על פי GPV-2020, הצי היה אמור לקבל 8 צוללות גרעיניות חדשות רב-תכליתיות של פרויקט 885 (M) עד 2020.
במציאות, הוא קיבל רק אחד (ועם "זר" של פגמים קריטיים המתואר במאמר AICR "סוורודווינסק" נמסר לחיל הים עם ליקויים קריטיים ליעילות הלחימה).
למעשה, תוכנית המודרניזציה של הצוללת הגרעינית מהדור השלישי הופרעה גם היא.
יחד עם זאת, שאלת האופטימיות של צוללת גרעינית כה רב תכליתית כמו יאסן עלתה שוב ושוב בחברה, בתקשורת ובקרב מומחים. לדוגמה, ראש לשעבר של מכון המחקר המרכזי הראשון במשרד הביטחון של הפדרציה הרוסית, אדמירל אחורי I. G. זכרוב במאמרו "מגמות מודרניות בפיתוח ספינות מלחמה" (כתב העת "מצעד צבאי" מס '5 לשנת 1996) כתב:
נסיבה חשובה בפיתוח צוללות רב תכליתיות תהיה, כפי שזה נראה, ירידה בעלות יצירתן תוך שמירה על המאפיינים הטקטיים והטכניים שהושגו …
די קשה, אבל, ככל הנראה, תהיה משימה הכרחית שימור יכולות הלחימה שהושגו בעבר של סירות רב תכליתיות תוך צמצום עקירתן ל -5000-6000 טון. "
יש ניסיון מסוים ושנוי במחלוקת של צי ברית המועצות ביצירת סדרה של צוללות גרעיניות "קטנות" של פרויקט 705 (לפרטים נוספים - "דג הזהב" של פרויקט 705: טעות או פריצת דרך במאה ה- XXI?), אשר מוערך כיום ברובו שלילי.
ניסיון חוץ
בציים של מדינות זרות כיום יש לצי הצרפתי את הצוללות הקטנות ביותר (צוללות מסדרת רוביס אמתיסטה).
ההיסטוריה של פרויקט הצוללות רוביס אמתיסט התחילה למעשה בסוף שנות ה -60 של המאה העשרים.
עם זאת, בתחילה הייתה להנהגה הצבאית-פוליטית של צרפת התוכנית העדיפה הגבוהה ביותר של SSBN אסטרטגיות. לכן, למרות שהעיצוב המקדים של הצוללת הרב -תכליתית הושלם עד 1972, סירת הפרויקט הונחה רק בסוף 1976. בשנת 1979 הושק ה- Ryubi.
בניית הצוללת הראשונה עלתה 850 מיליון פרנק צרפתי (שווה ערך ל -325 מיליון יורו בשנת 2019), שזה מחיר נמוך במיוחד לא רק לצוללות (למעשה, מעט יותר יקר מה"ממוצע "של צוללות מודרניות שאינן גרעיניות).
המאפיין העיקרי של הפרויקט היה השימוש (לראשונה בעולם) בכור גרעיני חד -גומי בהספק של 48 מגה -ואט עם זרימה טבעית גבוהה של נוזל הקירור ותחנת כוח טורבו -אלקטרית. המהירות המרבית מתחת למים הייתה 25 קשר. האוטונומיה הייתה 60 יום. צוות של 68 איש, כולל שמונה קצינים.
חימוש: ארבעה צינורות טורפדו קשת 533 מ מ (TA) לירי טילים נגד ספינות SM-39 וטורפדות F-17 mod. 2 (תחמושת 14 נשק).
בשל הפתרונות המקוריים לתחנת הכוח, המפתחים ציפו לרמת רעש נמוכה מאוד של הצוללת החדשה. עם זאת, בשל מכלול של בעיות שנחקרו מעט, התוצאה האמיתית התגלתה בערך ברמה של הצוללות האמריקאיות שנבנו בתחילת שנות ה -60.
בהתחשב בכך של- SSBNs הצרפתים היו בעיות רעש דומות, הושקה תוכנית רחבת היקף לשיפורן (כולל רעש נמוך) "שיפור, טקטיקה, הידרודינמיקה, שתיקה, התפשטות, אקוסטיקה" (AMElioration Tactique Hydrodynamique Silence Transmission Ecoute).
תוצאות האמצעים הללו, שדרשו, בין היתר, הארכה של המטוס במטר אחד, שינוי קווי המתאר (ובחרטום), הוצגו החל מהסירה החמישית מסדרת Amethyste ובגוף Perle האחרון.
עם זאת, מעניין ביותר לבצע (לפני 1995) מודרניזציה עמוקה של צוללות שנבנו כבר, עם תפוקתן מבחינת מידת הרעש הנמוך לרמות הקרובות לדור השלישי שלנו. שזו כמובן הצלחה גדולה מאוד עבור מפתחים צרפתים.
נכון לעכשיו, 4 צוללות רב תכליתיות נמצאות באופן רשמי בשורות הצי הצרפתי: S 603 קסביאנקה (חלק מהצי מאז 1987), S 604 Emeraude (1988), S 605 Amethyste (1992), S 606 Perle (1993).).
הערה
למרות העובדה שסדרת הצוללות הצרפתיות הבאות כמעט הוכפלה בתזוזה, יש לראות את הניסיון של יצירת צוללות מסדרת רוביס אמתיסטה למוצלחת מאוד.
יש לציין במיוחד את היעילות הגבוהה ביותר של המודרניזציה של הצוללות הראשונות. זה איפשר להביא אותם אמפירית לרמת הדרישות המודרניות לאמצעי גילוי והתגנבות (לדור השלישי).
זה אושר במספר דוגמאות לאימון לחימה ימית של נאט ו:
- בשנת 1998 הצליחה S 603 קאסביאנקה להטביע את נושאת המטוסים דווייט אייזנהאואר וסיירת מקבוצת נושאות המטוסים של הצי האמריקאי.
- במהלך תרגיל COMPTUEX 2015, הצוללת ספיר תקפה בהצלחה את נושאת המטוסים תיאודור רוזוולט ואת מלווהו.
עם זאת, חלוצות הצוללות "הקטנות" הרב-תכליתיות היו הצי האמריקאי, בסוף שנות ה -50 קיבלו שתי סדרות המוניות של צוללות כאלה (סקייט וסקיפג'ק) וצוללת אחת (לא בסדרה) טוליבי.
סדרה של צוללות מסוג סקייט (עופרת SSN-578) נוצרה על בסיס הניסיון הראשון של הצוללת המונעת על ידי דו-פיריים נאוטילוס המבוססת על פרויקט הצוללת הדיזל-חשמלי (דיזל-חשמלי).
יחד עם זאת, לשם הבטחת הייצור הסדרתי, נעשה צעד אחורה מבחינת המהירות המרבית התת -ימית (עם ירידה ל -16 קשר, על פי מקורות שונים) והתזוזה (2400 משטח ו -2800 טון מתחת למים - כלומר, פחות מזה של הצוללת רוביס).
שתי צוללות הוזמנו בקיץ 1955. בניית הסירה הראשונה החלה ב -21 ביולי. הסירה השנייה (וגם כל הסדרה של 4 צוללות) נבנתה לפני סוף 1959. לצוללות היה חימוש חזק למדי של 6 קשתות ושתי צינורות טורפדו אחוריים ותחמושת כוללת של 24 טורפדות.
הניסיון של התרגילים הראשונים של הצוללת נאוטילוס, שהראו את הערך הטקטי הגדול של מהירות גבוהה, תוצאות הבדיקה של הצוללת הניסויית אלקטור דיזל-חשמלית בעלת צורה יעילה והיסודות להתקנה חדשה ליצירת אדים עם הכור S5W. (מאוחד לכל הצוללות והצוללות המבטיחות של הצי האמריקאי, כולל הדור השני) הוביל ליצירת צוללת מהירה סקיפג'ק עם גוף יעיל ("אלבקור"), תחנת כוח עוצמתית עם כור S5W.
יחד עם זאת, התנאים הקצרים של יצירת צוללות חדשות לא אפשרו להכניס לפרויקט שלה את ההתפתחויות האחרונות בתחום רעש נמוך והידרו -אקוסטיקה.
המהירות המרבית של הצוללת הוגדלה ל-30-33 קשר (תוך שמירה על נשק רב עוצמה: 6 צינורות טורפדו קשת ו -24 טורפדות בעומס תחמושת).
כל הסדרה של 6 צוללות נבנתה לפני סוף 1960. במקביל, בערך באותו זמן, נבנו במקביל 5 ה- SSBN הראשונים מסוג USS מסוג ג'ורג 'וושינגטון, שנוצרו כ"גרסת טילים "של פרויקט הצוללות הרב -תכליתי סקיפג'ק.
הצוללת טוליבי, שנכנסה לשירות בשנת 1960, הגיחה כתוצאה מפרויקט נובסקה, שהושק בשנת 1956, ליצירת צוללת בעלת רעש נמוך עם נשק סונאר רב עוצמה.
למען השקט והערכת הסיכויים ליישום, נעשה שימוש בפעם הראשונה בעולם בתחנת כוח טורבו -אלקטרית עם כור S2C, שאמנם סיפקה מהירות תת -מימית מתונה מאוד של 17 קשר. בהתחשב בדגש על משימות נגד צוללות, החימוש של הצוללת הופחת ל -4 משולבות ת א ו -14 טורפדות.
צוללת טוליבי הפכה לצוללת הלחימה הקטנה ביותר עם עקירה תת מימית של 2,600 טון (עם צוות של 66 איש).
עם זאת, אובדן מהירות כזה של הצי האמריקאי נתפס כבלתי מקובל.
ופיתוח הצוללת לאחר מכן היה תוצאה של "חציית" שני "ענפים" - טוליבי (רעש נמוך, משולב TA, הידרואקוסטיקה חזקה בחרטום) וסקיפג'ק (התייעלות, מהירות גבוהה, כור S5W). התוצאה הייתה פרויקט הצוללת של Thresher (כאשר הגידול הבלתי נמנע במעקה התת -ימית כבר הגיע עד 4300 טון).
לאחר מכן, הדרישות החדשות לצוללות של הצי האמריקאי הובילו לעלייה משמעותית עוד יותר בתזוזה של הצוללות (פי 2.5 לצוללת SeaWolf). צוללות קטנות של הצי האמריקאי היו בשירות עד סוף שנות ה -80 ושימשו באופן פעיל בעימות הצוללות של המלחמה הקרה.
עם זאת, הצי האמריקאי לא חזר לתוכניות האמיתיות ליצירת צוללות קטנות.
עמדת מעצב הצוללת הגרעינית של פרויקט 885 "אש" (SPBMT "מלאכיט").
מאמר מעניין מאוד מאת א.מ. אנטונובה (SPBMB "מלאכית") "עקירה ועלות - אחדות ומאבק של ניגודים (או שאפשר ליצור צוללת זולה על ידי צמצום העקירה)"?
"נקודת המבט המבוססת על העיקרון" כמה שפחות, זול יותר "אופיינית למספר מומחים, במיוחד בקרב הגופים המזמינים של חיל הים (חיל הים).
לדוגמה, באמצע שנות ה -90, הצי האמריקאי, המצדיק את הצורך במעבר לבניית צוללות גרעיניות ברמה של וירג'יניה, הצהיר בפומבי כי אחת המשימות העיקריות ביצירת צוללת גרעינית חדשה היא צמצום עלותה בהשוואה הצוללת הגרעינית מסוג Seawolf בשיעור של 20% לפחות, שבגינה יש צורך לצמצם את עקירת הצוללת הגרעינית החדשה ב-15-20% …
הוחלט לשנות ולצמצם לרמה מקובלת את הדרישות לאיכויות הלחימה של צוללות גרעיניות, וכן ליישם טכנולוגיות מיוחדות להפחתת עלות הצוללות הגרעיניות.
זה נחשב אפשרי: לשמור על הסודיות האקוסטית של הצוללת הגרעינית ברמה שהושגה (כלומר, ברמה של הצוללת הגרעינית מסוג Seawolf), לשקם את מבנה נשק התקיפה שאומץ על הצוללת הגרעינית מסוג לוס אנג'לס. - 12 יחידות הגנה אוויריות חיצוניות לטילי שיוט ו -4 צינורות טורפדו בקוטר 533 מ מ עם 26 תחמושת. … (כנגד 50 יחידות לצוללת ברמת Seawolf), ציידו את הצוללת המונעת בגרעין בתחנת כוח חדשה מסוג S9G עם הספק נמוך יותר (29.5 אלף קילוואט) והגבילו את המהירות המלאה ל -34 קשר (Seawolf יש יותר מ -35 קשר).
התוצאה של האמצעים שננקטו התבררה כצנועה.
עקירת פני השטח של הצוללת בכיתה וירג'יניה הופחתה ב -9%בלבד. העלות הממוצעת של בניית ארבע הצוללות הגרעיניות הראשונות ברמה של וירג'יניה, בהשוואה למחיר הממוצע של שתי צוללות גרעיניות מסוג Seawolf, נותרה כמעט ללא שינוי. בהתחשב באינפלציה, היא עלתה באופן נומינלי אפילו מעט.
במקביל, כספים השווים לעלות בניית שתי צוללות גרעיניות הוצאו על מחקר ופיתוח על יצירת צוללת גרעינית חדשה, נשק, אמצעים טכניים וציוד.
כפרשנות, יש לציין כי המסקנות ה"נכונות "לכאורה הן למעשה ערמומיות מאוד. וזה למה.
ראשון. השאלה עד כמה המחיר של צוללת ברמת Seawolf היה גדל בתהליך המשך הבנייה הסדרתית (ההיפותטית) שלה, מתעלמת לחלוטין.
שְׁנִיָה. המשך סדרת Seawolf עדיין ידרוש כמות משמעותית של מחקר ופיתוח כדי לעצב אותה מחדש, תוך התחשבות בשינוי הדורות של בסיס רכיבי האלמנטים (וסיום הייצור של הישן).
כלומר, נכונות המסקנות המצוינות במאמר ללא ניתוח אובייקטיבי של גורמים אלה מעוררת שאלות רציניות.
אין ספק שהצוללות של וירג'יניה נחשבו על ידי הצי האמריקאי כפתרון "תקציבי" יותר מהצוללות ברמת סיוולף. עם זאת, יש לזכור כי וירג'יניה אינה
"תוצאה של סיום המלחמה הקרה".
פיתוחו (פרויקט "סנטוריון") החל בסוף שנות השמונים. והמסר העיקרי ליצירת צוללת "תקציבית" (אך מאסיבית) יותר היה שלא משנה כמה מושלמת ספינה אחת היא לא יכולה להיות בשתי נקודות במקביל. הצי צריך גם את המספר (ספינות וצוללות).
למעשה, המשמעות של א.מ. אנטונוב - לכאורה "אופטימליות" של צוללת גרעינית רב -תכליתית גדולה במיוחד של הדור הרביעי "אש" (פרויקט 885).
ניתוח הקשר בין תזוזה של הספינה לבין שלה
עלות עם רמת הלחימה והתכונות המבצעיות ועם רמת הטכנולוגיות המשמשות מאפשרת לנו להסיק את המסקנות הבאות, שהן התשובה לשאלה שהועלתה בכותרת המשנה של המאמר:
1. צמצום העקירה עקב שימוש בטכנולוגיות מיוחדות תוך שמירה על רמת הלחימה והתכונות המבצעיות מוביל לעליית עלות הספינה.
2. צמצום העקירה בעלייה בו זמנית ברמת הלחימה והתכונות המבצעיות דורש עלייה ניכרת ברמת הטכנולוגיה ומוביל לעלייה משמעותית בעלות הספינה.
3. הפחתת עלות הספינה אפשרית על ידי הפחתת רמת הלחימה והתכונות המבצעיות שלה ופשטת הטכנולוגיות בהן נעשה שימוש.יחד עם זאת, העקירה היא ערך לא ברור (כלומר, היא יכולה גם להגדיל וגם לרדת בהתאם ליחס השינויים ברמת הלחימה והתכונות המבצעיות ורמת הטכנולוגיה).
אפשר לסכם את הממצאים במשפט אחד: "ציוד צבאי טוב לא יכול להיות זול".
עם זאת, אין זה אומר שאין טעם לייעל את עלות הספינה.
בעיה זו, כמובן, צריכה להיפתר, אך לא על פי העיקרון "במקום צוללת גדולה ויקרה צריך את אותה אחת, אבל קטנה וזולה יותר".
יש להבין ולקבל את החוקים האובייקטיביים הקובעים את שווי הספינה.
בקיצור, אתה צריך "להבין ולקבל" …
"האנשים שקיבלו את ההחלטה" "הבינו וקיבלו" (ב- GPV-2020).
התוצאה של GPV-2020: פירוט מוחלט של הצוללת הגרעינית מהדור הרביעי (הצי קיבל צוללת גרעינית אחת במקום 8, ובצורה כמעט בלתי מוגבלת), הופרעה המודרניזציה של הצוללת הגרעינית מהדור השלישי (שם הצליח "מלכיט" SPBMT לא לשבש לא רק המודרניזציה של סירות מפרויקט 971, אך גם "חילקה בגבורה" את פרויקט המודרניזציה 945 (א), לפיו ביצע "פעולה" מפוקפקת מאוד ל"יירט זכויות ותיעוד "של היזם - SKB" לזורית ").
במקרה זה, החיים עדיין אילצו את "מלאכי" להפחית את העקירה.
אולם מה שהוצג כ"צוללת גרעינית מבטיחה "של הדור החמישי לנשיא לפני שנה בסבסטופול אינו תמוה בלבד.
אך היא גם מעלה את שאלת היסוד של הזמינות, באופן כללי, בפוטנציאל ובמשאבים האינטלקטואליים של SPBMT "מלאכי" לפתרון הבעיה של יצירת צוללת גרעינית מהדור החמישי (והכי חשוב - מנהיגות וארגון נאות).
בעיות של הצוללת הגרעינית Yasen ומודל יעיל של צוללת גרעינית קטנה
ראשון. הפרויקט יקר, מורכב וקטן.
שְׁנִיָה. פיגור משמעותי מאחורי הצוללות של הצי האמריקאי מבחינת מהירות רעש נמוכה ופיגור מסוים בהתגנבות (נושא זה חריף במיוחד כנגד אמצעי חיפוש מרובי עמדות חדשים לצוללות עם "תאורה" בתדירות נמוכה של אזור המים, שלשמה הצוללת רמת הרעש כמעט ולא רלוונטית).
שְׁלִישִׁי. ליקויים קריטיים במכלול הנשק הלחימה מתחת למים: מכלול מיושן במכוון של נשק תת ימי וציוד להגנה עצמית. למעשה, גרסה מושפלת של מתחם הצוללות הגרעיניות מהדור השלישי. הערכה מילולית של היזמים עצמם:
"או לבכות או לצחוק."
ושאלות השימוש בטורפדות המודרניות "פיסיק 1", במיוחד אלה עם טלסקונטרול, לא הובאו לידי ביטוי.
אבל הדבר הכי חשוב -למעשה, היעדר כל הגנה יעילה נגד טורפדו (PTZ): מתחם "מודול-ד" התיישן עוד בשנות ה -90 בשלב הפיתוח. וציוד הצוללת הגרעינית עם אנטי טורפדו "אחרון" הופרע במכוון.
הרשה לי להדגיש כי מה שנאמר אינו "גרסה", כלומר עובדות שאושרו, בין היתר, על ידי חומרים של ספרות פתוחה מיוחדת ותיקי בתי משפט לבוררות במסגרת פרויקט 885.
אַרקטִי
בנפרד, יש צורך להתעכב על הבעיה של שימוש בצוללות גרעיניות באזור הארקטי, במיוחד באזורים עם עומקים רדודים.
יש כאן שתי בעיות: "נורמטיבי" ו"טכני ".
לכל הצוללות שלנו יש הגבלות "רגולטוריות" חמורות ביותר על הפעולות במעמקים רדודים. אתן רק דוגמה אחת (מאתר הרכש הציבורי).
לא ניתן להשתמש במכשיר הסחיפה PTZ "Vist-2" שנרכש על ידי חיל הים בעומקים (ירי) של פחות מ -40 מטרים. מבחינת השכל הישר, זה פשוט שטויות.
(למשל, צוללת הדיזל שלנו (צוללת-דיזל-חשמלית) טוענת סוללות בעומק פריסקופ ותוקפת אותה מטוס או צוללת …).
עם זאת, אלה שכתבו את "הדרישות" המקבילות יצאו מהעובדה כי עבור הצוללות הקטנות ביותר של חיל הים (צוללות דיזל-חשמליות של פרויקט 877), העומק הבטוח (מאיל ספינת שטח) נקבע על 40 מטרים. מציאת הצוללת בין הפריסקופ לעומק הבטוח אסורה על פי מסמכים. ובהתאם, "מלחמה בעומקים של פחות מ -40 מטרים מבוטלת".
(נשאר רק לתאם זאת עם האויב).
הדוגמה הזו רחוקה מלהיות היחידה.אך הוא מדגים בבירור כי במקרים רבים, במקום הדרישות והתנאים הקרביים האמיתיים, ניתנות לאוניות ולנשק של חיל הים הזיות של "תיאורטיקאי ספות" ממכון המחקר המרכזי של "ספינות טרופות" (ומספר דומות ארגונים).
הבעיה השנייה היא "טכנית".
עקירה ומידות גדולות (במיוחד גובה) מגבילות בחדות את היכולות והפעולות של הצוללות שלנו בעומקים רדודים (עד בלתי אפשרי לחלוטין להשתמש בנשק).
במקרה זה, PLA
"מה שנקרא שותפים"
(ביטוי של V. V. פוטין) - לצי האמריקאי והבריטים יש הרבה פחות מגבלות וכלי נשק המותאמים לתנאים כאלה. והכי חשוב, הם למעשה מתרגלים פעולות לחימה בתנאים כאלה (החל מתרגילי מחקר וקמפיינים וכלה בתרגילים דו-צדדיים של קבוצות צוללות במעורבות של כוחות אנטי-צוללים הטרוגניים).
"פופולרי" בכמה מהתקשורת ה"פופולרית "שלנו שהאזור הארקטי הוא" שלנו ", אבוי, יש לו מערכת יחסים רחוקה מאוד עם המציאות.
שכן לאויב (נקרא ספאד) יש מכשיר אפקטיבי של השפעת כוח עלינו - קבוצת צוללות מוכנה, שהצי שלנו לא יכול להתנגד לה היום.
במקרה של פעולות איבה אמיתיות, הצוללות שלנו יטבעו שם ממש כמו חתלתולים.
בעיה חריפה עוד יותר היא היעדר מכוון של יציבות קרבית של קבוצת NSNF הפרוסה. והאפשרות לירות בסתר את נושאות הטילים האסטרטגיות הפרוסות שלנו פותחת בפני האויב את האפשרות לבצע שביתה "פירוק" אסטרטגי.
לפיכך, הנושא של רב תכליתי מסיבי (עם עדיפות למשימות נגד צוללות) צוללת גרעינית המסוגלת לפעול ביעילות נגד צוללות מודרניות ומבטיחות (כולל בארקטי), ספינות בודדות וניתקות קטנות של ספינות מלחמה רלוונטיות.
חשיבותן של משימות אנטי-צוללות ובעיקר הרלוונטיות של האפליקציה בקוטב הצפוני מעוררות את שאלת היתכנות הפיתוח והיצירה של צוללת גרעינית קטנה (אך יעילה במגוון המשימות שלה), עם מגבלה סבירה של דרישות לה, הבטחת עלות מתונה ובנייה סדרתית המונית.
יחד עם זאת, בהתחשב בצמצום המשמעותי בתחמושת, נושאי המפתח של המראה והיעילות של צוללת כזו הם ה"קישור ":" חיפוש-הרס-הגנה ". כלומר השאלות:
- חיפוש יעיל (הדורש SAC רב עוצמה ותחנת כוח עם מכלול של התקני דיכוי רעשים המספקים את מהלכי החיפוש המרביים האפשריים, ובעתיד הקרוב - UOA קרבי);
- קומפלקס דיוק גבוה של נשק טורפדו;
- אמצעים יעילים למאבק בנשק ואמצעי גילוי האויב.
בהתחשב בפיגור המשמעותי של הצוללת Yasen מהצוללת של הצי האמריקאי במהירות החיפוש (ובהתאם לביצועי החיפוש), ועם חוסר האפשרות האובייקטיבית להגיע לרמות הצוללות של הצי האמריקאי בטווח הבינוני, יש לה עניין רב ל לפתור בעיה זו על ידי צוללת גרעינית קטנה עם SAC עוצמתית ומתקן טורבו-אלקטרי בעל רעש נמוך, אשר (למרות מהירות מקסימלית נמוכה משמעותית מהצוללת מסוג Yasen) מהירות חיפוש גדולה ובהתאם לכך עולה על ביצועי החיפוש.
דרישת המפתח היא להשיג את המהירות הגבוהה ביותר (ללא עלויות מופרזות) במהירות החיפוש (רעש נמוך)
נשק הצוללת הגרעינית ומתחם ההגנה העצמית אמורים להבטיח סבירות גבוהה לזכות במצבי דו-קרב עם צוללות זרות. יתר על כן, אי הכללת האפשרות להתחמק עם שבץ ארוך לשבור את המרחק (עם נשק כדי לפצות על חוסר המהירות המרבית).
לפיכך, המפתח הוא מהירות חיפוש גבוהה עם רעש נמוך עם הגבלה סבירה של המקסימום ופיצוי על כך על ידי יכולות הלחימה הגבוהות של מתחם נשק טורפדו דיוק גבוה (לפרטים נוספים, עיינו במאמר "על הופעתם של טורפדות צוללות מודרניות" ("ארסנל המולדת"). קישור אליו ב- "VO") ואמצעי נגד.
כמו כן יש לציין כאן כי המתקן האנאירובי הטוב ביותר לצוללות הוא אטומי. ובהתאם לכך, התועלת בבניית צוללות דיזל-חשמליות לציי האוקיינוס שלנו (צי צפון וציי האוקיינוס השקט) מעוררת זמן רב ספקות רציניים ביותר. שכן אפילו עם הספק נמוך של תחנת כוח גרעינית, לצוללות דיזל-חשמליות איתה תהיה יעילות גדולה פי כמה.
מעניינים אותנו מאוד כיום מחקרי החיפוש של הצי הקנדי בסוף שנות ה -80 של הופעת צוללות מבטיחות (עם מתן פעולות ארוכות טווח בתנאי קרח בעומק רדוד).
"המועדף" מבחינת יכולות הלחימה היה פרויקט הצוללות האנגלי טרפלגר, אך המחיר היה בכנות "מוגזם" עבור הקנדים.
הפרויקט הצרפתי PLA Rubis נחשב בעניין רב. עם זאת, באותו זמן היה לו רעש משמעותי (הצרפתים עדיין לא הספיקו לסיים וליישם את תוצאות המחקר והפיתוח המורכב על חשאיות ויעילות הצוללות).
ובאינטרס קיצוני (ובהמלצה ישירה של הפרלמנט), נבדקו אופציות לצוללות דיזל-חשמליות לתחנת כוח גרעינית קטנה. נבדקו מספר אפשרויות. בקצרה עליהם למטה.
תחנת כוח גרעינית קטנה קנדי ASMP. הספק התרמי של הכור הוא 3.5 מגה -ואט (עם אורך תא של 8, 5 מטר ו -10 מגה -ואט באורך של 10 מטרים), קוטר תא NPU הוא 7, 3 מטרים. המסה של הגרסה 3, 5 MW היא 350 טון. נערך מחקר על מיקום תחנת הכוח הגרעינית ASMP לצוללות דיזל-חשמליות בהיקף של כ -1000 טון של פרויקטים 209 (גרמניה) ו- A-17 (שבדיה), מה שהבטיח מהירות של 4-5 קשר. עבור צוללות דיזל-חשמליות גדולות של פרויקטים TR-1700 (גרמניה) ו- 471 (שבדיה), פותח שינוי של תחנת הכוח הגרעינית ASMP להספק חשמלי של 1000 קילוואט, שסיפק מהירות של כ -10 קשר לצוללות אלה.
מעניין מאוד היה הפרויקט של חברת "טכניקאטום" הצרפתית עם כור מים בלחץ חד פעמי עם זרימה טבעית במעגל הראשוני וקיבולת מחולל טורבינות של 1 מגה -וואט, שסיפקה את הצוללת מסוג Agosta (המחקר נעשה עבור פרויקט זה) מהירות תת מימית של כ -13 קשר (כאשר 100 כ"ס מוקצים לצרכי הספינה). מסת הכור עם מיגון ביולוגי הייתה 40 טון, עם גובה של 4 מטר וקוטר של 2.5 מטרים.
עם זאת, סוף המלחמה הקרה סגר את נושא רכישת הצוללות הגרעיניות לקנדה.
הזדמנויות אפשריות של הפרויקט 677 "לאדה"
אם מדברים על היכולות של צוללות מקומיות מבטיחות של עקירה בינונית, יש צורך קודם כל לשקול ולהתמקד ביסודות המדעיים והטכניים של פרויקט 677 "לאדה".
למרות ההיסטוריה הדרמטית של יצירתו והעיכוב הגדול מבחינת פרויקט 677, עדיין יש לו פוטנציאל משמעותי, כולל לעתיד.
עם זאת, סוגיית תחנת הכוח האנאירובית שאינה גרעינית היא חריפה. נראה כי החלפה של סוללות חומצה עופרת מסורתיות בסוללות ליתיום-יון היא כרגע החלטה לא ברורה בשלב הנוכחי (כולל התחשבות בסיכויים האמיתיים לסוללות חזקות ובטוחות יותר). בכל מקרה, אפשרויות אלה נותנות כל טווח משמעותי מתחת למים רק במהירויות נמוכות (כלומר, ביצועי חיפוש נמוכים).
יחד עם זאת, לפרויקט הצוללות 677 יש קומפלקס סונאר רב עוצמה (SAC), והשימוש ב- SAC זה על מנשא רעש בעל מהירות חיפוש משמעותית הוא בעל עניין רב. זה דורש תחנת כוח גרעינית מספיק חזקה (AUE). יחד עם זאת, נראה שהמשימה האופטימלית היא אופטימיזציה של הפרמטרים בדיוק לפי הערך המרבי של מהירות הרעש הנמוך. כאן המצב די אמיתי שלא ניתן לקחת את "קו של 20 קשרים" של קו חיפוש דל רעש. אבל אפילו 15 צמתים יהיו תוצאה מאוד מאוד טובה.
בהתחשב בכדאיות השימוש ביחידות סטנדרטיות ומשומשות, הגיוני לשקול את האפשרות להשתמש בגנרטורים טורבניים סדרתיים (TG) עם הצוללת הגרעינית מהדור הרביעי.
מיד עולה דילמה: עם התקנת אחד (TG) או שניים?
בהתחשב בגורם העלות והקצאת הנפחים המרביים של מארז קטן לאמצעי הגנה אקוסטית, המעניין ביותר יהיה השימוש ב- TG אחד.יחד עם זאת, ברור כי עבור "האפשרויות הגדולות" של פרויקט 677, יהיה לו בכוונה קיבולת לא מספקת (TG אחת). בהקשר זה, הגיוני לשקול את האפשרות להשתמש בחומרה (עם TG אחד) עבור גרסאות ה"לאדה הקטנה "של פרויקט" אמור -950 "של עקירה קטנה משמעותית.
כאן רצוי "לוותר על סוג הכור".
האפשרויות שונות מאוד, כולל שימוש ב"מונו-בלוק "המתון במים עם רמת זרימה טבעית גבוהה של ליבת הקירור או המתכת הנוזלית של הכור.
אם כבר מדברים על פרויקט לאדה-עמור, יש לציין את האפשרות לצייד אותו בנשק חזק ביותר (כולל טילים נגד ספינות אוניקס וזירקון, אפילו על גרסת Amura-950).
הפתרון, המספק עומס תחמושת גדול לנשק ואנטי טורפדות בקוטר קטן, הוא למקם אותם במשגרים החיצוניים בכמויות של מכלי הנטל העיקריים, כולל אלה האחוריים, המיושמים בכמה פרויקטים אחרונים של צוללות קטנות SPBMT "מָלָכִיט".
מצד אחד, עבור צוללת גרעינית הפועלת מתחת לקרח, נראה כי טילים נגד ספינות "מיותרים". עם זאת, המצב עשוי להשתנות. ואפילו כמה "זירקונים" על נייד סמוי הם איום שהאויב אינו יכול להתעלם ממנו במהלך פעולות שטח.
בנוסף, הניסוח הטכני הנכון של משגרי טילים צריך להיות מורכב ביצירת משגר אוניברסלי - מיכל מטען, שאליו ניתן לטעון לא רק טילים נגד ספינות, אלא גם מוקשים, אמצעים להארת המצב מתחת למים. ו"ממדי אוניקס "מאפשרים לך להציב רכב תת -קרבי עם מאפיינים ויכולות גבוהות מאוד.
יחד עם זאת, ניתן לפתור את המשימה של מתן תקיפות עוצמתיות נגד מטרות קרקעיות (הדורשות מספר רב של טילי שיוט) על ידי צוללות גרעיניות קטנות. בתנאי שהם מצוידים ב"תיק גב טקטי " - מיכל ציר עם נשק (עם הגבלת מהירות מקבילה).
מסקנות
1. בניית צוללות דיזל-חשמליות מיושנות לתיאטראות באוקיינוס, תוך התחשבות בפיתוח אמצעי הלחימה נגד הצוללות של האויב, היא "טעות גרועה יותר מפשע".
2. פתרון יעיל הוא ליצור בהקדם האפשרי ועם הגבלה סבירה של הדרישות והעלות של אפשרות הפרויקט 677, כצוללת גרעינית קטנה.
3. אפשרות זו תהיה יעילה פי כמה מהצוללת הגרעינית Project 885 (M) במצבי דו -קרב ובאזור הארקטי.
4. אי עמידה בזמנים ליצירת הצוללות הגרעיניות מהדור הרביעי ומודרניזציה של הצוללות הגרעיניות מהדור השלישי הן הבעיות החמורות ביותר בפרויקט 885 אש.
בהקשר זה עולה השאלה האם יש צורך בניתוח עמוק ואובייקטיבי של המצב וההישגים והבעיות האמיתיים של הצוללות הגרעיניות הרב -תכליתיות שלנו.
ובכלל זה חיפוש אחר דרכים חלופיות לפיתוח צוללות רב תכליתיות-צוללות גרעיניות של חיל הים.
