החוזה המרכזי בפברואר היה חתימה על הסכם עם אינדונזיה לאספקת 11 לוחמי Su-35 רוסים רב תכליתיים. שווי העסקה מוערך ב -1.14 מיליארד דולר, מתוכם 570 מיליון דולר יכוסו על ידי אספקת סחורות אינדונזיות. גם בפברואר דיווחה Rosoboronexport על היקף אספקת הנשק לאינדונזיה לתקופה שבין 1992 ל -2018.
רוסיה ואינדונזיה חתמו על חוזה לאספקת 11 מטוסי Su-35
רוסיה ואינדונזיה חתמו על חוזה לאספקת 11 לוחמי Su-35 מדור 4 ++ רב תכליתי, כך דיווחה סוכנות הידיעות הרוסית אינטרפקס ביום חמישי, 15 בפברואר, בהתייחסו למקורות משלה בג'קרטה. החתימה על חוזה זה ב -16 בפברואר אושרה על ידי טוטוק סוגיהארטו, ראש מרכז יחסי הציבור במשרד ההגנה של אינדונזיה.
עלות החוזה היא 1.14 מיליארד דולר, שחלקו מכוסה באספקה נגדית של סחורות אינדונזיות, אך חלק זה של החוזה אינו מפורט על ידי גורמים באינדונזיה. מוקדם יותר בתקשורת הרוסית היה מידע שאנו מדברים בדיוק על מחצית מהסכום המוצהר - 570 מיליון דולר, שאמורים לכסות אספקה של חומרי גלם אינדונזים. ראוי לציין כי סחורה זו, ככל הנראה, לא תימסר פיזית לארצנו, ולאחר מכן תימכר בבורסה.
העובדה כי אספקת ציוד התעופה הרוסי המודרני על פי החקיקה של אינדונזיה קשורה לקיזוז חובות ולמסחר נגדי, אמרה בעבר ויקטור קלדוב, המחזיק בתפקיד מנהל שיתוף פעולה בינלאומי ומדיניות אזורית של תאגיד המדינה Rostec. לדבריו, המשמעות היא שרוסיה התחייבה לרכוש מספר סחורות אינדונזיות לאומיות. קלדוב ציין כי אינדונזיה תוכל לספק לרוסיה גומי, שמן דקלים ויצוא מסורתי אחר.
על פי העיתון האינדונזי Kompas, ההסכם בין המדינות מאפשר לכאורה העברת טכנולוגיות לתיקון לוחמי Su-35 לאינדונזיה כך שלא יהיה צורך לשלוח אותן לרוסיה לתיקון. טוטוק סוגיהארטו אמר לכתבים כי החוזה שנחתם אמור להיכנס לתוקף באוגוסט 2018, ושני לוחמי ה- Su-35 הראשונים יגיעו לאינדונזיה באוגוסט 2019. 6 המטוסים הבאים אמורים להימסר עד פברואר 2020, ו -3 לוחמי הרב-תפקיד האחרונים יימסרו לאינדונזיה ביולי 2020.
אינדונזיה רוכשת לוחמים רוסיים כדי להחליף צי משלה של לוחמי נורת'רופ F-5E / F טייגר II האמריקאים המיושנים, המשרתים את טייסת ה -14 של חיל האוויר האינדונזי, שבסיסה בבסיס התעופה איסוואהודי (מדיון, ג'אווה). טייסת זו כוללת היום באופן נומינלי 8 לוחמי F-5E ו -3 לוחמי F-5F. אך במציאות, על פי דבריו של ראש שירות העיתונות של חיל האוויר האינדונזי ג'יימי טריסונאיה, על פי דברי שירות העיתונות של חיל האוויר האינדונזי, ג'יימי טריסונג'איה, כבר שנתיים, לטייסת הזו לא היה מכונה מעופפת אחת בהרכבה, שכן לוחמי נורת'רופ F-5E / F טייגר II הוכרו בעבר כלא מתאימים לטיסות.
כך הפכה אינדונזיה לרוכשת הזרה השנייה של לוחם ה- SU-35 הרוסי המודרני אחרי סין.מוקדם יותר בנובמבר 2015 רכשה בייג'ינג 24 מטוסי Su-35 (משלוחי לוחמים לסין החלו בדצמבר 2016; בתחילת 2018 נמסרו 14 מטוסים). ייצור סדרתי של הלוחמים הרב-תכליתיים Su-35 מתבצע על ידי מפעל התעופה של קומסומולסק-על-עמור על שם יו. א. גגרין (סניף של חברת PJSC Sukhoi).
Rosoboronexport סיפקה נשק בשווי 2.5 מיליארד דולר לאינדונזיה
Rosoboronexport ציינה את רמת שיתוף הפעולה הצבאית-טכנית הגבוהה בין רוסיה לאינדונזיה. בתקופה שבין 1992 ל -2018 סיפקה הפדרציה הרוסית לרפובליקה זו מוצרים צבאיים בשווי של יותר מ -2.5 מיליארד דולר. כך מדווח האתר הרשמי של "רוסטק" בהתייחסו למנכ"ל "רוסובורונקספורט" אלכסנדר מיכייב.
בשנת 2018, שיתוף הפעולה הצבאי-טכני בין המדינות הגיע לגיל 60 בדיוק. המשא ומתן על אספקת נשק וציוד צבאי סובייטי לאינדונזיה החל בשנת 1957. באותן שנים, הכוחות המזוינים של אינדונזיה נזקקו למודרניזציה טוטאלית, הדבר היה הכרחי כדי להגן על הריבונות והשלמות הטריטוריאלית של המדינה. הראשון לייצוא לאינדונזיה היה רכב השטח GAZ-69, שהצליח בשנת 1957 לזכות במכרז של המתחרים המערביים. בשנת 1958 נמסרו 100 כלי הרכב הראשונים לצרכי חיל האוויר האינדונזי, ובהמשך - עוד 400 רכבי שטח לכוחות היבשה. כלי רכב אלה משנת 1958 משמשים את הכוחות המזוינים האינדונזים עד היום.
חיל הים האינדונזי BMP-3F
ב -1958 הסכימו ברית המועצות ואינדונזיה לספק לרפובליקה עשרות לוחמי אימון של MiG-15UTI, כמו גם לוחמי מיג -17, מפציצי Il-28 ומטוסי תובלה Il-14. בנוסף, הצי האינדונזי הצטייד מחדש בהשתתפות סובייטית ישירה. בשנת 1959 נמסרו למדינה 4 משחתות שקיבלו את השמות האינדונזים סנג'איה, הסולטאן איסקנדר מודא, סווונגלינג וסילוואנגי ושתי צוללות של פרויקט 631.
מאוחר יותר, לאחר קריסת ברית המועצות, רוסיה כבר המשיכה בשיתוף הפעולה הצבאי-טכני שלה עם אינדונזיה. "באופן כללי, מאז נובמבר 1992, היקף משלוחי המוצרים הצבאיים מרוסיה לאינדונזיה הסתכם ביותר מ -2.5 מיליארד דולר אמריקאי. בתקופה זו סיפקו הכוחות המזוינים האינדונזים כלי רכב לחימה רגלים BMP-3F, נשאי BTR-80A, קלצ'ניקוב מסדרת "המאה", לוחמים רב תכליתיים Su-27SK ו- Su-27SKM, Su-30MK ו- Su-30MK2, מסוקים קרביים מסוג Mi -17 ו- Mi -35, כמו גם סוגים אחרים של כלי נשק וציוד צבאי ", הוסיף אלכסנדר מיכייב. בנוסף, חברת "רוזובורונקספורט" משתתפת מזה זמן רב בתערוכת הנשק והציוד הצבאי הבינלאומי INDO DEFENSE, המתקיימת בג'קרטה. בנובמבר 2018, Rosoboronexport תשמש שוב כמארגן תערוכה רוסית אחת בתערוכה זו.
עיראק קיבלה את הטנקים הראשונים של T-90S ואולי את ה- BMP-3
התצלומים הראשונים של טנקי הקרב העיקריים הרוסים T-90S שנמסרו לעיראק, שהגיעו למדינה ב -15 בפברואר 2018, על סיפון הובלה ימית היוצאים מנמל אוסט-לוגה (אזור לנינגרד), החלו להופיע על משאבי האינטרנט העיראקים.. התמונות המתפרסמות ברשת לוכדות את תהליך הובלת הטנקים על נגררים לאחד המתקנים של צבא עיראק בבגדד, על פי הבלוג של bmpd.
מוקדם יותר נודע על העסקה בין רוסיה לעיראק על אספקת טנקים קרביים עיקריים מהדוח השנתי שפורסם של תאגיד המדע והתעשייה של JSC אורלווגונזובוד לשנת 2016, אשר בין המשימות העדיפות לשנת 2017 הצביע על תחילת יישום החוזה. עם הלקוח הזר "368" (עיראק) למסירת המנה הראשונה של טנקי T-90S / SK בהיקף של 73 יחידות.בנובמבר אשתקד מסרה סוכנות TASS, בהצהרת הודעת שירות העיתונות של השירות הפדרלי לשיתוף פעולה צבאי-טכני (FSMTC) של רוסיה, כי הפדרציה הרוסית מיישמת חוזה לאספקת טנקים מסוג T-90S לעיראק. וכי "חוזה זה מיושם בהתאם ללוח הזמנים שאושר על ידי הצדדים".
כמו כן בחודש פברואר הופיע מידע כי בנוסף לטנקים, עיראק החלה לקבל כלי רכב לחימה רגלים רוסים - BMP -3. על פי משאב האינטרנט האלג'ירי "MenaDefense" בחומר "BMP 3 לצבא העיראקי", הצבא העיראקי קיבל קבוצה של כ -10 רכבי לחימה רגליים מסוג BMP-3, שהגיעו באריזה עם מסירת T-90S / טנקי הקרב העיקריים של SK. מאוחר יותר, אחד המקורות העיראקים דיווח כי המנה הראשונה של מטוסי ה- BMP-3 שהגיעה לעיראק כללה 19 כלי רכב קרביים.
מקורות פרסום האינטרנט האלג'יראי אישרו כי יינתנו משלוחים חדשים לקבוצת ה- BMP-3 הראשונה לעיראק. בשנת 2015 חתמו רוסיה ועיראק על חוזה לאספקת כ -500 מטוסי BMP-3. המשאב כותב גם כי בשנת 2015 הזמינה סעודיה 900 כלי רכב קרביים כאלה, אך החוזה טרם סוכם. על פי MenaDefense, הניסיון בהפעלת רכבי הלחימה של חי ר BMP-3 באיחוד האמירויות הוביל לפיתוח שינוי הדרגון עם מנוע קדמי ורמפה בחלק האחורי של הרכב הלוחם.
מסוקים רוסים החלו בהסמכה של אנסאט בסין
במסגרת הפחתה בלתי נמנעת של צו ההגנה הממלכתי, ארגונים מהמתחם הצבאי-תעשייתי הרוסי צריכים להגדיל את היקף אספקת המוצרים האזרחיים והשימושיים, כולל לשווקים בינלאומיים. ברוח זו, למסוק המודרני הרב-מנועי הרוסי המודרני Ansat יש סיכויים טובים, כולל בשוק הסיני.
החזקת המסוקים הרוסים, שהיא חלק מהתאגיד הממלכתי של רוסטק, יחד עם נציגי סוכנות התחבורה האווירית הפדרלית קיימו את השלב הראשון במשא ומתן עם נציגי מינהל התעופה האזרחית בסין (CAAS). נושא המשא ומתן הוא הסמכת מסוק האנסאט הרוסי באימפריה השמימית. כתוצאה מהפגישה, הצדדים גיבשו הליך לפעולות נוספות. בעתיד הקרוב מאוד, משלחת CAAS הולכת לבקר במפעל המסוקים של קאזאן - מפעל המסוקים של קאזאן כדי להכיר את ייצורם של מסוקים רוסיים חדשים, האתר הרשמי של דוחות ההחזקה. בנוסף לסין, מחזיקי המסוקים הרוסים מנהלים כיום משא ומתן על הסמכה של מסוק מסוג זה במקסיקו, ברזיל וקנדה.
על פי נתוני המחזיקים במסוקים הרוסים, מסירת מסוקי האנסאט הראשונים לסין אמורה להיערך לשנת 2018. נמסר כי מדובר במסוקים עם מודולים רפואיים, בעוד שלקוחות סינים מגלים עניין בשינויים אחרים של המסוק הרוסי. "זו הסיבה שעבורנו ועמיתינו מסין עדיין יש הרבה עבודה לעשות כדי לאשר את המסוק לשוק הסיני", אמר אנדריי בוגינסקי, מנכ"ל המסוקים הרוסים.
Ansat הוא מסוק דו-מנועי קל רב תכליתי; ייצורו הסדרתי הושק במפעל המסוקים של קאזאן. דגם המסוק עם מודול רפואי אושר במאי 2015. דווח כי מודל זה עומד בכל התקנים הבינלאומיים לאמבולנס אוויר, המספק אפשרות להציל חיי אדם במהלך הובלת קורבנות. על פי התעודה המונפקת, עיצוב המסוק הרב תכליתי מאפשר להפוך אותו במהירות גם לנוסעת וגם לגרסת מטען עם יכולת לשאת עד 7 אנשים. למסוקים הרוסים מציינים כי לאנסאט הרפואית יש מספר יתרונות תחרותיים רציניים על פני עמיתיהם זרים. קודם כל, מדובר בעלות נמוכה יותר של תחזוקה, תיקון והדרכה.בנוסף, למסוק הרוסי יש תא הטייס המרווח ביותר מסוגו והוא יכול להגיע למהירות טיסה גבוהה, מה שמאפשר להשתמש במסוק לטיסות למרחקים ארוכים מספיק.
