ירי בדיקה מתותח 30 מ מ ATK MK44 המותקן בצריח AEL Sistemas UT30 BR של מכונת הגואראני.
יוזמת הדגל של צבא ברזיל, פרויקט גואראני, מתכננת להיות תוכנית הפיתוח והייצור של כלי רכב קרקעיים הגדולים ביותר בדרום אמריקה ובהחלט תעניק דחיפה משמעותית לתעשייה המקומית. מה מצב העניינים בפרויקט זה כיום?
פרויקט גואראני הוא אחד משבעה פרויקטים לפיתוח נשק אסטרטגי ארוך טווח עבור הצבא הברזילאי, הכלולים בתכנית האסטרטגית 2008. פרויקט זה ייצור משפחה של כלי רכב קרביים מודרניים, המיוצרים באופן מקומי ומופעלים על ידי הצבא הברזילאי.
פרויקט גואראני (המכונה גם VBTP -MR - Viatura Blindada de Transporte de Pessoal - Média de Rodas; נושאת כוח משוריין - מעמד בינוני על גלגלים) לא רק יספק לצבא כלי רכב משוריינים, אלא גם יקבע את יכולות העיצוב של המדינה, ייצור ותמיכה, שיסייעו לו בסופו של דבר להתחרות בשוק כלי הרכב המשוריינים העולמיים.
הזדמנויות חסרות תקדים
אוצר פרויקט גואראני במטה הכללי של הצבא הברזילאי, סגן אלוף קלאודיו מרטינס, אמר כי עבודה זו "חסרת תקדים" עבור המדינה.
הוא ציין כי הפרויקט נועד למודרניזציה של יחידות החי"ר הממונעות של הצבא הברזילאי, וכן להפוך חלק מיחידות החי"ר לחטיבות ממוכנות. על פי התוכניות שהוכרזו בסוף 2009, הצבא יכול לרכוש עד 2044 כלי רכב עד שנת 2030 בעלות כוללת של 2.6 מיליארד אירו (3.34 מיליארד דולר).
"פרויקט גואראני משתרע על תת -משפחה שלמה של רכבי מעמד בינוני עם האפשרויות הבאות: סיור; נושאת כוח משוריין; התקנת מרגמה; פינוי; עמדת פיקוד; אקדח נגד מטוסים; מרכז בקרת אש; הכרה; ותברואה ", הסביר מרטינס.
גרסאות אלו יהיו רכבים עם גלגלים, או בתצורות 6x6 או 8x8, אך מספר הרכבים הסופי של כל דגם ומטרתם טרם נקבע סופית. יש גם תת -משפחה של כלי רכב קלים, אומר מרטינס. הוא כולל אפשרויות: סיור; נֶגֶד טַנקִים; התקנת מרגמה קלה; מכ ם; עמדת פיקוד; ורכב משקיף קדימה. אלה יהיו רכבים בעלי גלגלים 4x4.
עם זאת, האפשרות הראשונה להתגלגל מפס הייצור צריכה להיות נושאת כוח משוריין בתצורת 6x6; החל משנת 2015, הוא יתחיל להחליף את נושאות כוח השריון EE-11 Urutu ואת נושאות כוח המשוריינים EE-9 Cascavel, שיוצרו בעת ובעונה אחת על ידי החברה המקומית Engenheiros Especializados (Engesa) והיו בשירות במשך כ -40 שנים.
אנגסה הפסיקה את ייצור אורוטו בשנת 1987, וב -1993 החברה פשטה את הרגל, ובכך הציבה את תעשיית הביטחון הברזילאית על סף הכחדה. מאז, רכבי Urutu ו- Cascavel עברו את השדרוגים הדרושים כדי שיוכלו להישאר בצבא עד סביבות 2020, כאשר רכבי ה- VBTP-MR 6x6 ייכנסו לשירות במספרים גדולים.
כבר מההתחלה, העיקרון המודולרי התגלם בעיצוב המכונה. מודולי מתלים והיגוי כפול יפשטו את המעבר בין 6x6 ל- 8x8 ואפשרויות אחרות. המודולריות בהחלט תורמת לחיסכון בעלויות, אך החיסכון העיקרי נובע משימוש ברכיבים זמינים מסחרית.
בשותפות
הפרויקט הופקד תחילה על ידי המחלקה למדע וטכנולוגיה של הצבא הברזילאי, עד שחברת Iveco Defence Vehicles האיטלקית הגיעה בשנת 2007 כשותפה.הגרסה הראשונית של 6x6 תהיה במסה כוללת של 18 - 20 טון, אורך של 6.9 מ ', רוחב של 2.7 מ' וגובה של 2.3 מ '.
המאפיינים הטכניים של המכונה הם כדלקמן: תיבת הילוכים אוטומטית; מזגן; יכולות אמפיביות; פעולות לילה; הסעה של עד שמונה חיילים פלוס שלושה אנשי צוות - נהג, תותחן ומפקד; מהירות גבוהה בכביש המהיר ובשטח שונה (מקסימום 100 קמ"ש); יכולת הובלה במטוסים C-130 ו- KC-390; הגנת שריון עד STANAG 2 (תחמושת חודרת שריון ומכרות נגד טנקים); חתימות תרמיות ומכ"ם נמוכות; קביעת קרינת לייזר; GPS או ניווט אינרציה; תלות לוגיסטית וקלות תחזוקה; טווח שיוט גדול עד 600 ק"מ.
בדיקת אב טיפוס של VBTP-MR
סרטון של בדיקות של חמש מכונות VBTP-MR בבת אחת
"אב הטיפוס מוערך כעת במרכז בחינות הצבא בריו דה ז'ניירו", הסביר מרטינס. "אב טיפוס זה עובר בדיקות מקיפות על מנת להבטיח את איכות המוצר וכדי לקבוע את השיפורים הנדרשים על מנת לעמוד בדרישות שנקבעו על ידי הצבא הכללי".
יש צורך בבדיקה על מנת לוודא שהטכנולוגיה החדשה במכונה החדשה פועלת ביעילות, שכן מפעילי מכונות שלא הפעילו בעבר חלק מהמערכות החדשות אמורות להיות מסוגלות "לשלוט" במכונה ללא בעיות מיותרות. יש להכשיר משתמשים בתוכנת ניהול הקרב החדשה המתקיימת אינטראקציה עם מערכות לחימה ותקשורת המשולבות במבנה האלקטרוני של הרכב.
"בשלב היצירה שוקלים כל הזדמנות לשיפורים בעיצוב, הם מיושמים ישירות באב הטיפוס, שנמסר למרכז הערכה באוגוסט 2011. השלמת הבדיקות מתוכננת במרכז בסוף 2013 ", הוסיף.
רכב גואראני זה מצויד במודול לחימה מקומי של Remax. הוא יכול להיות מצויד במקלע של 7, 62 מ"מ או 12, 7 מ"מ בתוספת רימוני מסך עשן של 76 מ"מ
רכב VBTP-MR עם תחנת נשק מבוקרת מרחוק UT30 BR 30 עם תותח ATK MK44
בחירה לא רעה
מערכות הנשק החדשות יהיו כדלקמן: צריח מאויש; מודול לחימה נשלט מרחוק UT30 BR 30 עם תותח ATK MK44 המיוצר על ידי חטיבת אלביט המקומית של AEL Sistemas; ומודול בשלט רחוק עם מקלע.
AEL קיבלה הוראה בסך של כ -15 מיליון דולר בספטמבר 2012 על התקנת מספר מגדלים ללא שם של UT30 על רכבי VBTP-MR, למרות שמרטינס אמר כי נשק ברמה גבוהה יותר עשוי להיות זמין לאפשרות הסיור.
כדי לתמוך בנשק בקנה מידה גדול, ייצר ארס (חברה מקומית נוספת בבעלות אלביט), בשיתוף עם מרכז הטכנולוגיה של הצבא, את מודול השלט הרחוק של Remax. המודול יכול להיות מצויד במקלע 12.7 מ"מ, מקלע 7.62 מ"מ וארבעה רימוני מסך עשן בגודל 76 מ"מ. מודול זה הוא "מודול הלחימה הראשון שתוכנן ויוצר בברזיל".
בתחילת 2012 הודיעה ארס כי בשיתוף עם הצבא שילבה בהצלחה את רמקס ב- VBTP-MR במפעל איווקו בסאט לאגאס והצבא רכש את חבילת המגדלים הראשונה במסגרת חוזה של 25 מיליון דולר שנחתם באוקטובר 2012. של השנה.
חוזים אלה הם חלק מחוזה מסגרת של 260 מיליון דולר שנחתם על ידי אלביט בינואר 2011 למגדלי "כמה מאות" UT30 BR 30 מ"מ. המספר הסופי של צריחים ותותחים עדיין בדיון, בעוד שהתחמושת תיוצר במפעל התחמושת המקומי של חברת הברזילאית.
גואראני הוא לא רק פרויקט פיתוח מכונות גדול, הוא פרויקט תעשייתי לא פחות גדול. מרטינס דיווח כי הוא מורכב מכמה פרויקטים משנה המכסים נושאים כגון: מו פ; לוגיסטיקה משולבת; משאבי אנוש; תַשׁתִית; ניהול תפעולי; דוּגמָנוּת; שליטה בתקציב; ובעיות סביבתיות.
היקפו והיקפו של הפרויקט מבטיח כי הצבא הברזילאי לא רק ילמד לתכנן ולייצר מכונות מקומיות, אלא גם לומד לנהל תוכנית רכש בסדר גודל כזה, מתקציב ואנשי צוות לתשתיות ולוגיסטיקה.
"פרויקט גואראני הוא הצלה לתעשייה המקומית כיצרנית ויצואנית מוצרי הגנה", אמר מרטינס.
ייצור מקומי
עד 60% מערך מכונות גואראני צפוי להיות מיוצר באופן מקומי. זה פוטנציאלי משתווה לכ -90% מכלל החלקים במכונית. תוכנית כזו מסייעת לפתח את התעשייה המקומית ולשלב אותה באופן הדוק יותר עם הצבא ומבנים ממשלתיים אחרים.
לימוד מכונות שדה יחל בשנת 2014; הצבא הברזילאי מפתח סימולטורים משלו למכונות אלה יחד עם הדוקטרינה המבצעית המתאימה. הצבא קונה רכיבים למערכת המידע והבקרה בחו ל, אך מתקין אותם על מכונות בעצמו, וגם מבצע מחקר לפיתוח אפשרויות מבטיחות.
מתקן ייצור מקומי בשם Iveco Veículos de Defesa ב Sete Lagoas נבנה במדינת מינאס גראס תמורת 23 מיליון יורו. החברה קיבלה באוגוסט 2012 את ההזמנה הקבועה הראשונה עבור 86 רכבים בשווי 118.7 מיליון דולר ומסרה את חמשת הרכבים הראשונים בדצמבר 2012. 49 מכוניות נוספות אמורות להימסר השנה ו -32 היחידות הנותרות בשנת 2014.
מרטינס מסר כי כלי הרכב הראשונים ייכנסו לשירות עם חטיבת הרגלים הממונעת 15 בעיר קסקאבל שבדרום ברזיל, סמוך לגבול עם פרגוואי.
מכונת Guarani (VBTP-MR) מזוויות שונות
