או צי של כל מדינה אחרת. עם שורשים לבניית ספינות מערביות נושאת רק 2 PU Mk141 נטייה מרובעת עם 8 טילים נגד "ספינה" מסוג RGM-84L. בהתחשב במאפייני הטיסה הנמוכים של טילים תת -קוליים אלה, מיקומם על הסיפון בכ -8 יחידות. יכול להיחשב כמחווה לאופנה בעידן המהירויות היפר -סוניות ויכולת התמרון האסורה. טילי SM-6 המוצבים במשגרי Mk41 בכל יחס עם נשק טילים אחרים יכולים להפוך למטרד גדול, למשל, עבור סוג 052D Kunming EM או הסיניות הגדולות שלנו נגד צוללות pr. 1155 Udaloy. כמובן שניתן להפיל את סטנדרטים -6 נגד האונייה גם באמצעות פגיונות ו- HHQ-9, אך תצטרכו להזיע על מספרם ומהירותם. אלה אינם 8 "חרפות" איטיות עבורך!
שלישית, היקף עבודות המודרניזציה שביצע ריית'ון בפרויקט SM-6 מספק שינויים רבים, כולל אפשרויות לפגיעה במטרות קרקע במרחק של כמה מאות קילומטרים. מצבי טיסה עם מסלולים בליסטיים גבוהים תומכים בתיאוריה זו. יתר על כן, ניתן לשפר את מחפש המכ"מים הפעיל של מערכת ההגנה מפני טילים ERIM-174 ERAM על ידי הוספת טווח פעולות של גלי מילימטר, מה שיהפוך אותו לאחר מכן לטיל מבצעי-טקטי מצוין, בעל יכולת דיוק גבוהה, המסוגל לשמש כנגד מטרות יבשתיות הן מ- UVPU Mk41 שנשבה על ידי הספינה וממשגרים דומים מבוססי יבשה במסגרת מערכות הטילים נגד הטילים Aegis Ashor, הטיל ייכנס מיידית לקטגוריה של נשק התקפי. סביר להניח כי גם כיום בתוכנת המחשב המשולב של טילים SM-6 קיים אופן פעולה פסיבי של המחפש, המאפשר להשתמש בו כטיל נגד רדאר לטווח ארוך במיוחד. ראוי לציין כי ניסיון דומה התקבל על ידי מומחים מחברת ג'נרל דינמיקס האמריקאית שבמקום ה -67 הרחוק, במהלך תוכנית הפיתוח לטיל מבטיח רב רצועות נגד רדאר AGM-78 "Standard-ARM". PRLR זה היה אמור להחליף את ה"שריק "ופותח על בסיס הטיל המודרך נגד המטוסים RIM-66A (SM-1).
כיוון אסיה-פסיפיק הוא לא המגזר היחיד מסוכן טילים בו ניתן לצפות להופעת טילים רב-תכליתיים מבטיחים RIM-174 ERAM. מזה כ -4 שנים, סוכנויות הידיעות במערב אירופה פרסמו מעת לעת על דפיהם הודעות על כריתת חוזה אפשרי בין משרד ההגנה הגרמני ליצרן רייתאון לרכישת טילי יירוט RIM-161B (SM-3). המידע הראשון על תוכניות כאלה פורסם במגזין הבריטי "Jane's Defense Weekly" בהתייחסו למפקח הצי הגרמני אקסל שימפף ב -4 ביוני 2012. ניכר כי טילי היירוט מתוכננים להיפרס על 2 מחלקות של פריגטות שיעמדו לשירות עם הצי הגרמני עד 2019 - F124 סקסוניה ו- F125 באדן -וירטמברג. סוגים אלה של ספינות מצוידים במדגם Mk41 מסוג 10 מסוג UVPU, שניתן לאחד אותו הן עם PR-SM-3 והן במידות דומות SM-6.ראוי לציין כי פיקוד הצי הגרמני כבר העריך מראש את עלות התוכנית להכנסת מיירטים מסוג SM-3 על פריגטים מסוג F124, שהסתכמו בכ-900-950 מיליון דולר. לאחר מודרניזציה כזו, הפריגטות ברמה הסקסונית יהפכו ל- NK האירופאים הראשונים עם יכולות הגנה נגד טילים לטווח ארוך (לפני פיתוח גרסאות חדשות של מערכת הגנת הטילים Ater-30 Block-2). בהתחשב בציוד אפשרי של טילי SM-3 ו- SM-6 עבור ארבע פריגטות מסוג F125, עלות התוכנית יכולה להגיע ל -2.5 מיליארד דולר.
הפריגטות הגרמניות מצוידות בד-סנטימטר L- רצועת SMART-L AWACS מהסניף ההולנדי של Thales Nederland, יש לה איכויות יוצאות דופן באיתור ראשי נפץ של טילים בליסטיים בגובה של עד 150 ק"מ (יעד עם RCS של 0.1 מ"ר מזוהה ב מרחק של 175 ק"מ), מה שכבר מצביע על התקדמות חלקית של התוכנית החדשה. האפשרות השנייה צריכה להיות הגדלת פוטנציאל האנרגיה של המכ"ם הרב-תכליתי APAR, שכרגע, בהשוואה למכ"מים AN / SPY-1A / D, נופל ברצינות מיכולותיהם של טילי היירוט SM-3 /6. מכ"ם ה- APAR הוא מכ"ם ירי מלא עם מערך פעיל שלבי X-band (ללא כל "זרקורי רדאר" נפרדים של קרינה רציפה ותאורה), אך טווח זיהוי היעד עם משטח פיזור יעיל של 0.1 מ"ר הוא 70- בלבד 75 ק"מ, שזה פי 2 פי 5 ממכ"מי ה- AN / SPY-1A / D Idzis. מודרניזציה של תחנת APAR תביא את המאפיינים הטכניים שלה לרמה של מכ"ם ה- AMDR האמריקאי המבטיח.
השלב השלישי הוא עדכון התוכנה וכמה גושי חומרה של מערכת המידע והבקרה הקרבית של Thales SEWACO-FD, האחראית על השליטה במערכת הטילים נגד מטוסים של הספינה על פריגטים מסוג F124. כעת הם מצוידים בשינוי מיושן של מערכת ההגנה מפני טילים SM-2MR Block IIIA (RIM-66M). טווח הטווח של כ -167 ק"מ ומשתמש במחפש מכ"ם פעיל למחצה, המותאם יותר ליירוט טילי שיוט בגובה נמוך ויעדים אווירודינמיים. בהתאם לכך, ל- Thales SEWACO-FD CIUS יש מודולי עיבוד סטנדרטיים לאותות המשתקפים ממטרות אוויר מסוג זה. לצורך שימוש יעיל בטילי RIM-161B ו- RIM-174 ERAM, התקנים אלה חייבים לקבל מעבד עזר כגון BSP (מעבד אותות הגנה מפני טילים בליסטיים), או מעבד MMSP מודרני יותר. מעבדים אלה בנויים על בסיס אלמנטים מודרני ויעיל יותר, המאפשר לזהות ולבחור אובייקטים בליסטיים בגודל קטן לעיתים בצורה מדויקת יותר על רקע השימוש במערכות חדירה להגנה מפני טילים מבטיחות (KSPPRO).
מעבדי משפחת MMSP פותחים סיכויים גדולים עבור Aegis ומערכות מידע ובקרה אחרות של הלחימה, שכן על בסיס ליבות אלה ממש נבנתה מערכת הגרסה Aegis BMD 5.0.1 המשלבת את האפשרויות לשימוש בו זמנית כ- RIM- טילי מיירט 161B / C וה- RIM-174 ERAM הרב תכליתי. אותם מעבדים שימשו התחלה טכנולוגית לעבודה על התוכנית SBT (מסוף מבוסס ים). התוכנית נועדה לתת החלפה חלקית בין יחסי ציבור SM-3 ו- SM-6 כחלק מ- CIUS יחיד שנשא באוניה מבחינת ביצוע משימות נגד טילים. אתה כבר יודע שכל הגרסאות של מיירטים SM-3 משתמשים בשלב קרב קינטי מיוחד Mk142 עם חיישן אינפרא אדום מקורר ברגישות גבוהה במיוחד ומערכת בקרה דינמית בגז במהירות כמיירט להשמדת מטרה בליסטית עם פגיעה ישירה.. לטיל הנ מ SM-6 אין שלב כזה, ולכן, בכדי ליירט טילים בליסטיים וראשי הקרב שלהם, היה צורך להסתמך רק על היכולות של מעבדי ה- MMSP החדשים, כמו גם על עוצמה יותר על הסיפון. מחשבים על ה- ERAM עצמם. כתוצאה מכך, ה- SM-6 קיבל דיוק מקובל מאוד של גישה לראש הטיל הבליסטי של האויב בגין ערעור ראש נפץ מפוצץ גבוה. עקרון דומה יושם במערכת הטילים המשופרת MIM-104C של מתחם PAC-2 Patriot.
מודרניזציה נוספת של מערכת ההגנה מפני טילים RIM-174 ERAM עשויה להיות מורכבת מהתקנת "חגורת דינמית גז" של מנועי בקרה רוחביים (DPU) והכנסת להקת Ku בתדירות גבוהה להפעלה של מחפש מכ"מים פעיל.. צעדים אלה יובילו ליישום התפיסה "מכה להרוג", המספקת הרס קינטי של ציוד קרב טילים של האויב עם פגיעה ישירה.
על פי תוכנית דומה, ניתן לעדכן את כל ספינות המלחמה של כוחות הימים המאוחדים של נאט"ו באירופה המצוידות ב- Mk41 UVPU, כולל הפריגטות ההולנדיות והדניות של כיתות דה זבן פרובינציה ואיבר הויטפלדט, אלבארו דה בזאן הספרדי, וכן. בתור הנורבגי פרידטוף ננסן ". למרות העובדה שלא התקבלו מצות מדינות אלה עד כה בקשות להבטחת "תקן -6", ההמשך על ייצואן, שנמסר לרייטאון על ידי משרד ההגנה האמריקאי יום קודם לכן, יכול לשנות באופן דרמטי את המצב בשנים הקרובות: הביקוש ל- SM -6 עשוי לעלות משמעותית על כל התחזיות. והעובדה שבחודשים האחרונים הברית הצפונית האטלנטית הפכה להיות עוד יותר "מתפרצת", תדליק עוד יותר את האינטרס של משרדי ההגנה של מדינות מערב אירופה הקטנות בנשק טילים רב תכליתי שכזה. המצב עם משלוחים אפשריים לכוחות הימיים הזרים של בעלות הברית באפריל ובאירופה של טילים ארוכי טווח SM-6, המסוגלים להפוך מנשק הגנה מצוין לנשק התקפי בהרף עין, עשוי להפוך לאחד הניסיונות הנועזים ביותר של וושינגטון. להזיז את מאזן הכוחות העולמי לכיוונו.
