מטוס חדש למעקב, גילוי והדרכה למרחקים ארוכי טווח מתוכנן במתחם הטכני של תעופה טאגנרוג על שם בריב (TANTK על שם GMBeriev) להחליף את צי מטוסי A-50 של חיל האוויר הרוסי, דומה במטרה.
לדברי גורם מוסמך במתחם הצבאי-תעשייתי, "המטוס שייווצר יעלה באופן משמעותי הן על A-50U המודרני והן על מתחם A-50EI המסופק להודו". הוא לא פירט את הנתונים על המטוסים המבטיחים, אך אמר כי הוא "מפותח על בסיס פלטפורמה הדומה למטוס A-50 (מטוס IL-76MD), שכן המטוס החדש, המכונה מוצר 476, הוא עדיין לא מוכן. " יחד עם זאת, הדגיש הגורם כי "אב הטיפוס הראשון יתבסס על ה- IL-76MD, אך כל השאר, כולל המתחם הרדיו-טכני, הוא חדש שם".
"עד היום פיתוח התיעוד הושלם כמעט, במקביל נמשכות הכנות לייצור להקמת מטוס חדש", אמר בן שיח סוכנות הידיעות אינטרפקס. בהתייחס לתאריך הבנייה האפשרי של המטוס הראשון, אמר המקור כי המטוס "עשוי להופיע לא מוקדם יותר מאשר בעוד שנתיים".
הוא גם ציין כי מטוס A-50U המודרני "למעשה, הפך לשלב בדרך ליצירת מתחם תעופה מבטיח". על פי כמה דיווחים, מתחם A-50U שהשתנה מספק זיהוי של מפציצים בטווח של 650 קילומטרים, לוחמים בטווח של 300 קילומטרים, ומטרות קרקעיות כגון טור טנקים בטווח של 250 קילומטרים.
מטוס A-50 נועד לאתר ולזהות מטרות אוויר, לקבוע את הקואורדינטות והפרמטרים של התנועה שלהם, להנפיק מידע לעמדות פיקוד, לכוון מטוסי קרב ולקחת מטוסים בקו החזית לאזור מטרות הקרקע במהלך פעולות הלחימה שלהם ב גבהים נמוכים.
