האנושות עברה את אחת התקופות הקשות ביותר בכל ההיסטוריה של קיומה - המאה העשרים. היו בו לא מעט מלחמות, אך המבחן הקשה ביותר היה מלחמת העולם השנייה. עד עכשיו יש מספר עצום של פרקים, עובדות, אירועים ושמות שאף אחד לא יודע עליהם. ויש איום ממשי שאף אחד לא יידע עליהם אם עדי ראייה לא יספרו עליו. בין עובדות כל כך לא ידועות ניתן למצוא את ההשכרה האמריקאית לברית המועצות, שבמהלכה סופקו ציוד צבאי, מוצרי מזון, נשק, ציוד, תחמושת וחומרי גלם אסטרטגיים לברית המועצות. מסיבות פוליטיות מסוימות, משלוחים אלה סווגו בקפדנות עד 1992, ורק המשתתפים הישירים ידעו עליהם.
סכום ההשכרה הכולל שקיבלה ברית המועצות הסתכם בכ -9.8 מיליארד דולר. העזרה של אמריקה באותה תקופה הייתה באמת לא יסולא בפז, והפכה לאחד הגורמים המכריעים שתרמו לתבוסת הכוח הפשיסטי.
שיירה של משאיות צבאיות אמריקאיות הנושאות את Lend-Lease לברית המועצות ניצבת על כביש במזרח עיראק
יחד עם זאת, השלטונות הסובייטים לא רק יצרו דעה שלילית באופן מלאכותי לגבי הסיוע האמריקאי, אלא גם שמרו עליה בביטחון הקפדני ביותר, ולעתים קרובות הוציאו את כל המשתתפים הישירים מחוץ לחוק. אך לבסוף הגיע הזמן לנקוד את ה- i ולגלות לפחות חלק מהאמת כולה על שיתוף פעולה כה פורה (כנראה היחיד בהיסטוריה) של שתי המעצמות.
גם טייסים אמריקאים וגם סובייטים, מלחים שהשתתפו בהעברת מטוסים, בהובלת וליווי מטענים, ביצעו הישג של ממש והקיפו יותר ממחצית כדור הארץ, כך שדורנו לא צריך פשוט לזכות לשכוח את הישגם. וגבורה.
המשא ומתן על הלוואות להשכרה יצא לדרך רשמית בימים האחרונים של ספטמבר 1941. א 'הארימן, שנשלח במיוחד למוסקבה על ידי הנשיא האמריקאי, השתתף במשא ומתן מטעם הצד האמריקאי. ב- 1 באוקטובר 1941 הוא חתם על פרוטוקול על אספקה לברית המועצות, שסכומו הסתכם בכמיליארד דולר. זמן האספקה הוא תשעה חודשים. אך למרות זאת, רק בתחילת נובמבר 1941 חתם הנשיא האמריקאי על צו הקובע כי חוק הלוואות להשכרה (הכותרת המלאה של המסמך היא אנגלית "חוק לקידום ההגנה של ארצות הברית"), שאומץ על ידי הקונגרס האמריקאי ב- 11 במרץ 1941) חל על ברית המועצות.
המחבל האמריקאי A-20 "בוסטון" (דאגלס A-20 Havoc / DB-7 בוסטון), התרסק ליד שדה התעופה שם (שם) באלסקה בעת שהעבור לברית המועצות במסגרת Lend-Lease. מאוחר יותר תוקן המטוס ונמסר בהצלחה לחזית הסובייטית-גרמנית. מקור: ספריית הקונגרס
משלוחי הנשק והציוד הראשונים החלו באוקטובר, ועד סוף השנה נמסרו לברית המועצות 256 מטוסים בשווי 545 אלף דולר. סכום כל ההלוואות לתעופה במהלך שנות המלחמה היה 3.6 מיליארד דולר. עם זאת, כבר מההתחלה התעוררו קשיים מסוימים עם הזיקוק. לא ניתן היה להשיג ארגון ברור של אספקה. המצב הסתבך במיוחד בתקופת החורף, כשהתברר כי כלי טיס אמריקאים אינם מותאמים לקור: בכפור קשה גומי הצמיגים הפך שביר, המערכת ההידראולית קפאה.לכן הוחלט להחליף טכנולוגיות: הצד הסובייטי שיתף את הטכנולוגיה לייצור גומי עמיד בפני כפור, והצד האמריקאי שיתף את ההידראוליקה העמידה בפני כפור.
אבל אנשים חוו קשיים גדולים עוד יותר. במהלך המעבורת החוצה את רכס Verkhoyansk נאלצו הטייסים לטפס לגובה רב (5-6 קילומטרים) ללא מכשירי חמצן. עבור רבים, התברר שזה מעבר לכוחם, ומספר רב של מטוסים התרסקו, נופלים על הסלעים. אירועים דומים אירעו במהלך שלוש שנות הזיקוק. בטייגה הרוסית עדיין נמצאו שרידי מטוסים עם שרידי טייסים, וכמה עדיין לא נמצאו. בנוסף, מטוסים רבים, יחד עם צוותיהם, פשוט נעלמו.
גנרל א.מ. קורולב והאלוף דונלד ה. קונולי, מפקד שירות המפרץ האמריקני, לוחצים ידיים כרכבת הראשונה שחצתה את המסדרון הפרסי במסגרת משלוחי Lend-Lease מארה ב לברית המועצות. מקור: ספריית הקונגרס האמריקאית.
בסך הכל, במהלך שנות המלחמה הובלו יותר מ -14 אלף מטוסים מאמריקה לברית המועצות: בל R-39 "איירקוברה", קרטיס "קיטיהוק" ו"טומהוק ", דאגלס A-20" בוסטון ", מאוחד PBY "Catalina", הרפובליקני P-47 Thunderbolt, צפון אמריקה B-25 מיטשל.
רוב המטוסים הללו (כ -8,000) הוטסו לאורך מסלול אלסקה-סיביר. לוחמי סופרמרין ספיטפייר והוריקן הוריקן, כמו גם מפציצי הנדלי פייג 'המפדן, נמסרו למורמנסק מאנגליה. אחד המטוסים הפחות מוכרים, ארמסטרונג אלברמארל, סופק גם הוא במסגרת Lend-Lease.
המטוסים שיוצרו בארצות הברית הועברו על ידי טייסים אמריקאים וקנדים לאלסקה, ומשם הועברו לשטח ברית המועצות על ידי טייסי חטיבת המעבורות הסובייטית, שנוצרו במיוחד למטרות אלה ו מורכב מחמישה גדודים.
רבים מהדור הישן זוכרים ג'יפים, מטוסים, כמו גם סטודבאקרים ותבשיל אמריקאי, שסופקו במסגרת Lend-Lease.
צילום לזכרם של טייסים סובייטים ואמריקאים בשדה התעופה בפיירבנקס בלוחם בל P-63 קינגקוברה. באלסקה הועברו מטוסים אמריקאים המיועדים למשלוחי החכירה לברית המועצות לצד הסובייטי, וטייסים סובייטים העבירו אותם לברית המועצות.
בנוסף לעזרה הגדולה מבחינה מהותית, מילאה ה- Lend-Lease האמריקאי גם תפקיד משמעותי מבחינת התמיכה המוסרית בחילות הסובייטים. בעודם בחזית, חיילים סובייטים רבים הרגישו בטוחים יותר כשראו מטוסים זרים בשמיים התומכים בהם. והאוכלוסייה האזרחית, ראתה שהאמריקאים והבריטים עוזרים במשאבים, הבינו שזה יכול לעזור במובנים רבים להביס את גרמניה הנאצית.
מטוסים אמריקאים תמיד נראו בחזיתות. הם סיפקו תמיכה וכיסו משיירות הים במטען, במהלך המצור של לנינגרד בוצעה הגנה אווירית על ידי לוחמי קיטיהוק, הם ביצעו הפצצה של הובלות ימיות גרמניות במפרץ פינלנד, השתתפו בשחרור אוקראינה קובאן.
בנוסף למטוסים, ג'יפים סופקו גם לברית המועצות במסגרת Lend-Lease, אם כי לדברי הצד הסובייטי, הם ביקשו אספקת עגלות אופנוע. עם זאת, בעצתו של שר החוץ האמריקאי אדוארד סטטיניוס, מדובר ברכבים צבאיים שנמסרו, שכן לאמריקאים הייתה ניסיון ארוך ומוצלח מאוד בשימוש בהם. סך כל הג'יפים שהתקבלו במהלך שנות המלחמה הסתכם ב -44 אלף יחידות.
תושבי סופיה צוהלים מקבלים בברכה חיילים סובייטים הנכנסים לבירה הבולגרית בטנקים ולנטיין שסופקו לברית המועצות במסגרת Lend-Lease. מקור: המוזיאון להיסטוריה של אסטוניה (EAM) / F4080.
בנוסף, מכוניות של 50 דגמים התקבלו במסגרת Lend-Lease, שיצרניותיהן היו 26 חברות אמריקאיות, בריטיות וקנדיות. רכיבים עבורם יוצרו על ידי מספר גדול יותר של מפעלים.
המספר הגדול ביותר מבין כל המכוניות שנמסרו היו משאיות אמריקאיות 6 סטודבייקר ו- REO - נפחן הסתכם ב -152 אלף עותקים. ההיקף הכולל של מכוניות כאלה הסתכם בכ- 478 אלף יחידות למעט חלקי חילוף (והן יספיקו להרכבה של כמה אלפי מכוניות).
למרות שהמסמכים נחתמו מאוחר יותר, שיירות הים הראשונות עם מטען Lend-Lease כבר נשלחו לברית המועצות באוגוסט 1941. הם קיבלו את הכינוי PQ (אלה ראשי התיבות של קצין הצי הבריטי אדוארדס). מטענים נמסרו למורמנסק, סוורודווינסק, ארכנגלסק. תחילה הגיעו הספינות לרייקיאוויק, שם הן עוצבו לקראוונים של 20 ספינות, ולאחר מכן, בליווי שומרים מספינות מלחמה, נמסרו לשטח ברית המועצות. אך מהר מאוד קיבל המודיעין הגרמני את הקואורדינטות המדויקות של נתיבי השיירות הללו. ואז החלו ההפסדים. אחד ההפסדים הגדולים ביותר הוא פרק שאירע ביולי 1942, כאשר רק 11 מתוך 36 ספינות שרדו, יותר מארבע מאות טנקים, מאתיים מטוסים ו -3,000 מכוניות היו בתחתית. בסך הכל, במהלך המלחמה, הוטבעו 80 ספינות על ידי צוללות גרמניות ומפציצי טורפדו, למרות שספינות מלחמה וכלי טיס היו מעורבים בהגנה עליהן. הצי הבריטי והאמריקאי איבדו 19 ספינות מלחמה בצפון האוקיינוס האטלנטי.
חטיבת מבדקי מטוסי הוריקן סובייטים. לוחמים מדגם זה סופקו לברית המועצות במסגרת Lend-Lease.
יש לציין כי בהיסטוריה הסובייטית, יש הרבה נקודות אפלות בנוגע ללינד-ליס. זה היה מקובל באותה תקופה שהאמריקאים מעכבים את המשלוחים בכוונה בזמן שהם ממתינים להתמוטטות הצו הסובייטי. אך יחד עם זאת עולות שאלות רבות: מדוע העבירו האמריקאים את חוק ההשכרה והרחבתו לשטח סובייטי בחיפזון כזה? האם זה יכול להיחשב כתאונה שהמלחמה "עמדה" במועד האחרון לחוק זה?
יתר על כן, כמה חוקרים העלו גרסה לפיה אמריקן Lend-Lease הוא תוצאה של עבודת המודיעין הסובייטי. היו אפילו שמועות שסטלין עצמו מילא תפקיד גדול בחתימת חוק ההשכרה - לכאורה, בכדי למנוע את התפשטות הנאציזם, הוא התכוון להיות הראשון שיפתח במלחמה נגד גרמניה הנאצית וקיווה מאוד לעזרה של המערב במלחמה זו. אבל אלה רק שמועות, עדיין אין הוכחות תיעודיות לתיאוריות אלה.
טכנאי מטוסים סובייטים מתקנים את מנוע לוחם ה- R-39 Airacobra, שסופק לברית המועצות מארצות הברית במסגרת תוכנית Lend-Lease, בשטח. הפריסה יוצאת הדופן של לוחם זה הייתה מיקום המנוע מאחורי תא הטייס ליד מרכז המסה.
בכל מקרה, עלינו לחלוק כבוד לסטאלין בעניין זה. הוא, אפשר לומר, הוכיח שהוא גאון דיפלומטיה, ועטף ציוד להשכרה לטובת ברית המועצות. כאשר נודע כי אמריקה ובריטניה הביעו את נכונותם לסייע לברית המועצות, הוא הזכיר לראשונה את המילה "מכור", אך גאווה, או מניע אחר כלשהו, לא אפשרו למפלגות האמריקאיות או הבריטיות לדרוש תשלום. בנוסף, החיילים הסובייטים קיבלו לעתים קרובות את הציוד שנועד במקור לבריטים, בפרט, לרכבי השטח של בנטם, שלא היו כל כך הרבה.
בין היתר, המנהיג הסובייטי לא היסס להעניש את בעלות הברית על כך שהמטען היה ארוז בצורה גרועה, וגם לרמוז שאם הכוחות הסובייטים לא יוכלו להמשיך באיבה, כל נטל המלחמה ייפול על הבריטים.
הרכבה של מטוס Bell P-63 "קינגקוברה" במפעל האמריקאי, מבט מלמעלה. 12 צינורות פליטה מכל צד הם סימן מובהק ל"קינגקוברה "(ל- R-39" איירקוברה "יש 6 צינורות כל אחד). גוף המטוס נושא את כוכבי הזיהוי של חיל האוויר הסובייטי - המטוס מיועד להישלח לברית המועצות במסגרת Lend -Lease.
שים לב שהמשלוחים כמעט ולא נעצרו במהלך המלחמה, למעט פעם אחת בשנת 1942, כאשר בריטניה הגדולה התכוננה למבצע באפריקה, ופעם אחת בשנת 1943, כאשר תוכננה להנחית כוחות בעלות ברית באיטליה.
בתום המלחמה חלק מהציוד, על פי הסכמים קודמים, הצד הסובייטי מסר בחזרה לבעלות הברית. אך יחד עם זאת, היה גם חוב מוצק של ברית המועצות לארצות הברית במסגרת Lend-Lease, שהיתר בסך 674 מיליון דולר סורב על ידי השלטונות הסובייטים, תוך ציון אפליה נגד ברית המועצות מצד של האמריקאים במסחר. אבל, כבר בשנת 1972, נחתם הסכם, שלפיו ברית המועצות הסכימה לשלם 722 מיליון דולר. התשלום האחרון במסגרת הסכם זה בוצע בשנת 2001.
העברת פריגטות מהצי האמריקני למלחים סובייטים. שנת 1945. פריגטות סיור אמריקאיות מסוג "טאקומה" (עקירה 1509 / 2238-2415t, מהירות 20 קשר, חימוש: 3 תותחי 76 מ"מ, 2 "Beaufors" תאומים 40 מ"מ, 9 "Erlikons" 20 מ"מ, "קיפוד" 1 משגרי רקטות, 2 משחררי פצצות ו -8 מפציצים מוטסים (תחמושת-100 מטעני עומק) נבנו בשנים 1943-1945. בשנת 1945 הועברו 28 ספינות מסוג זה לברית המועצות במסגרת Lend-Lease, שם סווגו מחדש לספינות סיור ו קיבל את הכינוי "EK-1"-"EK-30" הקבוצה הראשונה של 10 ספינות ("EK-1"-"EK-10") התקבלה על ידי צוותים סובייטים ב- 12 ביולי 1945 בקולד ביי (אלסקה) ו יצאו לברית המועצות ב -15 ביולי ספינות אלה השתתפו במלחמה הסובייטית-יפנית בשנת 1945. 18 הספינות הנותרות (EK-11-EK-22 ו- EK-25-EK-30) התקבלו על ידי צוותים סובייטים באוגוסט- בספטמבר 1945 ולא השתתפו בלחימה. ב -17 בפברואר 1950 הוצאו כל 28 הספינות מחיל הים של ברית המועצות בקשר עם חזרת הצי האמריקאי למייזרו (יפן).
כך, הפחתת חשיבות אספקת הציוד הצבאי, התחמושת והמזון, שבוצעה על ידי בעלות הברית האמריקאיות והבריטניות, בוצעה על בסיס העקרונות האידיאולוגיים של אותה תקופה. הדבר נעשה לכאורה על מנת לאשר את ההנחה שלכלכלת המלחמה הסובייטית יש לא רק עליונות גדולה, אלא פשוט עצומה על כלכלות המדינות הקפיטליסטיות, ולא רק גרמניה, אלא גם ארצות הברית של אמריקה ובריטניה.
בניגוד לנקודת המבט הסובייטית, בהיסטוריוגרפיה האמריקאית, כפי שקורה כמעט תמיד במערב, תמיד נתפס תפקידם של אספקה להשכרה כגורם מכריע ביכולתה של ברית המועצות להמשיך את המלחמה נגד גרמניה הנאצית.
לוחם ברית המועצות האמריקאי P-39 "איירקוברה", שסופק לברית המועצות במסגרת תוכנית Lend-Lease, בטיסה.
אך לא משנה מה גזר הדין, אי אפשר להכחיש כי Lend-Lease סיפקה תמיכה משמעותית במדינה הסובייטית בתקופות קשות.
בנוסף, אני חייב לומר שבשטח ברית המועצות לשעבר לא נותר כמעט דבר שישמש תזכורת לגבורת עמנו, שהסיסה מטוסים אמריקאים, נהגה וליוותה הובלות, למעט אולי, מתוך שלושה מוזיאונים קטנים ושרידי מטוסים. במקביל, באלסקה ובקנדה, נצפית תמונה הפוכה לחלוטין - לוחות זיכרון ומוזיאונים גדולים, בתי קברות מטופחים. מדי שנה בערים שלאורכן עבר המסלול, מתקיימות חגיגות לכבוד הוותיקים.
אולי הגיע הזמן לחשוב ולפחות לנסות לשנות משהו? אחרי הכל, זה גם חלק מאותה מלחמה, שפשוט אין לנו זכות לשכוח.
חיילים איטלקים בטנק הבינוני הפגוע M3 "גנרל לי" הסובייטי. טנקים M3 "גנרל לי" של האמריקאי נמסרו לברית המועצות במסגרת Lend-Lease. קיץ 1942. מיקום: דרום מזרח אוקראינה (דונבאס) או אזור רוסטוב, בכיוון סטלינגרד.
תצלום נדיר של טנקים סובייטים עם טנקים מסוג "סטיוארט" מסוג M3A1, באוזניות אמריקאיות, עם תת מקלע תומפסון M1928A1 ומקלע M1919A4. הציוד האמריקאי הושאר מאובזר במלואו תחת Lend -Lease - עם ציוד ואפילו נשק קטן לצוות.
טייסים סובייטים מקבלים מפציץ בינוני A-20 (דאגלס A-20 בוסטון), שהועבר תחת Lend-Lease. שדה התעופה שם, אלסקה. מקור: ספריית הקונגרס האמריקאית.
נשים בריטיות מכינות את טנק מטילדה להישלח לברית המועצות במסגרת Lend-Lease. בבריטניה באותה תקופה, כל דבר סובייטי היה מאוד אופנתי ופופולרי, כך שהעובדים כותבים בהנאה כנה מילים רוסיות על שריון הטנק. 20 המטילדות הראשונות הגיעו לארכאנגלסק עם קרון PQ-1 ב- 11 באוקטובר, ובסוף 1941 הגיעו 187 מטנקים אלה לברית המועצות. בסך הכל נשלחו 1,084 מטילדים לברית המועצות, מתוכם 918 הגיעו ליעד, והשאר אבדו בדרך כאשר הובלו שיירות שיירות.
רכב סיור משוריין סובייטי M3A1 צופית, המסופק תחת Lend-Lease, בקרב ברחובות וינה, אוסטריה. רכב החיל הממוכן של המשמרות הראשונה של החזית השלישית באוקראינה.
שליחת טנק ולנטיין לברית המועצות במסגרת תוכנית Lend-Lease. טנק המסומן "סטאלין" מועבר במשאית מהמפעל לנמל. התמונה צולמה ב -22 בספטמבר 1941, כאשר מפעל הטנקים ברמינגהם רכבת ועגלות ושות '. התקיימה פגישה חגיגית אליה הוזמן השגריר הסובייטי איוון מייסקי. בתמונה, שינוי "ולנטיין" Mk. II.
פלוגה של טנקים אמריקאיים מסוג M3 "גנרל לי", שסופקה לברית המועצות במסגרת Lend-Lease, מתקדמת לקו החזית של ההגנה של צבא המשמרות השישי הסובייטי. יולי 1943
לוחם P-63 קינגקוברה, שסופק בעבר לברית המועצות במסגרת Lend-Lease, חזר לארצות הברית ונבדק על ידי טכנאים אמריקאים. בסיס התעופה הגדול פולס, ארה ב.
