שושלת האדמירלים בוטקובס

תוכן עניינים:

שושלת האדמירלים בוטקובס
שושלת האדמירלים בוטקובס

וִידֵאוֹ: שושלת האדמירלים בוטקובס

וִידֵאוֹ: שושלת האדמירלים בוטקובס
וִידֵאוֹ: Russo-Japanese War Documentary (Part 3 of 3) 2024, מרץ
Anonim
שושלת האדמירלים בוטקובס
שושלת האדמירלים בוטקובס

איוון ניקולאביץ '

מייסד שושלת המלחים במשפחת בוטקוב היה איוון ניקולאביץ 'בוטקוב, יליד 24 ביוני 1776.

לאחר שסיים את לימודיו בחיל הנחתים, הגיע איוון לצי הצי הבלטי, שם בשנת 1790 השתתף בקרבות קרסנוגורסק ו -וייבורג כאיש אוניית ספינת הקרב וססלב.

העידן היה סוער. ובמהלך הקריירה שלו ביקר איבן ניקולאביץ 'הן בים התיכון והן באוקיינוס האטלנטי. הוא שירת גם בארכנגלסק. הוא הלך לטייסת סניאווין, השתתף בקרב על קורפו, חסם נמלי הולנד וצרפת …

הוא גם השתתף במלחמה הפטריוטית של 1812.

כבר בדרגת קפטן בדרגה א ', כמפקד ספינת קרב, השתתף בקרב על נבארינו ובסגר הדרדנלים במהלך המלחמה הרוסית-טורקית בשנים 1828-1829. הספינה שהופקדה עליו נלכדה באותה מלחמה בידי קורבטה מצרית ובריג טורקי.

שירות נוסף בים השחור בדרגת אדמירל ופנסיה בשנת 1848 בדרגת סגן אדמירל.

זו הייתה תקופת התהילה של הצי הרוסי. והאדמירל בוטקוב כתב עליו דף בהיר, יחד עם מלחים אחרים של רוסיה.

האדמירל מת בשנת 1865, לאחר שהצליח לראות הן את מרירותה של מלחמת קרים והן את הולדתו של צי הקיטור הרוסי.

תמונה
תמונה

גריגורי איבנוביץ '

אולי הנציג המפורסם ביותר של הבוטקובים בצי היה בנו השלישי, גריגורי איבנוביץ 'בוטקוב, מייסד הטקטיקה של צי האדים הרוסי.

שלושת הבנים האחרים היו גם מלחים, הם גם הפכו לאדמירלים, שמם מופיע על מפת העולם. אבל בתור מלחים ימיים, היה זה גרגורי שהאדיר את שם המשפחה.

הוא נולד בשנת 1820 בריגה, וכבר בשנת 1831 הפך לצוער של חיל הנחתים.

הוא שירת בים השחור. ולפני מלחמת קרים, הוא הפך למפקד ספינת הקיטור "ולדימיר" וניהל את הקרב הראשון של ספינות הקיטור בהיסטוריה של רוסיה עם ספינת הקיטור הטורקית "פרבז-בחרי", שכבש.

אז הייתה ההגנה של סבסטופול …

במהלך מלחמה זו קיבל בוטקוב (בנוסף לפקודות) נשק מוזהב לאומץ ולדרגת אדמירל אחורי.

לאחר המלחמה, הוא נכנס לתפקיד מושל סבסטופול וניקולייב, אז - מפקד מחלקה של ספינות מונעות מדחפים של הצי הבלטי. מאוחר יותר - טייסת שריון.

בשנת 1863 יצא הספר "יסודות חדשים לטקטיקות ספינת קיטור".

כמפקד הטייסת, היה זה בוטקוב שהניח את הבסיס לצי הרוסי המודרני.

בשבילו המילים שייכות:

אפשר וצריך לדרוש מספינות קיטור להיות מיידיות ופתאומיות בסידורים, פניות וכניסה.

אפשר לספק דרישות אלה רק מתוך הכרה מעמיקה של חוקי היסוד של פעולותיהם, ובמקרה זה רק אם בזמן השלום יש לזכור כל הזמן כי

"האחריות המוגזמת לטעויות לא הורגלה תנועות ביישניות מדי."

למרבה הצער, הם נשכחו מאוחר יותר.

כמו גם נשכח ומחשבתו החשובה הנוספת:

יום הניצחון הראשון של הצי הרוסי הצעיר בגנגוט, מטבע הדברים, צריך להזכיר לצינו הישן את מעלליהם של סבינו הגדולים ולהוביל להשוואה בין האמצעים אז להווה.

ההבדל הוא עצום, אך קווי הדמיון אינם קטנים.

איך הרוסים ניצחו אז?

אמצעיהם ומתנגדיהם היו אז, כפי שיהיו כעת, מקבילים, המתאימים לגיל, אך לחלקם הייתה רוח אחת, לאחרת אחרת, ורוח זו הובילה אותם לניצחון.

נפוליאון, גאון המלחמה הזה, סבר כי שלושת רבעי ההצלחה הצבאית תלויים בסיבות מוסריות ורק רבע בסיבות חומריות.

גם ההנהגה העריכה אותו.

תמונה
תמונה

בשנת 1878, הוא הציג חידוש מהפכני נוסף בצי שלנו:

תוך שהוא מייחס חשיבות רבה לשימוש בכלי הנשק שלי, בוטקוב נקט בכל האמצעים כדי למצוא אמצעי להגן על ספינותיו ממכרות אויב.

ונמצאה תרופה כזו.

בצו מס '11 לשנת 1878 הציג בוטקוב את משאית הסירות הראשונה בעולם לחימוש הטייסת.

במהלך המלחמה הרוסית-טורקית הבאה, הבלטים, ובראשם בוטקוב, התכוננו באופן פעיל למלחמה עם אנגליה והיה להם כל סיכוי לנצח בקרבות הגנה.

אבל אחריה, האדמירל הטוב ביותר של רוסיה פשוט נזרק לפנסיה לשלוש שנים.

והוא חזר רק בשנת 1881 לתפקיד מפקד נמל קרונשטאדט, שם הציע תוכנית לחיזוק הצי:

צריכה להיות יצירה של צי כזה, שיהיה שווה לצי הצי המשולב של גרמניה, שוודיה ודנמרק בים הבלטי, הטורקים - בשחור ובמזרח הרחוק - הצי המתעוררים של סין ויפן. …

מבחינת האיכויות הימיות שלהן, ספינות מסוג "פיטר הגדול" יכולות לפעול באופן חופשי לחלוטין לא רק בים הבלטי, אלא גם על כל אזור החוף של אירופה ובים התיכון ".

בסך הכל הציע בוטקוב לבנות 19 ספינות קרב: 8 עבור השחורים ו -11 עבור הצי הבלטי.

הוא גם נימק בחומרה לגבי תיאטרון הפעולות באוקיינוס השקט:

מצד אחד, לנוכח האוכלוסייה החלשה באזור חוף הים והיעדר אמצעים תעשייתיים בו;

מצד שני, מכיוון שבשביל הפעולות הדרושות לצבא באזור זה, ניתן להפריד את הכוחות הימיים, בצורת טייסות זמניות, מהצי הבלטי.

אתה יכול להתווכח, אתה לא יכול, אבל את כל הניסיונות ליצור צי קבוע באוקיינוס השקט באזור מיושב בדלילות ולא מפותחת תעשייתית הסתיימו באסונות.

והצי השקט הנוכחי דומה יותר לשייטת מאשר לצי.

ומינויו החדש של האדמירל הסתיים בשערוריית שחיתות בנאלית:

משרד הצי הציע לו לסיים חוזה עם המספנה הבלטית לבניית הפריגטה המשוריינת ולדימיר מונומך ושני כלי רכב עם 7,000 כוחות חיווי כל אחד - בסך כולל של 4,215 אלף רובל.

בוטקוב, שהכיר את השיקולים של משרד הנמל בסנט פטרסבורג, והצביע על כך שמחיר זה גבוה מדי וניתן להפחית אותו ביותר ממיליון מבלי לפגוע בעסק, הסכים לחלוטין עם דעת המשרד ודיווח על כך לנחתים משרד.

האדמירל ניסה למנוע את קיצוץ מיליון רובל המדינה על ידי הדוכס הגדול קונסטנטין ניקולאביץ 'ומנהל המפעל הבלטי קאזי.

תוצאה: התפטרות - מועצת המדינה - מוות משבץ.

יתר על כן, האדמירלים (כולל שסטקוב, ומקרוב ורוז'דסטבסקי) לא הפגינו נגד שוקת הדוכס הגדול … עם כל המשתמע מכך לצי.

אלכסנדר גריגורביץ '

בנו, אלכסנדר גריגורביץ ', לא היה מפורסם בדבר מיוחד, מלבד מותו הטרגי. וכמלח ימי לא התקיים.

משחית לא רע, הוא הפך לסוכן צבאי בארצות הברית, שם בילה את מלחמת רוסיה-יפן. ואז הפיקוד על "אלמז", "באיאן" ו"פלאדה ". ומיקומים אחוריים בלבד. במהלך מלחמת העולם הראשונה - ו. O. ראש נמל קרונשטאדט ורמטכ"ל נמל קרונשטאדט. תחת אביו, תפקיד זה היה למעשה תפקיד מפקד הצי הבלטי, אך בשנת 1913 הפך קרונשטאדט למעשה לקורס הכשרה עצום, לא יותר מכך.

אולם הוא מת יפה:

לבקשות קרובי משפחתו לעזוב את קרונשטאדט, הוא ענה בסירוב נחרץ ואמר כי הוא מעדיף מוות על פני טיסה.

להצעה הכפולה של המלחים להכיר בכוח החדש, השיב האדמירל, בלי להסס לרגע אחד:

"נשבעתי אמונים לריבון ולעולם לא אבגוד בו, לא כמוכם, נבלים!"

לאחר מכן, הוא נידון למוות ונורה לעבר האנדרטה לאדמירל מקרוב.

הסלט הראשון לא הצליח, ורק הכובע שלו נורה.

ואז, שוב מאשר את נאמנותו לריבון, הורה האדמירל בשלווה לירות שוב, אך לכוון כראוי.

אפשר לשפוט את המרד בקרונשטט לשני הכיוונים.

אבל וירן, סטבסקי ובוטקוב לא רק מהדקו שם את האגוזים, אלא אולי סחטו אותם. וזו עובדה.

אבל זה, כפי שאפשר לחשוב, לא קטע את שושלת בוטקוב.

תמונה
תמונה

בנו גריגורי אלכסנדרוביץ 'בוטקוב נשאר ברוסיה הסובייטית ועם הצי.

הקריירה של "לשעבר" הייתה קשה - שני מעצרים, שנתיים של מילואים, אבל הוא לא שינה לא את הצי או את המדינה.

במהלך מלחמת האזרחים, הוא נלחם בים הבלטי והים השחור. קיבל את פקודת הבאנר האדום.

הוא בילה את המלחמה הפטריוטית הגדולה בים השחור, שם השתתף בהגנה על סבסטופול וקרץ '.

אחר כך הייתה הוראה, הפיקוד על החלק האחורי של הצי הבלטי, הנהגת מחלקת האימונים הקרביים של הצי הבלטי וקבלה צבאית …

קפטן דרגה א 'פרש בשנת 1951. הוא חי עד 1978. אבוי, בנו אלכסנדר גריגורוביץ ':

"המלח אלכסנדר מת ליד לנינגרד"

בשנת 1943 בדרגת סגן זוטר.

בה הופסקה שושלת בוטקוב.

תְפוּקָה

בואו נסכם.

161 שנות שירות לצי הצי הרוסי: מספינות מפרש ועד סירות טורפדו ומשחתות. וכל זה הוא משפחת בוטקוב.

הצי שלנו החזיק בשושלות כאלה. האנשים שהשמחה על הניצחונות ומרירות התבוסה לא היו עבורם שורות בספר לימוד, אלא סיפוריהם של אביהם וסביהם, שבנו את כוחה הימי של רוסיה.

והעובדה שהפריגטה "אדמירל בוטקוב" נמצאת כעת בשירות היא חדשות טובות.

זה פשוט איזה מהם אַדמִירָל?

ומי הכי ראוי להם?