באמצע שנות התשעים השלימה התעשייה ההודית את פיתוח טנק הקרב הראשי הראשון שלו, הארג'ון. כמה שנים לאחר מכן, מכונית זו הובאה לייצור המוני ושירות בצבא. פיתוח הפרויקט נמשך, וכעת הצבא מתכונן לשלוט בטנקים של השינוי החדש Arjun Mk 1A.
מפרויקט לצבא
עבודות מחקר על טנק הודי מבטיח החלו בשנות השבעים. השלמת העיצוב של ה- MBT "ארג'ון" הוכרזה רשמית בתחילת שנות התשעים. במקביל, הצבא הוציא צו למכליות טרום ייצור מהדגם החדש. בסוף העשור הופיע חוזה ייצור סדרתי בהיקף מלא. ייצור MBTs חדשים הופקד על מפעל כלי הרכב הכבדים באוואדי (טמיל נאדו).
עוד באמצע שנות התשעים קיבל גדוד הטנקים ה -43, שהיה אז חמוש במטוסי T-55 מיושנים, שישה טנקים קדומים לייצור ארג'ון. משלוחי משוריינים סדרתיים החלו רק באלפיים. לכן, בשנת 2004 דווח על העברת המנה הסדרתית הראשונה של 16 טנקים מסוג ארג'ון Mk 1. לגדוד. תהליכי החימוש נמשכו עד 2009, אז הובא מספר הציוד החדש ל -45 היחידות הסטנדרטיות. במקביל, הגדוד נפטר לחלוטין מציוד מיושן.
לאחר הפסקה, בשנת 2011, החלו משלוחי טנקי ארג'ון לגדוד הטנקים ה -75. תהליך החיזוק שלה ארך עוד מספר שנים והסתיים באמצע העשיריות. לאחר שצבר בעבר את הניסיון הדרוש, התעשייה הצליחה להאיץ את הייצור ולמלא במהירות הזמנות קיימות.
מכמה סיבות, הצבא ההודי החליט להעביר רק שני גדודים לטנקי הארג'ון מהדגם הראשון. נבנו עבורם 124 יחידות. טֶכנוֹלוֹגִיָה. עד לאחרונה, זה היה כל צי MBT בעיצוב הודי משלו, אך בעתיד צפויה עלייה במדדים כמותיים ואיכותיים.
שינוי חדש
בסוף שנות האלפיים, על רקע הייצור ההמוני, החל פיתוח טנק משופר של ארג'ון Mk 2. הוצעו כמאה שינויים ושיפורים, המשפיעים על כל המאפיינים והיכולות העיקריים. בשנים 2012-14. מכונות ניסוי של השינוי החדש נבדקו ובאופן כללי אישרו את הפרמטרים המחושבים.
עם זאת, הצבא לא מיהר להזמין את הטנק המשודרג. עם כל היתרונות שלה, "ארג'ון" של הגרסה השנייה לא עמד במלוא הדרישות הטכניות והכלכליות. התוצאה מכך הייתה צו לביקורת הפרויקט לכיוון הבהרת העיצוב והורדת עלות הייצור. בשנת 2018, גרסה זו של פרויקט Arjun Mk 2 קיבלה ייעוד משלה Arjun Mk 1A.
בשנת 2020, הצבא השלים בדיקות של ה- Arjun MBT של הגרסה האחרונה של ה- Mk 1A והמליץ עליו לסדרה. לפני מספר ימים דיווחה התקשורת ההודית על אישור חוזה חדש לייצור טנקים. הוא מספק לבניית 118 טנקים. הם צריכים להיעשות ולמסור לצבא תוך 4-5 השנים הקרובות. עלות הטכניקה הזו היא 8,400 מיליון רופי (84 מיליארד רופי או 1.16 מיליארד דולר).
מעניין שהרכבת המכונית הראשונה החלה בשנה שעברה וכבר הושלמה בהצלחה. הסדרה הראשונה של ארג'ון Mk 1A נמסרה ללקוח ב -14 בפברואר במהלך טקס בהשתתפות מנהיגות בכירה במדינה. כבר השנה אפשר להעביר קבוצה שלמה של טנקים של השינוי החדש.
טנק קטן
עד כה, הצבא ההודי הזמין, קיבל ושילט 124 טנקי קרב עיקריים "ארג'ון" שינוי בסיסי Mk 1. טכניקה זו הופצה בין שני גדודי טנקים. הוזמנה גם 118 118 Arjun Mk 1A חדשים יותר, והרכב הראשון של חוזה זה כבר התקבל. ככל הנראה, בעזרת חוזה זה תתבצע החימוש מחדש של שני גדודים נוספים של כוחות היבשה.
לפיכך, אם תוכנית הייצור לא תתמודד עם קשיים כלשהם, עד אמצע העשור יהיו בהודו 242 MBT בעיצוב וייצור מקומי משלה. בעזרת טכניקה זו, לא יחוזרו יותר מ- 4-5 גדודי טנקים.
בהקשר זה, יש לזכור כי לצבא ההודי יש למעלה מ -60 גדודי טנקים, שבכל אחד מהם עשרות טנקים. על פי נתונים פתוחים, בשירות ישנם יותר מ -2,400 MBT T-72M1 ויותר מ -1,000 T-90S הרכבה זרה ומקומית. לפחות 1,100 טנקים נוספים נמצאים במחסן.
לפיכך, למימוש מוצלח של פקודות חדשות לייצור ה- "ארג'ון" המודרני של MBT לא תהיה השפעה משמעותית על המדדים הכמותיים והאיכותיים של כוחות הטנקים ההודים. חלק הציוד שפותח בעצמו לא יעלה על 7-8 אחוזים, וכתוצאה מכך תכונות הלחימה של הצבא ימשיכו להיקבע על ידי כלי רכב משוריינים סובייטים ורוסים.
יריבים אפשריים
גדודי הטנקים ה -43 וה -75, המצוידים בארג'ון MBT, מוצבים ליד הגבול ההודי-פקיסטני. במקרה של החמרה ביחסים בין שתי המדינות או פריצת עימות גלוי, יצטרכו לפתור משימות מסוימות, עד לביצוע פעולות איבה.
לצבא הפקיסטני יש 2 דיוויזיות משוריינות ו -7 חטיבות טנקים נפרדות. תצורות אלה גדולות למדי ובעלות צי גדול של כלי רכב משוריינים. המספר הכולל של הטנקים בצבא הפקיסטני עולה על 2,400 יחידות, לא כולל ציוד באחסון.
לדרגות יש טנקים בינוניים ועיקריים משבעה סוגים ממוצא שונה. המסיבית ביותר היא פיתוח MBT "אל-זראר" המשותף הפקיסטני-סיני-לפחות 500 יחידות; מדווח על פארק של עד 700 יחידות. ייצור הטנקים של אל-ח'אליד נמשך, המאורגן גם יחד עם סין. מכונות כאלה נבנו בכמות של לפחות 300 יחידות. יותר מ -300 טנקים תוצרת סובייטית T-80UD נרכשו מאוקראינה. כמו כן, כמה מאות טנקים בינוניים מיושנים שהתקבלו מסין נותרו בשירות.
קל לראות כי לטנקי הארג'ון ההודים יש עליונות איכותית מסוימת על פני המשוריינים הפקיסטנים המיושנים. השינוי החדש של Arjun Mk 1A בעתיד אמור להראות יתרונות על פני ציוד אחר של אויב פוטנציאלי. עם זאת, הפוטנציאל האמיתי של טנקים הודים בעיצוב משלהם מוגבל ברצינות במספרם. כתוצאה מכך, ההשפעה של טכניקה כזו על מהלך פעולות לחימה היפותטיות עשויה להיות מינימלית.
הצלחות מוגבלות
במהלך העשורים האחרונים, הודו ניסתה לפתח את התעשייה הביטחונית שלה וליצור נשק וציוד משלה כדי להפחית את התלות ביבוא. העבודה בכיוון זה מתקדמת בהצלחה מוגבלת, אך לא סביר שהאתגר העיקרי יושג בעתיד הנראה לעין.
לאחר שהשקיעה זמן ומשאבים רבים, הצליחה הודו ליצור טנק ראשי משלה, בדרך כלל עונה על דרישות תקופתה. עם זאת, למרות כל המאמצים והעלויות, לא ניתן היה לבנות אותו בסדרה גדולה. פרויקט המודרניזציה של ארג'ונה נתן את התוצאות הרצויות בעלות אופי טכני, אך הסדרה שוב תהיה מוגבלת ולא תהיה לה השפעה ניכרת על מצב צי הטנקים.
עם זאת, אפילו תוצאות כאלה של עבודה הופכות להיות סיבה לגאווה. כרגע רק מדינות בודדות בעולם יכולות לפתח ולבנות MBT, והודו היא כעת אחת מהן. פרויקטים דומים מיושמים בתחומים אחרים, כולל תעופה צבאית ובניית ספינות צבאיות.
לא מזמן נודע כי ה- Arjun Mk 1A הסדרתי של הצו החדש יהיה האחרון במשפחתו. הם לא מתכננים להמשיך בייצור ציוד כזה. בעתיד, התעשייה תצטרך לפתח ולשלוט על טנק חדש לגמרי. מה זה יהיה וחשוב מכך, אילו סדרות היא תוכל לבנות אינו ידוע. עם זאת, ברור כי כלי רכב משוריינים סובייטים ורוסים ימשיכו להוות את עמוד השדרה של כוחות הטנקים ההודים עוד זמן רב. עדיין אין תנאים מוקדמים לשינוי המצב הזה.
