זה ידוע שללא ידע טוב בהנדסה צבאית, אי אפשר להשיג הצלחה בקרב לחימה משולב. מרכיב חשוב בהנדסה הצבאית הוא עבודות הריסה, הכוללות מערכות ואמצעי כרייה שונים, כמו גם מחסומי נפץ.
לדברי מומחים, נשק מכרה יכול לשמש לא רק בהגנה, אלא גם במתקפה, שכן אמצעי כרייה מודרניים כרוכים בהתקנה המהירה שלהם, מה שמאפשר לארגן שדות מוקשים ישירות במהלך הקרב.
סט כרייה נייד "Veter-M", PKM-1 ידוע מאז ימי הצבא הסובייטי. זהו כלי הנשק המשולב הפשוט ביותר שבעזרתו ניתן להתקין מרחוק מוקשים נגד טנקים ואנשי כוח אדם. הייחודיות של הערכה היא שניתן להתקין אותה לא רק מראש, אלא גם ישירות במהלך הקרב, מה שמגדיל משמעותית את יכולות ההגנה הטקטית של הכוחות.
הערכה כוללת משגר פרימיטיבי למכונת הפיצוץ PM-4, שני סלילי כבלים באורך 50 מטר כל אחד ותיק נשיאה. הסט כולו שוקל כ -2.5 ק ג. המכונה עשויה בצורה של יריעת מתכת קטנה, שאליה מחוברת מזרן עם מגע חשמלי בזווית של 45 מעלות. המכונה מחזיקה קלטות עם מוקשים נגד אדם או נגד טנקים, ולאחר מכן משמשת לירי קלטות אלה. המכונה עובדת בפשטות רבה - כאשר מחוברים קלטות למכונה, אנשי הקשר נסגרים ביניהם. ואז מכונת הפיצוץ נותנת דחף חשמלי, מטען האבקה המפלט בקלטת נדלק. זה מאפשר לזרוק מוקש כ-30-35 מטר. ללא קשר לסוג המוקשים, ממדי הקלטת נשארים זהים, רק הסימון עליהם משתנה. אז, ישנן קלטות KSF-1 עם 72 מוקשים אנטי-אישיים PFM-1, קלטות KSF-1S-0.5 עם 36 מוקשים אנטי-אישיים PFM-1 ומספר זהה של קלטות PFM-1S, KSF-1S עם 64 מוקשים נגדי PFM-1S, קלטות KSO -1 עם 8 מוקשים נגד כוח אדם POM-1, מחסניות KPOM-2 עם 4 מוקשים נגד כוח אדם POM-2, וכן מחסניות KPTM-3 עם מכרה אחת נגד טנקים PTM-3 ומחסניות KPTM-1 עם 3 מוקשים נגד טנקים PTM-1.
מוקשים שנזרקים מקלטות מפוזרים ויוצרים אליפסה של פיזור. מידותיו הן כ 8-10 מטר רוחב ואורך 18-20 מטר. ההסתברות להרס, בהתאם לסוג המכרה, נעה בין 0.5 ל -7 מטרים. מוקשים נגד טנקים נזרקים במרחק של כ -100 מטרים משם.
אפשר להתקין שדות מוקשים בודדים ורב נתיבים.
מערכת כרייה מרוחקת זו בעלת ערך לפשטותה, ליכולת הכרייה מבלי לעזוב את התעלה, הקמת שדות מוקשים לפתע לאויב אפשרי ופיצוץ בזמן הנכון.
מכשיר מכרה נוסף שהגיע מתקופת ברית המועצות הוא שכבת מוקשים אוניברסלית UMP … זוהי אחת ממערכות הכרייה המרוחקות שנועדו להתקין שדות מוקשים נגד כוח אדם, נגד טנקים ומעורבים. במקרה זה ניתן להציב מוקשים רק על פני הקרקע.
שכבת הכדור מותקנת על שלדת הרכב המשולב של זיל -131V. יחידות קסטה בכמות 6 יחידות מותקנות בגוף על המכשיר המסתובב, ומערכת בקרת הפליטה נמצאת בתא הנוסעים.
יחידות הקלטות אינן תלויות זו בזו וניתן לסובב אותן 360 מעלות בזוויות הטיה שונות.
בהתאם לתוכנית הכרייה, נבחרים סיבוב הקלטות וזווית נטייתם. כל זה נעשה באופן ידני לפני תחילת הכרייה.
ניתן להתקין עד 30 קלטות בכל יחידה. והמערכה המלאה של שכבת הכדור היא 80 קלטות. בהתבסס על האמור לעיל, ניתן להעמיס את שכבת המוקשים בו זמנית עם 180 מוקשים נגד טנקים PTM-3, 540 מוקשים נגד טנקים PTM-1, כ -12 אלף מוקשים נגד כוח אדם PFM-1, 1440 מוקשים נגד כוח אדם POM-1 ו 720 מוקשים נגד כוח אדם POM-2.
ניתן להשתמש גם בטעינה מעורבת של יחידות קלטות. לאחר מכן, בריצה אחת, שכבת המוקשים יכולה לשאת מוקשים נגד כוח אדם ואנטי טנקים או מוקשים מאותו סוג, אך עם אפשרויות שונות. אתה יכול להתקין את השדה במספר ריצות, כמו גם לחדש את התחמושת בכל עת שתזדקק לה.
בתהליך הכרייה, שכבת המוקשים יכולה להגיע למהירויות של 5 עד 40 קילומטרים לשעה. ניתן להטעין 2 אנשים תוך 1, 5-2, 5 שעות וחולית חבלנים של 6 אנשים - תוך שעה אחת.
שכבת המוקשים הזו כלפי חוץ אינה שונה בשום צורה מה- ZIL הרגיל, כך שהאויב לא יוכל לזהות אותו. צוות המכונית יכלול שני אנשים - נהג ומפעיל.
אמצעי כרייה מודרני יותר הוא מערכת כריית מסוקים VSM-1 … הוא משמש להתקנת שדות מוקשים נגד טנקים, נגד כוח אדם ואנטי-אמפיבי באמצעות מסוקי Mi-8MT ו- Mi-8T. לרוב, מערכת זו משמשת כדי להקים במהירות מוקדי מוקדים במקומות פריצת הדרך של האויב, כמו גם באזורי התקדמותו עמוק לתוך השטח המוגן. VSM-1 מיוצר על ידי איגוד ייצור המסוקים של קאזאן, והמערכת פותחה במכון להנדסת מחקר מדעי של המדינה בעיר בלשיצ'ה.
מערכת המערכת, בנוסף ללוח הבקרה לכרייה, מכילה מכולות למכרות בהיקף של 4 יחידות, עגלה להובלה, פאנל ומערכת הרמת מכולות. כל מיכל מספק מקום ל -29 קלטות KSO-1.
המכשיר של שדה מוקשים מתבצע במהלך טיסה מעל פני השטח, שחייבים לכרות.
מערכת זו היעילה ביותר לכריית אזורים הרריים. הוא שימש באפגניסטן כאמצעי מניעה נגד המוג'אהדין. מהירות הפצת המוקשים היא כ -8, 5,000 מוקשים לדקה על שטח של כ -25 מטר רוחב ואורך של 2 קילומטרים.
תרופה יעילה נוספת למכרה היא מיכל אוניברסלי למטען בגודל KMGU, המיועד להובלה והורדה של בלוקים מיכליים בקו החזית עם פיצול, תחמושת גבוהה, נפץ, מצטבר ותבערה. הקסטות, לאחר ההטלה, נפתחות, ובכך מבטיחות את תנועת התחמושת לאורך מסלול הפגיעה במטרות. חיצונית, המיכל נראה כמו מארז חשמל מאלומיניום בעל צורה יעילה ושני תאים להנחת קוביות קלטות. בחלק התחתון של הגוף ישנם דשים הפועלים מתוך כונן פנאומטי. הוא, בתורו, מופעל על ידי גליל אוויר דחוס. נושאות המכולה הן מסוק Mi-28N ומטוסי Su-17, Su-27, Su-24, MiG-29 ו- MiG-27.
אמצעי כרייה מרחוק ל- RZSO "Smerch" עם רקטה 9M55K4 -זהו כלי כרייה המיועד לבניית שדות מוקשים באמצעות מוקשים נגד טנקים PTM-3. המוקשים ממוקמים ביחידות אשכול של חמישה מוקשים בכל אחת מחמשת השכבות.
ראש הטיל מופרד, והמוקשים נדחקים החוצה בעזרת חרטוט. במקביל, הם מועברים למוכנות לחימה, ולאחר 90-100 שניות המכרות נוגעים לפני השטח. אליפסת הפיזור תלויה בנתיב הטיסה ובטווח והיא כ 2 על 2 קילומטרים.
על מנת להשיג שדה מוקשים שכזה, יש צורך ב -12 מטענים, כלומר מטען אחד מלא של "טורנדו".הפגזים פזורים כ -150 מטרים כתוצאה מהסתגלות מתמדת לתנועתם בעזרת הגהים דינאמיים גזיים, כמו גם סיבוב סביב צירם.
המכרות נמצאים בכוננות ליום אחד, ולאחר מכן הם משמידים את עצמם. אם המוקשים נמצאים בשימוש או שאינם בכוננות בגלל מיקום לא נכון, הם גם הורסים את עצמם תוך יום. ואם הם נמצאים בקרבת כלי רכב או טנקים על מבני מתכת, אז הפיצוץ מתרחש באופן מיידי.
המרחק הבטוח ביותר לאנשים לאחר תחילת ההרס העצמי של מוקשים הוא כ -300 מטרים ממכרה הקיצוני. כמו כן, ניתן להשמיד מוקשים מסוג PTM-3 באמצעות טרבי EMT.
הרקטה 9M55K4 משמשת במערכת רקטות השיגור המרובות Smerch 9K58, שאומצה על ידי הכוחות הסובייטים בשנת 1987. נכון לעכשיו, סוגים אחרים של קליעים משמשים להתקנה זו.
הטיל עצמו הוא מודולרי ושונה רק בראשי נפץ: פיצול רב נפץ, פיצול מצטבר, פיצוץ נפחי, תבערה, וגם עם שימוש בראשי נפץ נגד טנקים.
מערכת Smerch מסוגלת למהירות של עד 60 קילומטרים לשעה. המשגר כולל 12 מדריכי צינורות. מטען מלא מתבצע תוך 20 שניות, טווח ההרס הוא בין 20 ל -70 קילומטרים. ההתקנה נטענת על ידי מכונת טעינת התחבורה 9T234-2 תוך 10-15 דקות.
הסט המלא של התקנת Smerch כולל משגר 9A52-2, רכב הובלה וטעינה 9T234-2 ורכב KAMAZ-4310 עם מערכת בקרת אש Vivarium, המשמשת לשישה התקנות.
המומחים בטוחים כי אמצעי הכרייה המודרניים הפכו ליעילים יותר בשל השימוש בנתיכים אלקטרוניים והאפשרות לתכנת מוקשים להשמדה עצמית לאחר זמן מסוים, עלייה בחוזק המכני עקב שימוש בחומרים עמידים המאפשרים זאת להפיל אותם מגובה רב ללא נזק, גידול במספר מערכות הכרייה המרוחקות השתמשו לא רק במהנדסים צבאיים, אלא גם בענפים אחרים של הצבא.
מערכות כרייה מרחוק של נאט"ו
מפקדי הצבא של הברית הצפון-אטלנטית, שהראו במשך זמן רב מוקשים כאמצעי פאסיבי להנהגת פעולות איבה, העריכו מחדש את הפוטנציאל המוגדל שלהם. מדי יום המונח "לוחמת מכרות יבשה" צובר יותר ויותר פופולריות.
שכבות הכרייה, המשרתות את כוחות נאט ו, מיועדות להתקן מכרות נגד טנקים. הם מתחלקים לשתי קבוצות: הנעה עצמית ונגררת. רובם הם שכבות -מידה נגררות. ניתן להתאים את המרחק בין המוקשים כך שניתן להגדיל או להקטין את צפיפות שדה המוקשים. רוב המכרות הם מוקשים נגד טנקים שפגעו במטרה השריון על כל האזור. מוקשים נגד מסלול משמשים גם כדי להקשות על האויב להתגבר על מוקש מוקם.
שכבת הכורים FFV 5821 ממוקמת במערכת הכרייה הקרקעית של MiWS. זוהי גרירת גרירה, לגרירה ממנה משתמשים במכונית סטנדרטית עם 720 מוקשים. במהירות של 7 קילומטרים לשעה, שכבת הכדור יכולה להגדיר עד 20 דקות לדקה. המכשיר פותח על ידי חברה שוודית. משלוחיה החלו בשנת 1989 לגרמניה, ולאחר מכן להולנד.
שכבת הכורים הנגררת המשמשת את הכוחות הבריטים היא מכשיר סטנדרטי המשמש את הכוחות ההנדסיים להתקנת מוקשים נגד טנקים L9A1 נגד מסילה. נכון לעכשיו, מוקשים מסוג זה מצוידים בנתיך חדש, המופעל מתחת לכל אזור היעד. לגרירתו, נעשה שימוש במשאף משוריין FV 432 "טרוגן" עם 144 מוקשים.להתקנת מוקשים על פני הקרקע משתמשים גם ב- FV 602 "Stolvet" שיכול לשאת עד 500 מוקשים.
שכבת הכרייה הנגררת הספרדית ST-AT / V משמשת להתקנת מוקשים נגד טנקים, נגד תחתית ואנטי מסלול. נושאת כוח משוריינת עם 200 מוקשים משמשת לגרירה. שכבת המוקשים פועלת במהירות של 4 קילומטרים לשעה.
לשכבת הכדור הצרפתית F1 יש בסיס גלגלים. התכונה העיקרית שלו היא שכאשר מתקינים מוקשים, הוא פותח חור נפרד לכל אחד מהם, תוך שהוא לא פוגע בשכבת הצמח. הגוף ההידרומכני מכניס את הרפת, ולאחר התקנת המכרה הוא מוריד אותו לאחור ומיישר את פני השטח בעזרת גלגלת. שכבת המוקשים נועדה להתקין מוקשים באותו גודל, למשל, כגון ASRM נגד מעקב.
בתא המטען של המתקן יש קלטות של 112 מוקשים כל אחת בהיקף של 4 יחידות. כאשר כל מוקש ממוקם, המכונה נעצרת וכל הפעולות הן אוטומטיות. מהירות הכרייה היא כ- 400 דקות לשעה.
מערכות כרייה מרוחקות הן אמצעים חדשים המאפשרים התקנת שדות מוקשים בזמן הקצר ביותר האפשרי במרחק ממספר מטרים עד מאות קילומטרים. מוקשים מסוגים שונים יורדים למבנה המערכות-נ ט, נגד כוח אדם, נגד כלי רכב, אמצעים להתקנתם ולמוביל עצמו, שיכולים לשמש כרכבים קרקעיים, פגזי ארטילריה או טילים, כמו גם מטוסים. ומסוקים.
מערכות כרייה מבוססות קרקע הן מכונות שבתנועה הן מסוגלות לירות או לזרוק מוקשים במרחק של 30-100 מטר, וכך יוצרים רצועת מוקשים של כמה עשרות מטרים. מוקשים שנפלו על פני השטח מובאים לעמדת לחימה ומופעלים בתהליך של פגיעה במטרה, או בניסיון להזיז אותם, או בתהליך של הרס עצמי. מערכות מסוג זה כוללות מערכות כרייה אמריקאיות GEMSS, וולקן, MiWS גרמנית, Istriche איטלקית, ריינג'ר בריטי.
מערכות ארטילריה הן מוקשים המשתמשים בחתיכות ארטילריה סטנדרטיות כדי לירות מטעני מסוג אשכול המכילים מוקשים. לאחר הנפילה על פני השטח, הם מובאים למצב ירי והם מופעלים במהלך פגיעת המטרה המשוריינת או לאחר תאריך התפוגה. אלה כוללים את מערכות RAAMS ו- ADAM האמריקאיות.
מערכות כריית טילים משתמשות ב- MLRS סטנדרטי למכשיר שדות מוקשים. למרות שמדינות רבות עוסקות בהתפתחויות כאלה, הן בשירות רק בגרמניה. הם משתמשים במערכות Lars-2-זהו משגר 36 חביות. ראש הנפץ של האשכול נפרס בנקודה שנקבעה מראש, והמכרות יורדים במצנח תחת פעולה של זרם אוויר. לאחר הנחיתה, המצנח מנותק והמכרה מוכן בכוננות.
לדברי מומחי נאט ו, רצוי להשתמש במערכות מסוקים כדי להתקין מכשולים בנתיבי האויב המרדף אחר כוחות נסוגים, לכסות את האגפים וכן לחזק את המכשולים שכבר מותקנים. החיסרון במערכות כאלה הוא שהמסוקים פועלים בגבהים נמוכים במיוחד, מה שמגדיל משמעותית את הפגיעות שלהם. לרוב משתמשים בשני סוגים עיקריים של מערכות כאלה - אוניברסאליות המותקנות על גבי כלי רכב, כמו גם התקנות המובלות על הקלע החיצוני של מסוק. בין מערכות המסוקים ניתן לציין את מערכת הוולקן האמריקאית, ה- DATS האיטלקית, SY-AT, המשמשת בספרד ובפורטוגל.
לצד ציוד כוחות נאט ו באמצעי כרייה אלה, מתוכנן גם לפתח סוגים חדשים של נשק שכזה, יעילותו נבדקת במהלך תרגילים.
נציגי המחלקה הצבאית מזהים כמה כיוונים עיקריים בהם צריך להתפתח פיתוח מערכות שדות מוקשים חדשות. זהו פיתוח מכרות נגד טנקים המסוגלים לפגוע במטרה במרחק של עד 100 מטרים, יצירת מוקשים נגד מסוקים שיכולים לפגוע במטרות אוויר בגובה נמוך, כמו גם לחבל מוקשים ליחידות של כוחות מיוחדים.
הפתרון לכל הבעיות הללו מתוכנן בעשור הקרוב.
