בזמן קריסת ברית המועצות, הקומפלקס הצבאי-תעשייתי של אוקראינה כלל 3, 5 אלף מפעלים. היו כ -700 מפעלים שייצרו מוצרים צבאיים בלבד.אבל לאחר הכרזת העצמאות, כמו בכל החלל הפוסט-סובייטי, מתחם הצבא-תעשייה האוקראיני החל להידרדר במהירות: מספר מפעלי הביטחון ירד פי 5, מתחם ההגנה של בוני מכונות הקטין את ההזמנה שבע פעמים. כעת מורכב המתחם הצבאי-תעשייתי האוקראיני ממכוני מחקר, מפעלים, מפעלי תיקונים, הפועלים כמבצעים משותפים ובעיקר עבור המתחם הצבאי-תעשייתי הרוסי. לרוע המזל, לאוקראינה אין מערכת ייצור אחת המסוגלת לייצר מוצרים צבאיים סופיים. המצב אף מחמיר בשל העובדה שהמאמצים של רוסיה שמטרתם ליצור מחזורים אוטונומיים ליצירת נשק חדש הם מאוד מוצלחים.
אף על פי כן, אוקראינה מצליחה לקבל פקודות לאספקת כלי רכב משוריינים הרווחיים ביותר עבור המתחם הצבאי-תעשייתי במדינה. בעל ניסיון מעשי רב ותיעוד לייצור טנקים, דגמים עדיין סובייטיים, כגון T64, T-72, T-55, T-62, למדו היצרנים האוקראינים לשנות דגמים אלה בהתאם לתנאי ההתייחסות של הסיכום חוזים. והמפעלים האוקראינים המובילים לייצור כלי רכב משוריינים לצרכי אוקראינה ושותפים זרים הוא מפעל חרקוב על שמו. מאלישבע.
יחד עם זאת, התקשורת לרוב מקבלת מידע על הבעיה הבאה ביישום תנאי החוזים שנחתמו עם לקוחות זרים. לדוגמה, בשנת 2001 פרצה שערורייה ענקית סביב מסירתם לירדן של חמישים נושאי רכב משוריינים BTR-94 (BTR-80 סובייטיים מודרניים), שיוצרו במפעל. מאלישבע. ב -90% מהציוד שנמסר, הירדנים זיהו ליקויים: דליפת נפט ודלק, בלמים לא תקינים ומסננים. הירדנים בטוחים שסופקו להם נשאיות ישנות שהוסבו. בהקשר לנסיבות אלה, תבעה ג'ורדן את הצד האוקראיני על תשלום קנסות בסכום משמעותי למדי של 400 מיליון דולר.
כיום ממשלת אוקראינה מחפשת כל הזמן דרכים, אם לא להתחזק, אז לפחות לשקם את המתחם הצבאי-תעשייתי שלה.
שר ההגנה לשעבר של אוקראינה (2005-2007) א 'גריצנקו הביע שוב ושוב את דעתו בנושא הגברת התחרותיות של הציוד הצבאי האוקראיני בשוק העולמי. הוא האמין כי הדרך היחידה היא הפרטת מפעלים של המתחם הצבאי-תעשייתי. לדבריו, אם המדינה אינה מסוגלת לתחזק את המתחם הצבאי-תעשייתי שלה, תנו לעסק לעשות זאת.
א. גריצנקו טען שאם לא יפריט את רוב מפעלים של המתחם הצבאי-תעשייתי האוקראיני, אוקראינה לעולם לא תישאר בשוק הנשק הבינלאומי.
כיום, קייב לא קיבלה החלטה רשמית בנושא זה, אך מאחורי הקלעים הצעה של פקיד צבאי מצאה יישום מעשי. ואחד החלוצים בניסוי הזה, כך נראה, היה חברת Techimpex. לאחר שקיבלה "בדרך כלשהי" כמה עשרות יחידות של משוריינים בסגנון סובייטי, החלה החברה לפתח פרויקטים לשינוי ציוד צבאי בהתאם לדרישות העולם המודרני. יש לציין כי מבחינת המדינה, התפתחויות מדעיות ותעשייתיות שכאלה כמעט אינן משתלמות כלכלית, והעסקים חישבו הכל בצורה מושלמת. והכי חשוב, חברות מסחריות מצאו כספים שהשקיעו ביישום פרויקט מבטיח.
יש לציין כי רק התמיכה השתיקה של השלטונות אפשרה לחברת טהימפקס להציב עשרות טנקים ליד הכפר זסופויבקה האוקראיני (מאה קילומטרים מקייב), לגדר את השטח ולהקים שומרים צבאיים. אנשי העסקים אפילו לא נבלמו מהעובדה שהקרקע ש"תפסו "מושכרת על ידי היצרן החקלאי ו 'גופלקו. ומה יכולים חקלאים לעשות נגד חברה שמחזיקה בציוד צבאי, אמנם לא חדשה, אך עדיין ניתנת לשירות, ויחד עם זאת תמיכה של פקידי ממשל. למעשה, אנשי עסקים אינם צריכים להסתיר את עבודתם: Techimpex עוסקת רשמית במודרניזציה ותיקון של ציוד צבאי.
אחד ממנהיגי חברת Techimpex אישר שוב כי החברה שלהם משנה כלי רכב משוריינים ונשק אחר, שיוצרו עוד בשנות ה -80.
עלינו לתת כבוד למומחים המקצועיים של Techimpex, המפתחים אופציות משלהם למודרניזציה של ציוד צבאי שנפל לידיים שלהם. לדוגמה, המודרניזציה של רכב הסיור של BRDM -2T על ידי בעלי מלאכה של Techimpex הביאה לשיפורים משמעותיים במאפיינים הטכניים ושינויים משמעותיים בעיצוב הבסיסי של הרכב - והכל בעלות מינימלית. אז, מנוע הקרבורטור GAZ-41 המותקן בגרסה הבסיסית של BRDM-2T הוחלף בדיזל D-245.30E2. פתרון זה לא רק הגביר את הספק המנוע, אלא גם הפחית את צריכת הדלק ב -10%. אילו הייתה מבוצעת תיקון שכזה מוקדם יותר, ניתן היה להימנע ממספר שריפות על ה- BRDM-2, שנלחמה במסגרת כוחות שמירת השלום האוקראינים בעיראק. מומחי Techimpex התקינו גם פתחי צד חדשים, שיאיצו ויבטיחו את פירוק קבוצות הלחימה. בנוסף, הותקנה בתוך המכונית הגנה מפוצלת של קבלר, וגם מסופק מזגן.
וזה רק מידע על אחד מהדגמים שהוסבו.
העסקים הממלכתיים והמסחריים לשינוי ציוד צבאי באוקראינה די רווחיים: יש הרבה לקוחות הן במדינות חבר העמים והן באפריקה. ולא רק. על פי הדיווחים, בצבאות סלובקיה, בולגריה, צ'כיה, הונגריה ואסטוניה, כמעט 100% מהרכבים המשוריינים עדיין מהדגם הסובייטי. לדוגמה, אנליסטים צבאיים טוענים כי היחס בין כלי רכב משוריינים סובייטים ונאט ו ברומניה הוא 2755/480, בפולין - 850/128. כל הציוד הסובייטי כבר מזמן זקוק למודרניזציה ולתיקון. זהו שוק שירותים מאוד אטרקטיבי עבור יצרנים רוסים ואוקראינים.
יחד עם זאת, יש לציין כי הצד האוקראיני יתקשה למדי להתחרות במפעלים רוסיים בעת כריתת חוזים לתיקון כלי רכב משוריינים מול מדינות מזרח אירופה. אבל סיכוי מלכותו יכול לתרום ליישור הנראה לכאורה - והתפתחויות של חברות כמו Techimpex יוכלו למצוא את הרוכש שלהן.
מודרניזציה של ה- BRDM-2
לאחר המודרניזציה של BRDM-2T, הושגו ההשפעות החיוביות הבאות:
1. במקום יחידת כוח עם מנוע קרבורטור GAZ-41, מותקנת יחידת כוח עם מנוע דיזל D-245.30E2, בעוד:
הספק המנוע הכולל כ"ס (כ"ס) גדל: מ -103 (140) ל -115 (156);
המומנט הכולל של N. N גדל. (ק ג): זה היה 350 (35, 7) הפך ל -526 (53, 7);
מאפייני המתיחה של יחידת הכוח שופרו, מכיוון שהמומנט של מנוע הדיזל משתנה בצורה לא משמעותית עם סיבובים יורדים;
הפחתת צריכת הדלק ב- 5-10%.
עקב השימוש בסולר, צומצם סכנת האש.
2. הותקנו דלתות צד חדשות (פתחי נחיתה) מסוג BTR-70: מהירות ירידה מוגברת ובטיחות ירידה.
3. תחנת רדיו מותקנת R-173 (R-173 (M)), במקום R-123: הטווח ואיכות התקשורת הוגדלו.
4. אורות צד קדמיים ואחוריים מותקנים BTR-70.
5. מותקן גלגלים חדשים עם צמיגים נטולי צינורות.
שיפור העברות על קרקעות חולות וביצות.
6. חימוש סטנדרטי מותקן: מקלעים NSV-12, 7 וקורס PKT.
7.הותקן סילון מים המאפשר להתגבר במהירות על מכשולי מים.
כאפשרויות נוספות, ניתן להתקין את BRDM-2T:
1. הגנת סד קוולר.
2. מודולי לחימה המצוידים בסוגי נשק שונים, אמצעי כיוון וגילוי מטרות, לבקשתך.
3. מזגן.
מודרניזציה של ה- BTR-60
1. במקום שתי יחידות כוח עם מנוע קרבורטור GAZ-49B מותקנות שתי יחידות כוח עם מנוע דיזל Cummins ISF 2.8
החלפת תחנת הכוח ב- BTR-60 אפשרה להשיג את האינדיקטורים הבאים:
הספק המנוע הכולל כ"ס (כ"ס) גדל: מ -138 (180) הוא הפך ל -176, 6 (240).
המומנט הכולל של N.m גדל: הוא היה 450, עכשיו הוא 590.
מאפייני המתיחה של יחידות הכוח שופרו, מכיוון שהמומנט של מנועי דיזל משתנה בצורה לא משמעותית עם ירידה בסיבובים.
הפחתת צריכת הדלק ב- 15-20%.
בשל הימצאותם של מגידי מהירות במשאבות הדלק של מנועי דיזל, סנכרון הפעולה של שני המנועים שופר.
עקב השימוש בסולר, צומצם סכנת האש.
2. הותקנו דלתות צדדיות חדשות (פתחי נחיתה): מהירות הנחיתה ובטיחות כוח האדם במהלך הנחיתה הוגדלו.
3. מערכת בקרת בלמי החניה שודרגה על ידי התקנת שסתום בלם ומצבר כוח:
בהיעדר אוויר במערכת הפנאומטית של הבלמים, בלם החניה נבלם באופן אמין על ידי מצבר הכוח.
4. תחנת רדיו מותקנת R-173 (R-173 (M) במקום R-123: הטווח ואיכות התקשורת הוגדלו.
5. מותקן פנסי צד קדמיים ואחוריים BTR-80.
6. מותקן גלגלים חדשים KI-113 עם צמיגים נטולי צינורות.
שיפור העברות על קרקעות חולות וביצות.
7. אבזור סטנדרטי מותקן - מקלעי KPVT ו- PKT
כאפשרויות נוספות, ניתן להתקין נושאי כוח משוריינים:
הגנת סד קוולר;
מודולי לחימה המותקנים במקום הצריח הסטנדרטי, לבקשתך, יכולים להיות מצוידים בסוגי נשק שונים, אמצעי כיוון וגילוי מטרות;
סילון מים, המאפשר להתגבר במהירות על מכשולי מים;
מערכת מיזוג אוויר בתא הלחימה.
מודרניזציה של ה- BTR-70
לאחר המודרניזציה של ה- BTR-70, התקבלו השינויים החיוביים הבאים:
1. במקום שתי יחידות כוח עם מנוע קרבורטור ZM34905, מותקנות שתי יחידות כוח עם מנוע דיזל D245.30E2, בעוד:
הספק המנוע הכולל כ"ס (כ"ס) גדל: מ -117 (240) ל -229, 2 (312).
מומנט סך הכול של N. N (ק ג): זה היה 580 (58) הפך ל 1030 (103).
מאפייני המתיחה של יחידות הכוח שופרו, מכיוון שהמומנט של מנועי דיזל משתנה בצורה לא משמעותית עם ירידה בסיבובים.
הפחתת צריכת הדלק ב- 15-20%.
בשל הימצאותם של מגידי מהירות במשאבות הדלק של מנועי דיזל, סנכרון הפעולה של שני המנועים שופר.
עקב השימוש בסולר, צומצם סכנת האש.
2. הותקנו דלתות צדדיות חדשות (פתחי נחיתה) מסוג BTR80: מהירות ירידה מוגברת ובטיחות ירידה.
3. מערכת בקרת בלמי החניה שודרגה על ידי התקנת שסתום בלם ומצבר כוח: בהיעדר אוויר במערכת הפנאומטית של הבלמים, בלם החניה נבלם באופן אמין על ידי מצבר הכוח.
4. תחנת הרדיו P1 73 (P173 (M)) מותקנת במקום P123: הטווח ואיכות התקשורת הוגדלו.
5. אורות צד קדמיים ואחוריים מותקנים BTR80.
6. מותקן גלגלים חדשים עם צמיגים נטולי צינורות.
שיפור העברות על קרקעות חולות וביצות.
7. חימוש רגיל מותקן - מקלעי KPVT ו- PKT
כאפשרויות נוספות, ניתן להתקין נושאי כוח משוריינים:
הגנת סד קוולר.
מודולי לחימה, לבקשתך, מצוידים בנשק מסוגים שונים, אמצעי כיוון וגילוי מטרות.
מכשיר הנעה סילוני המאפשר להתגבר במהירות על מכשולי מים.
מזגן מותקן.
מודול לציוד BT
מודרניזציה מוצעת של BMP-1
מודול לחימה זה שפותח על ידי Techimpex הוא פיתוח מבטיח ומיועד להתקנה על כלי לחימה של רגלים BMP-1.
הרכב חימוש:
- תותח אוטומטי 30 מ מ - ZTM1 (2A72);
- מערכת טילים נגד טנקים "מחסום";
- מקלע PKT 7.62 מ מ;
- משגר רימונים מסוג AG-17 מ"מ 30 מ"מ;
- מתחם 81 מ"מ להגדרת מסכי עשן - 902V "Tucha".
תַחְמוֹשֶׁת:
- סיבובי 30 מ מ לאקדח - 300 יח ';
- טילים נגד טנקים - 4 יח ';
- סיבובים 7.62 מ מ - 2000 יח ';
- רימונים 30 מ מ - 120 יח ';
- מטען 81 מ מ ZD6 - 6 יח '.
מערכת בקרת אש:
- מייצב נשק אלקטרו -מכני דיגיטלי;
- ראיית הדמיה תרמית עם שדות ראייה של יום ולילה עם מד טווח לייזר.
משקל הלחימה של המודול המאובזר הוא 1700 ק ג.
מודרניזציה מוצעת של BRDM-2
מודול לחימה זה שפותח על ידי Techimpex מיועד להתקנה על רכבי סיור משוריינים BRDM-2.
הרכב חימוש:
-12, 7 מ מ מקלע כבד NSV-12, 7;
- מערכת טילים נגד טנקים "מחסום";
- מקלע PKT 7.62 מ מ;
- משגר רימונים מסוג AG-17 מ"מ 30 מ"מ.
תַחְמוֹשֶׁת:
- 12 סיבובים של 7 מ מ לאקדח - 300 יח ';
- טילים נגד טנקים - 2 יח ';
- סיבובים 7.62 מ מ - 1000 יח ';
- רימונים 30 מ מ - 120 יח '.
מערכת בקרת אש:
- מייצב נשק אלקטרו -מכני דיגיטלי;
- ראיית הדמיה תרמית עם שדות ראייה של יום ולילה עם מד טווח לייזר.
משקל הלחימה של המודול המאובזר הוא 500 ק ג.
מודרניזציה מוצעת של BTR-70
מודול לחימה זה שפותח על ידי Techimpex מיועד להתקנה על נושאת המשוריינים BTR-70.
הרכב חימוש:
- תותח אוטומטי 30 מ מ - ZTM1 (2A72);
- מערכת טילים נגד טנקים "מחסום";
- מקלע 7, 62 מ מ PKT.
תַחְמוֹשֶׁת:
- סיבובי 30 מ מ לאקדח - 200 יח ';
- טילים נגד טנקים - 2 יח ';
- 7, 62 מ מ סיבובים - 2000 יח '.
מערכת בקרת אש:
- מייצב נשק אלקטרו -מכני דיגיטלי;
- ראיית הדמיה תרמית עם שדות ראייה של יום ולילה עם מד טווח לייזר.
משקל הלחימה של המודול המאובזר הוא 800 ק ג.
