ביקורו האחרון של ראש המחלקה הצבאית של הפדרציה הרוסית א 'סרדיוקוב הסתיים בשאלה פתוחה בנוגע למודרניזציה של צי הים השחור. המכשול העיקרי בפתרון סוגיה זו הוא דרישת אוקראינה לרשימת כלי נשק מלאה שתחליף את המלאי הישן של צי הים השחור. אוקראינה חוששת גם כי רוסיה תבסס ספינות בסבסטופול עם אלמנטים של נשק גרעיני טקטי. הצבא הרוסי, מצידו, מנסה להגן על האוטונומיה שלהם באזור הים השחור.
ראוי לציין כאן שבניגוד לכלי לחימה קרקעיים, תעופה, ספינות שטח, לאוקראינה אין כמעט נתונים על הנשק והרכב החטיבה הימית.
אתה יכול להבין משהו בנוגע לשלטונות האוקראינים: בתחילה רוסיה התכוונה לעדכן את הפריגטים שלה, מה שגרם לתמיהה בקרב רבים, מכיוון שהפריגטים הם ספינות שטח של פעולות אוקיינוס, והים השחור הוא שטח קטן מדי מכדי שיוכל לפרוס אותם. עם זאת, באמצע הקיץ, הצבא הרוסי מבין את טעותם ומתחיל להכין בחריצות את המודרניזציה של צי הים השחור בעזרת צוללות וקורבטות. הוחלט להזמין עד שש צוללות של פרויקט 636M ועד שש קורבטות מפרויקט 20385 עד סוף העשור השני.
עד 2025, מתוכנן להפעיל עד 10 ספינות ארטילריה ורקטות קטנות, שיסתכמו במספר הספינות והכלים החדשים בצי הים השחור של כ -35 כלי רכב קרב ימיים. נותר רק לציין כי קל לקבוע את כיוון המשימות העיקריות של הצי על ידי הרכב האוניות, כך, למשל, אם הכוחות העיקריים מורכבים מפריגטים, המשימה העיקרית היא התקפה או ביצוע שונים פעולות רחוקות מהבסיס, אם הכוחות העיקריים הם קורבטות, העדיפות היא משימות הגנה.
שיפורים אפשריים בנושא זה תלויים גם במרכיב הכלכלי, שאוקראינה זקוקה לו נואשות. ההסכמים הכלכליים של חרקוב, לפיהם אוקראינה משלמת כיום על זהב כחול רוסי - גז טבעי, הפכו אותם ללא רווחיים כלכלית, ועכשיו אוקראינה מנסה לשכנע את ההנהגה הרוסית להנחות נוספות, ויש סיבה לכך.
תהליך המשא ומתן עבר בצורה חלקה, כביכול - אף אחד לא הפסיד שום דבר, וגם לא הרוויח. למרות שגם אם המשא ומתן הסתיים בסוגיה שנפתרה בהצלחה, הוגן לומר כי אין מספיק משאבים למודרניזציה. כל ספינות הצוללת והצוללות במספנות רוסיות יהפכו לפעילות עבור הצי והאוקיינוס השקט והצפון, ואף ספינה חדשה למודרניזציה של צי הים השחור לא קיימת כיום. ואת חשיבות אזור הים השחור אי אפשר להשוות עם המרחבים האוקיינוסיים.
אחת מנקודות ההסכם מהצד הרוסי יכולות להיות הזמנות למספנות האוקראיניות לתיקון ספינות רוסיות.
לאחרונה תוקנו שש ספינות רוסיות על ידי המספנות הבולגריות, למרות שהמפעלים האוקראינים: סבסטופול, פודוסייסקיי וניקולייבסקי יכלו להתמודד עם תיקוני ספינות. פקידים רוסים מסבירים את מעשיהם בכך שמספנות אוקראינה מציעות תיקונים במחירים מופקעים, מה שאוקראינה מכחישה מכל וכל.זוהי שאלה קשה, אם כי קיימת סבירות גבוהה שמשחקים פוליטיים.
כיום, כל המשא ומתן בין אוקראינה לרוסיה הוא בעל קונוטציה פוליטית. מערכת היחסים בין המדינות הסלאביות רחוקה מהקשר הקלאסי בין שתי מדינות דמוקרטיות. סביר להניח שהפוליטיקאים האוקראינים מוכנים לפתור את סוגיית הבסיס והמודרניזציה של צי הים השחור בגרסה שרוסיה צריכה, אך ידרשו ביצוע ויתורים אנרגטיים או הנחות כלכליות. אך פוליטיקאים רוסים אינם מוכנים להרפות מהפתרונות הכלכליים והדיפלומטיים הנרכשים. עכשיו נקווה ונחכה שסוגיית המודרניזציה של צי הים השחור תיפתר בעתיד הקרוב לטובת שני הצדדים, אחרי הכל, הכוח הצבאי בחוף הים השחור יועיל לשתי המדינות.
לאחרונה החלו פקידים רוסים לדבר על בנייה מחדש של הרציפים והתשתיות הימיות בסבסטופול, עם הבטחה גדולה למודרניזציה עתידית. אף אחד אפילו לא חושב על הקמת בסיס צבאי בשטחו של חוף הים השחור, עלויות הבנייה יבטלו את כל תוכנית המודרניזציה. ולרוסיה יש סיבה לומר זאת היום, נשיא אוקראינה V. F. ינוקוביץ 'אינו מתכחש לאפשרות זו ונראה שהוא דוחף פקידים רוסים בכיוון זה בהצהרות זהירות בנוגע לצי הים השחור.
כיום, צי הים השחור כולל 19 יחידות ספינות, הכוללות יותר מ -200 ספינות ממעמדות שונים. 80 אחוז מספינות השטח וציוד ימי דורשות תיקונים ומודרניזציה מסוגים שונים.
