בניית המתחם הטכני לשיגור רכבי השיגור של אנגרה נכנסת לשלב האחרון. שיגור הדור החדש של טילים מובטח שיתקיים לפני סוף 2014. רכב השיגור "אנגרה" עם מנועים חדשים וידידותיים לסביבה יוכל בסופו של דבר להחליף את רוב סוגי הטילים הקיימים כיום בברית המועצות. השיגור הראשון של הרקטה מתוכנן למאי 2014. ההנחה היא שמערכת הטילים אנגרה תחליף פיתוחים סובייטיים כמו ציקלון 2/3, פרוטון וקוסמוס -3 מ '. לב הרעיון של רקטה רוסית חדשה הוא מודול רקטות אוניברסלי (URM), המסוגל לטוס הן באופן עצמאי והן כחלק מנשאים כבדים ובינוניים.
בפגישה עם ראש הממשלה דמיטרי מדבדב, שהתקיימה בסוף מאי, אמר סגן ראש ממשלת רוסיה דמיטרי רוגוזין כי שיגור רקטת אנגארה מהקוסמודרום פלסצק אמור להתבצע במאי 2014. וכבר בשנת 2015, יש לשגר את הרקטה הקלה "אנגרה" מהקוסמודרום הרוסי החדש "ווסטוצ'ני", הנבנה באזור אמור ליד הכפר אוגלגורסק. סגן ראש הממשלה ציין כי חשוב שהשיגורים אלו יבוצעו על ידי תחנות כוח שמשתמשות בחמצן ובנפט כדלק, ולא בהפטיל, מה שלא עומד בביקורת מבחינה סביבתית.
לדברי דמיטרי רוגוזין, המפקח על התפתחות התעשייה הביטחונית הרוסית, לוחות הזמנים להכנה לשיגור טילים קלים וכבדים כאחד מהקוסמודרום פלסצק נשלטים באופן קפדני, כך שהוא בטוח שתאריכי השיגור יתקיימו. לאחר העברת הרקטה לקוסמודרום פלסצק, יתחילו כאן בדיקות של המתחם וכיוונוןו העדין על מנת להכין את שיגור הרקטה הקלה בזמן. לדברי רוגוזין, רכב השיגור הקל הראשון של אנגרה ישוגר לחלל בליל ה- 28 במאי 2014.
קוסמודרום פלסצק
אנגארה היא משפחה מודרנית של רכבי שיגור הבנויים על פי עקרון מודולרי ומצוידים במנועי חמצן-נפט. משפחה זו תכלול רקטות ב -4 כיתות (מהקל לכבד): בטווח המטען שנע בין 1.5 טון (רקטת אנגרה 1.1) ל -35 טון (רקטת אנגרה A7) במסלול כדור הארץ הנמוך במהלך שיגורים מקוסמודרום פלסצק. המפתחת הראשית של משפחת הרקטות אנגרה ויצרנית כלי השיגור היא מרכז המחקר והייצור של החלל הממלכתי על שם V. I. חרוניצ'וב. (מרכז מדעי ומעשי של המדינה על שם מ.וו חרוניצ'וב).
המאפיינים התפעוליים והאנרגטיים של רכבי השיגור של אנגרה הם ברמה המאפשרת להם להתחרות די מוצלח בשוק הבינלאומי עם מיטב הדגמים של טכנולוגיית הרקטות והחלל. השימוש הנרחב באיחוד בפרויקט זה, יחד עם השימוש בטכנולוגיות הייצור המתקדמות ביותר, יספקו לאנגרה עלות נמוכה יותר (בהשוואה לאנלוגים בעולם) בהשקת מטען לחלל בטווח מסלולים רחב למדי. רכב השיגור "אנגרה" מיוצר בשימוש גדול מאוד בחומרים מרוכבים פולימריים, שכן חלקם של חומרים מרוכבים ברקטה זו גבוה ב -20% מאשר ב"פרוטון-M ". במקביל, תכונות החומרים בהם נעשה שימוש גדלו כמעט פי 2.אתר השיגור הראשון של טילי אנגרה ברוסיה יהיה הקוסמודרום פלסצק. פתרונות טכניים ייחודיים המיושמים במשפחת הטילים הזו מאפשרים שיגור כל סוגי הטילים של אנגרה ממשגר אחד.
גרסאות שונות של כלי השיגור של אנגרה מיושמות בפועל באמצעות מספר שונה של מודולי רקטות אוניברסליים (URM-1 לשלב הראשון של הטילים ו- URM-2 לשלב השני והשלישי). לטילים ברמה קלה (אנגרה 1.1 ואנגארה 1.2) - URM אחד, לרכבי שיגור ברמה בינונית - 3 URM (Angara A3), לרכבי שיגור ברמה כבדה - 5 URM (Angara A5) … אורך מודול הרקטות האוניברסאלי הוא 25.1 מטר, הקוטר הוא 2.9 מטר, והמסה עם הדלק היא 149 טון. כל ה- URM מצוידים במנועי RD-191 נפט חמצן. בתפקיד הבמות העליונות על רקטות קלות, כגון אנגרה 1.2, נעשה שימוש בבמה העליונה Breeze-KM, שעברה מבחני טיסה כחלק ממוביל ההמרה Rokot, והבמה העליונה של Breeze מתוכננת לשמש על רקטות כבדות מסוג Angara A5. -M ו- KBTK.
המסה הכוללת של הרקטה הקלה Angara 1.2 היא כ -170 טון. יחד עם זאת, במסגרת מתחמים כבדים ("אנגרה A7"), מספר ה- URM יגיע ל -7, ומשקל ההשקה יעלה על 1100 טון. יחידות מרשימות כאלה עוגנות זו עם זו ומורכבות כמו סט בנייה גדול מאוד. נכון לעכשיו, מבוצעות ניסויי טילים על מדגמים מיוחדים. "עם הדגמים הטכנולוגיים שנוצרו אפשר לבצע את כל מכלול הבדיקות הפנאומטיות: עם רקטה וכמה בדיקות חשמליות. בעתיד, כל רכבי השיגור של משפחה זו יהיו מוכנים במתחם זה: מקליל עד כבד ", אמר גרמני מלאכוב, ראש המעבדה לבדיקות אוטונומיות ומורכבות בקוסמודרום הרוסי פלסצק.
כל מודול טילים אוניברסאלי מצויד במנוע RD-191 נפט חמצן. מנוע זה הוא אופציה ידידותית לסביבה, בניגוד לסוגים אחרים של מנועים המשמשים בכלי שיגור כבדים ומשתמשים בהפטיל רעיל ביותר כדלק. רקטת ה"אנגארה "בדרגה קלה תוכל להחדיר יותר מ -1.5 טון מטען למסלול קרקע נמוך, מדד הרקטה הכבדה" אנגרה "הוא 35 טון. זה יותר מכלי השיגור של פרוטון הנשלחים לחלל מהקוסמודרום של באיקנור בקזחסטן.
יחד עם זאת, שיגור טיל אנגרה נדחה יותר מפעם אחת, אך כעת העבודה על תוכנית זו נמצאת בשליטתה האישית של ההנהגה הצבאית הבכירה ברוסיה. סגן שר ההגנה של רוסיה יורי בוריסוב ציין כי הוחלט לקחת את העבודה על הפרויקט בשליטה ידנית, בשליטתו האישית של שר ההגנה של הפדרציה הרוסית. לוח זמנים מקצה לקצה כבר נערך לפני ההשקה. לוח הזמנים הזה מנוטר למדי ברצינות, כל יום מפקד צבא ההגנה האווירית מקבל דיווחים על התקדמות העבודה, אחת לשבועיים, יורי בוריסוב עצמו מקבל דיווחים, ופעם בחודש הוא גם מדווח על התקדמות העבודה באופן אישי להגנה. השר סרגיי שויגו.
ייתכן שבעתיד טיל אנגרה יאושר לטיסות מאוישות. למשפחת הרקטות הזו מכינים את לוח השיגור בקוסמודרום פלסצק. העבודה עליו החלה לפני מספר עשורים, בתחילה היא נועדה לרכבי שיגור זניט תוצרת אוקראינה. עם זאת, בשנים האחרונות שונה לוח השיגור. נכון לעכשיו, מעצבים ומהנדסים צריכים לבדוק את תאימות השיגור ישירות עם הרקטה עצמה. האתר ישמש לשיגור כל הטילים מסוג אנגרה, ללא קשר למספר המודולים שבהם נעשה שימוש.אם הכל הולך לפי התוכניות, אז בשנה הבאה ניתן להעביר את שיגור כל החלליות הצבאיות מבייקונור לקוסמודרום פלסצק, העיקר הוא שרכב השיגור יענה על הציפיות של יוצריו ולקוחותיו.
לא במקרה הוכרזה פיתוח מתחם החלל החדש ביותר "אנגארה" כמשימה בעלת חשיבות ממלכתית ונלקחה תחת שליטה צמודה על ידי בכירים בממשלה. שיגור טיסות הטילים של חברת אנגארה יאפשר לפדרציה הרוסית לשגר כלי רכב מכל הסוגים לחלל מהשטח שלה, מה שיספק לרוסיה גישה מובטחת ועצמאית לחלל.
