לאחרונה הופיעו כמה תמונות ברשת שצולמו על ידי מישהו מהצלמים באזור שדה התעופה רמנסקויה (מכון לחקר טיסות גרומוב). הם הראו גרסה נוספת של מיירט ה- MiG-31BM הכבד, הפעם לא בגרסת ה- MiG-31K עם הטיל האוירובליסטי האוניברסלי הקינשל הקינצ'אלי, אלא עם מוצר מסיבי יותר, משהו דו-שלבי ברור, שחור, עם מכ ם שנראה בבירור מחפש מתחת לכריכה שקופה ברדיו.
היו שהחליטו שמדובר בערך בפיתוח של "הפגיון", בעוד שאחרים הגיעו למסקנה הרבה יותר נכונה - זהו דגם מסה וגודל (MGM) של הטיל האחרון נגד הלוויין, ממשיכו של 79M6 הסובייטי המפורסם " איש קשר". ואז הנושא הזה לא הובא לסדרה, הוא צומצם מסיבות חוזיות פוליטיות, ואז, בגלל קריסת ברית המועצות, לא היה מי שימשיך את העבודה ואין צורך.
הבדיקות הגיעו בסופו של דבר להשקה היחידה, אך המוצלחת (חוץ מזה, היו טיסות רבות לאורך המסלול הסטנדרטי ודברים אחרים). זה התרחש ב -26 ביולי 1991, כאשר מטוס אב טיפוס של מהדורת 07-2 (MiG-31D) עם השעיה של רקטה 79M6 סטנדרטית ששוגרה משדה התעופה סארי-שאגן על קבוצת טווחי ניסוי של בית-פאק דלה. צוות לשכת העיצוב של מיג שביצע את השיגור: טייס הניסוי אלכסנדר גרנייב, ניווט הניסוי לאוניד פופוב. עם זאת, במבחן זה לא הייתה התחלה חמה, כלומר, מנוע המוצר לא התניע (הוא עדיין לא סוכם לאחר ההחלטה לבצע שינויים המבוססים על תוצאות הבדיקות שלא צלחו של השלב הראשון 3 שנים קודם לכן), אך העבודה בוצעה על פי האובייקט האמיתי ועם טלמטריה אמיתית. בכל מקרה, שאר פרטי הסיפור עדיין מסווגים. ידוע ששני שלבי הרקטה היו מונעים מוצקים, והשלב האחרון, ששלט על הכוונה מראש של ראש הקרב הקינטי למטרה, היה נוזלי.
מיג -31 ד
טיל נגד לוויין 79M6 "איש קשר"
ועכשיו, 30 שנה לאחר מכן, רוסיה שוב "יש לה קשר" עם לוויינים של שותפים סבירים ביותר.
אנשים רבים, כולל המחבר, נזכרו בפיתוח "מגע" על ידי דמיון חיצוני לתצלומים הקיימים ולרישומים של אותו מוצר. בנוסף, מידע על התפתחות זו הודלף מדי פעם - ברור, בכוונה. הנושא עצמו "מיג -31 + טיל נגד לוויין" נשלף מעת לעת לאור היום גם בזמן נצחיותם של "הקדושים" של שנות ה -90. כך דווח על פיתוח מתחם לשיגור לוויינים קטנים "אשים" כחלק ממטוס המיג -31 I (אותו מיג -31 ד, אך מפורז) ואותו "איש קשר", בו תוכנן ראש הקרב יוחלף במטען בצורה של לוויין קטן. אבל נושא זה לא הרחיק לכת מהצהרות ופריסות עם כרזות בתערוכות. ואז, אי שם בסוף שנות האלפיים, הנושא של "איש קשר" נשלף שוב מהמגירה הרחוקה, אך לשם "המטרה העיקרית". כבר בשנת 2009 אמר המפקד העליון של חיל האוויר הרוסי דאז, אלוף-משנה ג 'א' זלין כי המערכת המבוססת על מטוס המיג -31 והטיל "נערכת מחדש כדי לפתור את אותן בעיות כמו בעבר. " במקביל, עד סוף שנת 2010, התחדש לחלוטין מתחם הקרקע "קרונה", המהווה כיום חלק מהמערכת לאיתור ומעקב אחר אובייקטים של חלל של כוחות החלל של כוחות התעופה והחלל הרוסים. מתחם מכ"ם-אופטי זה, המורכב ממכ"מים סנטימטרים ודצימטרים בעלי דיוק גבוה לאיתור וזיהוי חלליות ולקביעת הפרמטרים שלהם, אמצעים אלקטרו-אופטיים וערוץ לייזר לקביעה מדויקת של מרחק ומיקום המטרה, נועד למקד ללוחם. ומוצר נגד לוויין.כחלק ממודרניזציה בקנה מידה גדול של מכשירי מעקב אחר אובייקטים בחלל, עבודה זו איכשהו "הלכה לאיבוד", כמו גם יצירת מתחמים ניידים למטרה דומה. "קרון", אגב, כמה, מלבד "קרונה" סארי-שאגן, יש עוד אחד במזרח הרחוק ואחד בצפון הקווקז, קומפלקס מלא המסוגל לעבד עד 30,000 מטרות חלל ביום, הוצב לפעול בשנת 2017. במתכונתו הסופית, והממשק עם מערכות התרעה מפני התקפות טילים, בפרט, מכ"ם Voronezh, יושם גם כן.
הלוחם עצמו עם הזנב מספר 81 "זרח" בז'וקובסקי מאז 2016, אבל אם הוא טס עם דגם של הרקטה הזו או איתה עצמה, אז אף אחד לא הקליט אותה. ועכשיו, פתאום, הוא נחשף. למרות שהתמונות הוסרו מאוחר יותר על ידי מי שפרסם אותן, ברור שהמלית היא בעלת אופי זהה לשקופית ה"מקרית "המציגה את המאפיינים של מערכת הנשק" סטטוס 6 "בישיבת מועצת הביטחון הרוסית.. שאז כמעט אף אחד לא האמין בו - אך לשווא. עבודה נגד לוויין עם ה- MiG-31 הוזכרה גם באחת התוכניות של סדרת "הקבלה הצבאית", הן אף הראו את האף של, ככל הנראה, אותו מטוס מאובזר או מאובזר באופן דומה. ועכשיו המוצר עצמו "נדלק".
ברצוני לציין כי המוצר המוצג הוא כנראה לא MGM - בדרך כלל הם צבועים בצבעים עזים, בדרך כלל אדומים או כתומים (כך לפחות במקרה של טילי מטוסים). והפירוט של מוצרים כאלה בדרך כלל שונה בתכלית. כאן תוכל לראות את ה- GOS ואת המיקום המשוער של המדרגות ופרטים נוספים. לא, כנראה שזו עדיין רקטה של ממש, במיוחד מכיוון שהמידע שהמוצר נבדק במשך מספר שנים דולף החוצה. ובשנת 2013, דומא המדינה כללה אפילו את החייאת נושא הקשר בהמלצותיה לממשלה.
ויש הבדלים רבים הן בצורת הרקטה החדשה והן בצורת המטוס. לכן, למיג הנוכחית אין את ה"סנפירים "שהיו ל- MiG -31D - רכסים משולשים כאלה בקצות הכנף. "סנפירים" אלה נחוצים כדי להבטיח את יציבות הטיסה של המוביל עם הטיל המאסיבי והכבד התלוי על הטיפוס כמעט מבחינת בליסטיות בגובה רב. מן הסתם, בגרסה החדשה, היציבות הזו ניתנת איכשהו בצורה אחרת, והטיל, כך נראה, קל יותר. אין סימנים להסרת מערכת המכ"ם המוטסת ולהחלפת מגן הקונוס השקוף ברדיו במתכת, כפי שנעשה ב"מטוס D ". מן הסתם, המסה הייתה גדולה מדי עבור הלוחם, ולמשימה זו, הוא נזקק לרדאר מוטס, כאשר פעל תחת שליטה והדרכה אוטומטית מה"קרונה ", כמו שדוב קוטב זקוק למעיל עור כבש. לכן, המכ"ם הוסר והחרוט הוחלף במתכת קלה יותר, וגם המנווט-מפעיל הוסר. אך כאן, לכאורה, אין צורך דחוף כזה להיפרד מעודף משקל, והיכולת להשתמש במטוס לתפקודיו הסטנדרטיים תרצה לשמור (או, אולי, לשאת את "הפגיון"). אומנם עמודי החימוש הוסרו מהכנפיים, אך לא ייקח הרבה זמן להשיבם, אך עם פריסת "קליבר הראשי של המיירט"-טילי R-37-1, זה יהיה קשה יותר. באופן כללי, המטוס עצמו נראה כמעט ללא שינוי בהשוואה ל- MiG-31BM / BSM, ממנו תוכנן מחדש (נוכחותו של פריסקופ מעידה בבירור ממה נבנתה מחדש).
אגב, חלק בתקשורת ניבאו גם את הסרת המכ"ם ל"מחזיקי הפגיון ", אך שם היה צורך בכך, וניכר כי אף אחד לא הסיר אותו ממיג 31K (גם הקונוסים יוחלפו, הם כבדים).
הרקטה עצמה גם שונה במראה שלה, כמובן. ה"סיקור "הבלתי רשמי של מתחם זה נובע כנראה מכך שבמהלך המושב ה -73 של העצרת הכללית של האו"ם הציגה רוסיה טיוטת החלטה בנושא מניעת מרוץ חימוש בחלל החיצון. נשק בחלל ונשק נגד לווין ישחקו בעיקר נגד אוֹתָם. כפי שקרה בהגנה על טילים, במערכות היפר -סוניות, כפי שיהיה עם טילים לטווח בינוני - כך יהיה בחלל.שמועות שמספר המתחמים עם יכולות אנטי לווין או אנטי לווין בלבד, המפותחים ברוסיה, הוא לפחות 4-6, דלפו החוצה, למרות שלא היה אישור רשמי לכך. אבל בשלב זה, אנו יכולים לומר שכמה מערכות אנטי לווין כבר נדלקו וכך. זוהי מערכת ההגנה הטילים האסטרטגית A-235 "Nudol" ("Airplane-M", היה גם הקוד "Perfumeria"), שמחליפה את ה- A-135, שהיתה לו גם יכולת ליירט במסלולים נמוכים, אך ל"נודולי "יש בבירור יכולות כאלה. עוד יהיו. בנוסף, טילי היירוט לטווח ארוך נמצאים על פלטפורמה ניידת. זוהי גם מערכת ההגנה האווירית S-500 Triumfator-M, שתוכל לפעול על חלליות במסלול נמוך (כמו גם על מכשירי ICBM, SLBM, בחלקן על כלי רכב וטילים היפרסוניים, ובכלל על כל מה שעף). ובכן, והתחדש על בסיס טכנולוגי חדש "איש קשר". בל נשכח את מכלול הלייזר פרסבט, אשר, כך נראה, נועד גם להשבית ציוד בלווייני תצפית אלקטרו-אופטית וסיורים "טריקים מלוכלכים" דומים אחרים. למרות שיש מידע נוסף ש"פרסבט "נועד להגן על אזורי הבסיס של כוחות הטילים האסטרטגיים מפני מל"טים תקיפים, זה, למען האמת, מוטל בספק. סביר להניח שגם הוא יכול לעשות זאת, אך המאבק במכשירים כאלה באמצעות הגנה אווירית מסורתית כבר יעיל למדי, ולשרוף את "הזוטה המעופפת" במכלול של מספר קדימונים בריאים, כאשר לייזר המסוגל להרוס אותו יכול להתאים על נושאת כוח משוריינת - אבל מי בתוכה? תאמין? אבל העיוור של קיבוץ המסלולים של האויב הוא הכרחי וחשוב הרבה יותר, במיוחד מכיוון שלא ה- S-500, A-235 או ה- MIG-31 עם טיל כזה יכולים לחסל כמעט מיד את כל הלוויינים המפריעים, אלא לעוור כמה מהם עם לייזר אתה יכול במהירות.
נותרה כמובן השאלה כיצד להגיע למכשירים בגאוסטציונר, אך כיצד זה ייפתר, כמובן, עדיין איננו יודעים. בברית המועצות פותח מתחם IS-MD "נריאד" עם לוויין מיירט 14F11 ורכב שיגור ציקלון 3, אך לא הושלם או נפרס, המסוגל להגיע למסלולים של עד 40 אלף. קילומטר גבוה. כיצד סוגיה זו תיפתר ברוסיה - מתישהו נגלה אנו ו"השותפים הסבירים ".
עם זאת, ההצהרה היעילה ביותר שלרוסיה יש נשק נגד חלל המוכנה ללחימה יכולה להיות על ידי השמדת לוויין אמיתי-אך ברור שהם עדיין לא עושים את הצעד הזה. כולל כי אם אתה עושה את זה כפי שעשו בני בריתנו הסינים, אז עדיף לא לעשות את זה בכלל - הרבה פסולת מאותו יירוט מפוזרים במסלולים והם היו סכנה לאורך זמן. אך במוקדם או במאוחר תידרש הפגנה כלשהי.
מעניין איך עמיתינו האמריקאים יגיבו להופעתו של אמצעי נייד ולמעשה בלתי פגיע להילחם במטרות חלל? אולי המוח ייפול למקומו בגיליון הזה? אם כי לא, על מה אנחנו מדברים, על איזה סוג של מוח, איפה - איזה שטויות …
