לגבי סירות
בתחילת המלחמה הפטריוטית הגדולה, ההרכב הכמותי של צי ברית המועצות היה כמובן עצום, אבל …
כדי להבין, עליך להבין תחילה את סוגי הספינות בשירות, ולאחר מכן את חלוקתן בין ציי. ותתחיל, כמובן, בספינות קרב, כי פרל הארבור עדיין לא הייתה קיימת, וספינות הקרב נחשבו לשליטות הימים. לברית המועצות היו שלוש ספינות קרב, בשני צי.
זה הרבה או קצת?
עם מה להשוות - לגרמנים, למשל, ב- 1941-06-22 הייתה ספינת קרב אחת, ועוד שתי סיירות קרב. אז, זה נראה כמו זוגיות, אבל השאלה לא הייתה כמות, אלא איכות.
ספינות הקרב של סבסטופול היו ספינות טובות בזמן הנחתם ב -1909. בזמן ההפעלה בשנת 1914, הם כבר היו כך, בזמן סיום מלחמת העולם הראשונה - מתחת לממוצע, ומאוחר יותר עשרים ושלוש (23) שנים לקרוא להם ספינות קרב יכולות להיות רק למטרות תעמולה, הם אומרים, יש לנו גם.
כל ספינת קרב שנבנתה בשנות ה -30, כולל אפילו אנדרדוגס כמו דנקרק ושארנהורסט, הייתה נושאת את השילוש שלנו דרך שער אחד. פשוט בגלל העליונות במהירות, התקני בקרת האש ודור חדש של ארטילריה. אני לא מדבר על "טירפיץ", הארטילריה שלנו אפילו לא הייתה מגרדת אותו בקרב היפותטי. בנוסף הגנה אווירית, במובן של מיושן, לא יעיל, ואפילו זה נמסר במהלך המודרניזציה, כלומר, זה היה לא רציונלי.
כשנולדו הסבות, עדיין לא היה איום אווירי. לא, אפשר היה להשתמש בהם - כסוללות צפות לירי על היבשה. או בעמדות שלי ותותחים, כמו ספינות קרב הגנה על החוף, לא יותר. ברוסית-יפנית, כאן רשום "פיטר הגדול" כספינת קרב, אך משום מה לא הגיע לאוקיינוס השקט …
לסיכום, היו לנו שלוש ספינות הגנה לחופים ואפס ספינות קרב.
אבל מה עם הסיירת? האם יש כאן סדר?
כן, כמעט כמו.
עד 8 חלקים, מתוכם 6 על הים השחור. נכון, אחד מהם הוא ה"קומינטרן ", בנייני תקופת הרוסים-יפנים והוסב לשק מוקש, כי אי אפשר היה להשתמש בזקן הזה בצורה אחרת. עוד "משופר" "קראסני קווקז" עם זריקה בקליבר הראשי, מספר של עד ארבע חביות. ועוד שתיים - "סבטלנה", ספינות מאותו דור עם ספינות קרב. כלומר, אתה עדיין יכול לירות לאורך החוף, אבל לצאת לקרב עם סיירות, אולי, וזה לא שווה את זה - הם יטבעו ואפילו לא יזיעו.
כתוצאה מכך היו לנו 4 (ארבע) סיירות - שניים בבלטי ושניים בים השחור. יתר על כן, הסיירות מוזרות - צריחי שלוש האקדחים של הסוללה הראשית בעיצוב לא רציונלי עם קליבר של 180 מ מ נדחקו לתוך גוף הסיירת הקלה האיטלקית. השריון חלש, הארטילריה נגד מטוסים לא טובה במיוחד. אבל חדש ומהיר. כל הארבעה.
הורסים?
יותר קל איתם.
עם זאת, להתייחס ל -17 נוביקים כמשחתות זה איכשהו … יצירתי. עבור 1941, זהו TFR, ולא רע, כדי להסיע צוללות - די מתאים. אבל בסדר, אבל היו שבעה מנהיגים חדשים. ומשחתות הפרויקטים "7" ו- "7U" בהיקף של 28 ו -18 חתיכות, בהתאמה. היו להם בעיות משלהם, הן מבניות (האיטלקים עדיין בנו ספינות לים התיכון, ומכאן חולשת גוף ההגנה האווירית) והן מבצעיות.
אבל למי לא היה אותם?
בכל מקרה, 46 משחתות ל -4 ציי הן בבירור לא מה שנדרש.
ומה לגבי צוללות?
היו הרבה כאלה?
כן, אפילו הרבה, עד 271. צי הצוללות הגדול ביותר בעולם באותה תקופה. אבל…
ראשית, חמישה מהם במהלך מלחמת העולם הראשונה, "AG" האמריקאי, שאחרי עשרות שנים יש לו ערך קרבי מפוקפק.עדיין לא סופרות שלוש צוללות מסדרת "P", לא מוצלחות וחסרות כוחות לחימה. אבל השאר …
ומה עם השאר, אגב?
לפניכם סדרת "M" 6, 30 יחידות, שני צינורות טורפדו, 0 מלאי טורפדו, אוטונומיה דלה … למה הם בנו? ומה שהם יכלו, אז הם בנו, בסוף שנות ה -20 לא היה זמן לסלסולים. נכון, אם כן, בהשראת הזולות, הם בנו עוד 66 תינוקות, מעט משופרים, אך עדיין טיפשים. זו התוצאה - קחו 104 סירות מצבא הצוללות הסובייטי, חלקו אותן לארבעה ציי ו … תקבלו צי צוללות חזק, בערך ברמה של מדינות אחרות.
ובכן, אם אתה לא מסתכל על זה:
… פיגור בטווח שיוט שקוע, עומק טבילה ומהירות שוקעת … בצוללות הפנימיות עד תחילת המלחמה לא היה ציוד גילוי אלקטרוני מודרני, מכשירי ירי אוטומטיים לטורפדו, מכשירי ירי ללא בועות, מייצבי עומק, מגשירי כיוון רדיו, הלם בולמי מכשירים ומנגנונים, אך מנגד הבדילו את הרעש הגדול של מנגנונים והתקנים. סוגיית התקשורת עם הצוללת, שנמצאת במצב שקוע, לא נפתרה. למעשה, מקור המידע היחיד אודות המצב השטח של צוללת שקועה היה פריסקופ בעל אופטיקה מאוד לא חשובה. מוצאי כיוון הקול מסוג מאדים שהיו בשירות איפשרו באוזן לקבוע את הכיוון למקור הרעש בדיוק של פלוס מינוס 2 מעלות. טווח הציוד עם הידרולוגיה טובה לא עלה על 40 קילוגרם.
אך זהו כרטיס הנצחון העיקרי של הצי הסובייטי, בהעדר אחרים. ובכן, הצוות. כן, אין בעיה לבנות, אבל מאיפה להשיג צוללות מוסמכות, אם נבנה יותר מ -200 סירות תוך 12 שנים, ונמחק פחות מ -20? שְׁאֵלָה.
אך האם עדיין היו לנו כוחות אור?
היו.
לפניכם סוג TKA "G-5", עד 300 חלקים, עם זאת, כשירות ים עד 4 נקודות, ותוכלו לירות בשתי מקסימום, אבל הרבה … והמהירות גבוהה, 50 קשרים ב היעדר התרגשות. עם זאת, היו עדיין "D-3" רגילים למדי, אך הם החלו לבנות שנה לפני המלחמה. אז TKA היא גם ש …
ושוב, הסיבות הן אובייקטיביות - הן העתיקו את הבריטים, לא לרתק, כמובן, את הרעיון. הם העתיקו, כי הם ידעו כיצד לחוות. כתוצאה מכך, המלחמה הייתה שונה, ו- TKA נזקקה לאחרים.
אתה יכול גם לדבר על שוחרי מוקשים. "פוגאס" היא ספינה טובה, אך בנויה כך שגם ה- TFR וגם שואב המוקשים, הקילונים היו חסרים בפראות.
זה אפשרי לגבי ספינות הנחיתה. הם, באופן כללי, לא נבנו, ואז כל המלחמה מבצעים אמפיביים באמצעים מאולתרים. או אולי לגבי חיל האוויר, היו הרבה מטוסים מבוססי חוף בשנת 1941, אבל היה מעט מאוד שכל, כמו כל המדינות האחרות. תעופה בחוף דורשת סיור מושלם ותיאום תכשיטים.
בצי
על הצי התמונה הייתה כדלקמן - בבלטי היו שתי סיירות, שני מנהיגים, 14 משחתות, 41 צוללות (ללא תינוקות, פראווד ולטבים עתיקים), 7 TFR ו -7 נוביקים, 24 שוחרי מוקשים וסירות רבות וסייעות גרידא. ספינות … כל הטוב הזה נחסם על ידי הגרמנים, באו לראשם לסדר קרבות ים, במקביל, למרות נוכחותם של שני חרדות עתיקות. זה היה רע גם במערכת הבסיסה, הנמלים הבלטיים חזרו הביתה רק בשנת 1940, ונסיגת הצבא הייתה מהירה. כתוצאה מכך, הבסיס היחיד הוא קרונסטאדט, שנחסם מהאדמה עד 1944.
על הים השחור, מצד אחד, זה היה קל יותר - שתי סיירות, שלוש מנהיגות, 11 משחתות, 25 צוללות, 2 + 5 נוביקוב לא התנגדו לאף אחד, כלומר באופן כללי. ובכן, אל תספרו את הצי הרומני כאויב, למעשה … אם הבלטי לא היה מכוסה מספיק, אז הים השחור, שם התכוננו למלחמה קרים חדשה, מיותר. למרות שזה הגיע שימושי - דווקא בים השחור בוצעו נחיתות גדולות והגנו על אודסה וסבסטופול. הדבר היחיד - מדוע "הקומונה הפריזאית" הייתה שם, אני לא יכול לדמיין - הוא שייך לבלטי, הסוללה הצפה השלישית להגנה על מפרץ פינלנד ולנינגרד.
בצפון הכל היה עצוב, כמה זה יכול להיות בתיאטרון הימי, דרכו נשמרה התקשורת שלנו עם בעלות הברית.שישה משחתות ו -15 צוללות, פלוס 2 נוביקים ו- TFR אינם חזקים מספיק כדי לכסות אפילו את חופי המדינה. בצד החיובי היו נתיב הים הצפוני ותעלת הים הלבן, שאפשרו העברת תגבורת מהים הבלטי והאוקיינוס השקט. אולם עם האחרונים לא הכל כל כך פשוט - היו שני מנהיגים, 10 משחתות (שתיים מהן "נוביק") ו -78 צוללות, כולל "תינוקות" חסרי תועלת. שתי סיירות רק הסתיימו, הן רק חשבו על משהו גדול יותר.
כתוצאה מכך, אם סופרים רק ספינות מודרניות, אף צי לא הצליח לבצע את משימותיו. וזו מציאות אובייקטיבית, אם כמובן לא משחקים במספרים. אחרת, אפשר לספור שהצי הבלטי היה חזק יותר מהקריגסמרין, וכוחות הצוללת של הצי האוקיינוס השקט היו עדיפים על הצי היפני הקיסרי.
מדוע זה קרה היא שאלה מעניינת.
הכנה
ובכן, ראשית, הצי הסובייטי לא הגיע משום מקום, הוא היורש וממשיכו של הצי הקיסרי. והירושה עברה אלינו לפי פוגרומים, בצפון ובאוקיינוס השקט לא היו ספינות כלל, רק חלקים של צי הים השחור עברו, ספינות רבות אבדו בבלטי, והכי חשוב - כוח אדם.
כל זה החמיר על ידי מלחמת האזרחים וההרס לאחר המלחמה.
אז "איזמאיל" טוב יחסית לא הושלם בגלל חוסר האפשרות של עבודה הן במפעלים ביתיים והן חוסר נגישות של רכיבים זרים, למשל. אותו דבר שקרה - פרויקטים של התקופה שלפני המלחמה, שבתחילת שנות ה -30 כבר לא עמדו בדרישות הזמן יותר מאשר לגמרי.
בשנות העשרים לא היה זמן לצי, אך כשהופיע כסף הוחלט לבנות כוחות הגנה קלה לחוף, וזה הגיוני - פשוט יחסית וזול. אז יותר מצוללות שנויות במחלוקת כמו "M" ו- TKA "Sh-4" ו- "G-5" נכנסו לסדרות.
בתחילת שנות ה -30 נראה כי כסף הופיע ובתי חרושת נבנו, אך … הפרקטיקה הראתה שבית הספר לעיצוב אבוד. הבכורים מבין הספינות הגדולות יחסית של ה- TFR מסוג "אורגן" והצוללות מהסוג "דקמבריסט" ילדו בייסורים, והתברר, כמו בפסוק "המלכה ילדה בן או בת בלילה ". ואם הגרמנים סייעו ב"דצמברסטים ", אז ה"הוריקנים" נדפקו בגלוי.
הייתי צריך לקנות, בשביל זה הם בחרו באיטליה, שברור שלא הייתה פתרון אופטימלי, אלא תקציב. ובכל זאת, רוב המשאבים נצרכו על ידי הצבא, וזה נכון, בלעדיו אין שום דבר עם הגבולות שלנו.
הצי נלקח ברצינות לאחר מלחמת ספרד, כשהתברר שמדינה חזקה וסמכותית היא בלתי אפשרית בלעדיה. רק שעכשיו לא היה להם זמן …
ליתר דיוק - לא לכולם היה זמן. עם צוללות מסוג "C", הם הצליחו, לאחר שקיבלו אנלוגי מסדרה VII שלהם, הסירות הטובות ביותר במלחמה ההיא, וזה נחמד - מהגרמנים הם רכשו את הציורים וחלק מהמכשירים. כמעט היה להם זמן עם כוחות יתושים, הציידים יצרו ורצו פנימה, עם TKA ראוי לים הם איחרו, ועם …
ספינות הקרב של הפרויקט 23 בכנות לא משכו. אלמלא המלחמה הם היו מסתיימים, אולי, בין השנים 1944-1945. משגרי הקרב, אפילו עם רכישת אקדחי צריח גרמניים, הם בערך אותו דבר. אבל המשחתות של פרויקט 30, מנהיגי פרויקט 48 וסיירות קלות של פרויקט 68 יכלו להתחיל להיכנס לשירות בשנת 1942, כך שמאזן הכוחות בים יכול להשתנות מהותית. אבל…
לא יכולתי, או יותר נכון - לא היה לי זמן. למרבה הצער, בדיוני סטלין צריך לדעת את העתיד, והספינות מתחילות לאפות כמו עוגות חמות. במציאות עצובה, הכל קצת שונה. בכל מדינה, הם עושים בדיוק כמה שיש להם מספיק כוח וכספים.
ומה שלא מספיק - הם משלמים על מחסור בברזל בדם, ובקצב נורא.
ובמלחמה ההיא שילמנו והוכחנו שגם עם מחסור בברזל אפשר להילחם ולנצח. ומערכות צוללות דרך שדות מוקשים ללא סונאר בבלטי, ותקיפות של TKA שאינו ראוי לים באזור הארקטי, ונחיתות חורף של הים השחור ללא ספינות נחיתה ומארינס מאומנים - כל זה היה מפחיד, עקוב מדם, אך לעתים קרובות מוצלח.
וזה היה טיפשי לחפש את האשמים, מה שהתברר כך, בהתחלה הם לא יכלו, אחר כך לא היה להם זמן.היה גם שטויות, כמובן, אבל לא כל כך קריטיות, כמו אהבה בלתי מובנת לקוטר של 180 מ"מ או בנייה של כמעט מאה "תינוקות" ו -300 TKA מסוג מופחת. אתה יכול להבין את זה - עדיף שזה רע, אבל הרבה מכלום בכלל.
הרצון של כמה יחצנים פשוט מדהים - להראות לנו חזק (ולכן מטופש, כיוון שהיטלר לא שפשף מיד לאבקה) כאשר הכוח הזה אפילו לא היה קרוב.
למשל, מבחינת מספר השייטות המודרניות, עקפנו, כמובן, את ארגנטינה, ארבע מול שלוש. אבל הם פיגרו אחרי הולנד, היו להם חמישה מהם …
