דוגמניות רוסיות. מערכות הנעה עצמית רוסיות נמצאות כיום בעמדת חיסרון בשל ירידה בעניין העולמי בקוטר 152 מ"מ, שמאפייניו הבליסטיים נחותים משמעותית מהנשק האחרון של 155 מ"מ. למרות זאת, הרבה רכבי C219 Msta-S ו- 2S5 Hyacinth-S נותרים בשירות עם מדינות רבות ויכולים כיום להרוויח מהמראה של קליעים מודרכים. מוצעות גרסאות משונות עם 155 מ"מ / 45 קליבר (2S19M) או 155 מ"מ / 52 אקדחים, אך לא פורסמו הזמנות.
ה- FH77B05 מבית BAE Systems Bofors אינו נמצא כיום בייצור סדרתי, אך הוא אחד משני המתמודדים האחרונים לתוכנית גדולה של הצבא ההודי.
מערכות בעלות הנעה עצמית
ושוב, שני המעמדות העיקריים נבדלים זה מזה במשקל הלחימה (פחות או יותר מ -25 טון), כמו גם העובדה שהצוות יכול לירות בעודו יושב בתא הטייס (כלומר, בהגנה על שריון) או שעליו לרדת לעבודה. עם המערכת.
דגמי רכבים מעל 25 טון שכאמור מתחרים ישירות יותר ויותר לפחות עם מערכות המעקב בקצה התחתון כוללות:
ZTS ZUZANA (צ'כיה). ZUZANA היא גרסה שונה של 155 מ"מ של מערכת DANA בגודל 152 מ"מ, שבזמן הופעתה בסוף שנות ה -70 הייתה מערכת הארטילריה הראשונה בעולם על שלדה עם גלגלים (משאית גבוהה טטר 815 8x8). ZUZANA נמסרה לסלובקיה (הפכה למדינת ברית ורשה לשעבר הראשונה שאימצה מערכת מונעת עצמית 155 מ"מ) ולקפריסין בגרסה עם אקדח 155 מ"מ / 45 קליבר ומנגנון טעינה חצי אוטומטי. מאז הוחלפה גרסה זו בקטלוג החברה בדגם מתקדם יותר עם תותח בקוטר 52 ומטען אוטומטי.
דנל G6 (דרום אפריקה). ה- G6 הפכה למערכת הראשונה בעולם על שלדה עם גלגלים, ובמשקל לחימה של 47 טון, נותרה הכבדה ביותר. בסך הכל יוצרו 145 מערכות לשלוש מדינות (43 לדרום אפריקה, 78 לאיחוד האמירויות ו -24 לעומאן) בגרסה המקורית עם תותח 45 קליבר. כרגע מיוצרת גרסה חדשה עם חבית בקוטר 52 (G6-52); הגרסה הבסיסית עם תא בעירה בנפח 23 ליטר יש טווח מרבי של 53 ק"מ. גרסת הטווח המורחב (טווח מוגדל) עם תא 25 ליטר יש טווח של עד 67 ק"מ עם תחמושת VLAP.
נקסטר חשפה לאחרונה גרסה משופרת של ה- Mk2 עם תותח LG1 הידוע בגודל 105 מ מ.
Coalition-SV (שונה 2S19M Msta-S) היה מושג רוסי מסקרן עם קצב אש גבוה מאוד (15-18 סיבובים / דקה). היא מושגת באמצעות תצורת חבית כפולה, מטעין אוטומטי ו -50 סיבובי תחמושת. אב טיפוס הוצג למנהיגים פוליטיים וצבאיים בשנת 2007, אך נראה כי התוכנית הופסקה.
BAE Systems Bofors ARCHER (שבדיה). ARCHER הוא רכב מפרקי במשקל לחימה של 30 טון, משקלו של מודול תותחנים הוא 13.1 טון. האקדח הוא גרסה מוארכת (קליבר 52) של הקנה של ההוביצר הגרוע FH77B, הוא מותקן על שלדת משאית וולוו A30D 6x6.
ל- ARCHER יש מטען אוטומטי מתוחכם עם 20 יריות מוכנות שניתן לירות תוך 2.5 דקות, אך בניגוד ל- ZUZANA או G6, אין לכאוביצר צריח של 360 °. מצד שני, יש לו יתרון חשוב - הוא נשלט לחלוטין מתא נוסעים משוריין. חישוב של 4 אנשים (2 אנשים יכולים לשרת במצב קריטי). עבודה בחוץ נחוצה רק בעת חידוש 20 סיבובי תחמושת.
ARCHER נמצאת כיום בייצור סדרתי עבור הצבאות השבדים והנורבגים, שהזמינו 24 מערכות כל אחת.
SCG NORA B52 (סרביה). NORA B52 היא מערכת מונעת עצמית המותקנת על פלטפורמת מטען בקוטר 155 מ"מ / 52 במשקל לחימה של 31 טון, כולל 36 סיבובי תחמושת. הוא מוצע או על שלדת FAP 2882 8x8 הסרבית (רישיון מרצדס) או על קמאז 63501 הרוסית. הגרסה החדשה ביותר של K1 כוללת מערכת אספקת תחמושת אוטומטית לחלוטין, המאפשרת קצב אש של 6 סיבובים / דקה. תכונה נוספת היא בקתות המשוריינות הכפולות להגנה על הצוות בצעדה ובמהלך הירי. האקדח, כנראה בעיצובו שלו, יורה בכל סוגי התחמושת של נאט"ו ויש לו טווח מרבי של למעלה מ -42 ק"מ בעת ירי קליע באמצעות גנרטור גז תחתון של ERFB / BB.
נמסר כי NORA B52 ייכנס לשירות עם הצבא הסרבי, אך הוא אינו נכלל ברשימות הרשמיות האחרונות. 36 מערכות נמכרו למיאנמר, והזמנה נוספת האחרונה כוללת 20 מערכות לקניה.
טווח מערכות הגלגלים בעלי ההנעה העצמית הקלות (פחות מ -25 טון) הולך ומתרחב בשנים האחרונות, למרות שרק שתיים קיבלו למעשה מעמד של דגם ייצור.
נקסטר CAESAR (צרפת). ההוביצר הטרנדרי לקטגוריה שלמה של מערכות ארטילריה מותקנות במשאיות. ל- CAESAR אקדח 155 מ"מ / 52 ומשקלו העצמי של 15.8 טון (כולל 3 טון מסות רתיעה), משקל הלחימה הוא 17.7 טון, כך שניתן להעביר אותו באמצעות הובלה C-130. CAESAR היא מערכת מה שמכונה "משולבת" מונעת עצמית, כלומר, היא מעבירה אקדח, תחמושת ל -18 סיבובים ומערכת MSA / פיקוד ובקרה (ATLAS בגרסה לצבא הצרפתי) על שלדה אחת. צוות של 5 שוהה בתא הטייס המוגן בזמן הנהיגה, אך בדרך כלל השירות מתבצע בחוץ.
פנקס ההזמנות הכולל כולל 72 מערכות לצרפת להחלפת 155 הוביטים נגררים TRF1 (משלוחים הושלמו), שש לתאילנד (בתוספת אופציה ל-12-18 יחידות) ו-80-100 יחידות למשמר הלאומי הסעודי (משלוחים בעיצומה).
Norinco SH1 (סין). המערכת הוצגה בשנת 2007 ומיועדת במיוחד לשוק הייצוא. SH1 הוא אקדח בקוטר 155 מ"מ / 52 המותקן על שלדת משאית 6x6. עם משקל קרבי של 22 טון, כולל 20 סיבובים של תחמושת, ל- SH1 צוות של 5 אנשים, השוכן בתא נוסעים מוגן בזמן הנהיגה. האקדח מתואר כמסוגל לירות כל תחמושת סטנדרטית של נאט"ו, כמו גם ERFB-HE עם גנרטור גז תחתון או רקטות בתוספת גרסה של 155 מ"מ של הטיל מונחה הלייזר Krasnopol. דווח כי כ -90 הוביצרים של SH1 נמצאים בשירות בפקיסטן.
שאר הוביצרים הרכובים על משאיות הקיימים כיום בשוק כוללים את Soltam ATMOS (ישראל), Norinco SH2 (סין) וסינגפור טכנולוגיות LWSPH (סינגפור). אף אחד מהם עדיין לא הגיע לפריצת דרך מסחרית, אולם המאפיינים והיכולות שלהם נתונים לתהליך מתמיד של שינוי, כיוון שהיצרנים שואפים כל הזמן להפוך אותם לאטרקטיביים יותר.
ה- K9 THUNDER של סמסונג מיוצר בהמונים לצבא דרום קוריאה, בעוד שגרסה נגזרת של ה- T155 FIRTINA מסופקת לצבא הטורקי.
BONUS מבית BAE Systems Bofors ו- Nexter הוא קליע חכם של 155 מ"מ שנועד להשמיד כלי רכב משוריינים. גוף הגוף שלו מכיל שתי פגזי משנה עם נתיכי חיישן, ויש לו גם גנרטור גז שמגדיל את הטווח ל -35 ק"מ. לאחר ירי הטילים מעל אזור המטרה, כל אחד מחפש ומזהה מטרה במעגל בקוטר של 200 מטר, מעבד את התמונה המתקבלת מחיישני אינפרא אדום הפועלים במספר תדרים ולאחר מכן משווים את התוצאות עם נתונים המתקבלים מה- מכ"ם לייזר (LADAR). פרופיל המטרה נקבע ואז הוא מושווה לנתונים המתקבלים מחיישני ה- IR, ובכך ניתן להפריד בין מטרות הלחימה לאלו המזויפות. לאחר זיהוי וזיהוי יעד בתוך האזור, הוא נהרס על ידי ראש קרב EFP (חודר שנוצר באופן מפוצץ)
נגרר ארטילריה
רשימת החסרונות המיוחסים להוביצרים נגררים ארוכה מאוד. לוקח להם יותר מדי זמן לתפוס ולעזוב עמדות ולכן הם כמעט ואינם מתאימים לטקטיקות ה"אש והברח "שעליהן מבוססות תורות הארטילריה המודרניות על הימנעות מירי נגד סוללות. יש להם ניידות טקטית ירודה מאוד בשטח מחוספס. האורך הכללי הניכר של הטרקטור + הוביצר נגרר פוגע בתנועה בכבישים מפותלים או באזורים עירוניים. ואין להם שום הגנה לחישוב שלהם.
למרות זאת ולמרות התחרות הגוברת מצד SGS גלגלים, הטענות כי ארטילריה נגררת גוססת או שכבר מתה היא למעשה מוקדמת מעט. משתמשים רבים עדיין מתעניינים בתכונות החיוביות של הוביצרים נגררים: יציבות ושרידות בכל תנאי הלחימה, קלות הפעולה, הצרכים הלוגיסטיים הצנועים ביותר, ואחרון חביב, עלות הרכש והפריסה. בנוסף, משיכות ארטילריה הן בעצם משאיות צבאיות סטנדרטיות שניתן להשתמש בהן גם למטרות אחרות כאשר הן אינן צריכות לבצע את עבודתן הישירה. מיותר לציין שזה בכלל לא המקרה של מערכות ארטילריה מותקנות במשאית. בנוסף, מבחינה מבצעית, הוביטים קלים נגררים נשארים הכרחיים בתנאים גיאוגרפיים מסוימים ו / או ביחידות מסוימות, כפי שהודגם בבירור באפגניסטן.
כ -2/3 מציי התותחנים בעולם מיוצגים על ידי דגמים נגררים, כולל כ -11,000 הוביצרים 155 מ"מ. וכרגע, מספר תוכניות מתבצעות למודרניזציה או החלפה של דגימות קיימות. פיתוחים חדשים מתמקדים בביצועים גבוהים של 52 או 45 האוביצרים מחד ומדגמים מה שנקרא אולטרה-לייט מאידך. תוכניות ההוביצר הפעילות 155 מ"מ כוללות:
BAE מערכות בופור FH 77B05 L52 (שבדיה). ה- FH 77B05 L52 (חבית 52 סטנדרטית של נאט"ו) הוא פיתוח נוסף של ה- FH 77B02 L39 המוצלח. חבית ארוכה יותר ותא גדול יותר מובילים לעלייה בטווח של יותר מ -40 ק"מ. ההוביצר משתמש במטענים מודולריים ומחסניות וניתן להשתמש בו כדי לירות דור חדש של תחמושת חכמה. המחשב הבליסטי המשולב מאפשר לך לחשב נתוני ירי, לבצע מיקוד אוטומטי ובקרת אש, הזנת נתוני תחמושת אוטומטית ונתונים מטאורולוגיים. ל- FH 77BO5 L52 מערכת ניווט קרקעית משלה, המבטלת את הצורך בתצפית וראייה, מה שמקטין את עלויות התפעול.
ה- FH 77B05 L52 אינו נמצא כרגע בשירות ולא הוזמן על ידי אף מדינה, אך הוא אחד משני המתמודדים להזמנה הודית גדולה לרכישת 400 יחידות והמשך ייצור מקומי של 1180 מערכות נוספות. ה- FH 77B05 L52 מוצע להודו על ידי מערכת ההגנה החדשה של הודו, מיזם משותף בין BAE מערכות לבין Mahindra & Mahindra.
Norinco PLL01 (סין). בהתבסס על ה- GHN-45 הקודם (חבית בקוטר 45), ה- PLL01 יוצר במנה הראשונה של 54 מערכות כדי לצייד מחדש את גדוד התותחנים של הצבא הסיני. הוא נמכר לייצוא עם ה- APU (12 טון) או בלעדיו (9, 8 טון), וכן בגרסה קלה של ה- GM-45.
פנקר נייקי T155. ה- T155 PANTER פותח בטורקיה עם תמיכה מסוימת מ- STK שבסינגפור, והוא מיוצר בהמונים עבור הצבא הטורקי כדי להחליף בהדרגה את ה- M114 הישן. על פי הדיווחים, הביקוש הסופי הוא 138 יחידות, אך הייצור כבר עלה על 225 יחידות. הוראת הייצוא הראשונה התקבלה גם מפקיסטן לאספקת 12 הוביטים של פאנטר.
ה- PANTER הוא הכוביצר הכבד ביותר (14 טון) והארוך ביותר (11.6 מ 'במצב נגרר) 155 מ"מ / 52 קליר בקרב הדגמים המודרניים. כמו כן, ניתן לטעון כי היא מהמהירות ביותר הודות ל- 160 כ"ס APU ומהירות מרבית של 18 קמ"ש.יש לה צוות מצומצם של 5 אנשים, היא יכולה לירות 3 יריות תוך 15 שניות.
סולתם אתוס (ישראל). ATHOS, שפותחה כתוכנית פרטית ללא הזמנות עדכניות עד כה, הינה ייחודית בהיותה ההוביצר המודרני היחיד המודרני עם 39, 45 או 52 חביות. החלפת חבית דורשת שינוי מינימלי. הוא מוצע גם עם וגם בלי ה- APU. זהו גם ההוביצר היחיד בגודל 155 מ מ בעל מגזר ירי אופקי של 180 ° בהשוואה למגזר רגיל של 60 - 70 °.
STK FH2000 (סינגפור). ה- FH2000 פותח על ידי קינטיקה של סינגפור טכנולוגיות לצבא סינגפור, ומבוסס על ה- FH88 הקודם 155 מ"מ / 39 ומהווה את האוביצר הגרור הראשון 155 מ"מ / 52 שנכנס לשירות בעולם (1993). יש לה צוות של 8 אנשים, APU דיזל של 75 כ"ס. מאפשר לנוע באופן עצמאי במהירות של 10 קמ"ש. האוביצר יכול לירות בטווח מרבי של 42 ק"מ באמצעות תחמושת לטווח ארוך. מנגנון התריס הוא חצי אוטומטי, כלומר התריס נפתח אוטומטית במהלך ההתהפכות. בולם האלקטרוני, מונע הידראולית, לוחץ הדחפים שולח את הטיל לחדר עם עקביות גבוהה.
נראה כי הייצור לשוק המקומי הושלם; יוצרו מעל 50 מערכות. כמה מכוניות FH2000 נמכרו לאינדונזיה. ההוביצר מתחרה ב- FH77 B05 L52 בתוכנית ההודית.
DONAR by KMW / GDELS משלבת צריח AGM עם אקדח בקוטר 155 מ מ / 52 על שלדת ASCOD שונה. פתרונות אוטומציה מתוחכמים מאפשרים ל- DONAR לבצע חישוב של שני אנשים
הטיל המודרך M982 EXCALIBUR "מתכונן" לירי
GDSBS SIAC (ספרד). להוביצר החדש ביותר בגודל 155 מ מ / 52 קליבר המיוצר על ידי ג'נרל דינמיקס סנטה ברברה סיסטמס יש שיפורים כגון APU ומנגנון טעינה חצי אוטומטי, המאפשר קצב אש מרבי של 10 סיבובים לדקה מול 4 6 סיבובים / דקה למערכות אחרות במחלקה זו ומספקת 60 יריות רציפות למשך 30 דקות. ההוביצר מוגדר למיקום תוך 120 שניות ומוכן לירות תוך 90 שניות. SIAC נמצאת בשירות בספרד ובקולומביה, והייצור הסדרתי ממשיך.
המעמד האולטרה -לייט החדש (HLW) כולל שני דגמים:
מערכות BAE M777A1 / M777A2 (בריטניה / ארה"ב). האוביצר M777A1 / A2 155 מ"מ / 39 קליבר נמצא בשירות ובייצור סדרתי עבור הצבא האמריקאי (273 הוזמנו) וחיל הנחתים (380 הורו), כמו גם קנדה (37) ואוסטרליה (57).
ה- M777 היא מערכת הארטילריה הראשונה בעולם שעושה שימוש נרחב בסגסוגות טיטניום ואלומיניום. במשקל של פחות מ -1020 פאונד (4,220 ק"ג), זהו האוביצר הקל ביותר בעולם, 155 מ"מ, אקדח שדה ששוקל חצי מהמערכת הקונבנציונאלית של 155 מ"מ. המשקל הקל מאפשר לפרוס את ה- M777 במהירות לכל תיאטרון פעולות, כולל מסוקים. האקדח נפרס כעת באפגניסטן ובעיראק, ותחמושת מודרכת חדשה מסוג M982 EXCALIBUR, שפותחה על ידי ריית'ון ו- BAE מערכות, תסופק עבורו גם היא, טווח מרבי של 40 ק"מ ודיוק של 10 מטרים. החישוב עבור ה- M777 מורכב מ -5 אנשים, להוביצר יש שיעור אש מרבי של 5 סיבובים / דקה.
STK SLWH PEGASUS (סינגפור). ניתן לתאר את ה- PEGAGUS כמערכת מסקרנת "מונעת עצמית למחצה" הודות למנוע 21 כ"ס שלה, המאפשר למכשיר לנוע באופן עצמאי במהירות של 12 קמ"ש. המשקל הכולל של 5, 4 טון תואם בקלות להובלה על ההשעיה של מסוק מטען. המערכת כוללת חישוב של 6 - 8 אנשים, 3 יריות נורו תוך 24 שניות. 54 מערכות PEGASUS נמצאות בשירות עם צבא סינגפור.
מערכת Norinco SH1 בקוטר 155 מ ' / 52 המותקנת על המשאית, בתמונה, יורה באש ישירה. בשירות עם פקיסטן
הסרבית NORA B52 מוצגת בתמונה. זוהי הגרסה החדשה ביותר עם בקתות משוריינות ומאחור, המספקות הגנה לצוות תוך כדי תנועה וירי. לפני שנכנסה לשירות עם צבא משלה, NORA B52 זכתה בשתי פקודות יבוא
הופעתה של MRSI
עד לא מזמן (וזה עדיין המצב במדינות רבות), מערכות ארטילריה יכולות להסתמך בעיקר על פגזי נפץ או מצרר כדי לספק השפעה למטרה, עם יוצא מן הכלל אחד בלבד עבור פגזים מונחי לייזר ידועים לשמצה כמו COPPERHEAD.לפיכך, האפקטיביות הסופית של ירי הארטילריה הייתה תלויה, ועדיין תלויה במידה רבה, בגורמים כמו איכות האקדח, המאפיינים הפנימיים והחיצוניים של התחמושת וכוחה ההרסני, הכשרה ומקצועיות של צוות התותחנים. ומשקיפים קדימה, כמו גם המהירות והאפקטיביות.כל התהליך של העברת וחישוב נתונים לצילום.
בהתחשב בהשפעה המרובה של הגורמים הנ"ל, ארגון וביצוע ירי ארטילרי יעיל הייתה עדיין משימה קלה (יחסית) כנגד מטרות נייחות / לאט או לא משוריינות, אך הפכה כמעט בלתי אפשרית למטרות נקודתיות המהירות, המשוריינות היטב, כגון כ- MBT, במיוחד כאשר אין אפשרות לראות. כתוצאה מכך, הנחיות הירי קבעו, למשל, את הצורך לירות לפחות 30 סיבובים של 155 מ"מ כדי לכסות שטח של 100 x 100 מ ', שעליו נמצאים שלושה או ארבעה כלי רכב משוריינים כבדים.
הבעיות הנ ל מחמירות כיום בשל השלכות פוליטיות ותפעוליות. מצד אחד, האיסור על תחמושת מצרר למעשה מבטל את מה שיכול היה להיות הכלי העיקרי לתיקון חוסר הדיוק הגלום באש תותחים בחלק האחרון של המסלול, כלומר תקיפה מאסיבית על אזור המטרה. מאידך גיסא, הפריסה ההולכת וגוברת של נכסי ארטילריה בתרחישים א -סימטריים ונגד התקוממות גורמת לחובה לצמצם את ההפסדים העקיפים למינימום. למרבה המזל, מספר פיתוחים טכנולוגיים מגיעים לעזרה.
קודם כל, המראה של התצורה הסטנדרטית של נאט"ו 155 מ"מ / 52 קליבר עם תא 23 ליטר מייצג פשרה אופטימלית בין משקל וגודל מחד לביצועים בליסטיים מאידך. מערכות טעינה אוטומטיות או חצי אוטומטיות מאפשרות לך לירות 3 סיבובים בפחות מ -20 שניות ולירות 6 סיבובים / דקה ברציפות במשך מספר דקות.
שנית, ומה שחשוב גם כן, מוצג דור חדש של תחמושת אינטליגנטית, שיש לה תת-קליעים הנשלטים על המסלול הסופי או בעלי נתיכי חיישנים (מרחוק) או, לפחות, יכולת ההתאמה של המסלול. תוכניות כמו SMArt, BONUS, EXCALIBUR, Krasnopol, Kitolov 2 או SPACIDO מספקות כיום את היכולת להשמיד כלי רכב משוריינים בתנועה, כמו גם להרוס מטרות או איומים שנעים במהירות בסביבות עירוניות מבלי להרוס את כל מה שמסביב.
במקביל, מערכות ניווט קרקע מבוססות GPS הופכות נפוצות, יחד עם התקני שליטה ובקרה ו- OMS, המאפשרות לתותחים לתפוס עמדות כדי לירות מהר הרבה יותר ולאחר מכן לירות במדויק. בהקשר זה, חשוב במיוחד להשתמש במערכות בקרה להעברה אוטומטית של קואורדינטות מטרה לעמדות פיקוד תותחנים ולאחר מכן העברת פקודות לפתיחה באש לתותחים בודדים כך שלאחרונים יש כבר את כל המידע הדרוש לגבי המטרה ומספר הפגזים אפילו לפני נקיטת העמדות שנקבעו לירי. זה למעשה הופך כל מערכת ארטילריה בודדת למערכת אוטונומית כמעט ומאפשרת לך לפגוע במטרה מהיריות הראשונות ללא צורך בירי תחמושת ראייה.
התוצאה הסופית של כל האמור לעיל היא הרעיון של MRSI (השפעה סימולטנית מרובה סיבובים מרובים - השפעה סימולטנית של מספר קליעים. זווית הנטייה של הקנה משתנה וכל הקליעים שנורו בתוך מרווח זמן מסוים מגיעים למטרה בו זמנית). מסביב לשעון, בכל מזג אוויר, ללא אפס על מנת למקסם את הפתעת השביתה.
היכולות של MRSI מרמזות על שיעור אש גבוה מאוד (למעשה, הניתן להשגה), כמו גם אמצעים מהירים לחישוב שינויים קטנים במטען הדוחה ובזווית הגבהה עבור כל קליע שאחריו יירה לאורך מסלול אחר. בפועל, וגם בהתאם לסוג האקדח ולתחמושת המשמשת, כיום ניתן להשיג מטען MRSI של שלושה עד שישה סיבובים בטווח של 15 - 35 ק"מ.הדיוק בחלק הסופי נע בין 95 מטר ב -15 ק"מ ו -275 מטר ב -30 ק"מ לצילום פיצול רגיל, אך משתפר באופן דרמטי (פחות מ -10 מטרים) בעת שימוש בתחמושת חכמה מהדור החדש.
ארטילריה 155 מ"מ עם נתיכי חיישן הורסת כלי רכב בתנועה
מיוצר ומשווק על ידי GIWS (מיזם משותף בין Rheinmetall AG וקבוצת Diehl), מעטפת הארטילריה SMArt 155 מ מ נועדה במיוחד לשבש התקפות של כלי רכב משוריינים.
SMArt 155 מייצג תחמושת מצורפת חיישן לתותחים, קליבר 155 מ מ. זהו פגז ארטילריה אמין ויעיל ביותר. כל קליע מכיל שני תת קליעים אוטונומיים בעלי ביצועים גבוהים. הם מסוגלים לנטרל כלי רכב משוריינים נייחים ונעים, כולל טנקים, בכל סביבה ובכל מזג אוויר. SMArt 155 יכול לעצור את התקדמותם של כלי רכב משוריינים עם צריכת תחמושת מינימלית ובדיוק גבוה מאוד גם בטווחים ארוכים. הסיכון להפסדים עקיפים ממוזער.
הקליפה כוללת גוף דק דק על מנת להשיג נפח מרבי לשתי פגזי משנה. השילוב של חיישנים מרובי מצבים עם קליע ה- Impact Core (או EFP) הופך את הקליעים הללו ליעילים ביותר. זיהוי יעד מעולה ודחיית מטרות שווא, שטח כיסוי גדול, סבירות גבוהה להרס ומאפיינים יוצאי דופן של ראש הקרב מבטיחים קטלניות והרס מרבי בשטח, כלומר נטרול יעיל של כלי רכב משוריינים.
משימות אש יכולות להסתיים בכמה יריות תוך פרק זמן קצר מאוד. זה מאפשר להשתמש בטקטיקה של "ירה ועזוב", מה שמפחית משמעותית את האפקטיביות של האש נגד הסוללות האויב, גורם קריטי בהגנה על הכוחות של עצמך.
הרס עצמי מופרז הוא מאפיין מרכזי של קליע SMArt, שיוצריו הקדישו תשומת לב מיוחדת להימנעות מהסיכון להתקפה בלתי מפוצצת. אם המטרה לא נמצאה באזור החיפוש, שני מנגנונים מיותרים ועצמאיים, המורכבים מרכיבים חזקים ופשוטים, מבטיחים כי הקליע "יהרוס את עצמו" באופן מהימן, ומאפשר לחייליו לנוע באזור בביטחון רב יותר. יש מטרה, אין מטרה, ראש הקרב של תחנת משנה שתלויה במצנח מתוכנן כך שיפוצץ ברגע שהגובה מעל הקרקע הופך להיות פחות מ -20 מטרים. אם פונקציה זו נכשלת והקליע נופל ללא פגע, ראש הקרב יתפוצץ אוטומטית ברגע שמתח הסוללה יורד מתחת לרמה מסוימת. מצב זה מכסה גם תקלות אפשריות בחיישנים ובאלקטרוניקה.
GIWS פיתחה את הטיל בסוף המלחמה הקרה כך שהבונדסווהר יוכל להתמודד עם האיום של כלי רכב משוריינים של מדינות ברית ורשה, מה שהוביל לצורת הרתעה מועילה כלכלית.
כיום, צבאות גרמניה, שוויץ, יוון ואוסטרליה חמושות ב- SMArt 155. קליע SMArt מתחדש כל הזמן, הוא הראה את עצמו בהצלחה ב -26 מבחני ירי, המאשר את אמינותו הקיצונית.
