הַקדָמָה
השחיתות במחלקה של הדוכס הגדול אלכסיי אלכסנדרוביץ ', אחיו של אלכסנדר השלישי, הגיעה למימדים אסטרונומיים כל כך, עד שלוחות השריון של הספינות היו מהודקות בתותבי עץ. פגזים שאינם מתפוצצים ופוגרום צושימה - אלו הם, בקיצור, תוצאות עבודת המחלקה הימית בראשות הדוכס הגדול. איש לא עשה יותר כדי להביס את רוסיה במלחמת רוסיה-יפן מאשר האיש הזה.
האזכור שהסיירת הרוסית "וואריאג" נבנתה בארצות הברית כבר הציבה את השיניים. נראה כי אין בזה שום דבר מוזר. הסיירת הוזמנה, שולמה ונבנתה בזמן - איפה הפשע כאן?
עם זאת, רק לעתים רחוקות מוזכר כי המשתתף השני בקרב הקרב האגדי בצ'מפולו - סירת התותחים "Koreets" - נבנה במספנת Bergsund Mekaniksa בשבדיה.
רבותי, הרשו לי לשאול אתכם שאלה אחת: האם משהו בכלל נבנה באימפריה הרוסית בתחילת המאות ה -19 וה -20?
סיירת משוריינת "סבטלנה", שנבנתה בלה האבר, צרפת;
סיירת משוריינת "אדמירל קורנילוב" - סן -נזייר, צרפת;
סיירת משוריינת "אסקולד" - קיל, גרמניה;
סיירת משוריינת בויארין - קופנהגן, דנמרק;
סיירת המשוריין בייאן - טולון, צרפת;
סיירת משוריינת "אדמירל מקרוב", שנבנתה במספנה "פורג 'ושאנטיאר", צרפת;
סיירת השריון Rurik, שנבנתה במספנת ויקרס בברו אין אין פורנס, אנגליה;
ספינת הקרב רטוויזן, שנבנתה על ידי וויליאם קאמפ אנד סאנס, פילדלפיה, ארה ב;
ספינת הקרב "צסרביץ '"-נבנתה בלה סיינה-סור-מר בצרפת …
זה יכול להיות מצחיק אלמלא המולדת שלנו. המצב, שבו מחצית מהצי הביתי נבנה במספנות זרות, הצביע בבירור על הבעיות הדרמטיות באימפריה הרוסית בסוף המאה ה -19 - תחילת המאה ה -20: התעשייה המקומית הייתה בירידה עמוקה וקיפאון. לפעמים אפילו המשחתות וסירות הטורפדו הפשוטות ביותר היו מעבר לכוחה - כמעט כולן נבנו בחו ל.
סדרת משחתות "קיט" ("ערנות"), שנבנתה במספנת פרידריך שיצ'או, אלבינג, גרמניה;
סדרת "פורל" ("קשובה"), שנבנתה במפעל א 'נורמן בצרפת;
סדרת "סגן בוראקוב" - "פורג 'ושנטייר" והמפעל הנורמני, צרפת;
סדרת משחתות "מהנדס מכונות זברב" - מספנת שיאו, גרמניה.
המשחתות המובילות של סדרת Rider ו- Falcon נבנו בגרמניה ובהתאם לכך בבריטניה הגדולה; משחתת "פרנוב" - מפעל א 'נורמן, צרפת; Batum - מספנת Yarrow בגלזגו, בריטניה; "אדלר" - מספנת שיחאו, גרמניה …
חברים יקרים, מה שכתוב כאן הוא רק זעקה מהלב. כאשר הקהילה הליברלית שרה שוב שיר עד כמה התפתחותה של רוסיה הייתה טובה ונכונה בתחילת המאה, ואז הגיעו ה"קומיות "הארורים ו"דפקו" הכל - אל תאמין למילה אחת של הנבלים האלה.
הסיירת המשוריינת "ואריאג" מאמריקה, והסיירת המשוריינת "אדמירל מקארוב", שנבנתה בצרפת - זוהי התמונה האמיתית של אותם אירועים. לפני מלחמת העולם הראשונה קנתה האימפריה הרוסית הכל בחו"ל - מספינות ומטוסים ועד נשק קל. עם קצב התפתחות כזה, הייתה לנו כל הזדמנות לפרוץ את מלחמת העולם הבאה, השנייה ברציפות, ולהיעלם לנצח מהמפה הפוליטית של העולם. למרבה המזל, הגורל קבע אחרת.
מדינה בשם ברית המועצות למדה לעשות הכל לבד.
הסאגה של ספינות קרב לא בנויות
פוסטר-דמוטיבציה משעשע עם התכנים הבאים צועד על פני מרחבי האינטרנט העצומים:
הגולאג וספינות הקרב הן עוצמתיות. עם זאת, כותב הכרזה צודק במובנים מסוימים: ברית המועצות ממש לא שיגרה או הזמינה ספינת קרב אחת (למרות שהתחייבה פעמיים לבנות אותן).
איזה ניגוד על רקע זה הם ההישגים של בניית ספינות מקומית לפני המהפכה!
בתקופה שבין 1909 ל -1917. חיל הים של האימפריה הרוסית התחדש ב -7 ספינות קרב-אימהות מסוג "סבסטופול" ו"קיסרית מריה ".
זה לא סופרת את ספינת הקרב "הקיסר ניקולס הראשון" הבלתי נגמרת וארבעה מפחידים מעמד של "איזמאיל", שכבר הושקו והיו ברמת מוכנות גבוהה - רק מלחמת העולם הראשונה והמהפכה לא אפשרו לבנאי הספינות הרוסים להשלים את מה שהתחילו.
ספינת הקרב "גנגוט" - החרא הרוסי הראשון מסוג "סבסטופול"
האמת החמורה היא שסבסטופול והקיסרית מריה פשוט מתביישים בהשוואה לעמיתיהם - אוריון, המלך ג'ורג 'החמישי או משגרי הקרב היפנים ממעמד קונגו. "סבסטופול" ו"קיסרית מריה "נבנו על פי פרויקטים מיושנים במכוון, ועיכובים בבנייתם נגרמו משחיתות חסרת תקדים במחלקה הימית, חולשת התעשייה והמצב הכללי הלא -חיובי במדינה, הובילו לכך ש זמן הכניסה לשירות "דראנוטס" מקומי היה כמעט החלש ביותר בעולם.
הקליבר הראשי של סבסטופול (305 מ"מ) נראה סקרן על רקע חביות 343 מ"מ אוריון או 356 מ"מ ארטילריה של קונגו היפנית. באשר לשריון, זו הייתה רק בושה: "תסמונת צושימה" ופחד מפגזים בעלי נפץ רב השתלטו על השכל הישר. השריון הדק שכבר "נמרח" בכל האונייה - זה היה בתקופה שבה "האויב הסביר" כבר בנה ספינות קרב עם 13, 5 ו -14 אינץ ' - אחד מפגזיהם יכול לחדור את "סבסטופול" דרך ו לעבור ולפוצץ את מרתפי התחמושת.
איזמאיל הבלתי גמור היה מעט טוב יותר - למרות כוח האש הסולידי שלו (12 x 356 מ"מ - בפרמטר זה, ניתן להשוות את איזמאיל עם עמיתיו הזרים הטובים ביותר) ומהירות גבוהה (ערך מוערך - יותר מ -27 קשר), ה- super -dreadnought הרוסי החדש ביותר. בקושי יכול להפוך לוויכוח רציני במחלוקת עם עמיתו הבריטי "המלכה אליזבת" או ה"פוסו "היפני. השריון היה חלש מדי - ההגנה על איזמאילוב הייתה מתחת לכל ביקורת.
אם מדברים על בניית ספינות ביתיות בתחילת המאה העשרים, אי אפשר שלא להזכיר את ה"נוביקים "האגדי - מיטב המשחתות בעולם בתחילת מלחמת העולם הראשונה. ארבעה תותחים מצוינים של 102 מ"מ ממפעל אובוחוב, דודי דלק נוזליים, קורס של 36 קשרים, היכולת לקחת עד 50 מוקשים - "נוביקים" הפכו לסטנדרט העולמי בעיצוב משחתות.
ובכן, נוביק הוא היוצא מן הכלל שמוכיח את הכלל הכללי. תהילתו של "נוביקוב" הייתה כמו כוכב נופל - הבזק הבהיר ביותר, אך נכבה במהירות, בשחור הבלתי נסבל של חיי היומיום של הצי הקיסרי.
נותר לציין את העובדה המתבקשת: הניסיון של רוסיה הטרום -מהפכנית להפוך למעצמה ימית נכשל כישלון חרוץ - התעשייה הלא מפותחת של האימפריה הרוסית הפסידה את "מרוץ החימוש" למעצמות העולמיות המובילות.
אגב, ברית המועצות התחילה פעמיים בבניית ספינות קרב. בניגוד לספינות הקרב ה"פני -מהפכניות ", שהתיישנו אפילו בשלב ההטלה, הפרויקט הסובייטי 23 (" ברית המועצות ") ופרויקט 82 (" סטלינגרד ") היו ספינות מודרניות למדי - עוצמתיות, מאוזנות ובשום אופן לא נחותות. מבחינת המאפיינים המצרפיים של עמיתים זרים …
בפעם הראשונה, מנעה המלחמה את השלמת ספינות הקרב. הפיגור הטרום מהפכני של התעשייה המקומית היה קשור לזה רבות. התיעוש רק הלך ותפס תאוצה, ופרויקט כה שאפתני התברר כ"אגוז קשה לפיצוח "עבור בוני הספינות הסובייטים - ספינות קרב הפכו בהדרגה לבנייה ארוכת טווח.
הניסיון השני נעשה בתחילת שנות החמישים - למרבה הצער, עידן הדאנונות ודו קרבי התותחנים החמים נסוג ללא הרף אל העבר. השלמת "סטלינגרד" בוטלה כמה שנים לאחר הנחתם.
האם ברית המועצות קנתה ספינות בחו"ל?
כן עשיתי. לפני המלחמה רכש האיחוד את הסיירת הגרמנית הבלתי גמורה ליוטצוב (פטרופבלובסק) ואת מנהיג המשחתות טשקנט, שנבנתה באיטליה על פי פרויקט מקורי.
משהו אחר? כן.
לדוגמה, עשרים דיזל דיג ימיים מסוג G7Z52 / 70 בהספק של 2200 כ"ס הוזמנו מ- MAN. וסוג G7V74 בהספק של 1500 כ"ס. כמו כן, לצי נרכשו דוגמאות של פיר מדחף, גלגלי היגוי, צבעים נגד ספינות ספינות, שרטוטים של מגדלי ספינות בגודל 406 מ"מ ו -280 מ"מ, זורקי פצצות, ציוד סונאר …
לא צריך "שבע טווחים במצח" כדי להבין את הדבר הברור מאליו - בשנים שלפני המלחמה, ברית המועצות קנתה טכנולוגיות
את השאר הוא עשה בעצמו.
עם תחילת המלחמה הקרה המצב קיבל תפנית קשה עוד יותר - בעימות ישיר עם הציוויליזציה האירו -אטלנטית האיחוד יכול להסתמך רק על עצמו. זה פשוט מגוחך לדמיין נושאת טילים צוללת גרעינית עבור הצי הסובייטי, שנבנתה אי שם בגלזגו הבריטית או בפילדלפיה האמריקאית.
והאיחוד עשה זאת! לאחר ששקמה את הכלכלה והתעשייה לאחר מלחמה איומה, ברית המועצות בשנות ה -60 התגלגלה למרחבי האוקיינוס העולמי כזה שטף, שממנו רעדו שני חצאי כדור הארץ - עם הזמן שנושאי טילים צוללים התנדנדו לעבר המזחים בגרמיצ'ה ו מפרץ קראשניניקוב.
יהיה נחמד לגנוב טכנולוגיות מוכנות במערב, אבל מזל רע, לא היה מה לגנוב - מה שלברית המועצות עשתה לא היו אנלוגים בעולם.
הטיל הבליסטי הימי הראשון בעולם והמוביל התת ימי שלו; "פריגטים שרים" של הפרויקט ה -61 - הספינות הראשונות בעולם עם תחנת כוח טורבינת גז מלאה; מערכת סיור לחלל ימי וייעוד מטרות "Legenda-M" …
נשק טילים נגד ספינות - כאן לחיל הים של ברית המועצות לא היה שווה כלל.
המשפט המושחת "ברית המועצות לא בנתה ספינת קרב אחת" יכול רק לגרום לצחוק הומרי. ברית המועצות ידעה לבנות צוללות טיטניום, סיירות נושאות מטוסים וספינות ענק המונעות בגרעין "אורלאן"-כל חרדה מחווירה על רקע יצירות מופת אלה של מחשבת עיצוב.
פשוט אין צורך לדבר על הלוואות כלשהן מהמערב - לספינות הסובייטיות היה מראה אותנטי, פריסה, גודל ומכלול נשק ספציפי משלהן. יתר על כן, חיל הים של ברית המועצות עצמו ייצג אלטרנטיבה אחת לציי מדינות המערב (כברירת מחדל, הצי האמריקאי). הנהגת חיל הים של ברית המועצות פיתחה רעיון מקורי לחלוטין (ונכון לחלוטין!) של התנגדות לצי האמריקאי ודבקה באומץ בכיוון שנבחר, ויצרה דוגמאות ספציפיות, שטרם נראו, של ציוד ימי:
- ספינות גדולות נגד צוללות - סיירות טילים עם נשק אש ף היפרטרופי;
- מטוסים כבדים הנושאים סיירות;
- צוללות עם טילי שיוט, מה שנקרא. רוצחי נושאות מטוסים;
- סיירות טילים, הידועות בכינוי "חיוך הסוציאליזם" …
כוח ימי סובייטי
ספינות ייחודיות של מתחם המדידה, פרויקט 1914 "מרשל נדילין", צמתים של תקשורת אוקיינוס לטווח ארוך במיוחד (ניתן לקבל דופק בתדירות נמוכה של כוח עצום המופנה לקרום כדור הארץ אפילו על גבי צוללת), ספינות רקטות קטנות ו"צי יתושים "החמוש בטילים ניכרים (מספיק זכור איזו תחושה בעולם נוצרה מטביעת" אילת "הישראלית).
כל אלה הן הטכנולוגיות שלנו והייצור שלנו. תוצרת ברית המועצות.
מישהו בטח ישאל שאלה לגבי ספינות הנחיתה הגדולות של פרויקט 775 - ספינות נחיתה גדולות מסוג זה נבנו בתקופה שבין 1974 ל -1991 בפולין. התשובה פשוטה: זו הייתה החלטה פוליטית גרידא, שהוכתבה על ידי הרצון לתמוך בבן בריתה בגוש ורשה.
אני אגיד יותר - המספנות של פינלנד קיבלו באופן קבוע פקודות מהצי הסובייטי - בעיקר זה נוגע לבניית גוררות וספינות צפות.מניעים כלכליים גרידא - לא היה משתלם שהמספנות הסובייטיות התעסקו ב"זוטה "זו, מכיוון שעל מניות סוורודווינסק וניקולייב היו צוללות גרעיניות ו- TAVKR.
הסיפור הידוע עם רכישת מכונות TOSHIBA לעיבוד דיוק של מדחפים של צוללות סובייטיות הוא לא יותר מסקרנות. בסופו של דבר הם קנו מכונה, לא משחתת או צוללת מוגמרת.
לבסוף, חיל הים של ברית המועצות מעולם לא היסס להשתמש בציוד זר בכל הנוגע לאוניות שנתפסו.
אֶפִּילוֹג
- האדמירל לא חוסך הוצאה לאהובתו החדשה, הם אומרים כי המתנה האחרונה - אוסף יהלומים מפואר - נרכשה על חשבון כספים המיועדים ל"חוזה הצ'יליאני "(הערה. רוסיה מתכננת לרכוש ספינות קרב שנבנו עבור הצי הצ'יליאני באנגליה).
- מה אתה רוצה, אדוני? אליזה בלטה היא כיום אחת הנשים העשירות ברוסיה.
- כן, אדוני, הדוכס הגדול יודע הרבה על חבטות - אחרי הכל, אין זה מקרה שהחוזה לאספקת שריון ספינות הועבר ממפעל איזורה הממלכתי למפעל הפרטי מריאפול, המניע עבודות פריצה למתקן. המחיר יקר פי שניים (9, 9 במקום 4, 4 רובל לפוד).
בערך בערך, הקהל בחברה הגבוהה בסנט פטרסבורג רכל ביניהם בתחילת המאה העשרים - הריבון החסד ביותר, האדמירל, הדוכס הגדול אלכסיי אלכסנדרוביץ 'נח במיוחד על קוט ד'אזור והגיש במתנות נדיבות לצעירים שלו. האהוב, הבלרינה הצרפתית אליזה בלטה, עד למלחמת רוסיה -יפן.
"צא החוצה, הנסיך צושימה!" - צעק הקהל הזועם, למראהו של אלכסיי אלכסנדרוביץ 'שנכנס לדוכני תיאטרון מיכאילובסקי, מה שכמעט הביא את האדמירל להתקף לב.
קיבל את היום הזה ואת התשוקה שלו - הבלרינה המוארת ב"חלוקי נחל "הוצפה בכל מיני זבל עם צעקות:" כאן נמצאת הצי האוקיינוס השקט שלנו! הדם של מלחים רוסים הוא על היהלומים שלך!
ב- 30 במאי 1905 התפטר הדוכס הגדול אלכסיי אלכסנדרוביץ 'מתפקיד המפקד הראשי של הצי ומחלקת הצי ויחד עם בלטה נסע לפריז.
רבותיי, האם יש לכם תחושת דז'ה וו?
