יום הנהג הצבאי נחגג בפדרציה הרוסית בצורה מעניינת מאוד: באתר הניסויים שליד מוסקבה (ברוניצי) התקיימו הבדיקות הבאות של ציוד מיוחד, שתוכנן לרכישה על ידי צבא RF. המכונית הראשונה שנכנסה למסלול המכשולים הייתה ה- LSHA "עקרב". שימו לב שבעודה שחלפה על פני הנתיב, הציר של המכונית נשבר, ולאחר מכן נכנס LSHA -B "עקרב" לנתיב, שגם לו הייתה בעיה - החוצה נשברה. תקלות, לדברי נהג המבחן, אינן קריטיות והן מסולקות תוך 30 דקות, אפילו בתנאי צעדה או משימת לחימה. לביצוע תיקונים כאלה, כלולים החלקים והאביזרים הדרושים בערכה. מבין חידושים המותג, ניתן לציין סט ייחודי של אלקטרוניקה (BIUS), עם "GLONASS" ותצוגת LCD של פלט מידע. כל הרכיבים והמכלולים העיקריים של המכונית מצוידים בחיישנים, ואם המכונית תתקלקל יהיה קל לשחזר את ביצועיה במהירות.
הבא שנכנס למסלול המכשולים היה רכב השטח מסוג DT-10P "Vityaz" הרב-תכליתי. ייחודו של המכונה בחיבורו עם נגרר ויכולת שטח-להתגבר על חורים באורך 4 מטרים, להתגבר על מכשולי מים ושטח הררי בעומס מלא אינה מהווה בעיה עבורו. רכב הכרחי מאוד לא רק עבור צבא RF, אלא גם לצפון הרחוק, סיביר והמזרח הרחוק. מה שאין ספק הוא שרכב שטח כזה ימצא את רוכשו.
LSHA "עקרב 2M"
המכונית מהסדרה "עקרבים", שהייתה הראשונה שנבדקה בברוניצי, השינוי הבא לאחר ה- Scorpio LSHA הוא עקרב 2M. מכונית זו תוכננה ויצרה לבקשת הלקוח (משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית), לאחר מבצע ניסוי בכוחות ה- LSA "עקרב".
החידושים העיקריים (שיפורים) במכונית Scorpion 2M החדשה:
- בסיס המכונית חדש בעיצובו, בסיס UAZ ננטש לחלוטין;
- הדלת האחורית מוחלפת בשתי דלתות אחוריות עם חלונות;
- הגלגל הרזרבי מותקן בחלקו הימני האחורי של הגופה;
- יש בלוק מיוחד להורדה והרמה של הגלגל;
- ישנם שלבים לכניסה ויציאה מהגוף;
- ספסלים (או מושבים) מותקנים בפנים מכל צד.
עקרב 2M ייוצר עם גוף מתכת או סוכך. לשימוש במכונה בעונה הקרה פותח סוכך מבודד נפרד. ה- Scorpion-2M ממוקם כתחליף לרכב UAZ.
תכונות עיקריות:
- אורך 4.8 מטרים;
- רוחב 2.1 מטר;
- גובה 2.1 מטר;
- בסיס -305 סנטימטרים;
- סידור גלגלים 4X4 הנעה לכל הגלגלים;
- תא כוחות - 6 אנשים + 1 ליד הנהג;
- משקל / עומס / מלא -2.4 / 1.1 / 3.5 טון;
- מנוע דיזל 0501 ADCR "אנדוריה", 4 פעימות, מגדש טורבו;
- תיבת הילוכים בשתי גרסאות - תיבת הילוכים אוטומטית 5 הילוכים או תיבה ידנית;
- מארז העברה בשתי גרסאות - אלקטרוני ומכאני בעל 2 הילוכים (מהסרן הקדמי);
- מתלים - פעולה עצמאית, טלסקופית, דו צדדית, עם מייצבים, בולמי זעזועים הידראוליים;
- מערכת בלמים - ABS הידראולי בעל 3 ערוצים;
- צמיגים - R18;
- מיכלי דלק - 2 יחידות, נפח כולל - 136 ליטר;
- מהירות של עד 150 קמ ש.
עקרב LSHA-B
המכונה נוצרה לפי הוראת המחלקה הצבאית הרוסית בכספי היצרן. שיעור ההגנה על השריון הוא החמישי על פי GOST. יש הזדמנות לבנות אלמנטים של שריון ולהביא הגנה לרמה 6a. אלמנטים של שריון עשויים קרמיקה, ישנן אפשרויות להתקנת אלמנטים רוסיים או זרים של שריון קרמי. כאופציה, ניתן לחמש את המנוע ברמת ההגנה השלישית. הגנת המכרות, על פי דרישות המחלקה הצבאית, חייבת לעמוד בפני פיצוץ של מכשיר מקביל ב- TNT השווה ל -0.6 קילוגרם. המעצבים מתכננים להביא נתון זה עד 2 ק"ג מהחלק התחתון ו -4 ק"ג הגלגל במהלך הבדיקות. התקנת כלי נשק והגנה מלאה (6 א), הגנה על מוקשים רב שכבתית, תעמיס משמעותית את המנוע המותקן על המכונה. מעצבים מחפשים כיום מנוע חזק ומייעל את הפתרונות הללו. ייתכן מאוד שהמנועים החזקים החדשים לא יהיו בייצור מקומי.
מושבי תא הכוחות מיוצרים על פי התוכנית המעודכנת, הם מחוברים לצדדים, והם מסופקים עם אלמנטים מיוחדים שיתמוטטו כאשר יתערערו וייחשפו לעומס אנכי. המושבים נקבעים על מרווח של 50 ס מ ומתקזזים ממושבים מנוגדים (תבנית לוח שחמט). סביר להניח, לא יהיו תושבות לנשק האישי של הנחיתה, אך האפשרות האופציונלית להתקנת תושבות עדיין זמינה. כדי להוביל מטען וכלי נשק מגושמים, יש צורך לפרק חלק מהמושבים, דבר המתבצע די בקלות ובמהירות. מתחת לכל חלון (4 מוטס וירכתיים אחת) יש פרצה לירי חיילים. Scorpion LSHA-B מצויד במיזוג אוויר וניתן להתקין אוורור מסוג כפוי להסרת גזי אבקה מתא הכוחות. הוא מותקן על פתח יציאת חירום, הממוקם בחלקו האחורי של הגוף. FVU-100A מותקן בחלק החיצוני האחורי הימני של הגוף. כדי להזיז את הכוחות ברכב במזג אוויר קר, מותקן תנור במכונית - גוף מותקן בגוף מתחת למושב השמאלי השני. גלגל רזרבי עם בלוק מיוחד, המותקן בצד הלוח, במרכז, מאחוריו מיכל דלק. בצד שמאל, באותו מקום, מותקן מיכל דלק שני. הם חסיני פיצוץ-משתמשים במילוי מיוחד ושכבת הגנה הידוק עצמי.
מושבי המפקד והנהג מותקנים על פי טכנולוגיות חסינות פיצוץ, המסופקות בניידות הלוך ושוב ובלימת זעזועים. מסכי LCD ומצלמות וידיאו יותקנו לבקשת הלקוח, בשלב זה, בזמן שהמכונות נבדקות, הן אינן מותקנות. השמשה מחוממת, גם החלונות הצדדיים עשויים לקבל אותה. בחזית המכונית תותקן פנס מאתר בשלט רחוק. המעצבים מתכננים לספק ל"עקרבים "משוריינים אפשרות להעבירם במסוקים ולהשתמש בהם בכוחות המוטסים.
תכונות עיקריות:
- אורך - 4.9 מטר;
- רוחב - 2.15 מטר;
- גובה - 2.2 מטר;
- בסיס -205 סנטימטרים;
- סידור גלגלים 4X4 הנעה לכל הגלגלים;
- תא כוחות - 6 אנשים + 1 ליד הנהג;
- משקל עצמי / עומס / מלא -3.9 / 0.6 / 4.5 טון;
- מנוע דיזל "אנדוריה", מגדש טורבו;
- תיבת הילוכים - תיבת הילוכים ידנית 5 הילוכים;
- מארז העברה - ידני עם 2 הילוכים;
- מתלים - פעולה עצמאית, טלסקופית, דו צדדית, עם מייצבים, בולמי זעזועים הידראוליים;
- מערכת בלמים - ABS הידראולי בעל 3 ערוצים;
- צמיגים - R18;
- מיכלי דלק - 2 יחידות, נפח כולל - 138 ליטר;
- צריכה ממוצעת של 14.3 ליטר ל -100 קילומטרים;
- מהירות של עד 130 קמ ש.
טרנספורטר עוקב DT-10P "Vityaz"
תחבורה 10 טון 2-קישור רכב שטח מפותח "ויטיאז" מיועד לעבודה בתנאים הקשים של המזרח הרחוק, סיביר והצפון הרחוק. הוא תוכנן במיוחד כדי לבצע את עבודתו על קרקע נושאת עומס נמוך. טמפרטורות עבודה - (-50) - (+40) מעלות.רכבי השטח הראשונים פותחו בשנות ה -70 של המאה הקודמת, ומאז 1977 שימשו בתחומי חיים אזרחיים. DT-10 "Vityaz" מסווג כמסוע מפרקי מהיר רב-תכליתי, המשלב כושר נשיאה טוב, יכולת שטח גבוהה ומהירות גבוהה בתנאי נסיעה קשים.
רכב השטח עצמו עשוי כשני גופים מולחמים אטומים במפרק (קישורים). גוף קדמי (קישור ראשון):
- תא נוסעים בעל תפוסה של עד 7 אנשי צוות;
- מערכת חימום אוטונומית;
- מערכת אוורור אוטונומית;
- MTO;
- תא גוף מכוסה בגגון;
בניין שני (קישור שני):
- גוף המכוסה בסוכך או במשטח להתקנה והידוק של ציוד שונים.
DT-10P "Vityaz" מיוצר במספר גרסאות, אפשר להשתמש בפלטפורמות מטען במקום בגופים. מנוע רכב השטח הוא מנוע דיזל מקורר נוזלים בעל 4 פעימות בעלות דלק רב. כדי להניע את המנוע, משתמשים במתנע חשמלי, המונע על ידי מצברים של 24V והפעלה פנאומטית מצילינדרים של אוויר דחוס. זרימת תרמוסיפון מאולצת של שמן ונוזל קירור עם מערכת חימום משולבת מאפשרת להניע את המנוע ב -50 מעלות. בחלק מהגרסאות מותקנים 840 מנועי דיזל YAMZ או מנועי Cummins ב- Vityaz DT-10P. המסוע משתמש בתמסורת הידרו-מכנית ובשנאי חד-שלבי הידרודינמי. תיבת הילוכים - 4 הילוכים עם עיצוב נעול דיפרנציאלי. בלמים - סוג חגורה צפה עם הנעה פנאומטית וכונן גיבוי של בלמים מסוג מכני לקישור הראשון. התקרה המסתובבת מאפשרת למכונה להתגבר על מכשולים אנכיים של מטר וחצי, להזיז בורות ברוחב של עד 4 מטרים ומספקת משיכה אמינה של המסילות עם הקרקע.
המעצבים מציעים להשתמש במכשיר DT-10 "Vityaz" לפעולות חירום, חילוץ וחירום בתנאי אקלים ותחבורה שונים.
תכונות עיקריות:
- משקל 21.5 טון;
- מטען - 10 טון;
- צוות עד 7 אנשים;
אורך המטען אינו עולה על 6 מטרים;
- מאפייני הספק מנוע - 710 כ ס;
- מהירות יבשה / מים - 37/6 קמ ש;
- מרווח קרקע - 35 סנטימטרים;
- טווח של 500 קילומטרים;
