1. מיג -25 3.2 מ '
מיירט סופר-קולי סובייטי בגובה רב שתוכנן על ידי לשכת העיצוב מיקויאן-גורביץ '.
המטוס האגדי, שעליו נקבעו כמה שיאים עולמיים, כולל שיא מהירות, אך כרגיל בברית המועצות, הרבה נשתם. לדברי המעצב הכללי ר א בליאקוב, המיג שעולה על מהירות ה- M = 3 הפחית את משאבו של מטוס המטוס, אך לא הוביל לפגיעה במטוס או במנוע. על פי הטייסים המוכרים, המטוס חזר שוב ושוב על הסף של 3.5 מ ', אך שיא כזה לא נרשם רשמית.
מטוס Mig-25 נחטף על ידי טייס חיל האוויר של ברית המועצות ויקטור בלנקו ליפן ב -6 בספטמבר 1976. המטוס הוחזר, אך לפני כן הוא פורק לבורג. המטוסים החדשים שונו וקיבלו את מדד MiG-25PD, כולם בשירות שודרגו וקיבלו את מדד MiG-25PDS.
בלנקו בשדה התעופה האקודאטה ירה באקדח, שמנע מה"ג'אפים "להתקרב למיג, דרש לכסות את המטוס, אך הוועדה שבדקה את האירוע הגיעה למסקנה כי הטיסה הייתה מכוונת, אם כי ללא מטרות בלתי סבירות ברורות.
2. Lockheed SR-71 3.2M
מטוס סיור קולי -אסטרטגי של חיל האוויר האמריקאי. הוא נקרא באופן לא רשמי "Blackbird". המטוס התפרסם בזכות חוסר האמינות שלו; תוך 34 שנים אבדו 12 מטוסים מתוך 32 קיימים.
התמרון העיקרי של המטוס בעת הימנעות מטילים היה טיפוס ותאוצה. בשנת 1976, ה- SR -71 "Blackbird" קבע שיא מהירות מוחלטת בקרב מטוסים מאוישים עם מנועי ramjet - 3529.56 קמ"ש
3. מיג -31 2.82M
לוחם מיירטים לטווח הארוך לכל מזג אוויר דו-מושבי. מטוס הקרב הסובייטי הראשון מהדור הרביעי. ה- MiG-31 נועד ליירט ולהרוס מטרות אוויר בגובה נמוך, נמוך במיוחד, בינוני וגבוה, ביום ובלילה, בתנאי מזג אוויר פשוטים וקשים, כאשר האויב משתמש בחסימת מכ"ם פעילה ופסיבית, כמו גם במלכודות חום. קבוצה של ארבעה מטוסי MiG-31 מסוגלת לשלוט במרחב האווירי באורך קדמי של 800-900 ק"מ.
מהירות מרבית המותרת בגובה: 3000 קמ ש (2.82 מ ')
4. מקדונל-דאגלס F-15 "נשר" 2.5 מ '
לוחם טקטי אמריקאי לכל מזג האוויר מהדור הרביעי. מיועד לעליונות אוויר. הוכנס לשירות בשנת 1976.
מהירות מרבית בגובה רב: 2650 קמ ש (מאך 2.5+)
5. General Dynamics F-111 2.5M
מפציץ טקטי דו-מושבי לטווח ארוך, מטוס תמיכה טקטי בעל גיאומטריה של כנפיים משתנות.
מהירות מרבית: בגובה: 2655 קמ ש (מאך 2.5)
6. Su-24 2, 4M
מחבל מחזית סובייטית עם כנף מטאטא משתנה, שנועד לספק תקיפות טילים ופצצות בתנאי מזג אוויר פשוטים וקשים, ביום ובלילה, כולל בגובה נמוך עם הרס ממוקד של מטרות קרקע ומשטח. על פי הטייסים המוכרים, המטוס מצויד במערכת טייס אוטומטי המסוגלת לשלוט על המטוס בגבהים נמוכים במיוחד, ומחזיקה למשל 120 מטרים מעל הקרקע, אך לא הרבה טייסים יכלו לעמוד נפשית בעבודת הטייס האוטומטי, המטוס במהירות גבוהה התקרבו לעליית פני כדור הארץ, סלעים וכו 'וכו'. ובדיוק במרחק של 120 מטרים גרם לתמרון הטיפוס.
7. Grumman F-14 "Tomcat" 2, 37M
מיירט מטוסים, דור רביעי מטוסי קרב, עם גיאומטריה של כנף משתנה. פותח בשנות השבעים להחליף את הפאנטומים.
8. סו -27 2.35 מיליון
לוחם סובייטי רב תכליתי תמרון לכל מזג אוויר שפותח בלשכת העיצוב סוחוי ונועד להשיג עליונות אווירית.
הודות לבקרת וקטור הדחיפה, המטוס מסוגל לבצע ניסים, "קוברה" ו"צ'אקרת פרולוב ". אירובטיקה כזו מראה את היכולת למנוע מהמטוס להתעכב בזוויות תקיפה גבוהות ביותר.
9. מיג -23 2.35M
לוחם רב -תכליתי סובייטי עם כנף לטאטא משתנה. לוחמי מיג 23 השתתפו בעימותים מזוינים רבים של שנות השמונים
מהירות מרבית המותרת, קמ ש 2, 35M
10. Grumman F-14D "Tomcat" 2.34M
השינוי F-14D שונה מהקודמים ברדאר החזק יותר Hughes AN / APG-71, המערכת מאפשרת לך לעקוב אחר 24 מטרות וללכוד ולשגר טילים ב -6 מהם בו זמנית, בגבהים ובטווחים שונים, שיפור אוויוניקה ו תא נוסעים שהוסב. בסך הכל נבנו 37 מטוסים מסוג זה, 104 נוספים הומרו מה- F-14A שפורסמו בעבר, היה להם הכותרת F-14D
