סין עומדת לבנות צי נושאות מטוסים גדול וחזק המסוגל להגן על גבולות הים במדינה ולהטיל כוח לאזורים מרוחקים. ההנחה היא כי המראה האופטימלי והיכולות הרצויות של כוחות כאלה יתקבלו בשנות השלושים. בינתיים, מומחים סינים יצטרכו לפתח ולבנות ספינות ומטוסים מבוססי נושאות, לצייד בסיסים ימיים ולהתמודד עם נושאים אחרים.
ספינות מוכנות
בספטמבר 2012 נכנס נושאת המטוסים הסינית הראשונה ליאונינג לחיל הים של פל"א. ספינה זו נבנתה במקור בברית המועצות כסיירת נושאת מטוסים, פרויקט 1143.6. מאוחר יותר הופסקה הבנייה, וכמה שנים לאחר מכן הגיעה הספינה לסין. בשנים 2005-2011. בוני ספינות סיניות עיצבו מחדש את נושאת המטוסים לפי עיצובם "סוג 001", ובצורה זו הוא הובא לעוצמה המבצעית.
בהתבסס על הפרויקט "001" והניסיון המצטבר, פותח פרויקט חדש "סוג 002". בניית הספינה המובילה מסוג זה החלה בסתיו 2013. מאוחר יותר נקראה שנדונג. באביב 2018, נושאת המטוסים נכנסה לניסויים ימיים, ובדצמבר 2019 הוא התקבל לחיל הים.
נושאות המטוסים "ליאונינג" ו"שאנדונג "הן ספינות באורך של יותר מ -300 מ 'עם עקירה כוללת של פחות מ -70 אלף טון עם דוד ותחנת כוח טורבינה. סיפון הטיסה מצויד בקרש קפיצה ובשומר אוויר. זה ידוע כי במהלך יצירת pr. "002" קרש הקפיצה עבר שינויים. הוא תוכנן מחדש כך שיתאים למאפייני הלוחמים הסינים.
האוניות מסוגלות לשאת כ -26 לוחמי J-15, כמו גם מסוקים למטרות שונות של מספר דגמים. שלא כמו הפרויקט הסובייטי המקורי, "סוג 001" ו"סוג 002 "הסינים מספקים התקנה של נשק הגנתי בלבד-אקדחים נגד מטוסים ומערכות טילים לטווח קצר.
במהלך תרגילים וקמפיינים, נושאות מטוסים סיניות פועלות כחלק מקבוצות ספינות. בדרך כלל, AUG כזה כולל משחתת סוג 055 אחת, זוג משחתות מסוג 052D, לפחות פריגטה אחת 054A, וכלי תמיכה שונים. לא ידוע אם צוללות משתתפות בקבוצות השביתה.
מצב כוחות השטח בתיאוריה מאפשר לחיל הים של PLA ליצור מספר אוג'ים של ההרכב הנדרש. לפיכך, ישנם 32 פריגטות מסוג 054A ו- 18 משחתות מסוג 052D. זה די והותר כדי לתמוך ולהגן על כל מספר מציאותי של נושאות מטוסים, כמו גם כדי לפתור בעיות אחרות תוך שמירה על עתודה גדולה. במקרה של משחתות מסוג 055 המצב נראה אחרת. מתוך 16 הספינות המתוכננות, רק 3 נכנסו לשירות עד כה, מה שעשוי להטיל מגבלות תכנוניות מסוימות.
עתיד הספינה
מוקדם יותר פורסם רשמית כי סין תמשיך לבנות נושאות מטוסים בפרויקטים בעיצוב משלה. פרסומים והצהרות שונות הזכירו את הצורך ב 5-6 ספינות. זה מוזר שחיל PLA עדיין לא מתכנן גישה סדרתית: עד לזמן מסוים תיבנה רק ספינה אחת לכל פרויקט.
בתחילת העשיריות, מקורות שונים, כולל רשמיים, הזכירו שוב ושוב תוכניות להקמת נושאת מטוסים שלישית. כמו כן הוצגו דגמים המראים את המראה האפשרי של ספינה כזו. הבנייה האמיתית החלה בשנת 2015 או 2016 ומתבצעת על ידי מספנת ג'יאנגנן בשנחאי. הספינה שייכת לפרויקט חדש המכונה סוג 003. שמו אינו ידוע וכנראה שטרם נבחר.
לאחרונה פורסמו תמונות לוויין חדשות של המפעל בו נבנית נושאת המטוסים. קווי המתאר העיקריים כבר נוצרו ומבנה העל הותקן, אך הספינה עדיין על המסלול. המצב הכללי של גוף הספינה מצביע על כך שהשנה הוא יושק ויועבר לקיר האביזרים. בהתחשב בעבודות הבאות, הספינה תיכנס לשירות לא לפני 2022-23.
על פי הערכות שונות, נושאת המטוסים pr. "003" מעט ארוכה ורחבה מקודמותיה, אך התזוזה עשויה להגיע לרמה של 80-90 אלף טון. ההנחה היא כי הספינה תקבל תחנת כוח משולבת שאינה גרעינית. התמונה מראה כי סיפון הטיסה חלק. מוקדם יותר, הוזכר שוב ושוב כי הספינה תקבל מעילי אלקטרומגנטיים. קבוצת התעופה תכלול לפחות 40-45 מטוסי J-15. בעתיד, ניתן להשתמש בלוחמים חדשים כגון ה- FC-31.
על פי דיווחים זרים, סין כבר עוסקת בפרויקט נושאות מטוסים חדש "סוג 004". הצד הסיני אינו מאשר עבודה כזו, ובהקשר זה, המראה האפשרי של הספינה העתידית נוצר רק על ידי הערכות שונות. אם הם תואמים דעות אמיתיות על ספינה מבטיחה לא ידוע.
על פי הגרסאות הפופולריות, "סוג 004" יהיה גדול וכבד יותר מקודמיו. אורכו יכול להגיע ל -330-350 מ ', ותזוזתו תגיע לרמה של 90-110 אלף טון. הגידול בגודל יקוזז על ידי תחנת כוח גרעינית, הראשונה בצי נושאות המטוסים הסיניות.
ההנחה היא כי הספינה תוכל לשאת לפחות 70-80 מטוסים, מסוקים ומל טים. בהתחשב בעיתוי הצפוי להופעתו, אנו יכולים לצפות לשימוש בדוגמאות מבטיחות של טכנולוגיית תעופה. כדאי גם לחכות לנוכחות מערכות הגנה אווירית. הגרסאות הנועזות ביותר מציעות שימוש במערכות הגנה בלייזר.
"סוג 004" אמור לעלות על קודמיו מכל הבחינות. בנוסף, ספינה כזו תעמוד ברמה של דגמים זרים מובילים מבחינת יכולותיה. בהחלט ייתכן שהפרויקט "004" בפעם הראשונה בתרגול הסיני יהפוך לסדרתי. בעזרת 3-4 ספינות כאלה, ניתן יהיה להביא את צי נושאות המטוסים למספר הרצוי ולמחווני האיכות הנדרשים.
בעיות ביסוס
לרשות חיל הים של פל א כ -15 בסיסים ימיים גדולים, הפזורים לאורך כל חופי הארץ. יחד עם זאת, לא כל המתקנים הללו מסוגלים כיום לקבל נושאות מטוסים ולספק את שירותם. נמלים בעלי יכולות מתאימות כבר משמשים לתמיכה בפעילותם של שתי נושאות מטוסים וקבוצות ספינות. נושאות מטוסים סיניות קיימות נצפו שוב ושוב בבסיסי חיל הים הגדולים, אם כי טרם נחשפו נמלי ביתם.
בשנים האחרונות מנהלת סין מדיניות חוץ פעילה, שבין היתר מספקת פריסת מתקנים צבאיים בחו"ל. בהקשר של פיתוח חיל הים, המושג "מחרוזת פנינים" מיושם. הוא מספק יצירת "קו" של מספר בסיסים ימיים ונקודות תמיכה לאורך חופי האוקיינוס השקט והאוקיינוס ההודי.
עבור ספינות מלחמה של צי PLA, כבר זמינים יותר מעשר יציאות במספר מדינות באזור. הם משמשים בעיקר לאספקת ספינות בהפלגות ולפתרון משימות עזר אחרות. במקביל, נבנים בסיסי ים מן המניין עם קיבוצי חוף מפותחים על איי פאראצל השנויים במחלוקת ועל איי שפריטלי. בניית בסיס בג'יבוטי נמשכת גם היא - המתקן המלא הראשון מסוגו בשטח של מדינה זרה.
בסיסים ונקודות מעבר לים יכולים לקבל ספינות ממעמדות שונים, עד משחתות וסיירות גדולות. בעתיד, הצי יצטרך להבטיח את האפשרות לקבל נושאות מטוסים שהן אפילו גדולות יותר וטיוטות. עם התפתחות נוחה של אירועים ועם ההזדמנויות הדרושות, סין מתכננת לבנות עד 8-10 בסיסים מן המניין, הן במסגרת "החוט" שנוצר והן באזורים מרוחקים יותר.
תוכניות גדולות
במהלך 15-20 השנים הבאות מתכננים כוחות הצי הסינים להקים עד 5-6 קבוצות תקיפה של נושאות ולבנות עד עשרות בסיסים מרוחקים. כל זה ישפיע ברצינות על מצבו של הצי הסיני ויהפוך אותו לכוח מלא המסוגל לפעול כמעט בכל אזורי האוקיינוס העולמי. בנוסף, חיל הים של PLA יהפוך למתמודד שווה עבור הצי האמריקאי.
עם זאת, כל האירועים הללו צפויים רק בעתיד הרחוק. ולטווח הקצר והבינוני, הצי והבנייה יצטרכו לעבוד זמן רב ופורה. יש צורך להמשיך בתהליך פיתוח נושאות מטוסים ותעופה מבוססת נושאות, להכשיר כוח אדם ובמקביל להכין תשתיות. האם סין תוכל למלא את כל המשימות שהוצבו היא שאלה גדולה. עם זאת, בעבר האחרון הוא הוכיח שוב ושוב את יכולתו להציב יעדים שאפתניים ולהשיגם.
