באוגוסט, האירוע המרכזי בשוק הנשק היה הפורום הצבאי-טכני של צבא 2018, שהדגים את החידושים של המתחם הביתי-תעשייתי הביתי. יחד עם זאת, היה מעט מידע על ייצוא נשק לרשות הציבור. החדשות העיקריות נוגעות לאינטרס של אלג'יריה לרכוש טייסת של לוחמי מיג -29 M / M2. כמו כן באוגוסט נודע על הופעתו של ה- BMP-3 הראשון בעיראק שנרכש ברוסיה וכי חברת Rosoboronexport מביאה לשוק הנשק הבינלאומי שני מוצרים חדשים: מערכת ההגנה האווירית Tor-E2 ומערכת ההנעה העצמית Sprut-SDM1. אקדח נגד טנקים.
אלג'יריה מתכננת לרכוש טייסת לוחמי MiG-29M / M2
כפי שנודע לעיתונאי מהדורת הקומרסנט, אלג'יריה, שהיא אחת הרוכשות הגדולות של מטוסים צבאיים מתוצרת רוסית, מגלה עניין ברכישת 14 לוחמי מיג 29M / M2. כחלק מחיל האוויר האלג'ירי, לוחמים חדשים יכולים להחליף את המיג -29 S הסובייטי המשומש מבלארוס ואוקראינה. עבור תאגיד מיג, חוזה זה יאפשר לא רק לקבל רווח של כמה מאות מיליוני דולרים, אלא גם להבטיח את העמסת הייצור למספר שנים קדימה. במקביל, הניסיון הרוסי האחרון להיכנס לשוק האלג'ירי עם לוחם MiG-29SMT בוצע בשנת 2006, אך אז הלקוח, לאחר שקיבל את 15 המטוסים הראשונים, החזיר אותם בשל הימצאותם של חלקים לא סטנדרטיים בהם.
העובדה שנציגי אלג'יריה ורוסיה מנהלים משא ומתן סגור על רכישת טייסת מטוסי מיג -29 M / M2 נמסרה בפני עיתונאים מקומרסנט על ידי שני גורמים בתחום שיתוף הפעולה הצבאי-טכני, ומקור בהנהגת הרוסי. המחלקה הצבאית הבהירה כי המדינות דנות ברכישת 14 לוחמים חדשים … עלות החוזה הפוטנציאלי (בהתחשב בכלול במכלול אמצעי השמדת התעופה) יכולה להגיע עד 700-800 מיליון דולר. Rosoboronexport (משא ומתן מהצד הרוסי), שירות ה- MTC הפדרלי ותאגיד המטוסים המאוחדים (UAC) נמנעו מלהגיב על כך. במקביל, ביקרה המשלחת הצבאית האלג'ירית בפורום הצבאי-טכני הבינלאומי "צבא 2018" בקובינקה שליד מוסקבה, בסוף אוגוסט, שם הגיע ראש אגף האספקה של משרד ההגנה האלג'ירי, האלוף מוסטפא דבי. וסגן שר ההגנה של הפדרציה הרוסית, אלוף משנה אלכסנדר פומין, דן בנושאים הכוללים נושאים הקשורים לאספקת נשק רוסי.
יש לציין כי כיום אלג'יריה היא אחת הרוכשות הגדולות ביותר של נשק מתוצרת רוסיה, כולל מטוסים רוסיים. רק בעשר השנים האחרונות חודשו צי חיל האוויר האלג'ירי עם לוחמים כבדים דו-מושביים מסוג Su-30MKA (44 מטוסים התקבלו בחוזה משנת 2006, 14 בהסכם משנת 2015), מסוקי הובלה כבדים Mi-26T2 (14 חלקים), מטוסי אימון סילוניים. מטוסי קרב יאק -130 (16 מטוסים). בנוסף, הצבא האלג'ירי החל לקבל מסוקי תקיפה מסוג Mi-28NE (42 מסוקים נדבקו בשנת 2013). לדברי קונסטנטין מקינקו, מומחה במרכז לניתוח אסטרטגיות וטכנולוגיות, התעצמות הרכישות האלג'יריות קשורה ל"התערבות נאט"ו בלוב ".אם, לפני 2011, אלג'יריה עדיין בוחנת מקרוב את המוצרים של מדינות המערב, הרי שאחרי אירועים אלה המדינה הבינה ששותפים אמינים יותר מרוסיה וסין בנושאים עדינים כמו ייצוא נשק, אמר מקיינקו.
נכון לעכשיו, חיל האוויר האלג'ירי חמוש בכמה עשרות לוחמים מסוג MiG-29S ו- MiG-29UB שעדיין היו בייצור סובייטי, שסופקו מביילרוס ואוקראינה. בשנת 2006, אלג'יריה התכוונה לעדכן את צי המטוסים הללו, לאחר שנדבקה מרוסיה 28 לוחמי MIG-29SMT חד מושביים חדשים ו -6 דו מושבים דו-מושביים. אבל אז העסקה נפלה. לאחר שקיבל את 15 הלוחמים הראשונים, האשים הלקוח את רוסיה בשימוש בחלקים משומשים במטוס והתעקש להחזיר את המטוס. לאחר מכן, 28 לוחמי MiG-29SMT מאותה פקודה נכנסו לשירות עם חיל האוויר הרוסי, ובשנת 2014 קיבל הצבא הרוסי 16 מטוסים נוספים כאלה.
הצו האלג'ירי לכאורה ל -14 לוחמי מיג -29 מטר / M2, יחד עם משלוחים מתמשכים של 46 מטוסים כאלה למצרים, יאפשר ל- RSK מיג להעמיס את יכולות הייצור שלה למספר שנים קדימה, על פי גורם מקומרס בתעשיית התעופה. על רקע התוכניות של הצבא הרוסי לרכוש לוחמי מיג -35 (6 מטוסים יימסרו בשנים 2018-2023), הצו האלג'ירי יהווה עזרה טובה לתאגיד.
חבילה ראשונה של BMP-3 נמסרה לעיראק
תמונות שהופיעו באינטרנט וברשתות החברתיות מצביעות על כך שהחבורה הראשונה של רכבי הלחימה הרוסית BMP-3 הגיעה סוף סוף לעיראק. מוקדם יותר בפברואר 2018, כבר דווח כי כוחות הקרקע העיראקיים החלו לקבל את ה- BMP-3 הראשון, אך מידע זה התברר כשגוי ולא אושר.
החוזה לרכישת ה- BMP-3 על ידי עיראק נחתם כבר בשנת 2014, על פי הבלוג bmpd, אך יישומו התעכב עקב בעיות מסוגים שונים. על פי כמה דיווחים, עיראק רכשה מרוסיה כ -500 מכלי לחימה מסוג חי ר מסוג זה. בנוסף ל- BMP-3, צבא עיראק רכש מכלי קרב עיקריים מסוג T-90S / SK מרוסיה. זה ידוע שעיראק הזמינה לפחות 73 מטנקים אלה, זוהי רק חבילת האספקה הראשונה. ביוני 2018 כתבה התקשורת הרוסית, בפרט רוסייסקאיה גאזטה, כי הצבא העיראקי נפגש גם ברוסיה עם אחד השינויים החדשים ביותר של ה- BMP-3M. הסיבה הייתה תצלום בו נראה נציג של הכוחות המזוינים העיראקים באחד מכלי הלחימה של הרגלים שיוצרו בקורגן.
Techmash מתכננת לפתח פגזי טנקים במשותף עם הודו
הקונצרן הרוסי "טקמאש", המהווה חלק מהתאגיד הממלכתי "רוסטק", במסגרת פורום "צבא 2018", ניהל משא ומתן עם הצד ההודי על פיתוח משותף של סבב 125 מ"מ מבטיח עם שריון. -קלע תת קליבר מיועד לטנקים T-72 ו- T-90 … ולדימיר לפיין, מנכ"ל קונצרן טכמש, אמר כי הפורום מתוכנן לדון בנושא יצירה משותפת של תחמושת כזו שתשפר את המאפיינים שלה ביחס לזריקת המנגו, כך דווח באתר הרשמי של רוסטק.
כזכור, במרץ 2014, משרד ההגנה ההודי ורוזובורונקספורט חתמו על חוזה לארגון ייצור מורשה של סיבובים בגודל 125 מ מ עם קליע תת-קליבר חודר שריון מנגו עבור אקדח הטנק D-81 (מדד GRAU 2A26) בהודו. תחמושת זו פותחה על ידי מומחי מכון בניית מכונות מחקר מדעי VV Bakhirev (NIMI) של קונצרן טכמש.
בתחילת 2017, מומחים רוסים מ- NIMI ביצעו את ההתקנה וההזמנה של הציוד המסופק, סייעו לצד ההודי להשיק ייצור משלהם על בסיס מפעלי הארטילריה הקיימים של משרד ההגנה ההודי. מערך האמצעים לארגון ייצור תחמושת טנקים כלל גם הכשרת כוח אדם בייצור זריקות מנגו בהודו, הסמכה של עובדים וביצוע ביקורת מקיפה על מוכנות וציוד הייצור. רוסטק מדווחת כי חבילות היריות הראשונות שנורו לעבר המפעלים ההודים כבר עברו בדיקות בקרה עם תוצאה חיובית. היצרן ההודי מספק כעת לצבא סיבובי מיכלי מנגו תחת מותג משלו.
Rosoboronexport מציגה את הטנק האמפיבי הקל Sprut-SDM1 ואת מערכת ההגנה האווירית Tor-E2 לשוק הבינלאומי
JSC Rosoboronexport, שהיא חלק מתאגיד Rostec State, מציגה את הטנק האמפיבי הקל Sprut-SDM1 (אקדח נגד טנקים מונע עצמי) המיוצר על ידי דאגת צמחי הטרקטור לשוק הנשק הבינלאומי. לדברי אלכסנדר מיכייב, מנכ"ל Rosoboronexport, מדובר בהתפתחות ביתית ייחודית שאין לה אנלוגים. Sprut-SDM1 הוא רכב הלחימה הקל אמפיבי היחיד בעל כוח האש של טנק קרב ראשי. ניתן להוריד "תמנון" מהספינה, לשימוש בכל שעות היום, כולל בשטח בלתי עביר לציוד צבאי דומה אחר. Rosoboronexport מאמינה כי התפתחות זו תהיה מבוקשת בשוק, בעיקר ממדינות עם תנאים גיאוגרפיים קשים, המשלבות נוכחות של שטח הררי, מחסומי מים רבים וביצות. בפרט, מדינות דרום מזרח אסיה מגלות עניין רב ברכב קרבי זה.
"Sprut-SDM1" מיועד לתמיכה באש של יחידות משנה, לרבות כוחות תקיפה אמפיביים, לחימה נגד ציוד משוריין של האויב, כולל טנקים, השמדת מבני הגנה ונקודות חזקה, סיור צבאי וארגון ביטחון קרבי. לדברי רוסטק, ניתן להציע את הרכב ללקוחות זרים לצייד את הנחתים ויחידות הטנקים של כוחות היבשה. חימוש "תמנון" תואם את החימוש של טנק הקרב הראשי-זהו אקדח טנקים בגודל 125 מ"מ מלא, יחד עם מקלע של 7.62 מ"מ ותושבת מקלע בשלט רחוק של 7.62 מ '. כמו טנקי הקרב העיקריים הרוסים, ה- Sprut-SDM1 מצויד במערכת טילים מונחית שנועדה להשמיד מטרות משוריינות, כולל אלה המצוידות בשריון תגובתי, במרחק של עד 5 קילומטרים.
תכונה ייחודית היא שהרכב הקרבי צף, בעוד שיש לו רמת הגנה מספיק גבוהה (עבור המעמד שלו). משקל נמוך והיכולת להתגבר על מכשולי מים שונים שצפים מספקים ל"ספרוט "רמת תמרון גבוהה. יתר על כן, הוא יכול לירות מאקדח בעודו צף, והוא יכול לשמש גם בפעולות איבה באקלים טרופי חם והרמות.
בנוסף לספרוט, Rosoboronexport מתחילה לקדם את מערכת ההגנה האווירית הרוסית האחרונה Tor-E2 בשוק הנשק הבינלאומי. רכב זה נועד לכסות יחידות ותצורות בכל סוגי הלחימה, כמו גם עמודים בצעדה ולהגן על מתקני תשתית צבאיים וחשובים מפני התקפות של תקיפות אוויר מאוישות ובלתי מאוישות. מערכת טילים נגד מטוסים מסוגלת לפגוע במטוסים, מסוקים, שיוטים, אנטי-רדאר וסוגים אחרים של טילים מודרכים. בנוסף, היא יכולה להתמודד ביעילות עם אלמנטים תוקפים של כלי נשק מודרניים בעלי דיוק גבוה, כגון פצצות גלישה ומודרכות, כמו גם מזל טים באזור הנגוע. המתחם מסוגל לפעול בכל תנאי מטאורולוגיה, מסביב לשעון, וכן בתנאי אש פעילה ואמצעי נגד אלקטרוניים מהאויב.
בניגוד לרוב עמיתיו הזרים, מערכת ההגנה האווירית הרוסית Tor-E2 היא יחידת לחימה ניידת אוטונומית בעלת כושר תמרון גבוה. המתחם מסוגל לזהות מטרות אוויר ולירות לעברם לא רק בחניון, אלא גם בתנועה. הסוללה של מערכת ההגנה האווירית של ארבעת הערוצים Tor-E2, המורכבת מארבעה כלי רכב קרביים, מסוגלת לפגוע בו זמנית ב -16 מטרות אוויר הטסות מכל כיוון בגובה של 12 ק"מ וטווח של עד 15 ק"מ. עומס התחמושת של רכב קרבי אחד במתחם הוכפל ל -16 טילים.
לדברי אלכסנדר מיכייב, מנכ"ל Rosoboronexport, מערכת ההגנה האווירית Tor-E2 היא אחד החידושים המיוחלים בגזרת מערכות ההגנה האווירית לטווח קצר. מסיבה זו לקוחות זרים רבים מאזורים שונים מגלים עניין במתחם זה. לדבריו, הגרסה החדשה של המתחם שמרה על תכונותיה הטובות ביותר, תוך הפיכתו לנשק אימתני עוד יותר, ומבחינת שרידות וניידות, המתחם כיום פשוט אין כמוהו. לדוגמה, על מנת להשבית את הסוללה של מערכת הטילים ההגנה האווירית "טור", יש צורך להשמיד את כל כלי הקרב. יחד עם זאת, ברוב האנלוגים, די להרוס את מכ"ם הסוללה או עמדת הפקודה. גם כלי רכב קרביים "Tor-E2" מסוגלים לעבוד במצב "קישור", להחליף מידע על המצב האווירי ולתאם עבודת לחימה משותפת. במצב זה, אחד מכלי הלחימה, הפועלים ממארב, יכול לקבל את המידע הדרוש מהרכב השני, ונותר ללא זיהוי על ידי האויב עד לשיגור הטיל, ציין מיכייב. פוטנציאל הייצוא של המתחם גדל באופן משמעותי גם על ידי העובדה שניתן לשלב את מערכת ההגנה האווירית Tor-E2 במערך ההגנה האווירית של כל לקוח קיים, כולל אלה שפותחו על פי תקני נאט"ו.
