יש טיולים כאלה שאם הייתי יודע לאן קשה לקחת אותו, לעולם לא הייתי נוסע. אך לא יכולנו לסרב לקבל את ההזמנה לרכוב לאחד מקטעי בניית הרכבת העוקפת את אוקראינה. ונצא לדרך …
כפר קולסניקובקה, מחוז קנטמירובסקי, אזור וורונז '. מקום עם המון הפתעות. הראשון הוא שהכפר נמצא על המפה, אבל למעשה הוא לא. יש בית אחד בכפר, שבו מתגוררים זוג אנשים מבוגרים. וזה הכל. וגדוד של כוחות רכבת.
מרוצה מהחיבור. Beeline דיווחה כי Ikhtutnet, MTS ומגהפון קיבלו את פנינו בשמחה בשיטוט … באוקראינה. ורק ל"טל 2 "הרחמו על כך שקיבלו אותנו לאזור רוסטוב. ותודה על כך.
כבישים … ובכן, הם גם אינם שם. ישנם אזורים שבהם משאיות ונגררים מרובי טון טוחנים את האדמה השחורה Voronezh השמנה לאבק המשובח ביותר. וחלילה ירד גשם, הכל הופך לבוץ שמנוני. על פי חוק הגסות, הגשם חלף בלילה …
אף על פי כן, לאחר שנשך שוב ושוב למקום אחד עם מוטה, הגענו למיקום היחידה. הם חיכו לנו שם. ונציג שירות העיתונות של המחוז הצבאי המערבי, ועמיתיו ממרכז הקניות זבזדה, נדהמים מאוד מהנוף. עמיתים בבירור לא היו מוכנים למצב כזה והסתכלו בג'ינס ובנעליים שלהם בצער. ועל המגפיים שלנו עם קנאה ברורה.
עם זאת, קיבלנו תחבורה. "אוראל". ויצאנו להפלגה דרך אוקיינוס הבוץ למקום שבו הורכב הבד. אחרינו הגיעו מכוניות נוספות עם מבנים כלשהם. אבל הם עברו על פני האתר שלנו.
ריצוף מעקה מבוסס טרקטור כזה. נוצרו לעצמם על ידי עובדי רכבת צבאית. ניתן לראות בתמונה השנייה שהמנוע גדול כמעט פי שניים מהמקור.
ובכן, כשהגענו, האריזה כבר הייתה בעיצומה.
המשאית כאן ממלאת את התפקיד של דוחף ל"סנדוויץ '"של שלוש קבוצות של מסילות. המשקל של סט אחד הוא 21 טון.
בפורום ARMY-2016 ראינו מכשירים חדשים לתנועה של כלי גלגלים על מסילות. זהו עדיין דגם ישן, ללא תיבת הילוכים. כלומר, כדי להתקדם, עליך להחזיר את הגלגלים לאחור. בחדשים - איפה שאתה מפעיל את המהלך, הנה לך.
בצד השני של הסוללה נמשכה עבודת הרכבת נמלים.
אגב, מאחורי חגורת היער ליד האופק נמצאת הרכבת לשעבר. שעליו אף אחד לא נוהג עכשיו, כי עכשיו זה גבול …
הנחת המסילות נמשכה "אחת-שתיים-שלוש". במניין "שלוש" המסילות על הבוגיות הסתיימו ותהליך הטעינה החל. ההליך הוא לא פחות, אך במובנים מסוימים אפילו מרגש יותר מהסטיילינג.
בזמן שצילמנו את כל זה, דיבר מפקד כוחות הרכבת עם המפקדים …
לפעמים צעק אלוף חבר על שני טרקטורים מ -150 מטר. שאלתי, מדוע הוא כך, אולי הגדוד עומד מאחורי לוח הזמנים? "לא, מה אתה? - אמר לי הקברניט -סגן שליווה אותנו - הם לפנינו! אם הם היו מאחור, אז זה יהיה …"
לא היה לי לגמרי ברור מה קורה, חשבתי בערך שהכביש נבנה מנקודה א 'לנקודה ב', קדימה. א, לא. הם עובדים בכמה תחומים במקביל. אבל כאן המומחים כבר יודעים טוב יותר כיצד לעשות זאת נכון.
חיילי הרכבת עשו רושם. אכן, כמו נמלים, בהרמוניה, ברוגע, בלי לצרוח (והנה, בלי בן זוג) עושים את עבודתם. לכן, יש דעה (והיא לא רק שלי) כי בשנה הבאה נצחק שלוש פעמים מכל הבדיחות של החונטה האוקראינית הקשורות להפסקת תקשורת הרכבות באזור זה.
על כך נגיד מילות תודה לחיילי וקציני כוחות הרכבת של רוסיה.
