הקרב על חרקוב בהיסטוריה של המלחמה הפטריוטית הגדולה תופס דף טרגי נפרד. ההנהגה הסובייטית הבינה היטב את חשיבותו האסטרטגית של חרקוב, שנכנע בכוח לגרמנים באוקטובר 1941, כמעט ללא מאבק, וקיבלה על עצמה ארבע פעולות אסטרטגיות בהיקף גדול להשיב אותה. כל המבצעים, פרט למבצע האחרון, הסתיימו בכישלונות גדולים, ורק באוגוסט 1943 שוחרר לבסוף חרקוב. בהקשר זה, לעיר יש מוניטין של "מקום מקולל של הצבא האדום".
חשיבותו האסטרטגית של חרקוב
איך היה חרקוב בסתיו 1941? מבחינת הפוטנציאל התעשייתי, המעבר והאנושי שלה, חרקוב הייתה העיר השלישית אחרי מוסקבה ולנינגרד והעיר הגדולה ביותר בברית המועצות שנכבשה על ידי הוורמאכט במהלך שנות המלחמה. חרקוב הייתה המרכז התעשייתי הגדול ביותר של ברית המועצות, בעיקר של הנדסה כבדה, למשל, כאן במפעל מס '183 לפני המלחמה פותח הטנק T-34 והופק בהמונים.
העיר הייתה גם הצומת האסטרטגית הגדולה ביותר של מסילות רכבת, כבישים וכבישים אוויריים הפועלים בכיוון מערב-מזרח וצפון-דרום והיתה כמעט שווה בחשיבותה לצומת התחבורה במוסקבה. צומת הרכבת חרקוב חיבר בין האזורים המרכזיים של ברית המועצות לקרים, לקווקז, לדנייפר ולדונבס. חרקוב הבטיח העברת חיילים מהירה הן בחזית והן בכיוון רוקאד של החזית.
לפני המלחמה חיו בחרקוב 900 אלף איש (בקייב 846 אלף בלבד), עד סוף אוגוסט 1941 גדלה האוכלוסייה למיליון וחצי בגלל הפליטים והפצועים.
קו ההגנה של חרקוב היה חלק ממערכת ההגנה של החזית הדרומית-מערבית, שספגה שתי תבוסות קטסטרופליות ביולי-ספטמבר 1941. ליד אומן, ב -7 באוגוסט, הוקפו ונהרסו צבאות השישי וה -12 של החזית הדרום -מערבית, וב -24 בספטמבר, ליד קייב, הוקפו והושמדו הכוחות העיקריים של החזית הדרום -מערבית, המורכבת מחמישה צבאות סובייטים. רק ב"קדרה אומן "נלקחו בשבי 110 אלף חיילים סובייטים, וב"קדירת קייב" נתפסו מספר חסר תקדים של חיילינו - 665 אלף.
החזית הדרומית מערבית קרסה, וכוחות הוורמאכט מיהרו לחרקוב אל הפער. הגרמנים כבשו את פולטבה כבר ב -18 בספטמבר, וב -20 בספטמבר קרסנוגראד שבאזור חרקוב, שבקשר אליו נוצרה מדף לכיוון חרקוב, וגורל העיר היה באיזון.
פעולות ההתקפה הפעילות של חיילינו באזור קרסנוגראד במטרה לשחרר את העיר ולנתק את קיבוץ האויב הטעונים נמשכו עד ה -5 באוקטובר 1941 ולא הביאו הצלחה, חלקים מחיל הצבא ה -52 וה -44 של הוורמאכט הצליחו להחזיק בעמדותיהם.
מסוף יולי, העיר והתחנות של צומת הרכבת חרקוב היו נתונות לפשיטות אוויריות מאסיביות. המטרות העיקריות היו מתקני רכבת וצבא, כמו גם מחסנים למוצרים מוגמרים של המפעלים החשובים ביותר. המפעלים עצמם כמעט ולא נחשפו למכות - הגרמנים ניסו לשמר לעצמם את בסיס הייצור של אזור התעשייה בחרקוב.
סיבות שגרמו לעזוב את העיר
על מנת לכסות את החזית הדרומית-מערבית, הוורמאכט יצא למתקפה ב-27-30 בספטמבר, וביצע פעולות מתואמות נגד החזית בריאנסק והדרום.קבוצת הטנקים הראשונה של אלוף-אלוף קלייסט פרצה את הגנות החזית הדרומית המוחלשת באזור דנייפרופטרובסק ונכנסה למרחב המבצעי. במקביל, קבוצת הפאנצר השנייה של הקולונל-גנרל גודריאן, לאחר שפרצה את ההגנות בצומת חזית בריאנסק ודרום-מערב, החלה במתקפה לכיוון אורולי. שלוש צבאות חזית בריאנסק הוקפו, וב -3 באוקטובר פרצו טנקים גרמנים לאוריול, ניתקו את הרכבת האסטרטגית ואת הכביש המהיר מוסקבה-חרקוב ויצרו איום מיידי על מוסקבה. ב -16 באוקטובר החלה הבהלה במוסקבה ונשאלה שאלת פינוי הבירה.
כתוצאה ממתקפת הוורמאכט נלכדו כוחות החזית הדרום-מערבית משני האגפים ועומק הכיסוי היה 60-200 קילומטרים. בתנאים אלה, ב -6 באוקטובר, החליטה פיקוד החזית הדרום-מערבית למשוך את צבאות הצד הימני 45-50 קילומטרים לקו סומי-אכטירקה על מנת לכסות את בלגורוד והגישות הצפוניות לחרקוב.
לא ניתן היה ליישם את התוכניות הללו, חיל הצבא ה -29 של הוורמאכט פרץ לסומי, והחמישי ה -51 לכד את אחטירקה. קו הנסיגה המיועד נכבש על ידי האויב והכוחות הסובייטים נסוגו מזרחה יותר. תוך ניצול זה, חיל הצבא ה -17 של הוורמאכט פגע בצומת צבאותינו ה -21 וה -38 ופרץ את ההגנות. האגף הימני של הצבא ה -38 נסער, האויב כבש את בוהודוחיב ב -7 באוקטובר ונוצר איום מיידי על חרקוב מהצפון.
בדרום כבש הוורמאכט את צומת הרכבות החשובות ביותר לוזובאיה ובליזניוקי, ניתק את התקשורת על קו חרקוב-רוסטוב והשתלט על המעבורות על סופיות דוברס., המכסה את העיר מדרום. כתוצאה מכך, עד 15 באוקטובר 1941 התקרבו יחידות הוורמאכט לחרקוב במרחק של עד 50 קילומטרים ויכלו לתקוף את העיר בו זמנית משלושה כיוונים המתכנסים.
באותו זמן, חרקוב התכונן ברצינות להגנה, עד ה -20 באוקטובר, הושלם פינוי מתקני התעשייה העיקריים מחרקוב, 320 דרגים עם ציוד מ -70 מפעלים גדולים נשלחו לאחור.
מסביב לעיר, לאורך המתאר החיצוני, הצטייד אזור הגנה בקווים רציפים של תעלות באורך כולל של עד 40 קילומטרים, הוכנו מעל 250 ארטילריה וכ -1000 בונקרים ותחפורות מקלעים, עד שלושת אלפים נגד הותקנו קיפודי טנק ובונקרים.
בעיר עצמה, ברחובות המרכזיים, הוקמו כמה מאות מחסומים באורך כולל של 16 אלף מטרים, באמצעות למעלה מארבע מאות מכוניות תחבורה עירוניות. כמו כן, כרו 43 גשרים עירוניים, יותר מעשרה גשרים נהרסו מראש. לדברי מומחים, חרקוב היה מוכן היטב להגנה, אפילו במקיף הוא יכול להחזיק מעמד לאורך זמן.
אך כל זה לא נדרש, המצב השתנה באופן דרמטי בערב ה -15 באוקטובר עם קבלת ההנחיה מס '31 של מפקדת הפיקוד העליון במטה הקדמי, שבה הוטלה על החזית לסגת כוחות לקו קסטורנאיה - סטארי. Oskol - Novy Oskol - Valuyki - Kupyansk - Krasny Liman ב -17-30 באוקטובר ונסוג לשמורה הקדמית לפחות שש אוגדות רובים ושני חיל פרשים. המשמעות הייתה שחיילי החזית נאלצו לסגת מ -80 ל -200 קילומטרים ולעזוב את חרקוב, בלגורוד ואזור התעשייה של דונייצק. החלטת הסטבקה נגרמה מהמצב האסון באזור ההגנה של החזיתות השכנות, ומהקצב המהיר של המתקפה הגרמנית בכיוון מוסקבה. על מנת שהכוחות באזור חרקוב לא ימצאו את עצמם ב"קדרה "נוספת, הורו להם לנהל רק קרבות משמרות, כשהם מעכבים את האויב עד ה -25 באוקטובר ולאחר מכן עוזבים את העיר.
פעילויות כרייה בחרקוב
בהכנת חרקוב להגנה במקרה שהעיר תיכנע, נשלחה לשם קבוצת אלוף משנה סטרינוב ב -27 בספטמבר לביצוע מספר אמצעים מיוחדים לכריית קווי הגנה, השבתת מפעלים תעשייתיים, צומת רכבות ומרכזי תקשורת, גשרים, קווי תקשורת., תחנות כוח וחפצים חשובים אחרים של כלכלת העיר על ידי פיצוץ, הצתה וכרייה.לשם כך הוקצו יותר מ -110 טון חומרי נפץ, עשרות אלפי מוקשים נגד טנקים ואנשי כוח אדם, כמו גם מוקשים מבוקרי רדיו ומכרות עם נתיכים מושהים.
למעלה מ -30,000 מוקשים נגד טנקים ואנשי כוח אדם, כ -2,000 מוקשים עם עיכוב פעולות, כ -1,000 מלכודות חרסים ויותר מ -5,000 תמירים נטעו באזור חרקוב. כורים גשרים, כבישים מהירים, רכבות, שדות תעופה. בעיר כורסה ונהרסה מרכזיית הטלפונים המרכזית, תחנות הכוח, אספקת המים וביוב, מערכת החימום המרכזית בעיר, בתי מלאכה ומתחמים של כל המפעלים הגדולים בעיר, והציוד הנותר ניזוק או נכרה. כמה אחוזות במרכז העיר, בהן הייתה אמורה להיות פריסת המטה הגרמני, נכרו גם הן באמצעות מכרות נשלטים באמצעות רדיו.
כתוצאה מהצעדים שננקטו, נשללה מחרקוב חשיבות אסטרטגית כמרכז התעשייה והתחבורה הגדול ביותר. הפיקוד הגרמני תכנן להשתמש ביכולות התעשייה והתחבורה של חרקוב למטרות משלהם. עם זאת, מומחים גרמנים ציינו את מידת ההרס הקיצונית שלהם. לאחר שעשו מאמצים אדירים לשקם את התשתית, הצליחו לשקם את יכולות מרכז התחבורה בחרקוב רק בתחילת 1942, והתשתית התעשייתית לתיקון ציוד צבאי הוורמאכט שוחזרה רק עד מאי 1942.
עשרות רכבות אויב, יותר מ -75 כלי רכב, 28 כלי רכב משוריינים, למעלה מ -2,300 חיילי וקציני אויב נהרסו במכרות שהוצבו ביציאה מחרקוב, וב -14 בנובמבר פוצצה אחוזה על אות רדיו מווורונז ', שם מפקד העיר, גנרל פון בראון, הייתה.
עם זאת יש לציין כי הרס מערכות אספקת החשמל, אספקת המים ורשתות הביוב ומערכת החימום המרכזית העמידו את התושבים בעיר בתנאים קשים תחת הכיבוש הגרמני.
יחס גובה -רוחב ערב סערת העיר
חרקוב התכונן להיכנע. על פי תוכניות המטה הקדמי, הצבא ה -38 אמור היה להחזיק בעמדותיו במרחק של 30-40 קילומטרים מחרקוב עד 23 באוקטובר. עם זאת, תוכניות אלה סוכלו, ב -20 באוקטובר, תפסו יחידות של חיל הצבא ה -55 של הוורמאכט את נקודת ההגנה המרכזית של ליובוטין, והסיורים הקדמיים הגיעו לפרברי חרקוב. למחרת, בשל פעולות לא מתואמות בנסיגה של תצורות הצבא ה -38, הוורמאכט כבש את הכפר דרגצ'י מצפון לחרקוב, ויחידות מחיל הצבא ה -11 כבשו את העיר זמייב דרומית לחרקוב. חרקוב היה במעגל למחצה, מכוסה על ידי האויב משלושה צדדים.
להגנה מיידית על חרקוב בקרבות המשמר האחורי נותרו רק כוחות חיל המצב, בפיקודו של המפקד הצבאי האזורי מסלוב, ב -20 באוקטובר, הועברה הפיקוד לידי ראש ההגנה של חרקוב, הגנרל מרשלקוב. חיילי חיל המצב כללו את אוגדת הרובים 216 (11 אלף איש), החטיבה הנפרדת ה -57 של ה- NKVD, גדוד המיליציה של אנשי חרקוב, גדודים נפרדים של כוחות הרובה המקומיים ופרידה משוריינת. המספר הכולל של כוחות חיל המצב היה 19,898 איש עם 120 רובים ומרגמות ו -47 טנקים.
אוגדת הרובים 216 בפיקודו של הקולונל מכשנוב הוקמה בתחילת אוקטובר מגויסים ומשרתים מהיחידות האחוריות. לאנשי האוגדה לא הייתה הכשרה קרבית, לא ירו עליהם והיו ערוכים לקרבות בעיר, אך הם היו חמושים היטב. ביום הלחימה הראשון הפגין מפקד האוגדה פחדנות והוחלף.
גדוד המיליציה של אנשי חרקוב וגדודי כוחות הרובה המקומיים כללו תושבים מקומיים בגילאים שונים שנרשמו כמתנדבים ובעלי הכשרה קרבית ירודה, יתר על כן, הם היו חמושים אך ורק ברובים. יחידה משוריינת נפרדת כללה 47 יחידות של משוריינים מיושנים: T-27, T-26 ו- T-35.הקרבות שלאחר מכן הראו כי רק לוחמי חטיבת ה- NKVD והמיליציה נלחמו באומץ, לוחמי החטיבה 216 היו נתונים לפאניקה, לעתים קרובות נמלטו משדה הקרב ונטשו.
הכוחות הסובייטים התנגדו לחיל הצבא ה -55 בפיקודו של גנרל הרגלים ארווין פירוב, שהיה חלק מהצבא השישי של הוורמאכט בפיקודו של שדה מרשל וולטר פון רייכנאו. האוגדות ה -101 וה- 239 החיל הרגלים הוקצו מחדש לחיל, וצורפו גם יחידות ארטילריה כבדות. המתקפה הייתה אמורה להתבצע על ידי כוחות של שלוש אוגדות, עוד אוגדה אחת הייתה במילואים. המכה העיקרית ניתנה על ידי אוגדת החיל הרגלים ה -57, שערכה מתקפה חזיתית ממערב בתמיכת יחידות מחטיבות הרגלים הקלים ה -101 וה -100 המתקדמות מצפון ומדרום.
קרבות משמר אחורי בחרקוב
ב- 19 באוקטובר כבשו כוחות הוורמאכט את קו ההגנה הפרברי כמעט ללא הפרעה ממערב. כדי לחסל מדף זה, מפקד הארמייה ה -38 הורה לדיוויזיית הרובים 216, המבנה העיקרי של חיל המצב בחרקוב, לצאת מהעיר לפרבר פרסצ'נוי. האוגדה, שעשתה צעדה בלילה, נקלעה לאי סדר ואיבדה את יעילותה הקרבית, ואחד הגדודים הלך לאיבוד ונמצא כעבור יום וחצי בלבד, חוץ מזה, במהלך הצעדות, עזבו עד 30% מאנשי הצוות. לאחר ההזמנה הראשונה להתקדם, כמה שעות לאחר מכן, התקבלה הוראה נוספת - לחזור לעמדותיהם המקוריות. כתוצאה מכך, החטיבה, מבלי לכבוש את הקווים בפרברים, חזרה למיקומה המקורי. בסוף 20 באוקטובר הגיעו כוחות גרמנים לפאתי העיר חרקוב, וליחידות הסובייטיות לא היה קו הגנה רציף.
בתנאים אלה, הפיקוד על הארמייה ה -38 מקבל שליטה ישירה על הגנת העיר, ומכניע את מטה ההגנה של חרקוב, בראשותו של הגנרל מרשלקוב. בפועל, הדבר הוביל לכך שהיחידות המגינות על העיר קיבלו פקודות סותרות לעיתים במקביל משני מרכזי שליטה - מפקדת הצבא ומפקדת חיל המצב בחרקוב.
ב -22 באוקטובר פתחו כוחות סובייטים במפתיע עבור האויב במתקפת נגד עם כוחות החטיבה ה -57 של ה- NKVD ושני גדודים של חטיבת הרובים 216 לכיוון כוריאץ ' - פסוכין. לאורך כל היום נמשכו קרבות ממושכים, אך עד הערב הכוחות הסובייטים נסוגו לעמדותיהם המקוריות.
בבוקר ה -23 באוקטובר פתחו כוחות גרמנים במתקפה ממערב והתבססו באזורי מגורים באזור בוואריה החדשה. בצהריים עברו הכוחות העיקריים של אוגדת חיל הרגלים ה -57 למתקפה. באיטיות לאורך רחובות העיר, קבוצות התקיפה, שהתגברו על המתרסים, התעלות ושדות המוקשים שהוקמו בכל צומת, הגיעו בערב לקו הרכבת.
ניסיונות של יחידות בודדות של הוורמאכט לעקוף את העיר ולפרוץ אליה מצפון לאורך הכביש המהיר בלגורוד דוכאו על ידי מיליציות על קווי ההגנה בסוקולניקי.
כתוצאה מיום הלחימה הראשון הצליחו הכוחות הגרמנים ללכוד את האזורים המערביים של חרקוב ולהגיע לרכבת, ובאזורים מסוימים, ולהתגבר עליה. בתנאים אלה, מחשש לעיקול, החליט מפקד אוגדת הרגלים 216 למשוך את יחידותיו לגדה המזרחית של לופאן, ולכבוש את קו ההגנה השני. עם היוודע הדבר, פיקודו של הצבא ה -38 ביטל את פקודת הנסיגה והורה למחרת למחוק את האויב מהחלק המערבי של חרקוב עם מתקפת נגד. עם זאת, הכוחות הסובייטיים כבר נסוגו מעבר לנהר בשלב זה.
באופן כללי, ביום הלחימה הראשון, ההגנה המאורגנת של העיר לא צלחה. מחוסר האימון הקרבי המתאים, היחידות הסובייטיות מיד לאחר שהאויב הצליח לפרוץ לפאתיו המערביים נכנעו לפאניקה והחלו לסגת במהירות למרכזו. בשל היעדר אמצעי התקשורת הדרושים ואינטראקציה מסודרת בין יחידות ותתי יחידות, איבדו מטה הפיקוד וההגנה כמעט לחלוטין את השליטה על פעולות הכוחות בשעות הראשונות.
בבוקר ה- 24 באוקטובר 1941 כבשו הכוחות הגרמנים את רחובות העיר שבין הרכבת לנהר. חלקים מהוורמאכט הגיעו גם לאזור תחנות הרכבת בלשובקה ולבדה ולמפעלים תעשייתיים סמוכים. לאחר שחצו את נהר לופאן, יחידות מחטיבת האור ה -101 פתחו במתקפה לעבר מפעל המטוסים והכיכר המרכזית של דז'רז'ינסקי. קרבות עזים נפתחו בכיכר דז'רז'ינסקי, שם חלקים מהמיליציה של העם החזיקו בהגנתם במשך יותר מחמש שעות תחת מתקפת כוחות אויב עליונים. יחידות החטיבה ה -57 של ה- NKVD, שהושתקו באזור תחנת אוסנובה, המשיכו להתגונן בעקשנות.
עד שלוש אחר הצהריים כבשו הכוחות הגרמנים את אזורי המרכז של חרקוב. ההתנגדות החלה לקבל אופי מוקדי על ידי כוחות הפלגים והניתוקים הנפרדים. בערב ה- 24 באוקטובר הגיעו יחידות הוורמאכט לפאתיו המזרחיים של חרקוב, ושרידי חיל המצב החלו לסגת מזרחה. פקודת הנסיגה ניתנה על ידי מפקד אוגדת הרובים 216, מקשנוב, שהורחק מתפקידו בבוקר בהוראת מפקד הצבא, אך מכיוון שלמפקדת האוגדה לא היה קשר עם מפקדת הצבא, המשיך האחרון להוביל. הכוחות במהלך הקרבות על העיר. מפקד האוגדה החדש, מפקד החטיבה ז'מאצ'נקו, הצליח למצוא ולהקצות מחדש רק שני גדודים לעצמו. עד ה -27 באוקטובר, החטיבה נשלטה למעשה על ידי שני מרכזים.
גיבוש קו הגנה חדש
נסיגת הכוחות הסובייטים בוצעה בתנאים של כבישים רטובים מהגשם. הדלק לציוד אזל, היה צריך להעביר אותו בדליים. בליל ה -25 באוקטובר הקימו מפקד כוחות חיל המצב, האלוף מרשלקוב ומפקד החטיבה ז'מאצ'נקו, מספר יחידות מטח מיוחדות על נתיבי נסיגה אפשריים של הכוחות, שתפקידם היה לעצור את הכוחות היוצאים מהעיר. בבוקר, שהתאספו בן לילה ביחידות, כוחות עד שני גדודים, תפסו כוחות סובייטים עמדות הגנה באזור מפעל הטרקטור, הממוקם מחוץ לעיר. בלילה שבין 25 ל -26 באוקטובר נסוגו החיילים הסובייטים מעבר לנהר סברסקי דונטס, ובלגורוד נכנע גם הוא ב -24 באוקטובר. בזמן שתצורות הצבא ה -38 עצרו את האויב לכיוון חרקוב, שאר צבאות החזית הדרום מערבית המשיכו לסגת.
הכוחות העיקריים של החזית ב -27 באוקטובר החזיקו בהגנותיהם לאורך דונטס סברסקי. בסוף אוקטובר, חיילים גרמנים, שיצרו כמה ראשי גשרים על הגדה המזרחית, עברו למגננה. פיקוד החזית הדרום מערבית החליט להפסיק את נסיגת הכוחות ולצאת למגננה בגזרת טים - בלאקליה - איזיום ובהמשך לאורך נהר סברסקי דונטס. תצורה זו של הקו הקדמי אפשרה להיערך לפעולות נוספות במטרה לשחרר את חרקוב.
באוקטובר הציבה הפיקוד הגרמני כיעדו לא לסחוט את הכוחות הסובייטים, אלא לכסות את קיבוץ החזית הדרום מערבית עם אפשרות להקיף בעקבות התקפות חדירות עמוקות. לאחר התפתחות המתקפה הגרמנית ותבוסת החזיתות השכנות נקלעו כוחות החזית הדרום -מערבית למעין בליטה, שעלולה להביא לחזרה על "קדירת קייב". בתנאים אלה, החלטת המטה לנטוש את אזור התעשייה חרקוב, חלק מהדונבאס ונסיגת הכוחות הייתה, ככל הנראה, היחידה הנכונה. במחצית השנייה של אוקטובר 1941, כל פעולות החיילים הסובייטיים, כולל ההגנה הישירה על חרקוב, נקשרו באופן קבוע ללוח הזמנים של נסיגת מערכי החזית הדרום מערבית.
בהתחשב בעובדה שעד סוף אוקטובר עברו כוחות החזית הדרום -מערבית להגנה מוצקה על הקווים המתווים על ידי המטה, והאויב לא הראה פעילות בגזרה זו, הפיקוד הסובייטי ראה את תוצאות מבצע חרקוב כבעלות באופן כללי מספק. ההנהגה הסובייטית הייתה מודעת היטב למשמעות אובדן חרקוב ועשתה מאמצים רציניים להשיב את העיר החשובה מבחינה אסטרטגית. כבר בינואר 1942 החלה המתקפה הראשונה נגד חרקוב.
