העלייה החדה בתפקיד הנשק והמל"טים המדויקים ביותר בלוחמה מודרנית הגדילה באופן ניכר את העניין באמצעי העלות / יעילות האופטימליים ביותר להילחם בהם-מערכות טילים נגד מטוסים לטווח קצר. יחד עם זאת, השיפור של נשק תקיפה אווירית "מדרבן" את הפיתוח ההדדי של מערכות ההגנה האווירית.
כך, מערכת טילי ההגנה האווירית Tor-M2, האמצעי העיקרי להילחם בלוחמה נגד מטוסים וכטב"מים בדרג הטקטי של כוחות היבשה, עוברת באופן קבוע מודרניזציה. המו"פ מתבצע במספר תחומים, ביניהם: הרחבת האזור הפגוע, הגדלת היכולת להילחם ביעדים מהירים, קטנים וגדולים, הגדלת חסינות רעש נוספת, שיפור מערכות הבקרה ואוטומציה ורובוטיזציה מלאה של מורכב.
כמה גדולות עתודות המודרניזציה של מערכות ההגנה האווירית של משפחת טור? לפני מספר שנים ציין אחד מיוצריו, IM Drize, כי הוא "אינו רואה גבולות לשיפור המתחם". דבריו של המעצב הראשי של BM SAM "טור" מאושרים על ידי מידע לא רשמי על תוצאות השימוש במתחם. לכן, אם מהירות היעד המקסימלית של 700 מ ' / ש' מצוינת בדרכון הטכני של המוצרים, הרי שהגרסה הלפני אחרונה של משפחה זו, מערכת ההגנה האווירית טור-M2K, המשרתת את צבא ה- RB, על פי צבא בלארוסיה הפיל מטרות שטסות במהירות 1000 מ 'לשנייה. אם גובה טיסת המטרה המינימלי "על פי הדרכון" הוא 10 מ ', אזי במהלך המבחנים "תורה" פגע במטרות בגבהים של 4-5 מ'. ההבדל בין ההישגים הלא רשמיים למאפיינים הרשמיים של המתחם הוא ההבדל בין הרשומות ו"אחריות המפעל ". כלומר, מאפייני הביצועים המצוינים בדרכון מובטחים על ידי היצרן, אך אין זה אומר שאי אפשר להתעלות עליהם במהלך הפעולה. שים לב כי יצרנים מערביים הולכים בדרך אחרת, ולעתים קרובות רושמים את ההישגים המרביים של מערכות ההגנה האווירית שלהם בהודעות רשמיות. אך IEMZ Kupol מקפידה על מדיניות שיווק אחראית. דבר נוסף הוא שבמוקדם או במאוחר השיאים מתוקנים, כולל בדרכון הטכני. לדוגמה, ירי מוצלח של מערכת ההגנה האווירית Tor-M2U בוצע בשנת 2016, אך מאפיין זה נכלל בדרכון הטכני רק בשנת 2019. אין ספק שעם המשך הפיתוח של המתחם, ערכי השיא הנ"ל יהפכו גם למאפיינים רשמיים.
למתחם יש גם יכולות נסתרות רציניות בשיפור מערכות מודיעין ותקשורת. חלק מיכולות אלה יושמו במהלך המודרניזציה האחרונה של מערך ציוד התקשורת, מה שהגדיל משמעותית את טווח ואמינות חילופי המידע, יכולת סיור של המצב האווירי וכו 'על מנת להגביר עוד יותר את הניידות של המתחם נמשך עבודות ליצירת בסיס נושאים צף. הן יחידות והתקנים בודדים והן המתחם כולו משתפרים.
העבודה על המודרניזציה של משפחת מערכות ההגנה האווירית "תור" מתבצעת על ידי יצרן האם והמפתח שלה IEMZ "קופול" בשיתוף מכוני מחקר מקומיים ולשכות עיצוב בנושא זה. המפעל חתם לאחרונה על הסכם שיתוף פעולה עם טכנולוגיית החדשנות הצבאית ERA (ראו הגנה לאומית).
לצד הערכת מסלולי הפיתוח הנוספים של מערכות ההגנה האווירית "תור", מעניין להשוות אותם עם מתחמים מבטיחים שפותחו על ידי המערב.לאיזה כיוון השותפים האירופאים שלנו נעים? דוגמה לגישות מערביות מודרניות לעיצוב מערכת ההגנה האווירית MD לעשור הקרוב היא פרויקט 7628 Kampluftvern. אב טיפוס אמור להיות מוכן בשנים 2022-2023. למרות העובדה שמידע על מכלול שאינו קיים הוא מקוטע באופן מובן, ניתן להסיק מסקנות מסוימות לגבי הופעתה של מערכת טילי הגנה אווירית מערבית מבטיחה MD. בקמפלופטרן תעשה שימוש בגרסה נגד מטוסים של מערכת טילי התעופה IRIS-T. זוהי רקטה עוצמתית ומוכחת היטב. עם זאת, בגרסת הנ"מ, ה- IRIS-T מאבדת רבות מיכולותיה, למשל, בשל הצורך לטפס ולמהר כאשר מתחילים ממתקן יבשתי, יש לו מהירות וטווח טיסה נמוכים באופן ניכר מאשר אב טיפוס של מטוסים.. אבל ראש הבית האינפרא אדום במערכת ההגנה מפני טילים נשמר יחד עם כל היתרונות והחסרונות של שיטת הנחיה זו. בפרט, ישנם ספקות רציניים לגבי האפשרות להשתמש בטילים עם IKGSN בתנאי אקלים קשים ובחושך (בעוד שמערכות ההגנה האווירית של משפחת "טור" הן לכל מזג אוויר וכל היום). אך העיקר הוא שטיל IRIS-T הוכנס לשירות בשנת 2005, כלומר, נוצרת מערכת הגנה אווירית מבטיחה לטיל בן חמש עשרה! (שים לב כי 9M338K SAM "Tor-M2" הוכנס לשירות רק לפני חמש שנים.) כאן, הרצון של המפתחים ללכת בדרך הקלה הוא ברור, והוזיל את עלות יצירת המתחם החדש על ידי קבלת החלטות ישנות. כמו כן, חשוב כי BM Kampluftvern אחד, אם לשפוט על פי התמונות המשרטטות, נושא 6 טילים בלבד, ואילו ה- BC של BM SAM "Tor-M2" אחד הוא 16 SAMs. ההזדמנויות להדוף פשיטה מאסיבית ליד המתחם המערבי הינן פחות פי כמה.
חולשה רצינית של כל מערכות ההגנה האוויריות המערביות המודרניות היא היעדר מכ"מים מיוחדים. הם מצוידים במכ"מים מאוחדים (RAC-3D, ג'ירפה AMB, TRLM 3D וכו '), הפרוסים על פלטפורמות נפרדות. מכסרים אלה לוקחים זמן רב לפרוס (10-15 דקות מול 3 עבור ה"ת'ור "), דבר שעלול להיות בעל השלכות קריטיות בקרב אוויר מהיר. בנוסף, זה הופך להיות בלתי אפשרי ביסודו של ירי בתנועה. ה"פעמון "הראשון לאוהבי מסלולים קלים צלצל בשנת 2015, כאשר הצבא האוסטרלי, כשהזמין את מערכת הטילים ההגנה האווירית MD NASAMS 2, סירב מכל וכל לרכוש את המכ"מים הקיימים המהווים חלק ממתחמים אלה. לפיכך, אישור כי מכ"מים לא מתמחים אינם תואמים באופן מלא את המשימות העומדות בפני מערכת הטילים ההגנה האווירית MD. האוסטרלים דרשו פיתוח מכ"ם חדש, למרות שהם שמרו על הפריסה המפוצצת.
על המערכונים שפורסמו של מערכת ההגנה האווירית Kampluftvern, ניתן לראות שיש להם מכ"ם (לא ברור איזה) משולב עם רכב קרבי. אם תמונות התמונות הממוזערות תואמות את המציאות, הרי שזו הוכחה שמפתחים מערביים הבינו (עשרים שנה מאוחר יותר!) את נחיתות הפריסה המרווחת. אך גם בעניין זה, הם מוצאים את עצמם בתפקיד של פיגור מאחור, בהתחשב בעובדה שלכל מערכות טילי ההגנה האווירית הרוסית MD (החל ב"צרעה ") היו מערכות משולבות אוויריות משולבות תמיד עם BM.
באופן כללי, כיוון הפיתוח הכללי של מערכות טילי הגנה אווירית זרה MD נשאר זהה: בעת יצירתן משתמשים במוצרים מוכחים היטב שנוצרו בעבר למטרות שונות לחלוטין. זה מאפשר לך להפחית את עלות תהליך הפיתוח, אך תמיד משאיר את המפתחים המערביים צעד אחד מאחור ואת יוצרי סוגי נשק וציוד צבאי אחר (למשל משגרי טילים אווירי) ומעצבים רוסים המשפרים מערכות הגנה אוויריות מבלי לחכות מישהו שיעשה עבורו את העבודה שלו. כתוצאה מכך, הצבא הרוסי וצבאות בעלות הברית של רוסיה מקבלים נשק המתאים לגבהים של המחשבה המדעית והטכנית המודרנית.
