קצת יותר מחודש וחצי נותר לפני חנוכתו של אישיות יוצאת דופן וגמישה מאוד מבחינה גאופוליטית, הרפובליקני דונלד טראמפ, כנשיא ארצות הברית. ולמרות כל שמחתם של מדעני המדינה שלנו, משקיפי אינטרנט, בלוגרים ו"פרשנים "אחרים בנוגע לדעותיו הפרו-רוסיות של טראמפ, כבר נוצרה מגמה לא ורודה כל כך, המעידה על השקפות צבאיות-פוליטיות אגרסיביות למדי של הסביבה שנוצרות היום על ידי מנהיג ארה"ב לעתיד. ראשית, הוא המועדף על טראמפ לתפקיד שר ההגנה האמריקאי, ג'יימס מאטיס. הגנרל בדימוס של חיל הנחתים של ארצות הברית התפרסם בהצהרות מאוד מאוד קשות נגד הפדרציה הרוסית, כמו גם נגד בעלות הברית האיראסיאניות שלה. מאטיס האשים את ארצנו בשיחרור תוקפנות צבאית בחצי האי קרים ובדונבס, והעלה אותה לאיום מס '1 למערב בתיאטרון הפעולות האירופאי. לאחר שכיהן ב- USMC במשך 34 שנים, הצליח ד 'מאטיס לקחת חלק בפעולות צבאיות רבות במערכה העיראקית, כולל החופש העיראקי (OIF): בפיקודו השתתפה אוגדת ה- ILC 1 בארצות הברית בשנת 2003. נגד צבא עיראק. מאטיס הוא קבע רגיל במחנה האנטי-רוסי של מקיין, שזכה לכינוי "כלב משוגע" בקרב אנשי הרגלים.
וטראמפ עצמו רחוק מ"מנהיג השלווה "שהוא מנסה להתחזות אליו. נעבור על שתי עובדות אינדיקטיביות מהתקופה האחרונה. בזמן שהעם הרוסי השפוי וההנהגה שלנו נשאו פרחים לשגרירות הקובנית, והביעו את תנחומיהם עם עזיבתו של מנהיג המהפכה הקובנית, פידל קסטרו, טראמפ עם מטורפים אמריקאים רבים חגגו את היום הזה ברמת החג הלאומי של ארה"ב.. ראש הבית הלבן לעתיד דיבר על פידל קסטרו כדיקטטור הקשוח ביותר, האחראי לעשרות אלפי מקרי מוות, ובוטל באופן חגיגי בדף הטוויטר שלו: "פידל קסטרו מת!" הדבר גרם לתמיהה גם מצד המחלקה האמריקאית הלטינית במשרד החוץ הרוסי. שווה לשקול!
טראמפ גם דיבר באופן שלילי מאוד על בעל בריתה האסיאתי החשוב מבחינה אסטרטגית של רוסיה, הרפובליקה העממית של סין. הוא מתח ביקורת חריפה על הסחר והיחסים הכלכליים בין ארצות הברית וסין, והאשים את האחרונים בכך שסחט חלק גדול מהמשרות מחברות אמריקאיות. בהתחשב ברטוריקה זו של טראמפ, כמו גם בנוכחותו בפנטגון של הלוחם האמריקאי השמרני ג'יימס מאטיס, אנו יכולים לראות תמונה שבה הלחץ הצבאי-אסטרטגי על הממלכה התיכונה באזור הודו-אסיה-פסיפיק יתווספו כפולים, ועוד סוגים שונים של "מקלות כלכליים בגלגלי בייג'ינג". בתוכנית הצבאית-אסטרטגית, "כלים לא חולניים" כמו גדודי מערכות טילים "THAAD", המכוסות על ידי "Patriot PAC-3" בדרום קוריאה, "שאיבה" נוספת של ים סין הדרומי ומזרח סין עם ניתן להשתמש ברכיבי צוללות ומשטח של חיל הים ארה"ב וכו '.
עוד "הפתעות" לא נעימות מכינות לבייג'ינג על סדר היום הכלכלי, שחלקן כבר יושמו בהצלחה: מכס הענישה על מוצרים מתכתיים (פלדה מגולגלת קרה וחמה), עלו ברבעון הראשון של 2016, עשוי להתארך.ניתן להטיל מכסים גדולים גם על המוצרים האלקטרוניים של מאות תאגידים סיניים בולטים, כמו גם על מוצרי רכב. יחד עם זאת, שחקן כזה כמו אוסטרליה, שהכניס גם מכסים על פלדה סינית, יכול להיות מעורב ביצירת מכסים נגד הטמנה. מטבע הדברים, תינתן עדיפות יותר לאנשי ארה"ב - חברות יפניות, טייוואניות ודרום קוריאניות. מה הסינים צריכים לעשות? עוד יותר שאפתני לכוון מחדש את הווקטור המסחרי והכלכלי לשוק הרוסי, הפקיסטני, האיראני או המזרח הקרוב, כמו גם לנסות בכל האמצעים לשמור על השליטה בנתיבי הים ובתחנות הפחמימנים סביב ארכיפלג ספרטי ודיאויו, בסופו של דבר להשפיע על סוגיות המחלוקות הטריטוריאליות עם וייטנאם ויפן, שיתמכו בצי האמריקאי ובחיל האוויר? כאן, בוודאי אי אפשר להכות את בייג'ינג על הפנים בבוץ.
כולנו זוכרים היטב את הסרטון שצולם על ידי מפעילי מטוסים אמריקאיים ארוכי טווח הצוללת P-8A "פוסידון", שבו מכונית סיור אסטרטגית מבצעת בקפידה סיור אופטי ואלקטרוני לבניית תשתית צבאית סינית על כמה מלאכותיים איים של ארכיפלג Spratly. הסיור מתבצע כמעט קרוב, ממרחק של 30-40 ק"מ ממועדים של תצפית. די ברור שבמרחק קילומטרים ספורים מהפוסידון מעת לעת, לצורך ליווי, צריך להיות לא פחות מקשר המכסה את F / A-18E / F "סופר הורנט", שעלה ממרפסת נושאות המטוסים. ממעמד "נימיץ", או אפילו מכונות אימתניות יותר-לוחמי עליונות אוויר תמרוניים במיוחד מדור ה- F-22A מהדור החמישי, שנפרסו מעת לעת לבסיסי אוויר טייוואניים. מה יכול PLA להתנגד?
המרכיב העיקרי נגד המטוסים של הצי הסיני ממשיך להיות 6 משחתות URO סוג 052C "לאנז'ו" ו- 5 EM URO סוג 052D "קונמינג". ספינות מלחמה אלה מצוידות במערכת מידע ובקרה מתקדמת (BIUS) המתקדמת המבוססת על ה- "Thomson-CSF" הצרפתי TAVITAC-2000 עם אלגוריתמים נוספים ליירוט טילים קטנים נגד ספינות בגובה נמוך המתקרבים לספינה על רקע פני המים. התוכנה ה"גולמית "של BIUS זו, המיועדת לפריגטים צרפתים מסוג" לאפייט ", הייתה חייבת להתעדכן ברצינות לצורך שילוב עתידי של מערכת הגנת טילים ארוכת טווח הגנה אווירית HHQ-9, וכן רב תכליתית. מכ"ם שליטה דו צדדי "סוג 346" ו"סוג 438 ".
מתחם HHQ-9 יש טווח של 200 ק"מ, המאפשר לך לשלוט באזורים עצומים של מרחב אוויר על פני ארכיפלג Spratly ואיי Paracel. אך אי אפשר גם לשמור על מספר משחתות מסוג 052C / D באזור זה באופן שוטף, מכיוון שעל פי תפיסת ההגנה הסינית של שלושת הרשתות, רוב ספינות השטח של חיל הים הסיני מופצות גם בין מבצעים לא פחות מסוכנים קווים הממוקמים ליד טייוואן. "גואם סייפן", החוף הצפוני של הפיליפינים, כמו גם בחלקים הרחוקים יותר של האוקיינוס השקט. לשם כך, בתנאי הדומיננטיות הכמותית של הצי האמריקאי, ותריסר מהמשחתות הסיניות הטובות ביותר אינן מספיקות. ולפיכך, יש לנו מספר עצום של אזורים מבצעיים פתוחים בגבולות גבולות האוויר של סין, בהם יש למטוסים מבוססי נושאות של הצי האמריקאי יכולת גישה לצורך ביצוע פעולות סיור, ובמקרים מסוימים משימות תקיפה חמורות יותר..
ללא ספק, למטוס הקרב הסיני, המיוצג על ידי המטוסים הרב-תכליתיים התמרוניים ביותר J-10A / B, J-11B, Su-30MKK / MK2, כמו גם ה- Su-35S האחרון, יש יכולת להשפיע בכוח על הסיור האמריקאי. מטוסים, שאינם יודעים אמצעים להפרת המרחב האווירי, שהוקצו ל- PRC על ארכיפלג Spratly, אך משחתות ארלי בורק שנפרסו לאותו אזור יוצרים בקלות מרחב אוויר סגור עבור לוחמים סינים, ומונעים מהם להתקרב לפוסידונים האמריקאים ב -350 ק"מ.טילים מונחי מטוסים ארוכי טווח RIM-174 ERAM הם בעלי טווח מרבי של 370 ק"מ. במקרה של מצב לחימה, אפילו מערכות טילים ארוכות טווח מבטיחות PL-21D (טווח של עד 150-160 ק"מ) לא יפתרו את בעיות הסינים. כדי לשמור על שליטה על האויב, חיל האוויר הסיני דורש היום מוצר חדש ואיכותי, שטווחו מגיע ל -350 קילומטרים או יותר כדי לכסות את טווח מערכת ההגנה מפני טילים RIM-174. ברור שכבר נמצא פתרון, והוא עשוי לקבל מוכנות מבצעית ראשונית עד 2020.
בסוף נובמבר פורסם אוסף תמונות חובבני במשאב האינטרנט הסיני Weibo.com, שלכד מזוויות שונות לוחם טקטי סיני מבטיח מדור ה- 4 ++ של J-16 עם אוויר מודרך לטווח ארוך במיוחד. טיל קרב עם מדד לא ידוע. ניכר כי שלב בדיקות הטיסה של אב הטיפוס החדש החל. המומחים הסינים החליטו להשתמש ב- J-16 כפלטפורמת נשא ניסוי, מכיוון שהמכונה מצוידת במכ"ם הסיני הסידורי המתקדם ביותר עם מערך אנטנות פעיל בשלבים, המיוצג על ידי 2000 PPM עם הספק כולל מרבי של 6 קילוואט, שהוא דומה לאירביס- E שלנו. תחנה זו עולה בקנה אחד עם מאפייני הביצוע המחושבים של טיל מבטיח, המבטיחה לכידת מטרות אוויר גדולות במרחק של למעלה מ -320 ק"מ: שיגור למרחקים ארוכים במיוחד לא ידרוש תיקון רדיו וייעוד מטרה מצד AWACS שקט. מטוסים, בדומה ל- KJ -2000, אך תתאפשר אך ורק בשל המכ"ם של ה- J עצמו -16. בדוגמה זו אנו יכולים לראות את ההישג המיוחל של הטכנולוגיה ברמת המאה ה -21 על ידי תעשיית הביטחון הסינית, כאשר כל יחידה הופכת ליחידה קרבית המספקת את עצמה, ובמקביל לחיבור ממוקד הרשת, היא מסוגלת פעולות אוטונומיות בשל הנשק שלה, כמו גם אמצעים רדיו טכניים ואופטים-אלקטרוניים מוטסים.
אם המאפיינים הטכניים העיקריים כבר ידועים מהרדאר המשולב של לוחם J-16, אז מידע על טיל הקרב האווירי החדש לטווח הארוך נעדר לחלוטין, כך שניתן לשפוט את הפרמטרים שלו רק על סמך התמונות שפורסמו. באתר Weibo.com. בזמן יצירת הצילומים, ה- J-16 נגע או התנתק מבד המסלול, ולכן גלגל הבלם הימני האחורי של גלגל הנחיתה הראשי של הלוחם, שקוטרו 1.03 מ ', שימש כהתייחסות למדידה. המרכיב המבני. מכאן, בעזרת סרגל ומחשבון, אנו מסיקים את אורך הרקטה, שהיא 5.75 מ ', כמו גם את קוטר הגוף, שווה ל- 290-310 מ"מ. משאבי האינטרנט המערביים כבר מיהרו להשוות את הטיל הסיני החדש עם הפרויקט הרוסי AAM-L (מוצר 172), הידוע יותר בשם הטיל המודרך לטווח הארוך-טווח KS-172 / S-1, אך רק מבחינת מטרתו, לפרויקט הזה יש הרבה מן המשותף עם פרי יצירתנו של OKB "Novator". מבחינה מבנית, ה- URVV הסיני שונה מהותית מה- KS-172.
לשכת העיצוב "נובאטור" החלה לפתח את "מוצר 172" כבר בשנת 1991, תוך שימוש בפיתוחים שהתקבלו במהלך תכנון טיל נ"ט 9M83 לטווח בינוני של מערכת ההגנה מפני טילי אוויר S-300V. KS-172 דו-שלבית היא רקטה קומפקטית יותר מה- 9M83: המסה של הראשונה היא 750 ק"ג לעומת 3,500 ק"ג עבור השנייה. המסה של ראש הקרב KS-172 קטנה פי 3 מזו של גרסת הנ"מ שלה. מטבע הדברים, לטיל יש ממדים קטנים פי 2 (קוטר הבמה המרכזית "מוצר 172" הוא כ -400 מ"מ מול 915 מ"מ ב- 9M83). העיצוב האווירודינמי של "חרוט הנושא" הוחלף ב"גוף הנושא ". בינתיים, יחס הדחף למשקל של גרסת התעופה של הרקטה לא רק נשמר, אלא גם גדל באופן משמעותי, מה שעם התנגדות אווירודינמית משמעותית, כמו גם שיגור משכבות נדירות של הסטרטוספירה, איפשר להשיג טווח גדול פי 5 פי 5 ממערכת ההגנה מפני טילים 9M83. ידוע כי גרסה מופחתת של דוח ההנעה המוצק של הטיל מונחה מטוסים 9M83 שימשה כמנוע שלב הקיים.בנוסף, KS-172 היא רקטת bicaliber עם קוטר שלב הגברה מוגדל של שיגור.
טיל סיני מבטיח ללחימה אווירית לטווח ארוך מיוצר גם לפי תוכנית "גוף המוביל", אך הוא חד-שלבי ובקוטר גוף אחד (כ -310 מ"מ). הטיל הוא אנלוגי בונה של טילי HQ-9, 5V55P ו- 48N6E, שבו יותר מ-60-75% מהנפח הפנימי נופל על מנוע טילים מונע מוצק, ו-35-40% על ראש נפץ כיווני, טייס אוטומטי, מחפש מכ"ם פעיל / חצי פעיל, מידע על פיקוד רדיו קולט של מודול ממערכת בקרת האש של המוביל או ציוד מכ"ם של צד שלישי, וכן נתיכים מגעים ורדיואקטיביים. מוצע כי הטיל החדש קיבל ARGSN עם מערך שלבים פעיל באנרגיה גבוהה, המאפשר זיהוי מטוסים טקטיים חמקניים מהדור החמישי בטווח של עד 15-25 ק"מ, ולוחמי ה- F / A-18E / סוג F - 30-40 ק"מ.
האיכויות האווירודינמיות הגבוהות של הרקטה הסינית החדשה מובטחות על ידי התארכות גדולה של גוף הקוטר הקטן, התורמת למקדם האטה נמוך יותר, וכתוצאה מכך שומרת על כושר תמרון טוב יותר בטווחים של יותר מ-200-250 ק"מ. המהירות המקסימלית הצפויה של המוצר יכולה להגיע ל 6-7M בגובה של 20 עד 40 ק"מ, והטווח המשוער הוא 400 קילומטרים ואף יותר. בעת יירוט מטרות ארוכות טווח, הטיסה תתקיים לאורך מסלול חצי בליסטי עם הדרכה אינרציאלית ותיקון רדיו. חסינות הרעש והדיוק של ה- ARGSN החדש עם AFAR יעלו גם על אינדיקטורים דומים עבור ARGSN קונבנציונאלי עם מערכי אנטנות מחורצים כמו 9B-1348 או 9B-1103M "מכונת כביסה", אשר ירחיבו את רשימת האובייקטים שיירטו.
המטרות העיקריות של טיל האוויר-אוויר המבטיח של חיל האוויר הסיני יהיו מטוסים נגד צוללות, מטוסי AWACS, מטוסי סיור אלקטרוניים ואלקטרוניים, כמו גם מכליות אוויר של חיל האוויר האמריקאי, יפן, וייטנאם, הודו ו דרום קוריאה, המייצגת את המרכיב העיקרי של אינטראקציה ממוקדת רשת ותמיכה אווירית בתיאטרון הפעולות באסיה-פסיפיק. לכל המכונות הנ"ל יש משטח פיזור יעיל גדול, ולכן ניתן לזהות אותן ולהתקיף על ידי J-16 או Su-35S הסינים מהמרחקים המרביים האפשריים לטיל חדש (כ -400 ק"מ), גם ללא תמיכה של קרקע ו מערכות AWACS תעופתיות. לוחמים בעלי מכ"מים פחות חזקים (Su-30MK2 / MKK או J-11) יותאמו ככל הנראה גם לשימוש בטיל חדש, אך ייעוד המטרה במקרה זה לא יתרחש בשל המצב הפעיל של המכ"ם, אך על פי תחנת התרעת הקרינה, או על ייעוד המטרה של המכ"ם להפרעות, המאורגנת על ידי מערכת הלוחמה האלקטרונית של האויב (מצב "HOJ").
שיוט, טילים בליסטיים מבצעיים-טקטיים, מכ"ם, פצצות אוויר מונחות וסוגים אחרים של נשק דיוק גבוה עם EPR נמוך יהפכו למטרות משניות. במקרה זה, האובייקטים העל -קוניים והיפר -קוניים יושפעו. נוכחותו של מבקש עם AFAR תאפשר גם התמודדות עם מטרות אוויר מורכבות יותר, למשל, טילי אוויר-אוויר AIM-120C / D AMRAAM, טילים מונחי מטוסים בינוניים וארוכים (ERINT, MIM-104C), כמו גם רקטות מודרכות ובלתי מודרכות של MLRS המודרני. הטיל, בעל שיעורי יירוט גבוהים למטוסי התגנבות, דומה ביעילותו ופונקציונליות למערכות ההגנה מפני טילים 48N6DM או 9M82M, בעוד שמסתו קטנה פי 3 ו -10 מזה של עמיתיו נגד מטוסים. מסתו של טיל הקרב האווירי המודרך ארוך הטווח הסיני החדש יעמוד על כ-600-700 ק"ג, מה שיאפשר לטלוויזיה אחת J-16 או Su-35S לקחת על סיפון 4-6 יחידות.
לאחרונה הונחו הימור גדול מאוד על הקניית תכונות בולטות לטילים מיירטים, הפיכת טילים או אפילו טילים מוטסים לטילים טקטיים ארובליסטיים ארוכי טווח או PRLR.הודות ל- GOS עם AFAR ו- INS מתקדם, ניתן להשתמש בטילים סינים בפועל בהתקפות נקודתיות לטווח ארוך, אשר היישום שלהן יכול להתרחש במהירות של עד 5M. מוצר זה מורכב מאוד ליירוט באמצעות מערכות הגנה נגד טילים קרקעיות וספינות, ומשאיר זמן מינימלי למפעילי מערכת Aegis או מערכת ההגנה האווירית הקרקעית Patriot PAC-3.
אימוץ טילים ארוכי טווח מבטיחים לשירות עם לוחמי חיל הים, כמו גם תעופה טקטית של חיל האוויר הסיני, מביאים באופן חד משמעי את התעשייה הביטחונית של האימפריה השמימית ל"קפיצה "גיאו אסטרטגית אמיתית ל רמה חדשה, שבה אין מקום לעליונות אמריקאית טוטאלית. בייג'ינג תוכל להגן הרבה יותר על האינטרסים האזוריים שלה בדרום סין ובמזרח סין. כך, למשל, הצי האמריקאי יאבד את השוויון שנשמר בעבר מבחינת השליטה במצב האווירי על Spratly, מכיוון שטילים AIM-120D בשירות הסופר הורנטס נחותים בטווח מערכת הטילים הסינית החדשה בסביבות בערך בערך. 2.5-3 פעמים, ו- SM- 6 של הספינה בקושי "התאימה" לפרמטרים שלה. ציוד ה- J-15S מבוסס המוביל בטיל זה יהפוך את AUG של הצי הסיני מוגן פי 2 מאשר ה- AUG הקיים של הצי האמריקאי.
תארו לעצמכם: כל הפעולה הזו תתקיים ב"עורק "החיוני של המדינות - אזור אסיה -פסיפיק. כאן, לא מכירת ה- F-35A לאוסטרליה, או הסיוע ה"לוהידיאני "בכוונון עדין של האוויוניקה של ה- ATD-X היפני לא ישפיעו במיוחד על המצב: טיל היפר-סוני מתקדם ישנה את חוקי המשחק. איך האמריקאים יכולים לענות? אולי הגנה עצמית מסוג SACM-T ("CUDA") מודולרית קטנה, שנועדה ליירט טילים קרביים של אויב, אבל גם כאן הכל לא כל כך פשוט. אחרי הכל, ידוע כי מכ"מים מודרניים עם AFAR כגון AN / APG-77 (F-22A) ו- AN / APG-81 הם בעלי היכולת לספק הפרעות רדיו-אלקטרוניות מכוונות עוצמתיות X, Ku ואולי להקות Ka. ה- ARGSN מרובי האלמנטים עם ה- AFAR של הטיל הסיני לטווח הארוך אף הוא לא יהיה יוצא מן הכלל, וסביר שכבר היום המתכנתים הסינים יצרו אלגוריתם להתמודדות עם טילי יירוט של חיל האוויר האמריקאי SACM- סוג T, מצויד במחפש רדאר פעיל מילימטר.
מבין היתרונות הנוספים שאין לערער על הטיל הסיני המבטיח לטווח ארוך, ניתן לציין את האפשרות להציב את מפציצי הטילים האסטרטגיים החמוקים של YH-X בתאי הנשק הפנימיים. הציוד האלקטרוני המשולב של הרכב העל-קולי 160 טון זה בנוי סביב מכ ם מוטס חזק עם AFAR, המסוגל, בנוסף לעבודה על מטרות קרקעיות וים, לספק הדרכה של מערכות טילים מתקדמות באוויר לעבר מטרות אוויר של אויב להגנה עצמית.
החיסרון הטכני העיקרי יכול להיחשב לחוסר האפשרות להציב 5 טילים באורך 75 מטר בזרועות הפנימיות של הלוחמים הטקטיים של הדור החמישי J-20 ו- J-31. אורך תאים אלה הוא 4, 2 מ ', והם מיועדים להכיל טילי אוויר-אוויר ארוכי טווח כאלה, כגון PL-12D או PL-21. פריסת טילים סיניים חדשים לטווח ארוך על לוחמים אלה מספקת שימוש בנקודות מתלה חיצוניות בלבד, מה שבהחלט יגדיל את חתימת המכ"ם של לוחמי "ההתגנבות" מ"שניאנג "ו"צ'נגדו".
אך לנוכח היתרונות הרבים של מוצר מבטיח, חסרון זה יכול להיחשב פשוט כחסר חשיבות, מכיוון שרק חיל האוויר והצי הסיני יקבלו בתקופה הקרובה את טיל הקרב האווירי הארוך ביותר בעולם, המסוגל להפוך מתחם תעופה "4 ++" קונבנציונאלי למכשיר לבניית קו אוויר להרתיע את האויב על פי תפיסת "A2 / AD" באורך של יותר מ -350 ק"מ. כיום, לא ידוע דבר על הימצאותם של כלי תקיפה אווירי מסוג זה בחיל הים ובחיל האוויר, ורק למיירט הרוסי לטווח ארוך מיג 31BM עם טילי R-37 יש איכויות לחימה משוערות.
