אחת ההתפתחויות המקומיות המעניינות ביותר של ציוד צבאי בתקופה האחרונה היא רכב המשוריין המבטיח Typhoon-VDV. רכב משוריין זה נוצר במיוחד עבור הכוחות המוטסים ובהתאם לדרישותיהם. עד כה נכנס הרכב הקרבי לניסויים, כולל שימוש בסוגי נשק חדשים. עד לאחרונה, כמות המידע הקיימת אודות הפרויקט השאירה הרבה לרצוי. לפני כמה ימים, מידע חדש על פיתוח מבטיח הופיע ברשות הרבים.
מידע חדש אודות מכונית המשוריינת "Typhoon-VDV" הופיע הודות לפרסומים האחרונים של הבלוג של המרכז לניתוח אסטרטגיות וטכנולוגיות, וכן העיתון האלקטרוני העסקי של טטרסטן "עסקים-אונליין". במאמרים האחרונים שלהם מוזכרים כמה פרטים על ההתפתחות והמראה הטכני של טכנולוגיה מבטיחה. בנוסף, ניתן מידע נוסף אודות הפיתוח החדש, סיכוייו וכו '. הנתונים שפורסמו מאפשרים לעדכן באופן משמעותי את התמונה הקיימת ולהשלים אותה עם פרטים חדשים.
מבט כללי על מכונית המשוריינת K4386 Typhoon-VDV. תמונה Bmpd.livejournal.com
נמסר כי מכונית המשוריינת Typhoon-VDV קיבלה את הכינוי K4386. מוקדם יותר, מכוניות משוריינות מ- Naberezhnye Chelny היו בעלות ייעודן בשם מפעל הרכב "KamAZ", אך כעת הוא מוחלף באות היחידה "K". ההנחה היא ששינוי ייעודי כזה קשור לרצון של מפעל הרכב קמה להתרחק מפרויקטים צבאיים. בנוסף, למעשה, העבודה על הפרויקט החדש מתבצעת על ידי מפעל הרכבים המיוחדים, הקשור ישירות לחברת הבת של KamAZ, OJSC Remdizel.
פיתוח פרויקט חדש של מכונית משוריינת עבור הכוחות המוטסים החל בסוף השנה שעברה והושלם בזמן שיא. בנובמבר 2015 חתמו הלקוח והקבלן על חוזה ליצירת מכונה מבטיחה, ורק חמישה חודשים לאחר מכן שוחרר האב טיפוס הראשון לבדיקה. לפרויקט היו דרישות מיוחדות הקשורות ישירות לתפעול הציוד המיועד. לכן, היה צורך להבטיח את האפשרות של נחיתת מצנח, כמו גם לספק הגנה מפני נשק קל ומכרות. בנוסף, הועלו דרישות בנוגע לנוחות הצוות וכוח הנחיתה.
כמה פרטים טכניים של הפרויקט נודעו. מכונית המשוריינת המבטיחה K4386 Typhoon-VDV, בניגוד לכלי הרכב הקודמים של משפחתה, אינה מצוידת במסגרת להתקנת היחידות העיקריות. בקשר לדרישות בנוגע לאפשרות הנחיתה, הוחלט להשתמש בגוף משוריין תומך עם התקנת כל היחידות על הרכבים שלו. בין היתר, ארכיטקטורה זו אפשרה להשיג הפחתה ניכרת במשקל: Typhoon-VDV קלה בכ -2 טון ממכונית המשוריינת דו-צירית K53949.
התמונה הראשונה הידועה של מכונית משוריינת עם מודול לחימה מבטיח. תמונה Otvaga2004.mybb.ru
גוף המשוריין בנוי לפי פריסת מכסה המנוע ובעל תא משותף למגורים המאחד את תאי הפיקוד והבקרה. רמת ההגנה של ההזמנה לא פורטה. אם לשפוט לפי התייחסויות אישיות של גורמים רשמיים, אנו מדברים על סוג ההגנה החמישי על פי תקנים מקומיים. זה יספק הגנה מפני רוב סוגי הנשק הקטן המשמש את האויב המקובל.כמו כן ננקטו אמצעים לשיפור ההגנה מפני מטעני חבלה. בפתחי הגוף המתאימים מותקנים משקפיים משוריינים בצורות ובגדלים הנדרשים, המאפשרים לך לצפות בכביש ובסביבה ללא סכנת פציעה.
נעשה שימוש בצורת הגופה שכבר מפותחת, שונה בהתאם ליישום המבנה התומך. כדי להגן על המנוע, נעשה שימוש במכסה מנוע פנים עם גריל רדיאטור קדמי. צדו של המנוע מוגן על ידי לוחות שריון נוטים, איתם מחוברים קשתות הגלגל. הפרויקט מספק תא למגורים עם גוף מורכב. חלקו הקדמי נבדל על ידי תאים צדדיים עם פתחי דלתות, בעוד שבמרכזי והאחורי יש נישות גדולות להרכבת קשתות גלגלים ומיכלי דלק. מעל הטנקים והקשתות, בהתאמה, מוצבות נישות הזמינות להנחת יחידות מסוימות, כולל להובלת מטען. בחלק האחורי של הנישות האלה, יש נפחים למטען נוסף. תאי המטען האחוריים משתרעים מעבר לגוף המשוריין ויוצרים מסדרון לנחיתת כוחות.
מנוע דיזל בהספק של 350 כ"ס מונח מתחת למכסה המנוע המוגן של גוף הספינה. על פי הנתונים האחרונים, מנוע Cummins המיוצר ברישיון ברוסיה משמש כבסיס לתחנת הכוח. נעשה שימוש במארז הדו-כל-גלגלי. המנוע הקיים מאפשר לרכב משוריין של 11 טון להגיע למהירויות של עד 105 קמ"ש ולסוע עד 1200 ק"מ בתדלוק אחד.
המכונית המשוריינת נמצאת בבדיקה. תמונה Bmpd.livejournal.com
הדוגמאות הקיימות של מכונית המשוריינת Typhoon-VDV מצוידות במערך פתחים ודלתות ליציאה וירידה. למקומות העבודה הקדמיים של תא המגורים, המיועדים לנהג ולמפקד, יש דלתות צד משלהן מסוג רכב. תא הכוחות מצויד בדלת אחורית אחת שנפתחת שמאלה לכיוון הנסיעה. כשהוא יוצא מהדלת, הצנחן נשאר תחת הגנת היחידות המשולבות, ולאחר מכן הוא יכול לרדת לקרקע. ישנו פתח בחלקו האחורי של הגג.
נפחי תא המגורים מאחורי מושבי הנהג והמפקד ניתנים למיקום כלי נשק וחיילים. בחלק המרכזי של הרכב מותקן מכשיר תמיכה במודול לחימה. זהו מבנה בצורת מורכב שתופס את החלל מהרצפה ועד לתקרת התא. ישנם מעטרים על מעטפת היחידה לגישה ליחידות הפנימיות. בנוסף מותקנים עליו מסך ולוח בקרה של מודול לחימה.
תומך אנכי בתוך גוף המשמש להתקנת מודול לחימה מבטיח. מודול לחימה בשליטה מרחוק עם תותח ותחמושת מקלע מותקן על כלי הרכב המשוריינים K4386 כמערכת נשק. מהנתונים הקיימים עולה שמדובר במודול לחימה שהציג מכון המחקר המרכזי "פטר" בפורום "צבא 2016" לאחרונה. מתקן מתנדנד עם תותח אוטומטי בגודל 30 מ"מ ממוקם בתוך הגוף בעל צורה מצולעת אופיינית. המקלע הקואקסיאלי ממוקם בתוך מעטפת נפרדת, הצירים בצד שמאל של המודול. כמו כן, מודול הלחימה מצויד במשגרי רימוני עשן ובלוק של ציוד אופטי-אלקטרוני.
מקומות לצנחנים ממוקמים מאחורי התמיכה של מודול הלחימה. בקשר לדרישה להעלות את רמת ההגנה, תא הכוחות של המכונית המשוריינת מצויד במושבים שסופגים חלק מאנרגיית הפיצוץ מתחת לגלגל או לתחתית הגוף. הנהג והמפקד צריכים להיות מושבים במושבים דומים. חידוש מעניין בתא הכוחות הוא המכשיר לחיבור נשק אישי לחיילים. בין מושבי הנחיתה מונחים תושבים מיוחדים עליהם יש להעביר מקלעים מדגמים קיימים. עיצוב המתלים מספק אחיזה מאובטחת בנשק בנסיבות שונות.
מודול לחימה עם תותח 30 מ מ, מוצג בפורום צבא 2016. צילום Defense.ru
על פי הדיווחים, באמצע השנה, המפעל לרכבים מיוחדים בנה את אב הטיפוס הראשון של רכב משוריין מבטיח. מאוחר יותר הופיעו אבות טיפוס חדשים. בשל היעדר מודולי לחימה מוכנים, הכוחות הטייפון-מוטסים המנוסים בתחילה היו מצוידים ביחידות בעלות צורה מורכבת אשר ביצעו את תפקידי סימולטורי המשקל. באמצע אוגוסט הופיעו צילומים המציגים ציוד ניסיוני עם מערכות נשק סטנדרטיות. כבר בתחילת יוני הוצג הציוד המנוסה לפיקוד הכוחות המוטסים.
כפי שעולה מהפרסומים האחרונים, המראה הכללי של מכונית משוריינת מבטיחה עבור הכוחות המוטסים כבר נוצר ואין סיכוי שיעבור שינויים גדולים. עם זאת, הפרויקט עדיין נמצא בגמר ומשופר. יש לבצע התאמות מסוימות על סמך תוצאות הבדיקה, אחרות - בשל הצורך לשנות את התצורה. יש חשיבות מיוחדת ללוקליזציה של הייצור. נמסר כי במקרה של ציוד מנוסה, רמת הלוקליזציה הגיעה לערך של 50%. יחד עם זאת, רמת הלוקליזציה של אגרגטים שונים שונה. לדוגמה, עבור מושבי "שלי", פרמטר זה מוכרז ברמה של 80%. כאשר מתחילים בייצור סדרתי, מתוכנן להגדיל את מידת הלוקליזציה הכוללת ל-70-80% על ידי שליטה בייצור כמה יחידות חדשות והחלפת מוצרים מסוימים מתוצרת חוץ.
בהקשר של לוקליזציה של הייצור, מהדורת Business-Online מצטטת את דבריו של עיתונאי הרכב אלכסנדר פריבלוב. הוא מציין כי המנוע הזר לא נוצר כדי לענות על דרישות משרד ההגנה הרוסי, וגם מפקפק בכך שהושגה 100% לוקליזציה בייצורו. עם זאת, ניתן לפתור בעיה זו. קיימות גם בעיות השעיה. בפרויקט הקודם K53949 "Typhoonok", נעשה ניסיון להשתמש ביחידות מתוצרת הולנדית בשל היעדרן של יחידות ביתיות. מפעל הרכב קמה כבר החל לעבוד על השעיות הידרופנאומטיות. בנוסף, KamAZ מציעה להתחיל בפיתוח תיבות הילוכים ידניות אוטומטיות. בעבר, עסקים מקומיים לא עסקו בנושאים אלה. "אבל בסופו של דבר, עדיין הבנו שנצטרך לעשות זאת בעצמנו, שאפילו בורגני אחד על מגש כסף לא יביא פתרון מוכן", מסכם א 'פריבלוב.
מבט לדלת האחורית, תא הכוחות ותמיכת מודול הלחימה. תמונה Bmpd.livejournal.com
במקביל לעלייה במידת הלוקליזציה, מחברי הפרויקט יצטרכו לבצע את כל הבדיקות הנדרשות של הציוד. על פי הדיווחים, הבדיקות הראשונות נערכו באביב השנה, זמן קצר לאחר השלמת הרכבת אב הטיפוס הראשון. יתר על כן, תוכנן לבצע שלבי בדיקה חדשים. אז, בספטמבר, הם היו צריכים לעבור בדיקות ערימה, שמטרתן הייתה לבדוק את המכונה כשהיא יורדת מגובה מסוים. בעזרת הליכים כאלה, האפשרות לנחות עם מצנח מבלי לפגוע במבנה מאושרת. בעתיד, לאחר השלמת בדיקות המפעל, יחלו בדיקות המדינה. עיתוי השקתם טרם פורסם.
ההנחות הן לגבי גורלה העתידי של הטכנולוגיה החדשה. מאפיינים מספיק גבוהים ואפשרות הנחיתה עם שימוש במערכות מצנח הופכים את מכונית המשוריין K4386 Typhoon-VDV לרכב קרבי טוב לכוחות המוטסים. כתוצאה מכך, לאחר השלמת בדיקות המדינה, עשויה להופיע הוראה לאספקת מספר רב של ציוד סדרתי, אשר יחולק בין מספר משמעותי של יחידות מוטסות.
במתכונתו הנוכחית, מכונית המשוריין Typhoon-VDV היא רכב קרבי עם גלגלים המסוגל להעביר לוחמים עם נשק, כמו גם לתמוך בהם בירי תותח ומקלע. יחד עם זאת, יש סיבה להאמין שבעתיד, על בסיס פרויקט K4386, ניתן ליצור גרסאות חדשות של כלי רכב משוריינים עבור הכוחות המוטסים.המאפיינים והארכיטקטורה של המכונית המשוריינת מאפשרים לך לבנות רכבי פיקוד ואמבולנס, כמו גם ציוד עם מודולים קרביים מסוגים שונים, הנושאים מגוון נשקים.
המאפיין החשוב ביותר בפרויקט Typhoon-VDV, אשר יש לציין, הוא הפיתוח לפי פקודה של הכוחות המוטסים ובהתאם לדרישותיהם. הודות לכך, עיצוב המכונית המשוריינת הותאם ליישום המיועד. בנוסף, השימוש בכמה רעיונות ופתרונות מוכנים פישט הן את הפיתוח והן את הייצור העתידי של ציוד חדש.
מפקד הכוחות המוטסים אלוף-אלוף ו 'שמנוב במהלך היכרות עם המכונית המשוריינת החדשה ביותר, 2 ביוני 2016 צילום: Military-informant.com
הפרויקט האחרון של מכונית המשוריינת K4386 Typhoon-VDV נוצר כחלק מתוכנית החימוש הצבאי המתמשך. מוקדם יותר, הפיקוד על הכוחות המוטסים ציין שוב ושוב כי החימוש מחדש של כוחות מזוינים מסוג זה יסתיים בשנת 2018. בנוסף, בשנה שעברה הודיע שר הביטחון סרגיי שויגו על תוכניות להגדיל את יכולת הלחימה של הכוחות המוטסים ואת המודרניזציה שלהם ככוח תגובה מהיר. על מנת להגדיל את פוטנציאל הלחימה של הכוחות, הייצור הסדרתי של מספר סוגי משוריינים כבר החל. כפי שמראים האירועים האחרונים, מגוון הנשק והציוד החדשים של הכוחות המוטסים יתחדשו בקרוב בדגמים מבטיחים.
נכון לעכשיו, בסיס צי הציוד הצבאי של הכוחות המוטסים מורכב מכלי רכב משוריינים מסוגים ישנים, בעיקר רכבי קרב מוטסים מהדגם הראשון והשני, וכן משאיות. לא כל כך מזמן, משלוחי BMD-4M ו- BTR-MDM חדשים החלו להשפיע על המצב במידה מסוימת, אך כמות הציוד שנבנה עד כה אינה מאפשרת לשנות באופן קיצוני את מצב העניינים הקיים. הופעתם של כלי קרב עם גלגלים עם תותח ותחמושת מקלע יכולה להשפיע על המצב הכללי של צי הציוד, ולהבטיח קצב אמצעי אחיזה גבוה יותר.
תוכנית החימוש מחדש של הכוחות המזוינים בכלל והכוחות המוטסים בפרט נמשכת. כדי להגדיל את יכולות הלחימה של החיילים, נוצרים מספר רב של פרויקטים חדשים של ציוד ונשק. בעתיד הנראה לעין, מכונית המשוריין K4386 Typhoon-VDV תצטרך להפוך לציוד החדש של הצבא הרוסי. בעתיד הקרוב עליו לעבור את כל הבדיקות הדרושות, ולאחר מכן תיבחן סוגיית אימוץ הציוד לשירות. בינתיים, המומחים של ארגון המפתחים והלקוח צריכים להתמקד בבדיקה והתאמה של מודל מבטיח.
