די קשה לנבא אילו כלי נשק ובאיזו כמות הכוחות המזוינים של ה- RF יקבלו בשנה החדשה - זה תלוי בגורמים כלכליים ופוליטיים רבים, כמו גם במצב של מפעלים ספציפיים של התעשייה הביטחונית. בואו נדבר על מה שאתה צריך לקנות עבור צבא RF, ועל מה אתה יכול להסתדר בלעדיו.
העימותים בדונבאס ובמזרח התיכון מראים כי במלחמה קלאסית הצדדים סובלים מהפסדים עצומים ברכבים משוריינים, ואם הם פשוט גדולים מאוד בטנקים, אז ב- IFVs ובמשאיות - קטסטרופלי. יש רק דרך אחת לצאת מהמצב הזה - חיזוק הגנה אקטיבית ופסיבית, יצירת רכב לחימה חי"ר המבוסס על טנק. עד כה, רק מדינה אחת בעולם הלכה בדרך הזו - ישראל, שזה די הגיוני. צבאות אסיה, שמבחינה זו היו דומים מאוד לאלה הסובייטים, שואפים באופן מסורתי למלא משימת לחימה, ללא קשר להפסדיהם. אבל גם במחיר כזה, זה לא תמיד נפתר. אירופה המודרנית, ובמידה פחותה יותר, ארצות הברית מפגינות את הקיצון השני - פחד מבהלה מפני הפסדים, למניעה שהכוחות מסרבים לבצע אפילו משימת לחימה חשובה מאוד. עד כה, ישראל ייצגה מעין אמצעי זהב - הרצון למזער הפסדים עם השלמת המשימה החובה. לכן, הוא הפך לחלוץ ביצירת "רכבי לחימה של רגלים משוריינים", תחילה על בסיס ה- T -55 הישן ו"הסנטוריונים ", ולאחר מכן -" מרכבה "המודרנית. השנייה במובן זה הייתה רוסיה, שפיתחה את פרויקט "ארמטה". לא היה דבר כזה בהיסטוריה הצבאית שלנו: ראשית, יצירת דור חדש של כלי רכב משוריינים (לפני כן כמעט תמיד היינו מדביקים), ושנית, גישה לא שגרתית לחלוטין להצלת חיי חיילים.
עם זאת, חשוב לציין כי הניסיון מראה שכמות חשובה לא פחות מאיכות. חייב להיות הרבה ציוד, אחרת רכישתו חסרת משמעות הן מבחינה צבאית והן מבחינה כלכלית. הנוהג האירופי הנוכחי של רכישת ציוד חדש במגרשים מיקרוסקופיים הוא בזבוז כסף, שבולט בחוסר ההגיון שלו. עדיף לא לקנות כלום. יש לרכוש "ארמט" לכוחות היבשה של הפדרציה הרוסית בכמה אלפי T-14 ו- T-15. בהקשר זה, נשאלת השאלה לגבי כדאיות רכישת BMP "קורגנטס" ומשאיות "בומרנג". אולי הם טובים, אבל הם בנויים על פי מושגים מסורתיים, שכאמור לעיל מביאים להפסדים עצומים הן ב- BMP-BTR עצמם והן בחיל הרגלים שהם נושאים. האם לא קל יותר לוותר על המכונות האלה, לזרוק את כל המאמצים והמשאבים על "ארמטה"?
"אלוהים" חסר טווח
ניסיון העימותים הנוכחיים מלמד כי ארטילריה בשום אופן לא איבדה את תפקידה כ"אל המלחמה ", בעוד שהתותחים הריאקטיביים הופכים להיות חשובים יותר מתותחי התותחים, מכיוון שהיא מעניקה השפעה מזיקה הרבה יותר. לרוסיה נשק ייחודי-זורק הלהבות MLRS TOS-1, שבתכונותיו ההרסניות אינו נחות ממטען גרעיני בעל הספק נמוך, רק ללא כל תופעות הלוואי שלה כגון קרינה חודרת וזיהום רדיואקטיבי של האזור. בנוסף, רכב זה הגביר את ההתנגדות הקרבית, מאז נבנה על שלדת טנקים. עקב האכילס של ה- TOS-1 הוא טווח ירי קצר (שישה קילומטרים בלבד, אפילו עבור ה- TOS-1A). חיסול מחסור זה עשוי לספק לצבא הרוסי גידול משמעותי בכוח האש במלחמות קלאסיות ואנטי-גרילה.
לבסוף, תפקידם של מתקני, מודיעין ומתקני פיקוד ושליטה הוא חשוב ביותר.רוסיה מפצה כעת את הפער באזורים אלה מארצות הברית, ישראל, וחלקה מסין, אך יש עוד הרבה מה לעשות. בפרט, יש צורך לשלב את כל חיל האוויר של הכוחות המזוינים ולחימת הלחימה למערכת אחת, כמו גם יצירת מל טים הלם.
הכנפיים קצרות
הפסדי תעופה במלחמות הנוכחיות הם הרבה פחות מאשר בכלי רכב משוריינים, אך מספרם חשוב לא פחות. ראשית, המטוסים עדיין לא תקינים, ואם יש את שני הצדדים של העימות, ההפסדים יגדלו פי כמה. שנית, גם אם אין לאויב תעופה, גם לנו זה חסר, מה שמגביל את התוצאה באופן טבעי. זה נראה הכי טוב בסוריה. לא משנה כמה יעילות התעופה הרוסית פועלת שם, יש מעט מדי מזה. אם קבוצת התעופה שלנו במדינה הזו הייתה חזקה יותר מבחינת המספרים, לא הייתה, למשל, הכניעה השנייה של פלמירה. כך, אם צריך לרכוש כלי רכב משוריינים באלפים, אז מטוסים ומסוקים - במאות.
בשנים האחרונות כ -90 מפציצי קו 34 מסוג Su-34, לפחות 20 מפציצי קרב מסוג Su-30M2 וכ -80 Su-30SM, יותר מ -50 לוחמי Su-35S, מעל 80 מסוקי תקיפה מסוג Ka-52, 90 Mi-28N. נרכשו עבור כוחות התעופה והחלל הרוסים. ו- 50 Mi-35M. הייצור של כל המכונות הללו ממשיך, אך בכל המקרים כבר יותר ממחצית מההזמנות הושלמו. האם הסכום הזה מספיק הוא שאלה קשה ביותר. ככל הנראה, זה צריך להיחשב מינימום מינימלי. רצוי להוציא הזמנות נוספות לחלק מהמכונות הללו, אולי על ידי צמצום מספר הסוגים (סביר להניח שהייתה צריכה לנטוש את הייצור הנוסף של Su-30M2 ו- Mi-28 או Mi-35). באופן כללי, רצוי שיהיו לפחות 500 מטוסים ומסוקים חדשים, יחד עם מודרניזציה של 200-300 ישנים.
עם זאת, ניתן לפצות על העדר טכנולוגיית מטוסים בחלקו על ידי טילים. הכוחות המזוינים של RF כבר סיפקו תשע ערכות חטיבה של איסקנדר. יתר על כן, אחת מתשעת החטיבות הללו הוקמה בשנת 2015 וקיבלה מיד איסקנדרס, ולא במקום טוצ'קי-יו.
בעוד שאסקנדר מחליף חלקית מטוסי תקיפה, מערכות הגנה אוויריות מבוססות קרקע מפצות על המחסור בלוחמים. מערכות ההגנה האווירית S-400 ו- S-300V4, מערכות ההגנה האווירית Buk-M2 ומערכות ההגנה האוויריות Buk-M3 נכנסות כעת במקביל לשירות כאשר צפוי לרכוש את ה- S-350. יתר על כן, כאן יש גם לא רק את החימוש מחדש של חטיבות וגדודים ישנים, אלא גם היווצרות של חדשים (מיד עם הדגימות האחרונות, או עם חטיבות מערכות הטילים האוויריות S-300PS שמשוחררות כאשר ה- S-400 מגיע). במקרה זה, אנו יכולים לומר שלעולם אין יותר מדי הגנה אווירית, שטח המדינה, חפצי הצבא, התעשייה הביטחונית, התשתיות והמינהל הציבורי צריכים להיות מכוסים בצורה מהימנה ככל האפשר. יתר על כן, בתחום זה, רוסיה, כמו כל דבר אחר, תופסת עמדה מובילה בעולם. התוספת החשובה ביותר להגנה אווירית קרקעית היא לוחמה אלקטרונית, שם גם המדינה שלנו השיגה הצלחה משמעותית. השילוב של הגנה אווירית ולוחמה אלקטרונית יכול לנטרל את עליונות היריבים הפוטנציאליים העיקריים של רוסיה במספר מטוסי הקרב והתמיכה.
אוקיינוס לקורמורנים
הצי הוא סוג המטוסים היקר והבנוי ביותר, ולכן יש לנו הכי הרבה בעיות איתו. המצב מחמיר בשל העובדה שהצי הרוסי מאוחד באופן רשמי בלבד. למעשה, הוא מחולק לחמישה (או אפילו לשישה, אם נספור בנפרד את משטות פרימורסק וקמצ'טקה של צי האוקיינוס השקט), שכוחות התמרון שביניהם במקרה מלחמה הם קשים ביותר או אפילו בלתי אפשריים. יתר על כן, כל אחת מהאגודות (למעט המשט הכספי) בתאטרון הפעולות באוקיינוס או בים שלה נחותה משמעותית מהצי של המדינות השכנות.
בשנים האחרונות קיבל הצי הרוסי (ויקבל בתקופה הקרובה) שלוש פרוייקט 955 SSBN, צוללת אחת מפרויקט 885, צוללת אחת מפרויקט 677 ושש צוללות פרוייקט 636, שתי פריגטות פרוייקט 11356 ופרוייקט 22350, ארבע פרויקט 20380 קורבטות, שתי ספינות סיור של פרוייקט 11661, שלושה IACs של פרויקט 21630 וחמישה MRKs של פרויקט 21631.לפחות 10 צוללות ואוניות נוספות מסוג זה נבדקות ובבנייה, בנוסף, התקבל מספר לא מבוטל של ספינות סיור וסירות על ידי כוחות הגבול של FSB. זה, כמובן, טוב מאוד. אבל לא מספיק. יתר על כן, כמעט כולן הן ספינות של האזור הימי. נכון, צוללות, צוללות, פריגטות, סירות סיור ומרכזי MRK מצוידות בנשק יעיל כמו טילים לשיוט קליבר, ששימשו בהצלחה בסוריה. ניתן לירותם ממי החוף, שם ספינות מכוסות במטוסים והגנה אווירית מהיבשה, ומהים הכספי הכמעט בטוח. יצירת צי משטח מלא באוקיינוס היא כיום מעבר ליכולותינו. אובדן שני לוחמים מבוססי נושאות הניתנים לשירות מושלם (MiG-29K ו- Su-33) מול חופי סוריה מלמד כי גם בתנאי חממה, נושאת המטוסים היחידה שלנו, קוזנצוב, מוכנה ללחימה מותנית בלבד. בניית ספינות מסוג זה בעתיד הנראה לעין בלתי אפשרית מסיבות כלכליות ובאופן לא בהכרח מסיבות צבאיות. בהתאם לכך, אין צורך דחוף במשחתות חדשות. יהיה הרבה יותר נכון להוציא את הכספים שהופנו לבניית הצוללות וחיי הים ולפיתוח סוגים אחרים של הכוחות המזוינים.
בסך הכל, תחיית הכוחות המזוינים שהתרחשה בשמונה השנים האחרונות היא אחד ההישגים העיקריים של רוסיה המודרנית. גם הניסיון שלנו וגם העולמי מלמד כי זה בלתי מתקבל על הדעת לחסוך כסף על המטוס. אבל אפשר וצריך להוציא כספים בצורה רציונאלית ככל האפשר, ולנטוש באופן נחרץ תוכניות שבלעדיהן זה אמיתי לעשות, לטובת אלה שבלעדיהן אי אפשר.
