הוא ישב בירכתית הסירה החדשה שלו. לא גדול כמו קודם, בצעירותו. ואז בכל סוף שבוע הסירה שלו הפכה למפלט לאורחים רבים. בינלאומי ענק, מגוון ורב לשוני. בינלאומי של חברים איתו גדל באותה חצר. החיים אז אף אחד לא ידע שלפי החלטת ועד ההנהלה האזורי שלנו הבית ייהרס. לכולם תינתן דירות נפרדות בבתים שונים. הידידות עם מישהו תימשך. עם מישהו הוא פשוט יפסיק להיפגש. מרחקים … החברים הקרובים ביותר, ישפכו עליו סלופ בחברות החדשות שלהם.
הוא נזכר בקבוצה הישנה שלו. חבריהם. הם כמעט לא נראו על הסיפון, אבל השכנים, אפילו התוקפניים ביותר, ידעו שאם יקרה משהו … הצוות … הם עזבו. בלי רצון. על פי רצונם של אלה שאסרו להחזיק סירה על האגם. ולסירה חדשה, הם נעשו כבדים. פשוטו כמשמעו. והנה הוא לבד.
פרופיל האוזניים של סרמט נראה על חרטום הסירה. עדיין גור. אבל גור, אם לשפוט לפי הרגליו, יהפוך ליורש ראוי של יצירת השטן הזקן. זו שמהווה סופת רעמים לכלבים מקומיים במשך שנים רבות. סרמט הוא חצי מגודלו של האסקי הישן. אבל אפילו עכשיו אני מוכן לפגוש אפילו דוב … וזה לוקח פחות מקום על הסירה.
הסירה פנתה היישר. למרות העובדה שברגוזין חדור מזמן לאוויר בריחות הערבות הדאוריות. רוח מפוארת הברגוזין הזה. והכי חשוב, חולף. רוח מזרחית. בקיץ, הוא בעל חיבה באופיו, אם כי חזק. אבל בסתיו הרוע והאדיר … העוזר …"
זהו קטע מתוך סיפור או סיפור עתידי שאוכל לכתוב. מה לעזאזל לא צוחק כשאלוהים ישן. והתחלתי את המאמר ב"קטע "פשוט כי כעת נתמקד באותן הדמויות המוזכרות לעיל. נכון, בהיבט קצת אחר.
לאחרונה פרסמה RIA נובוסטי הודעה של סגן ראש הממשלה דמיטרי רוגוזין, הנוגעת ישירות ל"דמויות "אלה. רוגוזין, בפרט, דיבר על "הרוח באיקל" - "ברגוזין". על התנהלות העבודה על יצירת מערכת זו.
רבים זוכרים את מערכות הרכבת הסובייטיות מולודטס, שהושבתו בשנות התשעים עקב אמנת הפחתת הנשק האסטרטגי (START-2). זוכרים את הכלל היחיד של "מועדון המעצמות הגרעיניות" שמעולם לא הופר? אף פעם לא על ידי מישהו? "כל הכבוד" (RT-23) היה חייב את הופעתם בעצם הכלל הזה.
"לעולם אל תיתן לאויב להרוס את הנשק הגרעיני שלך!" הדרך היחידה לנצח במלחמה גרעינית היא פשוטה. הרס במכה פתאומית את כלי הנשק, הבסיסים ועמדות הפיקוד של האויב. לשלול מהאויב את ההזדמנות להכות בחזרה!
ישנם שני נתיבים המבטיחים, אם כי רוח רפאים, שביתת תגמול. הדרך הקלה ביותר היא להחזיק נשק גרעיני פי הרבה יותר. כך שלאויב פשוט אין הזדמנות להרוס הכל. אבל ה- ICBM הוא מוצר פריט. העלות היא עצומה. וזה יקר לתפעל מוצר כזה. בנוסף, די בעייתי להסתיר את ה- ICBM מ"עיני "האויב. המכרות בהם תיירות ה- ICBM הם המבנים המורכבים ביותר בפני עצמם. וכבר בשלב הבנייה הם הופכים למושא תשומת לב רבה של האויב. המשמעות היא שהם בתחילה פגיעים.
הדרך השנייה ידועה גם לכולם. העברת ICBMs במצב התגנבות. כדי למנוע מהאויב לקבוע את מיקום הטיל ברגע נתון.הדוגמה המפורסמת ביותר ליישום עקרון האחסון הזה היא צוללות טילים. אבל הם כבר פגיעים כיוון שעשרות, ואולי אלפי "עיניים" צופות בכל סירה. עקבו בכל מקום ותמיד.
האמריקאים עשו דרך קלה יותר. הם החלו פשוט להעביר רכבי ICBM מאתר לאתר באמצעות רכבות (מסלול מירוצים). באותם רגעים בהם לא יכולנו לראות את הטעינה, הטילים הועברו למקום אחר. אבל הובלה כזו היא יקרה ולא בטוחה. אפילו רק מנקודת מבט של הגדרות ובעיות מינוריות שעולות בהכרח לאחר "הוצאת החוצה-הורדה".
הסינים הלכו בדרך אחרת. אין צורך לחכות כשאין לוויינים מעל. רקטות נעות … דרך המנהרות. כל המשגרים כלולים ברשת שלמה של מנהרות כאלה והאויב אינו יודע באיזה מוקש מסוים נמצא הטיל כיום …
ורק ברית המועצות יצרה פארק שלם של רכבות רפאים. בפיתוח הרעיונות האמריקאים והסיניים. מדוע עלויות התקנה נוספות לאחר מעבר דירה? מדוע עלויות התקנה והתאמה אישית? אתה רק צריך להשתמש ברכבת כ- PU. הרעיון פשוט. אבל קשה להביא אותו לחיים.
בתחילת שנות ה -80 החל פיתוח רכבות כאלה. ועד 1987, המשימה הושלמה. 12 רכבות פועלות החלו לנוע על פני מרחבי ברית המועצות. בכל רכבת היו "קרונות מקוררים" בעיצוב הרגיל. שלושת "המקררים" היו למעשה משגרים. ליד "מכונית הגנרטור". עמדת פיקוד המורכבת מכמה קרונות ומיכל עם דלק וחומרי סיכה. רכבת משא רגילה, שיש בה הרבה בכל תחנה מדי יום.
אני גם רוצה לספר לך על הרקטה שבה השתמש "כל הכבוד". ICBM RT-23UTTH (אזמל SS-24). טווח בינוני להנעה מוצקה ICBM. הוא הושק כשהמנוע כבוי על ידי ניפוח גזים מיוחדים, היו לו שלושה שלבים, טווח של 10-11 אלף ק"מ. מצויד בראש נפץ מרובה עם עשר ראשי נפץ מונחים בנפרד (MIRV). הקיבולת של כל בלוק היא 550 קילוטון. אורך 23.4 מטר. רוחב 2, 41 מטר, משקל 104, 5 טון. הוא התקיים בשני שינויים: לבסיס נייח ונייד. מפתח ראשי: לשכת העיצוב של דנייפרופטרובסק "יוז'נויה". בסך הכל נוצרו 92 טילים. 36 מותקנים במכרות בשטח אוקראינה ו -56 ברוסיה (טילים משתי הגרסאות).
מומחי רכבות ראו מיד את הצד ה"חלש "של מערכת טילי הרכבת הקרבית (BZHRK). כָּבֵד. המשמעות היא שהיא מוגבלת בתנועה במסילות הברזל. מוגבל לאותם כבישים המסוגלים "לעמוד" במפלצת כזו. והפריסה הקלאסית של הקרונות לא סיפקה בטיחות מספקת. במקום 4 גלגלי גלגלים על "מקררים" כאלה היו 8! ושלושה קטרים מסוג M-62 נאלצו "למשוך" את הרכבת …
בהמשך אכתוב את מה שנאמר בדו ח ה- CIA האמריקאי (וושינגטון טמס 2015-10-22) על ה- BRZhK שלנו. במהלך הפעולה (משנת 1987 עד 1994), מערכות לוויין וסוכני שטח הקימו מסלולי רכבת (קטעים מוגדרים בהחלט של המסילה), מקומות להשקה אפשרית של ICBM (עד 200 יחידות לכל BRZhK), וכן מקומות חניה ב מרווח בין תפקיד קרבי (פעולה אוטונומית של המתחם למשך 28 יום). BRZhK התאחד בשלוש חטיבות טילים (RD Guards 10 (אזור קוסטרומה), RD 52 (שטח Perm), RD 36 (אזור Krasnoyarsk)). בכל חטיבה יש שלושה גדודי טילים (ה- BRZhK הוא אכן גדוד טילים על פי לוח האיוש).
להתווכח על מה שהיה, אבל אבוד לנצח, זה טיפשי. "כל הכבוד" מת. אבל הרעיון טוב. ואי אפשר לסרב לזה. במיוחד כאשר אפשר היה באמת לחסל את החסרונות של המתחם הקודם. רקטה "יארס" יכולה להפחית משמעותית את משקל "המכונית".
אך ראשית, על מקורות חזרתו של ה- BRZhK. ארצות הברית מפתחת זה מכבר את מערכת Prompt Global Strike (Rapid Global Strike), המאפשרת להכות שביתה מאסיבית עם נשק קונבנציונאלי (לא גרעיני) על כל מדינה בתוך שעה אחת, כלומר שימוש ב- ICBM להשיג את האפקטיביות של התקפה גרעינית ואולי לשלול לאויב מיד את היכולת לבצע מתקפת נגד. ממשלת רוסיה לא אהבה את פריסת מערכת ההגנה מפני טילים של נאט ו באירופה. מערכות ניידות הן התשובה לתוכנית אמריקאית זו.
דמיטרי רוגוזין הכריז על האפשרות לאמץ את הברגוזין עד שנת 2025. עם חיים צפויים של עד 2050 … בואו נראה אם הבטחות אלו מתקיימות?
הברגוזינים מצוידים ב- ICBMs הנעה מוצקה מסוג RS-24 Yars בטווח של 11,500 ק מ, המסוגלים לשאת עד 4 MIRV בנפח של 150-250 קילוטון. אורכו של הטיל 20 מטר, קוטרו 2 מטרים ומשקלו 49.6 טון, כלומר הרבה פחות ממולודצוב. המשמעות היא שהרכבות המיועדות להובלתן אינן מפעילות לחץ כזה על מיטת הרכבת ואינן דורשות חיזוק שלה, וגם מאפשרות להציב עד 6 טילים ברכבת אחת במקום בשלוש הקודמות. ניסיונות זריקה של טילים אלה התקיימו בפלצצק בשנה שעברה. בדיקות טיסה מתוכננות לשנת 2019. טרם נמסר כיצד יושקו יארס.
אגב, התשתית שנוצרה פעם עבור מולודצוב שרדה ודורשת קצת תיקון. אז אתה יכול להשתמש בו. "רקטה קלה", כפי שכתבתי למעלה, כמו גם מערכות אבטחה חדשות מגבירות משמעותית את "חוסר הנראות" של המתחם. כעת כמעט ואין הגבלות על מסלולים.
הבעיה היחידה, מבחינת התגנבות, היא הקטרים. הם עדיין לא שם. אז שוב, שלושה קטרים כסימן ל- BRZhK … שוב, על פי המידע שלי, הם בדקו לאחרונה משהו עוצמתי לרכבת. מודיעין OBS, כביכול … מהסדרה "אנשים אומרים" …
באופן כללי, הברגוזינים, על פי כמה מהמומחים שלנו והמערביים, עשויים להיות מוכנים עד 2020-21. הכל תלוי במימון וביכולות התעשייה. אז, מבחינת רוגוזין אפילו קצת "הידוק".
אבל הקוראים כנראה מחכים לסיפור על אותו גור שיושב על חרטום הסירה של גיבור הסיפור הלא כתוב שלי. לגבי סרמט. האם הוא באמת יצמח ממנו כתחליף לשטן?
דמיטרי רוגוזין אמר כי התעשייה הרוסית מוכנה להתחיל לייצר טילים אלה אם ICBM ייכללו בתוכנית החימוש הממלכתית עד שנת 2025. Sarmat (RS-28) הוא זה שצריך להחליף לחלוטין את ה- RS-20 הישן ואת הגרסאות שלהם.
לא אשעמם את הקורא את מאפייני הביצועים של טילים. פשוט כי הם מסווגים ורק מעגל אנשים מוגבל בהחלט מכיר את הפרמטרים האמיתיים. משקל - 100 טון (וובודה - 210 טון). טווח עד 16,000 ק"מ. קיימת אפשרות למסירת ראשי נפץ בנתיבים "לא מסורתיים" (כולל דרך הקוטב הדרומי!). היא תוכל להתקין על הטיל דאון היפר-סוני דיוק-גבוה "U-71", המסוגל לפרוץ דרך כל הגנה אווירית. על פי מידע מכמה כלי תקשורת שלנו, הבדיקות של הסארמאטים מתוכננות לרבעון הרביעי של השנה. כעת נבדקים שלושה טילים ללא ראשי נפץ ביציעים בקרסנויארסק … הקוסמודרום פלסצק מתכונן.
הרבה יותר מעניין לקרוא תקשורת מערבית על רקטת הפלא הזו. חווה את תחושת הפטריוטיות והגאווה לרוסיה שוב. אציג כמה נקודות של ניתוח צבאי מערבי. כך כותב מלקולם דייויס.
"התקשורת הרוסית הכריזה לאחרונה כי הטיל הבין-יבשתי החדש RS-28 Sarmat יכול לחדור אפילו למערכות ההגנה הטילים האמריקניות היעילות ביותר. אבל עד כמה הן צודקות? להרוס שטח" בגודל של קנזס או צרפת ".
"… לארה"ב יש מערכות אזהרה מוקדמות יעילות המבוססות על חלל המזהות שיגורי טילים. אין סיכוי שהרוסים יצליחו לפגוע בהפתעה על ידי השמדת טילים אמריקאים בשטח ועריפת ראש ההנהגה הפוליטית. בכל מקרה, תמיד יש לארה"ב מספר מספיק של צוללות בים. סירות עם טילים בליסטיים, שיצליחו להכות מכת נקמה מוחצת ".
אם מישהו לא מבין, האמריקאים בבהלה. השלישייה הגרעינית כמעט קורסת. עם הופעתו של סרמט, טילים מבוססי סילו הופכים למטרה מצוינת. וכל התקווה היא רק ל- PU נייד. ובגרסה האמריקאית, מדובר בעיקר בצוללת גרעינית. המשמעות היא עלויות עצומות לפיתוח אנלוגים ל"ברגוזין "שלנו.המשמעות היא שהעלויות העצומות לבניית המספר הנדרש של נושאות צוללות-טילים גרעיניות … ולאמריקאים הוצאה נוספת היא כמו סכין בכבד …
בוועדה, ג'ון מקיין המפורסם כבר מזמן מדבר על הצורך לשנות את הרעיון של "השלישייה הגרעינית". הצורך לנטוש מכרות עבור ICBM כליל. אפילו נשיא ארה"ב דונלד טראמפ נאלץ להעלות נושא זה בדרכו שלו. על ידי פרסום בטוויטר. על ארה"ב "לחזק ולהרחיב באופן משמעותי את יכולות הגרעין שלה".
בחזרה למלקולם דייוויס. יש שם מחשבה מעניינת נוספת.
"… מוזר מאוד שהרוסים מפתחים מכשירי ICBM כבדים לחדור למערכות הגנה מפני טילים כמעט שאינן קיימות. הדבר מצביע על כך שאין להן היגיון ברור לפרוס נשק כזה. כפי שציין עמיתי רוד ליון, טיל כזה יוצר דינמיקה של יציבות שתביא להכריח את הרוסים להכות תחילה במשבר ".
הנה גור כזה שגדל היום על סירת גיבור סיפור העתיד שלי. וזה יגדל. אם הוא נכלל בתוכנית הנשק. יגדל בקרוב.
אבל באופן כללי אנחנו זזים … אנו מתקדמים במהירות. לא משנה מה אומרים המומחים והאנליסטים שלנו ולא שלנו. ואנחנו זזים לאן שאנחנו צריכים. ואנחנו גורמים לך לדבר לעצמך בכבוד. "שותפים" פוטנציאליים לא שכחו את הישגי העם הסובייטי בתקופה הראשונה של המלחמה הפטריוטית הגדולה. כאשר המפעלים שיוצאו למזרח המדינה החלו לייצר מוצרים תוך 2-3 חודשים. במקביל, מפעלים הוצאו לעתים קרובות לשדה פתוח. ובעת שלום, מהלך כזה היה נמשך 2-3 שנים …
גור סרמט גדל בימי שלום. לכן, הוא לא ממהר להיפרד מהילדות. אבל … אולי כדאי לדבר כדי לא למהר אותו להתבגר? אולי כדאי שתשמעו?
