היסטוריה של הבריאה
ורסאי הוא שם שבשנות העשרים. לא נקשרה בעיקר למתחם ארמון מפואר בסביבת פריז, אלא להסכם השלום של 1918. אחת התוצאות של מלחמת העולם הראשונה הייתה חיסול הכוח הצבאי של גרמניה. הזוכים דאגו לכך. תשומת לב מיוחדת הוקדשה לארטילריה. על גרמניה נאסר להחזיק ארטילריה כבדה, ורק שני סוגים של מערכות ארטילריה נותרו בפארק השדה - ה- 77 מ"מ F. K. 16 ו 105 מ"מ הוביטים קלים le. F. H 16. יחד עם זאת, מספר האחרונים הוגבל ל -84 יחידות (בשיעור של 12 יחידות לכל אחת משבע מחלקות הרייכסווהר), והתחמושת עבורן לא תעלה על 800 סיבובים לחבית.
הוביצר לה.פ.ח. 18, מיוצר בשנת 1941.
החלטה זו הייתה בניגוד לניסיון שנצבר על ידי הצבא הגרמני במהלך המלחמה הגדולה. בתחילת פעולות האיבה, ארטילריה בשטח של הדיוויזיות הגרמניות (כמו גם של הצרפתים והרוסים) כללה בעיקר תותחים קלים, המתאימים באופן אידיאלי ללוחמה ניידת. אך המעבר של פעולות האיבה לשלב הפוזיציונאלי חשף את כל החסרונות של מערכות ארטילריה אלה, בעיקר מסלול האש השטוח והעוצמה הנמוכה של הטיל, שביחד לא אפשרו לפגוע ביעילות שדה ביעילות. הפיקוד הגרמני למד במהירות לקחים, וצייד את החיילים במהירות בהוביצרים בשטח. אם היחס בין מספר האקדחים להוביצרים בשנת 1914 היה 3: 1, אז בשנת 1918 הוא היה 1.5: 1 בלבד. מסכת ורסאי פירושה חזרה לא רק במספר המוחלט של הוביצרים, אלא גם בשיעור התותחים הללו בפארק הארטילריה של רייכסווהר. מטבע הדברים, מצב זה בשום אופן לא התאים להנהגה הצבאית של גרמניה. כבר באמצע שנות העשרים. הצורך בשיפור האיכותי של התותחנים, אם לא כמותית, התברר בבירור, במיוחד מכיוון שהוביצר le. F. H 16 התיישן בהדרגה.
אמנת ורסאי אפשרה לגרמניה לייצר כיום מספר מערכות ארטילריה כדי לפצות על אובדן עקב בלאי. ביחס להוביצרים בגודל 105 מ"מ, מספר זה נקבע על 14 תותחים בשנה. אבל לא המדדים הכמותיים היו חשובים, אלא האפשרות הבסיסית ביותר לשמר את תעשיית התותחנים. תחת החברות "קרופ" ו"ריינמטאל "היו לשכות עיצוב, אך פעילותן הוגבלה על ידי נוכחות פקחים של ועדת הפיקוח הצבאי בין בעלות הברית. ועדה זו השלימה רשמית את עבודתה ב- 28 בפברואר 1927. כך נפתח הדרך ליצירת מערכות ארטילריה חדשות, וב -1 ביוני אותה שנה החליטה מחלקת החימוש הצבאית (Heerswaffenamt) להתחיל לפתח גרסה משופרת של le. FH 16.
העבודה על ההוביצר בוצעה על ידי קונצרן Rheinmetall. כמעט מיד התברר כי האקדח יהיה חדש באמת, ולא רק שינוי של הדגם הקודם. השיפורים העיקריים הוכתבו על ידי דרישות הצבא להגדלת טווח הירי וההנחיה האופקית. כדי לפתור את הבעיה הראשונה, נעשה שימוש בחבית ארוכה יותר (בתחילה 25 קליברים, ובגרסה הסופית - 28 קליברים). המשימה השנייה נפתרה על ידי שימוש בכרכרה בעיצוב חדש, המבוססת על יחידה דומה של תותח WFK 75 מ מ ארוך טווח שלא נכנס לסדרות.
עד 1930 הושלמה פיתוחו של הוביצר חדש והחלו בדיקות. הן העיצוב והן הבדיקות בוצעו בסודיות קפדנית. על מנת להסוות את העובדה ביצירת מערכת ארטילריה חדשה, קיבלה לה את השם הרשמי 10, 5 cm leichte Feldhaubitze 18 - 10, 5 cm cm field haitzer mod. 1918, או בקיצור le. F. H. שמונה עשרה.באופן רשמי הועלה האקדח לשירות ב -28 ביולי 1935.
אפשרות ראשונה
ייצור גולמי של הוביצרים מסוג le. F. H 18 החלו בשנת 1935. בתחילה הוא בוצע על ידי מפעל Rheinmetall-Borzig בדיסלדורף. לאחר מכן, ייצור הוביצרים הוקם במפעלים בבורסיגוולד, דורטמונד ומגדבורג. בתחילת מלחמת העולם השנייה קיבל הוורמאכט למעלה מ- 4000 le. F. H. 18, וההפקה החודשית המרבית הייתה 115 יחידות. נראה מעניין להשוות את עוצמת העבודה של הייצור ואת עלות כלי השדה שיוצרו באותה תקופה בגרמניה.
כפי שאתה יכול לראות, le. F. H. 18 עלו באופן משמעותי לא רק על מערכות הארטילריה הכבדות יותר (וזה הגיוני למדי), אלא אפילו על תותח 75 מ מ.
החבית של ההוביצר החדש הייתה ארוכה מזו של קודמתה (le. F. H. 16), ב -6 קליברים. אורכו היה 28 קליבר (2941 מ מ). כלומר, על פי אינדיקטור le. F. H. ניתן לייחס את 18 בקלות לתותחי האוביצר. מבחינה מבנית, הקנה היה גוש מונו עם בורג מוברג. התריס הוא טריז אופקי. חיתוך ימני (32 חריצים). מכשיר רתיעה - הידראולי (סליל - הידרופנאומטי).
הודות לחבית הארוכה יותר, ניתן היה לשפר משמעותית את המאפיינים הבליסטיים: מהירות הלוע של הטיל בעת שימוש במטען החזק ביותר הייתה 470 מ ' / ש מול 395 מ' לשנייה עבור le. F. H. 16. בהתאם לכך, גם טווח הירי גדל - מ -9255 ל -10675 מ '.
כפי שצוין, le. F. H. 18 השתמשו בכרכרה עם מיטות הזזה. האחרונים היו בעלי מבנה מסודר, חתך מלבני והיו מצוידים בפתיחים. השימוש בכרכרת אקדח כזו אפשר להגדיל את זווית ההנחיה האופקית בהשוואה ל- le. F. H. 16 עד 14 (!) פעמים - מ -4 עד 56 °. זווית ההנחיה האופקית (כך שבטקסט, אנו מדברים על זווית ההנחיה האנכית, בערך חיל האוויר) עלתה מעט - עד + 42 ° לעומת + 40 °. בשנים שלפני המלחמה, מדדים כאלה נחשבו למקובלים למדי עבור הוביצרים. כידוע, אתה צריך לשלם על הכל. אז היינו צריכים לשלם על שיפור נתוני הירי. Mass le. F. H. 18 בעמדה המאוחסנת גדלה בהשוואה לקודמתה ביותר משישה סנטרים והגיעה לכמעט 3.5 טון. עבור מכשיר כזה, משיכה מכנית הייתה המתאימה ביותר. אך תעשיית הרכב לא הצליחה לעמוד בקצב של הוורמאכט הצומחת. לכן, אמצעי התחבורה העיקרי של רוב ההוביצרים הקלים היה צוות שישה סוסים.
חציית לה.פי.ח. הוביצר 18 מעל גשר פונטון, מערב אירופה, מאי-יוני 1940
Le. F. H הסדרתי הראשון 18 הושלמו עם גלגלי עץ. לאחר מכן הוחלפו בגלגלי סגסוגת יצוקים בקוטר 130 ס"מ ורוחב 10 ס"מ, עם 12 חורי הקלה. תנועת הגלגלים הייתה קפיצה ומצוידת בבלם. גלגלי ההוביצרים, הנגררים במשיכת סוסים, היו מצוידים בצמיגי פלדה, שעליהם נלבשו לפעמים גומיות. עבור סוללות בעלות מתיחה מכנית, נעשה שימוש בגלגלים עם צמיגי גומי מלאים. אקדח כזה נגרר (ללא הקצה הקדמי) על ידי טרקטור בעל חצי מסלול במהירות של עד 40 קמ"ש. שימו לב כי ארטילריה רתומה לסוסים נזקקה ליום שלם של צעדות כדי להתגבר על אותם 40 ק"מ.
בנוסף לגרסה הבסיסית, נערך שינוי ייצוא עבור הוורמאכט, שהוזמן בשנת 1939 על ידי הולנד. ההוביצר ההולנדי נבדל מהגרמני במשקל מעט נמוך יותר וזוויות ירי מוגברות עוד יותר - עד 45 ° במישור האנכי ו -60 ° במישור האופקי. בנוסף, הוא הותאם לירי תחמושת בסגנון הולנדי. בשל עומס העבודה של מפעלים Rheinmetall, ייצור הוביטים לייצוא בוצע על ידי מפעל קרופ באסן. לאחר כיבוש הולנד בשנת 1940, כ -80 האוביצרים נתפסו על ידי הגרמנים כגביעים. לאחר החלפת החביות, הן אומצו על ידי הוורמאכט תחת הכינוי le. F. H. 18/39.
תַחְמוֹשֶׁת
לירי הוביצר 105 מ"מ le. F. H. 18 השתמשו בשישה אישומים. הטבלה מציגה נתונים בעת ירי של טיל פיצול רגיל בעל נפץ גבוה במשקל 14, 81 ק"ג.
התחמושת של ההוביצר כללה מגוון רחב למדי של פגזים למטרות שונות, כלומר:
- 10.5 ס"מ FH Gr38 - טיל פיצול רגיל בעל נפץ גבוה במשקל 14.81 ק"ג עם מטען של טריניטרוטולואן (TNT) במשקל 1.38 ק"ג;
- 10, 5 ס"מ Pzgr - הגרסה הראשונה של קליע חודר שריון במשקל 14, 25 ק"ג (משקל TNT 0, 65 ק"ג). מטען מס '5. שימש לירי. המהירות ההתחלתית הייתה 395 מ' / ש ', הטווח האפקטיבי של זריקה ישירה היה 1500 מ';
- 10, 5 ס"מ ריקבון Pzgr - קליע חודר שריון שונה עם קצה בליסטי. משקל קליע 15, 71 ק"ג, חומר נפץ - 0, 4 ק"ג. בעת ירי מטען מס '5, המהירות ההתחלתית הייתה 390 מ' לשנייה, חדירת שריון למרחק של 1500 מ 'בזווית מפגש של 60 ° - 49 מ"מ;
- 10, 5 ס"מ Gr39 ריקבון HL / A - קליע מצטבר במשקל 12, 3 ק"ג;
- 10, 5 ס"מ FH Gr Nb - הגרסה הראשונה של קליע עשן במשקל 14 ק"ג. עם הפיצוץ הוא נתן ענן עשן בקוטר 25-30 מ ';
- 10, 5 ס"מ FH Gr38 Nb - קליע עשן משופר במשקל 14, 7 ק"ג;
- 10, 5 ס"מ Spr Gr Br - קליע תבערה במשקל 15, 9 ק"ג;
- 10, 5 ס"מ Weip-Rot-Geshop- מעטפת תעמולה במשקל 12, 9 ק"ג.
החישוב של ההוביצר הגרמני 10, 5 ס מ leFH18 מפגיז את מבצר קונסטנטינובסקי, שהגן על הכניסה למפרץ סבסטופול. בקצה הימני נמצאת קתדרלת ולדימיר בצ'רנסונסוס. הבתים מסביב הם הרובע המיקרו רדיגורקה.
שינויים מתקדמים
ניסיון החודשים הראשונים של מלחמת העולם השנייה הראה בבירור כי הוביצרים קלים מסוג le. F. H. 18 הם נשק יעיל למדי. אך יחד עם זאת, בדיווחים מהחזית, היו תלונות על מרחב הירי שאינו מספיק. הפתרון הפשוט ביותר לבעיה זו היה להגדיל את המהירות ההתחלתית של הטיל באמצעות מטען דחף חזק יותר. אבל זה גרם לצורך להפחית את כוח החזרה. כתוצאה מכך, בשנת 1940 החלה ייצור גרסה חדשה של האוביצר, המצוידת בבלם לוע דו-תאי. מערכת זו נקראה le. F. H.18M (M - מ- Mündungsbremse, כלומר בלם לוע).
אורך החבית של ה- le. F. H. 18M עם בלם הלוע היה 3308 מ"מ לעומת 2941 מ"מ לדגם הבסיס. משקל האקדח עלה גם הוא ב -55 ק"ג. טיל פיצול חדש בעל פיצוץ גבוה בגודל 10.5 ס"מ FH גר שרף במשקל 14.25 ק"ג (משקל TNT - 2.1 ק"ג) פותח במיוחד לירי בטווח מקסימלי. בעת ירי מטען מס '6, המהירות ההתחלתית הייתה 540 מ' / ש, וטווח הירי היה 12325 מ '.
מיוצר על ידי le. F. H. 18M נמשך עד פברואר 1945. בסך הכל יוצרו 6933 רובים כאלה (מספר זה כלל גם מספר הוביטים מדגם הבסיס, ששוחררו לאחר פרוץ מלחמת העולם השנייה). בנוסף קיבלו הוביצרים le. F. H חבית חדשה עם בלם לוע במהלך התיקונים. שמונה עשרה.
הופעת האפשרות הבאה מוכתבת גם מניסיון הפעולות הצבאיות - הפעם בחזית המזרחית, שם, בתנאי שטח, איבדה ה- le. F. H 18 הכבדה יחסית את ניידותן. אפילו שלושה ו -5 טון טרקטורים חצי מסלול לא היו מסוגלים תמיד להתגבר על הפשרת הסתיו של 1941, שלא לדבר על מזחלות רתומות לסוסים. כתוצאה מכך, במארס 1942 גובשה מטלה טכנית לתכנון קרון אקדח חדש וקל יותר עבור הוביצר 105 מ"מ. אך יצירתו ויישומו לייצור לקחו זמן. במצב זה, הלכו המעצבים לאלתור, והניחו את קנה החוביצר le. FH18M על מרכבה של אקדח נ"ט 75 מ"מ ראק 40. ה"היבריד "שהתקבל אומץ תחת הכינוי le. FH18 / 40.
משקלו של האקדח החדש היה כמעט רבע טון פחות במצב ירי מאשר ה- le. F. H. 18M. אך עגלת האקדח נגד טנקים, בשל קוטר הגלגלים הקטן, לא אפשרה הכנסת אש בזוויות הגובה המרביות. הייתי צריך להשתמש בגלגלים חדשים בקוטר גדול יותר. העיצוב של בלם הלוע השתנה גם הוא, מכיוון שהישן, "שקיבל בירושה" מ- le. F. H.18M, נפגע קשות בעת שירה את קליעי החבלה החדשים של 10, 5 ס"מ Sprgr 42 TS. כל זה עיכב את תחילת הייצור ההמוני של ה- le. F. H. 18/40 עד מרץ 1943, אז הופקה המנה הראשונה של עשר יחידות. בחודש יולי כבר נמסרו 418 הוביצרים חדשים, ובסך הכל יוצרו 1,0245 le. F. H. 18/40 עד מרץ 1945 (7807 מתותחים אלה יוצרו בשנת 1944 בלבד!). ה- le. F. H.18 / 40 הופק על ידי שלושה מפעלים - Schichau באלבינג, Menck und Hambrock בהמבורג וקרופ במרקשטאדט.
מתכונן לירות את האוביצר הגרמני 105 מ מ leFH18.בצד האחורי של התמונה יש חותמת של סטודיו לצילום עם התאריך - אוקטובר 1941. אם לשפוט לפי התאריך והכובעים על חברי הצוות, כנראה שהצוות הארטילרי של יחידת היגר רשום בתמונה.
תחליף משוער
אימוץ ההוביצר le. FH 18/40 נחשב לפליאטיבי: אחרי הכל, הכרכרה ששימשה בו פותחה עבור אקדח במשקל 1.5 טון, ועם הטלת חבית חוביצר התברר שהיא עומס יתר, מה שהוביל לנזקים רבים בשלדה במהלך הפעולה. מעצבי חברות Krupp ו- Rheinmetall-Borzig המשיכו לעבוד על ההוביצרים החדשים בגודל 105 מ מ.
אב הטיפוס של האוביצר קרופ, המיועד ל- le. F. H. 18/42, כלל חבית המורחבת עד 3255 מ מ עם בלם לוע חדש. טווח הירי גדל מעט - עד 12,700 מ '. גם זווית האש האופקית גדלה מעט (עד 60 °). מחלקת החימוש בכוחות היבשה דחתה מוצר זה, וציינה היעדר שיפור מהותי בביצועי האש בהשוואה ל- le. F. H 18M ועלייה בלתי מקובלת במשקל המערכת (מעל 2 טון בתפקיד קרבי).
אב טיפוס ה- Rheinmetall נראה מבטיח יותר. האקדח של le. F. H 42 היה בעל טווח של 13,000 וזווית אש אופקית של 70 °. יחד עם זאת, המשקל בעמדה הקרבית עמד על 1630 ק"ג בלבד. אך גם במקרה זה, מחלקת החימוש החליטה להימנע מייצור סדרתי. במקום זאת, נמשך פיתוח פרויקטים "מתקדמים" יותר של חברות "קרופ" ו"סקודה ". בהוביצרים אלה נעשה שימוש בכרכרות אקדח חדשות לגמרי, המספקות אש מעגלית. אך בסופו של דבר מערכת קרופ מעולם לא התגלמה במתכת.
בפילסן, במפעל סקודה, העבודה הייתה מוצלחת יותר. אב טיפוס של ההוביצר החדש le. F. H 43 נבנה שם, אך הם לא הצליחו להכניס אותו לייצור. לפיכך נועדו le. F. H 18 ושינוייו להישאר בסיס לארטילריה בשטח הוורמאכט עד סוף המלחמה.
שימוש קרבי
כפי שכבר צוין, משלוחי le. F. H. 18 ליחידות קרביות החלו בשנת 1935. באותה שנה התקבלה החלטה עקרונית לסגת תותחים מתותחים חטיבים. מעתה והלאה, חטיבות הארטילריה של האוגדות היו חמושים רק בהוביצרים-105 מ"מ קלים וכ -150 מ"מ כבדים. יצוין כי החלטה זו לא נראתה בשום אופן מעורערת. על דפי העיתונות המתמחה התקיים דיון סוער בנושא זה. תומכי רובים ציינו, במיוחד, את הטענה שעם אותם פגזי האוביצר ברמה יקרה הרבה יותר מאשר פגזי תותח. כמו כן הובעה הדעה כי עם משיכת הרובים, ארטילריה חטיבית תאבד גמישות טקטית. אף על פי כן, ההנהגה הקשיבה לדעה של "סיעת ההוביצר", תוך שאיפה לתקנן נשק, להימנע מרבים בייצור ובכוחות. טיעון משמעותי לטובת האוביצרים היה הרצון לספק יתרון אש על צבאות המדינות השכנות: ברובם, בסיס התותחים האוגדיים היה 75-76 מ"מ תותחים.
בתקופה שלפני המלחמה היו לכל חטיבת חי"ר וורמאכט שני גדודי ארטילריה בהרכבה-קלים (שלוש דיוויזיות של 105 מ"מ הוביטים רתומים לסוסים) וכבדים (שתי חטיבות של הוביטים 150 מ"מ-אחת רתומה לסוס, השנייה מְמוּנָע). עם המעבר למדינות מלחמה, נסוגו גדודים כבדים מהדיוויזיות. בעתיד, כמעט כל המלחמה, ארגון הארטילריה של חטיבת הרגלים נותר ללא שינוי: גדוד המורכב משלוש אוגדות, ובכל אחת מהן-שלוש סוללות בעלות ארבע תותחים של הוביטים רתומים לסוס של 105 מ"מ. צוות הסוללה הוא 4 קצינים, 30 שוטרים ו -137 פרטיות, כמו גם 153 סוסים ו -16 עגלות.
האוביצר LeFH 18 בעמדה.
באופן אידיאלי, גדוד התותחנים של חטיבת החי"ר כלל 36 חוביטים של 105 מ"מ. אך במהלך פעולות האיבה לא בכל דיוויזיה היו כל כך הרבה אקדחים. בחלק מהמקרים הוחלפו חלק מההוביצרים ב -76 סובייטים שנתפסו, תותחים של 2 מ"מ, ובמקרים אחרים, מספר התותחים בסוללה הופחת מארבעה לשלוש, או שחלק מסוללות ההוביצר הוחלפו בסוללות של 150- מ"מ Nebelwerfer 41 משגרי רקטות. לכן אין להתפלא שלמרות הייצור ההמוני של ה- le. FH18 הוא לא יכול היה להדיח לגמרי את קודמו, ה- le. FH16, מהכוחות. האחרון שימש עד סוף מלחמת העולם השנייה.
ארגון גדודי התותחנים של דיוויזיות פולקסגרנאדייר, שהוקמו מאז קיץ 1944, היה שונה במקצת מהארגון הסטנדרטי. היו להם רק שתי חטיבות של הרכב בעל שתי סוללות, אך מספר הרובים בסוללה גדל. עד שש. לפיכך, לאוגדת פולקסגרנאדייר היו 24 הוביטים בגודל 105 מ מ.
בחטיבות ממונעות (משנת 1942 - פנצרנרדייה) וטנקים, כל הארטילריה הופעלה מכנית. סוללה ממונעת בעלת ארבע תותחים של הוביטים בגודל 105 מ מ דרשה פחות כוח אדם משמעותי-4 קצינים, 19 שוטרים ו -96 יחידים, ובסך הכל 119 אנשים נגד 171 בסוללה רתומה לסוס. הרכבים כללו חמישה טרקטורים חצי מסלול (מתוכם אחד היה חילוף) ו -21 רכבים.
האוביצר שדה אור גרמני של 105 מ מ leFH18 במארב, נמסר לאש ישירה.
גדוד התותחנים של האוגדה הממונעת ערב המלחמה ובמהלך המערכה הפולנית תאם במבנהו את גדוד אוגדת החי"ר - שלוש אוגדות שלוש סוללות (36 הוביצרים). מאוחר יותר הוא צומצם לשתי אוגדות (24 רובים). באוגדת הטנקים היו בתחילה שתי אוגדות של האוביטים בגודל 105 מ"מ, שכן גדוד התותחנים שלה כלל גם אוגדה כבדה (האוביצרים של 150 מ"מ ותותחים של 105 מ"מ). מאז 1942 הוחלפה אחת מחטיבות ההוביצרים הקלים בחלוקה של ארטילריה מונעת עצמית עם מתקני ווספה והומל. לבסוף, בשנת 1944, נערכה המחלקה היחידה שנותרה של הוביטים קלים בחטיבות הטנקים: במקום שלוש סוללות ארבע אקדחות נוספו לה שתי סוללות של שש אקדחים.
בנוסף לארטילריה חטיבית, חלק מהוביצרים של 105 מ"מ נכנסו לארטילריה של ה- RGK. לדוגמה, בשנת 1942 החלה היווצרות מחלקות ממונעות נפרדות של הוביצרים בגודל 105 מ"מ. שלוש חטיבות הוביצרים קלים (בסך הכל 36 תותחים) היו חלק מהדיוויזיה הארטילרית ה -18 - המבנה היחיד מסוג זה ב- Wehrmacht, שהתקיים מאוקטובר 1943 עד אפריל 1944. לבסוף, כאשר החלה הקמת חיל הפולקסרטילריה בשנת סתיו 1944, אחת האפשרויות לצוות של חיל כזה סיפקה את נוכחותו של גדוד ממונע עם 18 לי. FH18.
הוביצר שדה אור גרמני של 105 מ מ leFH18, מבט מהעכוז. קיץ-סתיו 1941
סוג הטרקטור הסטנדרטי בחטיבות הממונעות של הוביצרים 105 מ"מ היה ה- Sd בן שלוש הטונות. Kfz.11 (leichter Zugkraftwagen 3t), לעתים רחוקות יותר חמישה טון Sd. Kfz. 6 (מיטלר Zugkraftwagen 5t). חטיבות RGK שהוקמו מאז 1942 היו מצוידות בטרקטורים עם מסלול RSO. מכונה זו, פשוטה וזולה לייצור, הייתה "ארץ" טיפוסית בזמן המלחמה. מהירות הגרירה המרבית של האוביצרים הייתה 17 קמ"ש בלבד (לעומת 40 קמ"ש לטרקטורים בחצי מסילה). בנוסף, ל- RSO היה תא תא נוסעים דו-מושבי בלבד, כך שההוביצרים נגררו עם הקצה הקדמי, שהכיל את הצוות.
החל מה -1 בספטמבר 1939 היו בוורמאכט 4,845 הוביטים בהירים בגודל 105 מ מ. המסה העיקרית הייתה תותחי ה- le. F. H. 18, למעט כמה מערכות לי.פ.ה 16 ישנות, וכן הוביצרים אוסטרים וצ'כים לשעבר. עד ה -1 באפריל 1940 גדל צי ההוביטים הקלים ל -5388 יחידות, ועד 1 ביוני 1941 - ל -7076 (מספר זה כולל כבר מערכות leFH 18M).
עד סוף המלחמה, למרות הפסדים עצומים, במיוחד בחזית המזרחית, מספר ההוביצרים של 105 מ"מ המשיך להיות גדול מאוד. לדוגמה, ב- 1 במאי 1944 היו ב- Wehrmacht 7996 האוביטים, וב- 1 בדצמבר-7372 (אולם בשני המקרים לא רק תותחים נגררים נלקחו בחשבון, אלא גם הוביטים מסוג Vespe בנפח עצמי של 105 מ"מ).
בנוסף לגרמניה, le. F. H. 18 וגרסאותיה היו בשירות עם מספר מדינות אחרות. זה כבר הוזכר לעיל בנוגע לאספקת אקדחים שהשתנו להולנד. שאר הלקוחות הזרים קיבלו הוביטים סטנדרטיים. בפרט, טבילת האש le. F. H 18, בדומה לדגמים רבים אחרים של נשק וציוד צבאי, התקיימה בספרד, שם נמסרו מספר אקדחים אלה. עוד לפני תחילת המלחמה נמסרו הוביצרים כאלה להונגריה, שם קיבלו את הכינוי 37M. במהלך המלחמה, le. F. H. 18 הגיעו לפינלנד וגם בסלובקיה (האחרונה קיבלה 45 הוביצרים של leFHH 18 לסוללות רתומות לסוסים ושמונה leFHH 18/40 לסוללות ממונעות בשנים 1943-1944).
לאחר המלחמה היו הוביצרים le. F. H.18, le. F. H.18M ו- le. F. H.18M ו- le. F. H.18 / 40 במשך שנים רבות (עד תחילת שנות השישים) בצ'כוסלובקיה, הונגריה, אלבניה ויוגוסלביה. מעניין כי ביחידות הארטילריה של אותה הונגריה עד סוף שנות הארבעים. נעשה שימוש במתיחת סוסים. בצ'כוסלובקיה שודרגו ההוביצרים הגרמניים על ידי הנחת הקנה le. F. H.18 / 40 על כרכרה של הוביצר הסובייטי 122 מ מ M-30. נשק זה קיבל את הסימון le. F. H.18 / 40N.
ציון כולל
הוביטים הקלים le. F. H.18 וגרסאותיהם המשופרות מילאו ללא ספק תפקיד עצום בלחימת הוורמאכט במהלך מלחמת העולם השנייה. קשה למנות לפחות קרב אחד בו לא היו שותפות חלוקות התותחים הללו. ההוביצר נבדל באמינות, שרידות חבית גדולה, בהיקף של 8-10 אלף סיבובים וקלות תחזוקה. בתחילת המלחמה גם המאפיינים הבליסטיים של האקדח היו מספקים. אך כאשר הוורמאכט התמודד עם נשק אויב מודרני יותר (לדוגמה, רובי-ברזל בריטיים של 87.6 מ"מ ותותחי חלוקה סובייטיים של 76.2 מ"מ), המצב השתפר על ידי פריסת ייצור המוני של הוביצרים מסוג FH18M ולאחר מכן לה. FH18 / 40.
טנק בינוני מסוג T-34-76 ריסק כוביצר שדה גרמני leFH.18. הוא לא יכול היה להמשיך הלאה ונתפס על ידי הגרמנים. מחוז יוכנוב.
חייל של הצבא האדום בכיכר Kalvaria ter בבודפשט. במרכז הוביצר גרמני נטוש 105 מ"מ leFH18 (Kalvaria ter). שם התמונה של המחבר הוא "קצין מודיעין צבאי סובייטי עוקב אחר רובעי בודפשט שנכבשו על ידי הנאצים".
חייל אמריקאי ליד טרקטור RSO גרמני, שנתפס בגדה המערבית של הריין במהלך מבצע חוטב עצים, וגרר חוביצר leFH 18/40 בגודל 10.5 ס מ. גופתו של חייל גרמני נראית בתא הטייס.
