אוטובוסים קרביים … האהבה הסינית להעתיק ציוד צבאי זר ידועה. ואם אנחנו לא מדברים על העתקה ישירה, אז לפחות על ההבנה שלך בעצמך של הרעיון. אז, מומחים מערביים רבים סברו כי נושאת המשוריינים על הגלגלים 6x6 WZ-551 היא גרסה סינית של נושאת השריון הצרפתית VAB. קשה לומר עד כמה אמירה זו נכונה, אך בהחלט כל נושאי המשוריינים בעלי הגלגלים התלת-ציריים בספרד, צרפת וסין דומים כלפי חוץ זה לזה. ול VAB 6x6 הצרפתית ול- WZ-551 הסינית יש הרבה במשותף.
הופעת בכורה של נושאת המשוריינים WZ-551
הופעתו המלאה של נושאת המשוריינים הסינית החדשה בפומבי התקיימה בנובמבר 1986. בתערוכה הבינלאומית Asiandex, שנערכה בבייג'ינג, הוצג אחד מ -16 אב טיפוס הראשונים של נושאת המשוריינים הסינית החדשה עם גלגלים. החברה הסינית המפורסמת NORINCO הפכה למפתחת רכב הלחימה המשוריין החדש. תאגיד גדול זה בבעלות המדינה, ששמו מתורגם מהשפה הסינית כ"תאגיד התעשייה הצפוני של סין ", מתמחה בייצור ציוד צבאי. היא יצרנית מכוניות סינית גדולה מאוד, המפתחת מכוניות נוסעים, רכבים מסחריים ומשאיות.
אין זה מפתיע שחברה זו אחראית על פיתוח כלי רכב משוריינים גלגלים בארץ. בתחילה הציגו מומחי NORINCO שורה שלמה של כלי רכב קרביים. בנוסף לגרסת 6x6, הוצגו דגמי 4x4 WZ-550 (בעיקר ליחידות משטרה) וגרסת 8x8 WZ-552 (כבסיס להנחת נשק כבד, למשל, 122 מ"מ הוביצרים). גרסת שלושת הצירים הפכה להיות העיקרית ושימשה בסיס למספר עצום של כלי רכב קרביים מנשאים קונבנציונאליים חמושים במקלע 12.7 מ"מ בקוטר גדול, ועד לכלי לחימה של רגלים עם חימוש תותח (25 מ"מ תותח אוטומטי), אמבולנסים, רכבי צוות פיקוד, וכן מרגמות מונעות עצמית בקוטר 120 מ"מ ו- ZSU עם הר תותחים 23 מ"מ.
רכב הלחימה הסיני החדש משך מיד את תשומת לבם של מומחים. מומחים מערביים רבים זיהו במהירות את המשאית הצרפתית VAB (רכב קרבי בחזית) בחידוש. הרכב הלחימה VAB, שנוצר על ידי מהנדסי חברות רנו וסאוויאם בהוראת הצבא הצרפתי, הועלה לייצור המוני עוד בשנת 1976. נושאת המשוריינים הוצגה בשלוש גרסאות עיקריות-דו-ציר, שלוש ציר וארבע. בסך הכל יוצרו יותר מ -5,000 אלף מכלי הקרב הללו מאז 1976, רובם סופקו לצבא הצרפתי, והשאר יוצאו לפחות ל -15 מדינות בעולם.
בסין הוכח רכב קרבי זה בתחילת שנות השמונים. בתערוכה הוצג דגם עם סידור גלגלים בגודל 6X6, חמוש בדור שני צרפתי ATGM "HOT". במקביל, טענו רנו ויורומיסיל, שהציגו את הרכב הלוחם ב- PRC, כי לא מכרו לבייג'ין לא את הציוד הצבאי עצמו או את התיעוד הטכני עבורו. ובכל זאת, היכרות קרובה עם ה- WZ-551 מאפשרת למומחים רבים לומר שלפנינו, אם לא תאומים, אז הקרובים ביותר. למרות שהעיתונות הסינית טוענת כי נושאת המשוריינים WZ-551 פותחה בממלכה התיכונה על ידי מהנדסים מקומיים על בסיס משאית כבדה מסחרית "Tiema", אולם באמצעות תחנת כוח מתוצרת גרמניה. במקביל, המשאית הסינית עצמה נבנתה על בסיס המשאית מרצדס בנץ 2026.
תכונות עיצוב של נושאת כוח המשוריין WZ-551 (סוג 92)
פריסת גוף המשאיות הינה סטנדרטית לכלי רכב קרביים מסוג זה וחוזרת על פריסת עמיתיהם של שלושה צירים זרים.הגוף עצמו עשוי בריתוך מלוחות שריון מפלדה, אותם הציבו המעצבים להגנה טובה יותר על הצוות ויחידות הרכב הקרבי בזוויות נטייה רציונליות. לדברי המפתחים, השריון של ה- WZ-551 טוב במעט מזה של נושאי המשוריינים מסוג 63. כמו רוב כלי הלחימה הדומים, השריון מגן על הצוות רק מפני ירי בנשק קל ושברי פגזים קטנים ומכרות.
מול גוף המשאית הסינית המשוריינת, יש תא בקרה, המכיל את מקומות העבודה של מפקד הרכב הקרבי (מימין) והנהג (משמאל). תא הבקרה מופרד משאר החלל הפנימי של נושאת המשוריינים על ידי מחיצה אטומה עם דלת. יש גם שני בוקעים בגג מעל עמדות המפקד והמכונאי שניתן להשתמש בהם ליציאה מהרכב הקרבי. לקבלת סקירה כללית של הכביש והשטח, המפקד והנהג משתמשים בשתי כוסות חסינות כדורים גדולות הממוקמות בחלקו העליון של החלק הקדמי של גוף הגוף, ישנן גם משקפיים חסיני כדורים בצדדים, אך קטנים יותר. במצב לחימה, הזיגוג מכוסה במגנים משוריינים מיוחדים, וכדי להעריך את המצב, הצוות משתמש במכשירי תצפית לפריזמה הממוקמים מול הצוהרים בגג הגוף.
תחנת הכוח ממוקמת באמצע הגוף. יחד עם זאת, בצד ימין לאורך הצד יש ביובית צרה, המאפשרת לך להגיע מתא הבקרה לתא הכוחות. המנוע עצמו ממוקם קרוב יותר לצידו השמאלי של הרכב הלוחם, צינור הפליטה ממוקם באותו צד, וכניסות האוויר ממוקמות על גג המוביל המשוריין. ליבה של המכונה הוא מנוע דיזל מקורר טורבו, מקורר אוויר. זהו עותק מורשה של מנוע דיזל גרמני בעל 8 צילינדרים המפתח הספק מרבי של 320 כ"ס. המנוע משודך לתיבת הילוכים אוטומטית: 5 מהירויות קדימה, אחת לאחור. הספק המנוע מספיק להאיץ רכב קרבי במשקל קרבי של 12, 5 עד 15, 8 טון למהירות של 90 קמ"ש בעת נסיעה בכביש המהיר. עתודת הכוח היא 800 ק"מ.
בירכתיו של נושאת המשוריינים ישנו תא כוחות, שיכול להכיל בין 9 ל -11 אנשים בהילוך מלא. אתרי הנחיתה ממוקמים לאורך צידי הגוף. לירידה וירידה, רובים ממונעים משתמשים בדלת גדולה הממוקמת בצלחת השריון האחורית. לדלת יש חביקה לירי נשק אישי, כמו גם גוש של מכשירי תצפית. ישנן עוד 4 חיבוקים לירי נשק אישי מכל צד. בגג תא הכוחות הציבו המעצבים 4 צועים גדולים, שיכולים לשמש גם רובים ממונעים. במקרה זה, ניתן לתקן את הצוהים במצב זקוף כך שיספקו הגנה נוספת מפני אש האויב. בצידי תא הכוחות ישנם מיכלי דלק שיכולים להכיל עד 400 ליטר דלק, המשמשים גם הגנה נוספת.
על גג תא הכוחות, המשולב עם הלחימה, נושאות המשוריינים צריח סטנדרטי עם מקלע 12.7 מ"מ בקוטר גדול. המקלע מוגש על ידי אחד היורים. זהו צריח מקלע כבד סטנדרטי הנמצא בשימוש נרחב על נושאי כוח משוריינים סיניים. להגנה נוספת, הוא מכוסה במגנים משוריינים המגנים על היורה מפני כדורים ושברים קטנים. תחמושת רגילה למקלע 12.7 מ"מ היא 500 סיבובים. הגרסה עם חימוש למקלע מסומנת כסוג 92A (ZSL-92A), עם תותח-עם התקנה אוטומטית 25 מ"מ-סוג 92 (ZSL-92). הגרסה חמושת התותחים מכונה לעתים קרובות כלי לחימה של רגלים.
לנשאיות משוריינים מסוג 92 יש סידור גלגלים 6x6 עם כל גלגלי ההנעה, שני צירים קדמיים מנוהלים. הרכב הקרבי קיבל מערכת ניפוח צמיגים מרכזית.יחד עם זאת, היצרן מבטיח כי גם אם הצמיגים ייפגעו מכדורים או מרסיסים, נושאת המשוריינים תוכל לנסוע עד 100 קילומטרים במהירות שלא תעלה על 40 קמ"ש. במקביל, המוביל המשוריין הוא אמפיבי, לתנועה על פני המים ישנם שני מדחפים הממוקמים לאורך הצדדים בתעלות טבעתיות בחלק האחורי של הגוף. ניתן לסובב אותם 180 מעלות, מה שמספק לנשא המשוריין יכולת תמרון טובה על המים. מהירות התנועה המרבית על פני המים אינה עולה על 8.5 קמ"ש.
הפוטנציאל של נושאת המשוריינים WZ-551
ראוי לציין כי רכב הלחימה שפותח בתחילת שנות השמונים היה הראשון שנכנס לשירות עם אוגדת הרגלים הממונעת 127 מהמחוז הצבאי ג'ינאן. יחידה זו נחשבת לאחת מהיחידות הצבאיות המובחרות ב- PLA. זה לפחות מדבר על הביקוש לציוד צבאי זה ושהצבא הסיני חיכה להופעת כלי קרב כאלה.
לא משנה אם סין העתיקה את הפיתוח של מהנדסים ומעצבים צרפתים או לא, התברר כי נשק הסיור WZ-551 (סוג 92) היה מבוקש בשוק הנשק הבינלאומי כמו ה- VAB הצרפתי. המודל השיג הצלחה מיוחדת בשוק המדינות שרגילות לספור כל שקל בעלויות חימוש. אפריקה ואסיה הם שוקי המכירה המסורתיים של נשק סיני. יותר מ -20 מדינות זרות ברחבי העולם כבר רכשו נושאות כוח משוריינות מסוג 92, כמו גם רכבים קרביים על בסיס גלגלים זה. ולמרות שחלקם רכשו ציוד לפי היצירה או בכמה עשרות יחידות, המחוון עדיין ראוי.
המפעילים הגדולים ביותר של רכב משוריין זה מחוץ לסין הם סרי לנקה - 190 כלי רכב קרביים, מיאנמר - 76, עומאן - 50 וצ'אד - 42. כמו כן, ניידות משוריינים אלה סופקו לאלג'יריה, אנגולה, בורונדי, קמרון, פקיסטן, איראן, טנזניה ומדינות אחרות … הצבא הסיני חמוש בכ- 1800 כלי רכב קרביים כאלה בגרסאות שונות עם אקדח ותחמושת כאחד.
