מה שדיברו עליו בשנים האחרונות התגשם. רוסיה עדיין רוכשת נושאות מסוקים מיסטראל מצרפת, העסקה נאמדת ב -1.37 מיליארד יורו. זוהי לא העסקה הראשונה של רוסיה בקו שיתוף הפעולה הצבאי-טכני עם צרפת, רוסיה רכשה בעבר מראות טנקים ואוויוניקה שונים מהמדינה הזו, כעת הנושא של רכישת חבילה נפרדת של ערכות חייל FELIN ליחידות כוחות מיוחדים של GRU נדון. אבל העסקה על רכישת שני נושאי מסוקים מיסטראל הפכה לגדולה ביותר בהיסטוריה של רוסיה המודרנית כולה.
המיסטרל היא ספינת מלחמה גדולה עם עקירה של 21,000 טון ואורך של 210 מטר. הכלי מסוגל למהירות של למעלה מ -18 קשרים (כ -35 קמ"ש), טווח השיוט הוא 37 אלף ק"מ. נושאת המסוקים מסוגלת לקחת על סיפון 16 מסוקים כבדים. המספר הכולל של צוות הספינה, כולל צוות המסוקים, הוא 390 איש. בנוסף, נושאת מסוק הנחיתה מסוגלת להעלות עד 900 חיילים, 40 כלי רכב משוריינים או 70 כלי רכב.
נכון לעכשיו, המחלוקות על רכישת ספינות אלה צוברות תאוצה, דעותיהם של מומחים צבאיים חלוקות, ונשמעים יותר ויותר ספקנים. אז, קפטן הדרגה הראשונה, סגן הנשיא הראשון של האקדמיה לבעיות גיאופוליטיות, קונסטנטין סיבקוב, מתח ביקורת חריפה על רכישה כזו. כדי למנוע מקוראינו להשתעמם לחלוטין, נספק לא רק את הערות המומחה, אלא נשלים אותן גם עם הנתונים שלנו, השונים עם הנתונים שלו וזמינים באופן נרחב (להלן נטוי).
אילו מטרות מיסטרל יכול להגשים ברוסיה?
במבנה הצי הרוסי, פשוט אין משימות שספינה זו תוכל לפתור. כל ספינה חייבת להיות משולבת במערכת הכוחות המזוינים, בפרט הצי, ולבצע משימות ספציפיות למדי, ולכן אין צורך במיסטרל.
ספינה זו מיועדת בעיקר לפעולות משלחות עם העברת כוחות למרחקים ארוכים. הצרפתים צריכים את הספינה הזו, יש להם אינטרסים משלהם באותה אפריקה הטרופית. ספינות אלה נבנו במטרה לתמוך במדיניות הקולוניאלית של המדינה במדינות עולם שלישי.
והנה נשאלת השאלה, באיזה מושבות רוסיה הולכת לתפוס? אולי נחיתות באמריקה הלטינית? הכיוון היחיד ברוסיה בו ניתן להשתמש בספינה זו הוא הגיאורגי. אבל תשומת לב כזו מגאורגיה הקטנה היא מוגזמת בעליל. במקרה של עימות אפשרי עם המדינה הקווקזית הקטנה הזו, הספינה הגדולה והחמושה הזו חלשה נועדה להעביר חיילים לאורך 1000 ק מ. אינו מתאים בצורה הטובה ביותר.
כיום יש בצי הים השחור 6 ספינות נחיתה של פרויקטים 775 ו -1171, שהיו מתמודדים היטב עם משימתם. מישהו חושב שהיתרון של המיסטרל הוא בכך שהוא יכול לשאת 16 מסוקים על הסיפון, אך הספינות נגד הצוללות בפרויקטים של מוסקווה ולנינגרד יכולות לשאת 25 מסוקים כל אחד.
נחיתה של מסוק Ka-52 על סיפון המיסטרל
נכון לעכשיו, לצי אין את התשתיות הדרושות לשירות ספינות מסוג זה, לכן יהיה עליו ליצור אותו מאפס, מה שיצריך הוצאות כסף חדשות אדירות.
על ידי רכישת ספינות צרפתיות, אנו שולחים אות הולם לשותפינו לשעבר בשיתוף פעולה צבאי-טכני לפיה רוסיה הכירה בעליונות המתחרה שלה בשוק הנשק, צרפת. לכן, הם עשויים להתחיל לחמוק לא שלנו, אלא לנשק הצרפתי, ואונייה זו תמלא את תפקידה של "סוס טרויאני" עבור המתחם הצבאי-תעשייתי במדינה.
אילו חידושים מביאה מיסטרל?
לדעתו של קונסטנטין סיבקוב, לספינה יש חידוש אחד - צינור אספקת הדלק התעופתי עובר באזור המטבח! הדבר הזה הוא חדשני, אך לא בהכרח שימושי. למעשה, מעצבי הספינה "תיכנו" אותה בתחילה להפעלת שריפות.
קניית ספינות ממעמד מיסטרל, אנו מוצאים את עצמנו קשורים טכנולוגית למדינות מערביות. דוגמה עדכנית לעוגן כזה היא ונצואלה. עד לאחרונה קנתה המדינה הזו לוחמי F-16 אמריקאים. לאחר שהיחסים בין המדינות הידרדרו, וושינגטון פשוט הפסיקה לספק למרכיבי תעופה, והלוחמים נקלעו במהירות לריקון.
דוגמה ממחישה עוד יותר היא מבצע סערת המדבר בשנת 1991, כאשר אחת הסיבות העיקריות לתבוסת סדאם הייתה העובדה שעיראק הייתה חמושה במספר רב של מערכות הגנה אוויריות צרפתיות ואמריקאיות קרוטאל, הוק, רולאן, שלפני תחילת המבצע נהרס על ידי פקודה מלוויינים. ציוד צבאי מודרני נוצר תוך התחשבות בהתקנת תוכניות מיוחדות בו, שבזכותן ארץ המוצא, במידת הצורך, יכולה להשבית אותו.
כיצד מדורג מיסטרל בעולם
ספינה זו מדורגת בעיקר באופן שלילי. כך מעריכים מומחים אמריקאים זאת. עד כה, "שוקות" כאלה לא נרכשו על ידי אף מדינה בעולם למעט רוסיה, הנושא נחשב על ידי אוסטרליה, אך בסופו של דבר הם סירבו לקנות. אחרון חביב, הם סירבו לרכוש את הספינה הזו בשל יכולות הלחימה הנמוכות שלה.
או קח את מערכת ההגנה האווירית של הספינה - היא חלשה מאוד. למעשה, הוא מורכב משני אקדחים נגד מטוסים בלבד, שאינם מסוגלים לפגוע אפילו במטרה אווירית אחת.
ספינות ברמה מיסטרלית מסורבלות מאוד ופוגעות בקלות, לא רק על ידי מטוסים, אלא גם על ידי כוחות החוף וספינות אויב אחרות. בהתחשב במפגע האש המוגבר, 1-2 פצצות אוויר או פגזים שפוגעים בספינה עלולים להיות קטלניים לחלק משמעותי מכוח הנחיתה שלה.
התקנת מערכות ההגנה האווירית הימיות שלנו היא בעייתית בשל פריסת הספינה, יתר על כן, התקנת מערכות מתקדמות יותר תפחית את עומס האונייה. יש עוד נקודה אחת משמעותית, הספינה תוכננה במקור להפעלה במים טרופיים חמים, אבל יש לנו תנאי אקלים שונים לגמרי, מה שיגרום לקשיים מוגברים בפעולה ולהגביר את הבלאי.
האם רוסיה יודעת לבנות ספינות "מודרניות"
לאחרונה כולם ניסו לשכנע אותנו שרוסיה לא מסוגלת לייצר ספינות מודרניות - זה שקר. רוסיה מסוגלת לבנות ספינות מהשורה הראשונה ואפילו סיירות נושאות מטוסים כבדים. משום מה, מוצרים דומים מיוצרים להודו וסין, אותו סיירת נושאת מטוסים "אדמירל גורשקוב" לדלהי.
עם זאת, "הרפורמים" הצבאיים שלנו סבורים כי רוסיה אינה מסוגלת לייצר ספינה פשוטה יותר ברמה מיסטרלית. על פי החישובים של בוני הספינות שלנו, בניית ספינה כזו ברוסיה תעלה 150 מיליון יורו, ולא 1.37 מיליארד לשתי ספינות. לפיכך, אנו משקיעים סכומי כסף אדירים כדי לתמוך לא בתעשייתנו, אלא בתעשיית הספינות של מישהו אחר, כתוצאה מכך, לא שלנו, אלא שלעובדים צרפתים יסופקו מקומות עבודה. כל זה מצביע על כך שתוכניות שחיתות ממלאות תפקיד חשוב ברכישת נשק שכזו.
