צריך לשדרג את הרכב הספינות של הצי הפולני בהקדם האפשרי. רוב הספינות, הסירות, הצוללות והכלים ישנות ולכן זקוקות להחלפה מודרנית. הפיקוד כבר גיבש ואישר את התוכניות העיקריות למודרניזציה של הצי, אך יישומן עשוי להיות קשור לקשיים מסוימים.
בעיות בפועל
שכר הצי הפולני כולל כ. 50 דגלונים למטרות שונות. ישנן צוללות דיזל-חשמליות, פריגטות וקורבטות, ספינות טורפדו, ספינות הגנה ומכרות, כמו גם מגוון רחב של כלי עזר וסירות שונות.
כוחות הצוללת הפולנית כוללים רק שלוש צוללות דיזל-חשמליות: ספינה אחת מהפרויקט הסובייטי 877 ושתי סירות גרמניות מסוג קובן (גרסה של פרויקט סוג 205 לפולין).
הגדולים בכוחות השטח הם שתי הפריגטות ברמת אוליבר הזאר פרי שהתקבלו מארצות הברית בתחילת שנות האלפיים. הם משלימים את הקורבטות Kaszub ו- Ślązak, שנבנו על פי עיצובים שונים. ישנן שלוש סירות טילים מסוג Orkan. הצי האמפיבי כולל חמש אוניות מפרויקט לובלין עם אפשרות להובלת אנשים וציוד, כמו גם הנחת מוקשים. המספר הרב ביותר בחיל הים הם שוחרי מוקשים - 19 ספינות של חמישה פרויקטים שונים, כולל קורמוראן החדש, שנכנס לשירות בשנת 2017.
המאפיין והבעיה העיקרית של הצי הפולני הוא גיל הציוד. אם כן, ממשיך משרת המוקשים צ'אצ'קה, שנבנה בשנת 1966. הפריגטות "אוליבר הזאר פרי" נבנו במחצית השנייה של שנות השבעים ולאחר מכן שירתו בצי האמריקאי במשך כ -20 שנה, ולאחר מכן הועברו לפולין.. 18 דגלונים פולנים החלו בשירות בשנות השמונים. לאחר שנת 2000 ניתן היה לקבל רק חמש ספינות וכלי שטח, כמו גם שתי צוללות.
תוכניות לעתיד
בשנים 2017-19. הפיקוד הפולני גיבש ואישר מספר מסמכים מנחים המגדירים את התפתחות חיל הים בטווח הקצר והבינוני. אחד מהם קובע אמצעי בנייה עד שנת 2032, ואילו השני מכסה את התקופה שבין 2021 ל -2035.
על פי תוכניות אלה, באמצע העשור הקרוב יש צורך לארגן מחדש את מבנה חיל הים, לשנות את מספרם וליישם תוכנית בניית ספינות גדולה. כתוצאה מתהליכים אלה יופיעו כוחות מכה בצי, כולל צוללות, פריגטות, קורבטות וסירות סיור - שלוש יחידות מכל כיתה. לכוח התקיפה יתווספו זוג אוגדות טילי חוף. כוחות סוחפים מוקשים יצטמצמו ל -3 יחידות קרביות מודרניות, אך גידולן הנוסף אינו נכלל.
כוחות התמיכה יעברו מודרניזציה דומה. הם יכללו ספינת צוות, ספינות סיור, הובלות אוניברסליות, מכלית, ספינת סקר, 2 ספינות חילוץ, גוררות וכו '.
כך, ב-10-15 השנים הקרובות יצטמצם שכר הצי הצי הפולני לשתי עשרות ספינות, כלומר. כמעט הוכפל בהשוואה לנתונים הנוכחיים. התרומה העיקרית לצמצום זה תינתן על ידי הפסקת כוחות מכשישים מיושנים שנבנו בתקופת ברית ורשה. יחד עם זאת, יהיה צורך לנטוש חלק מספינות השטח וכל הצוללות - פחות ישנות ורבות, אך קובעות את תכונות הלחימה של חיל הים.
בשל הפרטים של הים הבלטי, הפיקוד הפולני מתכנן לנטוש ספינות גדולות יחסית, כמו למשל הפריגטות אוליבר הזאר פרי.הדגש יושם על ספינות בעלות גודל ותזוזה קטנות יותר, התואמות באופן מלא יותר את מגבלות הבלטי. צפוי כי הדבר יאפשר השגת יכולת הלחימה הנדרשת ובמקביל הפחתת עלויות הבנייה והתחזוקה.
פקודות מתחת למים
כבר בשנים 2023-26. כל שלוש הצוללות הקיימות חייבות לפתח את המשאב שהוקצה להן, ובמהלך תקופה זו הן מתוכננות להיסגר מכוח הלחימה של הצי. התוכנית להחלפתם תוכננה במהלך השנים האחרונות ומתמודדת עם קשיים מסוימים: לפולין אין יכולת לבנות צוללות בכוחות עצמה ויש לה תקציב מוגבל.
כאמצעי זמני, מוצע לרכוש מאחת המדינות הזרות צוללות משומשות בעלות מאפיינים מתאימים. ספינות כאלה יאפשרו למחוק את הצוללות הישנות-דיזל-חשמליות, אך לשמר את כוחות הצוללת. יחד עם זאת, עד שנת 2024, מתוכנן לבחור ספק זר, שיצטווה לבנות צוללות חדשות. הם יושלמו ויוזמנו רק עד סוף העשור.
כרגע הפיקוד הפולני משווה את הדגימות המוצגות בשוק הבינלאומי. פרוייקטים של בוני ספינות צרפתית, גרמנית ושבדית נחקרים. נשקלת האפשרות לבנות ספינות במאמץ משותף במעורבות של מספנות פולניות, שאין להן ניסיון בתחום הצוללות.
בניית משטח
התוכניות והתקוות העיקריות בהקשר לכוחות השטח קשורות לקורבטות / סירות סיור מסוג Gawron - גרסה שונה של פרויקט MEKO A -100. במקור תוכנן לבנות 7 ספינות כאלה, אך בשנים 2012-13. התוכנית נחתכה בחדות. בשל המורכבות המופרזת והעלות הגוברת, הוחלט לסיים את בניית הספינה המובילה Ślązak, ועל פי עיצוב פשוט יותר. אולם גם זה לא שינה את המצב. הקורבט, שהפך לספינת סיור עם יכולות מופחתות, התקבל לחיל הים רק בשנת 2019.
התיישנותם של כוחות השטח גורמת לזכור פרויקטים ישנים. נשקלת האפשרות לבנות סירות סיור חדשות לפי הסוג הקיים. הצי צריך לפחות שניים מהדגלונים האלה. הסיכויים לסיור / פריגטים של פרויקט מיצ'ניק החדש עדיין לא ברורים. הוא מפותח בהשתתפות מומחים זרים, אך הבנייה טרם החלה. צפוי כי חוזה לשלוש פריגטים כאלה יופיע בשנים 2022-23, והספינות יסופקו עד שנת 2030.
בשנת 2017 קיבל הצי הפולני את שואב המכרות הקורמורני של הפרויקט בעל אותו שם. בשנת 2019 ו -2020 הונחה שתי ספינות נוספות מסוג זה. על פי התוכניות הראשוניות, הם היו אמורים להתחיל לשירות בשנים 2020-21, אולם התאריכים בפועל משתנים ימינה. עד שנת 2022 יירכשו שלושה כלי רכב תת ימיים בשליטה מרחוק של חברת סאאב השבדית עבור מכשירי המכרות החדשים.
התכניות לפיתוח כוחות עזר מספקות שימור חלק מהאוניות הקיימות, השומרות על אספקה מספקת של משאבים. בנייתם של חדשים תצא לדרך גם כן. החלק העיקרי של משימות כאלה אמור להיפתר על ידי כוחות תעשיית בניית הספינות שלה. יחד עם זאת, חלק מהכלי והרבה רכיבים עבורם יצטרכו לרכוש בחו ל.
נקודות מבט ימיות
מצבו הנוכחי של הצי הפולני מותיר הרבה לרצוי ונוטה להידרדר בהדרגה. בעתיד הנראה לעין, הצי יצטרך למחוק ספינות וכלי ישן, שהמשך פעולתם מתברר כבלתי אפשרי או בלתי מעשי. אמצעי המודרניזציה המוצעים מסוגלים לפתור בעיה זו, אך באופן חלקי בלבד.
בהתבסס על תוצאות התהליכים הנצפים והמתוכננים, עד 2025-30. האינדיקטורים הכמותיים של ה- IUD יפחתו באופן ניכר. הפסדים כאלה יפוצו חלקית על ידי בניית דגלונים חדשים בעלי תכונות לחימה משופרות ועמידה מלאה בדרישות הנוכחיות.
היקף הבנייה הנוכחית והעתידית מוגבל באופן משמעותי ביכולותיו הפיננסיות של הצי הפולני. עד 2025, הוא מתוכנן להוציא כ. 10-12 מיליארד זלוטי (2.5-3 מיליארד דולר.ארה ב). האם ניתן יהיה למצוא מימון נוסף להזמנת ספינות נוספות אינו ברור.
לפיכך מצאה עצמה פולין בעמדה מסוימת. היכולות התעשייתיות והפיננסיות הקיימות אינן תואמות את המשימות הצבאיות-פוליטיות שנקבעות. לכן, על הפקודה לחפש דרכים החוצה ואף להקריב קורבנות. בשנים הקרובות, מתוכנן להחליף כמות לאיכות ועמידה מלאה יותר במשימות שנקבעו. האם מדיניות כזו תצדיק את עצמה תתברר בעוד מספר שנים.
