בעשורים האחרונים הצליחה סין לבנות כוחות גרעיניים אסטרטגיים משלה, הכוללים את כל המרכיבים הדרושים. בפיתוח כוחות גרעיניים אסטרטגיים, תשומת לב מיוחדת מוקדשת לרכיבי הקרקע, וכתוצאה מכך לרכיבים אחרים יש מספר מוגבל ויכולות מתאימות. לא המפותח ביותר, אך מספיק לפתרון המשימות שהוקצו הוא המרכיב הימי, שנבנה באמצעות צוללות וטילים בליסטיים.
צוללות טילים
על פי נתונים ידועים, נכון לעכשיו, לחיל הים של פל א יש כתריסר SSBN וסירה אחת ניסויית דיזל-חשמלית המסוגלת לשאת SLBM. המספר המדויק של המרכיב הימי אינו ידוע בשל אווירת הסודיות הכללית הגלומה ב- PLA. אף על פי כן, מדי פעם מופיעים נתונים שונים המבהירים את המצב.
SSBN היחידה pr. 092. צילום Whitefleet.net
ניתן להשתמש בצוללות מכל המעמדות כחלק מכל הצי הימי. לכל האגודות האלה יש בסיסים משלהן לצוללות. אין נתונים מדויקים על הקצאת SSBN ספציפיים לבסיסים ימיים.
הנציג הוותיק ביותר של ה- SSBN הסיני הוא הספינה "Xia" (w / n 406) - הנציג היחיד של פרויקט 092. סירה זו הונחה בשנת 1978 והושקה בשנת 1981. מכמה סיבות טכניות ואחרות, הוטלה הצוללת רק בשנת 1987. בעבר היא עברה תיקונים ומודרניזציה שוב ושוב, מה שמאפשר לה להמשיך לפעול עד עכשיו.
פרויקט 092 מספק הקמת SSBN עם עקירה כוללת של 8 אלף טון ואורך של 120 מ '. תחנת הכוח בנויה על בסיס כור גרעיני ושתי יחידות קיטור; הכוח מועבר למדחף יחיד. הסירה מפתחת מהירות של עד 22 קשר ויורדת לעומק של 300 מ '. הצוות הוא 100 איש.
בתא החרטום של ה- "Xia" SSBN מוצבים שישה צינורות טורפדו בקוטר 533 מ"מ. החימוש העיקרי הוא 12 טילי JL-1A במשגרי סילו הממוקמים מאחורי בית ההגה. בשל אורכם הארוך של הטילים והמתקנים, גוף הסירה משלים מבנה -על אופייני.
הבסיס למרכיבים הימיים של הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים הם ה- SSBN של PR 094, המכונה גם "ג'ין". פרויקט זה נוצר בשנות התשעים להחליף את "092", וב -1999 החלה בניית הספינה המובילה עם מס '409. סירה זו הוזמנה לחיל הים בשנת 2004. על פי מקורות זרים שונים, עד כה נבנו והופעלו לפחות 4-5 SSBN מס '094. עד 2020 ואילך יגדל מספרם לשמונה. כך, צוללות הג'ין כבר הפכו לבסיס המרכיב הימי של הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים וישמרו על מעמד זה בעתיד.
סוג סירה "094", משגרים פתוחים. צילום News.usni.org
SSBN "094" דומים לגירסה מוגדלת של "092" הקודמת. באורך של 135 מ ', יש להם עקירה של 11 אלף טון. אותה ארכיטקטורה של תחנת הכוח משמשת. המהירות הטבולה מגיעה ל -26 קשרים, עומק העבודה הוא 300 מ '. הצוות הוגדל ל -120 איש.
פרויקט 094 שמר על שש צינורות טורפדו קשת של 533 מ"מ. מאחורי בית ההגה שוב מונחת "גבנון" על גוף הגוף, שמתחתיו 12 משגרים. סירות ג'ין חייבות להשתמש במרכזי JL-2 מודרניים.
בהקשר של צוללות הנושאות טילים בליסטיים, יש צורך להיזכר באוני אב הטיפוס, פרויקט 032 "צ'ינג". מדובר בצוללת דיזל-חשמלית, שנוצרה על בסיס אחד מהדגמים הישנים יותר, שנועדה לבדוק ולבדוק מערכות וכלי נשק חדשים. הספינה היחידה של פרויקט 032 החלה לשירות בשנת 2012.בשנת 2017 הושלמה המודרניזציה, ולאחר מכן הסירה יכולה לשאת ולהשתמש בסוגי נשק חדשים.
לצוללת יש תזוזה של יותר מ -6,600 טון ואורך של מעל 90 מ '. תחנת הכוח הדיזל-חשמלית מספקת מהירות של לא יותר מ-14-15 קשר עם טווח שיוט מוגבל. צוות - 88 איש, אוטונומיה - 30 יום.
בתא החרטום של צוללת צ'ינג ישנם שני צינורות טורפדו בקוטר 533 ו 650 מ מ. שלושה משגרים אנכיים ל- SLBM ממוקמים בתוך בית ההגה ובגידור שלו. בחרטום הגוף יש ארבעה מכשירי טיל שיוט דומים. ציוד כזה משמש לבדיקת כל הדגמים החדשים של טורפדו ונשק טילים. השימוש הקרבי בצוללות דיזל-חשמלי pr. 032 אינו מסופק.
צוללת דיזל-חשמלית ניסיונית pr. 032 לאחר מודרניזציה, 2017. צילום על ידי Janes.com
יש מידע על תחילת הבנייה של SSBNs חדשים של פרויקט 096 "טאן". הם יהיו גדולים וכבדים משמעותית מקודמיהם, מה שיאפשר להם לשאת טילים בליסטיים יותר. צפוי כי הספינות הראשונות מסוג זה ייכנסו לשירות לא לפני 2020. בעתיד ניתן להקים בנייה סדרתית, שעל פי תוצאותיה תהפכו "טאן" לרשתות ה- SSB המאסיביות ביותר בצי הסיני.
על פי מקורות שונים, פרויקט 096 מספק בניית סירה באורך של עד 150 מ 'עם עקירה של עד 18-20 אלף טון. צפויות עלייה במהירות הנסיעה ובעומק העבודה. על ידי הגדלת גודל הצוללת תוכל לשאת עד 20-24 משגרים עבור מכשירי SLBM JL-2 או JL-3.
טילים צוללים
הצי הסיני חמוש בשני סוגים של טילים בליסטיים לצוללות. המוצר השלישי נכנס לאחרונה למבחני תכנון טיסה והוא ייכנס לארסנל רק בעתיד הרחוק. כל מכשירי ה- SLBM הסיניים נוצרים בתוך משפחה אחת בשם Juilan.
הצוללת שי היא המוביל היחיד של טיל Juilan-1 / JL-1. SLBM זה פותח בסוף שנות השבעים, ובשנת 1982 התקיימה ההשקה הראשונה שלו. בשנות השמונים טילים כאלה יוצרו בהמוניהם והועברו למחסנים ימיים. על פי כמה הערכות, JL-1 שימש מאוחר יותר כבסיס לטיל ה- DF-21 "היבשתי". הסטטוס הנוכחי של טילי Juilan-1 אינו ברור. מתחילת העשור הזה, גורמים זרים מדברים על נטישה אפשרית של נשק כזה עקב התיישנות מוסרית ופיזית. אולי עד כה הוסרו ונסלקו מכשירי JL-1.
טיל JL-1 באורך של 10.7 מ 'וקוטר חיצוני של 1.4 מ', משקל שיגור של 14.7 טון. המוצר בנוי על פי תכנית דו-שלבית ומצויד במנועי הנעה מוצקים. משקל זריקה - 600 ק"ג; נעשה שימוש בראש נפץ גרעיני בעל קיבולת של עד 500 ק"ט. טווח הגרסה הראשונה של JL-1 SLBM הגיע ל -1,700 ק"מ. בפרויקט המודרניזציה JL-1A, פרמטר זה הובא ל -2500 ק"מ.
טיל בליסטי JL-1 על טרנספורטר. צילום Fas.org
ה- SLBM העיקרי של המרכיב הימי בכוחות הגרעין האסטרטגיים של סין הוא המוצר Juilan-2, שפותח מתחילת שנות התשעים. על פי כמה דיווחים, הטיל הימי JL-2 נוצר על בסיס הטיל היבשתי DF-31. בדיקות של רקטה כזו החלו בשנת 2001, וב -2004 היא הוכנסה לשירות. כעת הוא משמש את SSBN של PR. 094, ובעתיד יצטרפו אליהם סירות חדשות של PR. 096.
JL-2 הוא טיל בעל שלושה שלבים עם הנעה מוצקה עם ראש נפץ חד-גושי. אורך הרקטה מוגדל ל -13 מ ', משקל השיגור 42 טון. טווח הירי, על פי מקורות שונים, הוא בטווח שבין 7-8 ל-10-12 אלף ק מ. כוחו של ראש הקרב הוא עד 1 הר. הוצעו הצעות לגבי האפשרות ליצור ראש נפץ עם יחידות הדרכה בודדות.
בנובמבר אשתקד התקיימה השקת המבחנים הראשונה של ה- SLBM המבטיח Tsuilan-3. עדיין אין נתונים מדויקים על הפרויקט הזה. ה- JL-3 אמור להיות דומה ל- JL-2, אך עם ביצועים גבוהים יותר. טווח הירי יכול לעלות על 9-10 אלף ק"מ. ככל הנראה, טילים כאלה ישמשו ב- SSBN מבטיחים של פרויקט 096. הבטחת תאימות עם "094" הנוכחי נראית מפוקפקת.
פוטנציאל צוללת
לא קשה לחשב את המדדים הכמותיים של המרכיב הימי של הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים של סין, כמו גם לקבוע את המאפיינים האיכותיים. נכון לעכשיו, לחיל הים יש רק SSBN אחד של פרויקט 092 ולא יותר משמונה צוללות של פרויקט 094. ספינות פוטנציאליות מסוג "096" טרם התקבלו לשירות. סירת הניסוי היחידה, פרויקט 032, עשויה שלא להיחשב בהקשר של שימוש קרבי והפוטנציאל האמיתי של הצי.
הכוחות הזמינים מאפשרים לצי PLA לפרוס בו זמנית עד 12 מטוסי SLBM לטווח בינוני מסוג JL-1 או JL-1A, וכן לא יותר מ -96 טילי Juilan-2 חדשים יותר. אין דיבורים על תורנות עם מכשירי ה- SSBN האחרונים JL-3. הטילים הפרוסים בסך הכל יכולים לשאת 108 ראשי נפץ גרעיניים בנפח של עד 500-1000 ק"ט ולספק בטווחים של עד 2, 5 או עד 8-10 אלף ק"מ.
שיגור מתחת למים של הרקטה Juilan-2. צילום Defpost.com
טיל JL-1 (A) לטווח בינוני כבר אינו מעניין במיוחד את הצי ואת כוחות הגרעין האסטרטגיים. הטווח המוגבל מאלץ את צוללת המוביל להתקרב לחופי האויב הפוטנציאלי ולהיכנס לתחום האחריות של ההגנה נגד צוללות. זו כנראה הסיבה שרק ספינה אחת נבנתה על פי פרויקט 092 ובהזדמנות הראשונה הם עברו לנשאים של מכשירי ה- SLB הבין-יבשתיים JL-2.
גורמים זרים מזכירים כי גם ל- SSBN של PR. 094 עם ה- Juilan-2 SLBM יש פוטנציאל מוגבל. על פי הערכות שונות, ה- SSBN הסיני רועש מאוד, מה שמפשט את החיפוש, הגילוי וההרס שלהם. גם מכשירי ה- SLBM של סין אינם מושלמים. אז, חסרים להם אמצעים מודרניים להתגבר על הגנת טילים. עם זאת, מסיבות ברורות, אין נתונים ספציפיים ומדויקים על חסרונות הסירות ונשקם, ואנו מדברים רק על הערכות והנחות.
בהקשר של חימוש עתידי עם שימוש בסירות Project 096 וטילי JL-3, המצב דומה. איך הם ישפיעו בדיוק על המרכיב הימי של הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים - רק הפיקוד העליון והמומחים המעורבים בפרויקטים יודעים.
נכון לעכשיו, המרכיב הימי אינו הרביעי והחזק ביותר בכוחות הגרעין האסטרטגיים הסיניים, אך הוא מתאים למדי לפתרון המשימות שהוקצו להם. ננקטים אמצעים להמשך פיתוחה והתוצאות יתקבלו בעתיד הקרוב. עם זאת, כמה שאלות רציניות נותרו ללא מענה, שאינן מאפשרות הערכה מלאה של הפוטנציאל והעתיד של המרכיב הימי ושל השלישייה הגרעינית כולה.
