אז הצוללת השנייה של פרויקט 885 בכלל והראשונה של פרויקט 885M הרימה את הדגל ונכנסה לצי.
כלי תקשורת רבים, מומחים ומומחים רבים כבר הביעו את דעתם בנושא זה. אמירות שונות, מרועשות מאוד, עם כל ה"אין כמותן … "ועד ספקות מאופקים. אנחנו נתפוס מקום באמצע, כי למרות מעטה הסודיות, אני רוצה להבין עד כמה האירוע הזה משמעותי ועזרה רצינית לצי. אבל העיקר הוא מה הסיכויים שנפתחים בפנינו בעתיד.
צוללות (אני ממש מקווה שנדבר עליהן ברבים) מכונות בעיני רבים את עתידו של צי הצוללות הרוסי. עם קבלתו של קאזאן, העתיד הופך בהדרגה להווה.
באופן כללי, המגוון הרווח של הצוללות שלנו מעט מדכא. פרויקטים 941, 667BDRM, 955, 885, 949, 945, 671, 971 הם יותר מדי. האחדות של כוחות הצוללות האמריקאים, הפועלים בעיקר עם שני סוגי סירות (לוס אנג'לס ווירג'יניה), ראויה לחיקוי.
למעשה, איננו גרועים יותר בהקשר זה, ובמוקדם או במאוחר נעשה סדר בצי הצוללות. מטבע הדברים, הייתי רוצה לעשות זאת מוקדם. ובהתחשב בכך שנוכל לבנות צוללות גרעיניות, זו לא אמורה להוות בעיה, אלא אם כן חסידי כת נושאת המטוסים יפריעו.
והנה הכל פשוט. אפילו למתכת, כמה פלדה אפשר להוציא על שוקת סיפון שטוחה אחת מספיקה כנראה לשלוש ואפילו ארבע שייטות צוללות טילים, שיכולות להפוך למגן אמיתי של המדינה, ולא לצרכן של כסף תקציבי.
אגב, הרעיון הוא לא שלי, לקחתי אותו מקייל מיזוקמי מאינטרס לאומי. האמריקאים גם חושבים ברצינות שצוללות זולות ויעילות יותר מהאנגרים צפים עם מטוסים. אבל מילת המפתח שלהם היא "זולה יותר".
מבחינתנו, המהירות שבה אנו יכולים לבנות ספינות חדשות חשובה יותר.
הכל התברר לא כל כך פשוט עם קאזאן. מסירת הספינה התעכבה, והם התעכבו מאוד. ולמרות שעכשיו אין זה משנה, באופן כללי, מדוע זה קרה, אני חושב שהסיבה טמונה קצת אחרת בסיבות שהשמיעו "המומחים".
קאזאן עדיין שונה מאוד מהסירה הראשונה, סוורודווינסק. אז נראה שהספינות דומות, "קאזאן" קצת יותר קצר (9 מטר), אבל זה דורש יותר טילים. הצבת ממגורות נוספות אינה קלה. ו"סוורודווינסק "לוקח 40" קליבר "או 32" אוניקס ". "קאזאן" - 50 "קליבר" או 40 "אוניקס".
המשמעות היא שחלל התפנה בדיוק בשל האוטומציה הגדולה יותר של כל התהליכים. בנוסף, היה מידע כי המתחם ההידרו-אקוסטי "בורייבסקי" MGK-600B "אירטיש-אמפורה-ב-055" הותקן על "קאזאן". מתחם הידרו אקוסטי אוטומטי כמעט עם טווח של יותר מ -300 ק"מ.
קאזאן נכנסה לניסויים לפני זמן רב, בשנת 2018, והלכה שוב ושוב למפעל. משהו הושלם ושונה שם. הנהגת הצי ומשרד הביטחון ירדו עם פרסומים לא ברורים בנושא ש"החוסרים בעבודת מערכת העזר מתבטלים ". בעיתונות, כצפוי, נשמעה יללה על כך ש"גם אנחנו לא יכולים לבנות צוללת ".
עם זאת, כאן עדיין כדאי להבין כי שחרור "לכולם" הוא דבר אחד, וחידוש נשק חדש מיסודו, למשל, שיכול בהחלט להיות טילים "זירקון", הוא דבר אחר. וכאן יש צורך בגישה מעט שונה. אבל "זירקון" התנהג בצורה רגילה למדי במהלך הבדיקות ב"סוורודווינסק ", כך שאולי יש כאן משהו חדש לגמרי.קיימת אפשרות ש"קליבר- M ", שכמו שאומרים, יהיה עבה יותר מקודמו, ועל כן עשויים להיות קשורים אליו כמה קשיים.
בנוסף, בדרך כלל יש לנו הרבה דברים שאפשר לטעון למגירת השיגור. אז ביקורת, כמובן, היא דבר טוב, אבל רק כשהיא מוצדקת.
אגב, לגבי ביקורת. משום מה, אף אחד לא מקציף בפיו של נושאת המטוסים האמריקאית מהדור החדש ג'רלד פורד. נראה שהוא היה בצי מאז 2017, אך לא העלה אותו בראש. אין קבוצת אוויר, מעוות אלקטרומגנטיות נכשלות, מעליות חשמליות נכשלות, באופן כללי - סט סטנדרטי של מחלות "ילדות". ואף אחד לא באמת יודע כמה זמן יסיימו האמריקאים לסיים את הפורד. למנגנון מורכב מאוד.
הצוללת היא גם ספינה לא פשוטה. יתר על כן - ממולא במוצרים חדשים. בקאזאן יש לנו כור חדש, שהוא יותר קומפקטי ושקט יותר. חידוש נוסף הוא תרמיל הבריחה המוקפץ לכל הצוות. מסוגל להרים אנשים ממעמקים, "עד הקיצון".
אבל במקרה שלנו, זה אפילו לא עניין של מספר מוצרים חדשים. ברור שבאיכות. אני חוזר ואומר שזה עניין של איכות וכמות.
בואו נסתכל (אם כי יהיה עצוב) על הרכב כוחות הצוללת שלנו. ברור שנדבר על שני הצי שלנו, שם יש צוללות גרעיניות.
פרויקט ARPKSN 941 - 1
פרויקט ARPKSN 667BDRM - 7
פרויקט ARPKSN 995 - 4
פרויקט SSGN 885 / 885A - 2
פרויקט SSGN 949A - 8
פרויקט AMPL 971 - 10
פרויקט AMPL 945 / 945A - 4
פרויקט AMPL 671RTMK - 2
באופן כללי, אני לא רוצה להשוות את זה עם הצי האמריקאי. 12 סיירות אסטרטגיות ו -26 צוללות גרעיניות עם או בלי טילי שיוט.
ארצות הברית עומדת לרשות הצי בדיוק 70 צוללות גרעיניות למטרות שונות ורעננות.
SSBN (אסטרטגים) "אוהיו" דור שלישי - 14
SSGN "אוהיו" - 4
MPLATRC "לוס אנג'לס" - 32
MPLATRK "Seawulf" - 3
MPLATRC "וירג'יניה" - 17
"זאבים" ו"וירג'יניות "הם, אני מציין, הדור הרביעי. 20 צוללות גרעיניות, גם אם שלוש מהן לא טובות במיוחד, תוכנית Seawolf סגורה, אבל עשרים סירות הן עשרים סירות.
וכאן יש לנו את הנקודה החשובה ביותר במחקר כולו. הדבר הכי יקר במצב הזה הוא אפילו לא עד כמה קאזאן מושלמת מבחינת מוצרים חדשים. והכי חשוב, ייצור המוני של סירות אפשרי ואפשרי כיום.
"נובוסיבירסק" עוברת בדיקות עגינה. "קרסנויארסק" מתכונן להשקה. ארכנגלסק, פרם, וורונז ', ולדיווסטוק, אוליאנובסק נמצאים בבנייה. ציון הדרך להשלמת הסירה האחרונה (בתקווה לפחות) היא 2028. כלומר, בעוד 7 שנים יהיו לנו עוד 8 צוללות גרעיניות מהדור הרביעי.
זה לא ניתן להשוות את הצי האמריקאי, אבל באופן עקרוני זה מספיק כדי להשאיר אנשים פוטנציאליים במתח והבנה של בלתי נמנע. ברור באיזה מצב.
אם בכדי להרוס מדינה כלשהי אתה צריך מטח של 10 סיירות אסטרטגיות, אז אתה לא צריך לשמור על צי של 70. 20 זה מספיק, עם מרווח. אבל בכוננות, עם צוותים מאומנים וכו '.
אנחנו באמת צריכים חרב מתחת למים כדי להפוך למגן.
מדובר בצוללת גרעינית, בלתי פגיעה בעומקים גדולים, לא ניתנת לגילוי, עם כלי נשק מודרניים על סיפון ממגורות שיגור - זה המחר האמיתי. לא משנה מה אוהדי הספינות אוכלות התקציב עם האנגרים מנסות להוכיח. שכן אפילו שלוש נושאות מטוסים לא יוכלו לעשות משהו מיוחד בסדר גודל של מלחמת המחר.
ומה יכול לעשות סלבה של סיירת אסטרטגית צוללת אטומית? 16 טילים עם 10 ראשי נפץ, 100-150 קילוטון כל אחד?
"האיש השמן" שמחק את נגסאקי היה 21 קילוטון. כאן תוכלו להבין אילו דברים לעשות. נבל אחד בהכרח בלתי נמנע שלו במטח, אפילו יוצא, אפילו מתחת למים.
אז, בעוד המפעלים שלנו עובדים על בניית שאר ספינות הסדרה, הם יעבדו על הקזאן, יתקנו את כל החסרונות והחסרונות שעולים. וזה בסדר. לא מדובר במנוע דיזל סיני המיוצר על ידי חיתוך גוף הספינה לאורך. זו עבודה רגילה.
אבל כשהם יסיימו עם קאזאן, יהיה קל יותר עם השאר.
ההתחלה, אפשר לומר, נעשתה. הכניעה של "קאזאן". כן, זה נשמע דו -משמעי, אבל זה בדיוק המקרה כאשר מסירת קאזאן זהה בערך מבחינת יעילות כמו לקיחת קאזאן. וכאן אתה רק צריך לעבור את כל שאר ערי הסדרה במהירות האפשרית.
