במאמר זה, חברים יקרים, ברצוני לחשוף את השפעת ספינות הסיור (RK) על תהליכי העולם הגלובליים שהתרחשו במחצית השנייה של המאה העשרים על הפלנטה שלנו. במאמר זה הקורא יוכל לראות עד כמה העולם היה רעוע ועד כמה הוא תלוי בגורם האנושי.
פואבלו
האירועים שידונו התרחשו לפני למעלה מ -30 שנה במזרח הרחוק. המצב באזור בתקופה זו היה קשה ביותר. החץ של הברומטר הפוליטי הראה רחוק ממזג אוויר בהיר באוקיינוס השקט. ספינות, מטוסים וכוחות קרקעיים אמריקאים נלחמו נגד הרפובליקה הדמוקרטית של וייטנאם, והיחסים בין סיאול לפיונגיאנג נותרו מתוחים. בסיסי האוויר והצבא שנמצאים בשטחה של יפן ודרום קוריאה שימשו באופן פעיל ספינות ומטוסים אמריקאים, כולל לביצוע פעילויות מודיעין נגד ברית המועצות ומדינות אחרות במזרח הרחוק ובדרום מזרח אסיה שאינן ידידותיות לבית הלבן.
ב- 11 בינואר 1968 יצאה ספינת הסיור האמריקאית פואבלו (AGER-2) מבסיס חיל הים סאסבו (יפן), במטרה לקבוע את אופי ועוצמת הפעילות של הצי הצפון קוריאני באזור נמלי צ'ונגג'ין, סונג'ין, מיאנג דו וונסאן … משימותיה היו הפעולות הבאות:
- לחשוף את המצב הטכני ברדיו באזור החוף המזרחי של צפון קוריאה, תוך הקפדה מיוחדת על סיור פרמטרים וקביעת קואורדינטות תחנות מכ ם החוף;
- לערוך סיור טכני ברדיו ורדיו, התבוננות טכנית וויזואלית בפעילות ספינות חיל הים של ברית המועצות, הממוקמות באזור מצר צושימה, כדי לזהות את מטרת נוכחותן באזור שצוין מאז פברואר 1966;
- לקבוע את תגובת צפון קוריאה וברית המועצות לביצוע סיור על ידי הספינה בים יפן ומיצר צושימה;
- להעריך את יכולותיו של "הפואבלו" ואת האמצעים הטכניים המותקנים בו לביצוע סיור טכני ברדיו ורדיו, תצפית טכנית וויזואלית של כוחות האויב;
- לבצע דיווח מיידי לפיקוד על פריסת ספינות, יחידות אחרות של הכוחות המזוינים של צפון קוריאה וברית המועצות, המהוות איום על צבא ארה ב.
בהתאם לצו הלחימה, הספינה הייתה אמורה לערוך סיור באזורים עם שמות הקוד "פלוטו", "ונוס" ו"מאדים ". הגבול המערבי של כל האזורים עבר לאורך קו במרחק של 13 מייל מהחוף והאיים של צפון קוריאה, והגבול המזרחי היה 60 קילומטרים מהאחד המערבי. הבחירה של אזור ספציפי בשלב זה או אחר הופקדה בידי המפקד, תוך התחשבות במצב המתפתח.
מטעמי בטיחות, נאסר על מפקד בושהר להתקרב לחופי צפון קוריאה וברית המועצות בטווח של 13 קילומטרים. את מקלעי בראונינג M2HB המותקנים על הספינה הורה לשמור על מעטה, השימוש בהם מותר רק במקרה של איום ברור על הספינה וצוותה. במהלך מעקב ארוך טווח אחר ספינות פובלו הסובייטיות, נאסר להתקרב אליהן יותר מ -450 מ '. חריג נעשה רק לצילום הספינות וכלי הנשק שלהן, אך במקרה זה המרחק המינימלי לאובייקט המעקב נותר מוסדר - 180 M.
מיצרי צושימה נתקלו באונייה עם גלים חזקים ומזג אוויר מעונן.עם זאת, תנאי הפלגה כאלה התאימו למדי למפקד בושר, שכן הם תרמו למילוי המשימה שהוטלה עליו. כבר ב -21 בינואר 1968, הפואבלו היה בקצה המים הטריטוריאליים של צפון קונגרס, שם גילה צוללת סובייטית מתחת למים והחל לרגל אחריה, אך עד מהרה איבד קשר. יומיים לאחר מכן, האמריקנים יצרו מחדש את הקשר עם הצוללת וככל הנראה נסחפו כל כך במרדף עד שנכנסו למים הטריטוריאליים של צפון קוריאה. באותו היום, ב -13 שעות 45 דקות. סירות טורפדו וסיירות של חיל הים הצפון -קוריאני שנמצא במרחק של 7.5 קילומטרים מהאי רידו עצרו את פואבלו, שהיה במים הטריטוריאליים של צפון קוריאה (האמריקאים טענו כי הספינה נמצאת במים בינלאומיים). במהלך המעצר נורתה לעבר הספינה. אחד המלחים נהרג ו -10 נפצעו, אחד מהם קשה.
מודאג מהתפיסה של הפואבלו, כינס הנשיא ג'ונסון פגישת ייעוץ עם מומחים צבאיים ואזרחיים. מיד עלתה ההנחה לגבי מעורבות ברית המועצות באירוע. שר ההגנה רוברט מקנמרה טען כי הרוסים ידעו מראש על התקרית, ואחד מיועציו של הנשיא העיר כי "אי אפשר לסלוח". מקנמרה אמר כי כלי ההידרוגרפיה הסובייטיים הידרולוג עוקבים אחר נושאת המטוסים Enterprise, ומתקרבים מעת לעת על נושאת המטוסים ב-700-800 מטר, מבצעים את אותן פונקציות כמו פובלו שנשבה.
ב -24 בינואר, בעת שדן בתגובה האמריקאית בבית הלבן, הציע היועץ לביטחון לאומי וולטר רוסטו להורות לספינות דרום קוריאניות לתפוס את הספינה הסובייטית בעקבות נושאת המטוסים Enterprise. לתגובה "סימטרית" כזו עלולות להיות השלכות חמורות, כי על פי נתונים אמריקאים, צוללת גרעינית סובייטית ממעמד "נובמבר" (פרויקט 627 א) עמדה מאחורי נושאת המטוסים "אנטרפרייז" במהלך המעבר לחוף הקוריאני, ו לא ידוע כיצד יגיב הקברניט שלו …
עד מהרה, בהוראת הנשיא, ריכזו 32 ספינות שטח אמריקאיות מול חופי קוריאה, כולל נושאת מטוסי ההתקפה הגרעינית Enterprise (CVAN-65), נושאות מטוסי התקיפה ריינג'ר (CVA-61), טיקונדרוגה (CVA-14), "Coral SI" (CVA-43), נושאות מטוסים נגד צוללות יורקטאון (CVS-10), Kearsarge (CVS-33), סיירות טילים "שיקגו" (CG-11), "פרובידנס" (CLG-6), סיירת הקלה קנברה (CA-70), שייטת הטילים המונעים בגרעין תומאס טרוקסטון ואחרים. בנוסף לספינות פני השטח, עד ה -1 בפברואר הורה המטה המשותף לצי הצי השביעי לפרוס עד תשע צוללות סולר וטורפדו גרעיני מול חופי קוריאה.
במצב כזה ברית המועצות לא יכלה להישאר משקיפה מבחוץ. ראשית, ישנם כ -100 קילומטרים מאזור התמרון של הטייסת האמריקאית לוולדיווסטוק, ושנית, ברית המועצות והצפון קונגרס חתמו על הסכם על שיתוף פעולה הדדי וסיוע צבאי.
הצי האוקיינוס השקט ניסה מיד לעקוב אחר פעולות האמריקאים. בזמן לכידת הפואבלו, סיירו הספינה ההידרוגרפית הסובייטית הידרולוג וספינת הסיור פרוייקט 50 במיצר צושימה. הם הם שגילו את ה- AUG האמריקאי, בראשות נושאת מטוסי ההתקפה האטומית Enterprise, כאשר הוא נכנס לים יפן ב -24 בינואר.
ב- 25 בינואר הודיע נשיא ארה ב ג'ונסון על גיוס 14,600 חיילי מילואים. התקשורת האמריקאית דרשה לפגוע בבסיס הימי וונסאן ולשחרר את פואבלו בכוח. האדמירל גרנט שארפ הציע לשלוח את המשחתת היקבי ישירות לנמל וונסאן בכסות מטוסים של נושאת המטוסים אנטרפרייז, ולקחת את פואבלו בסירת גרירה, לקחת אותו משם.
כמו כן נבדקו מספר אפשרויות נוספות לשחרור כלי הסיור.
לתוכניות אלה היה סיכוי קטן להצליח, היו בנמל 7 סירות טילים מסוג Project 183 R וכמה סירות סיור, כמו גם סוללות חוף.
תוכנית מציאותית יותר של משרד ההגנה האמריקאי, כשהציעה להפציץ את פואבלו מבלי לעצור לפני מותם של אנשי הצוות.
טייסת מבצעית בפיקודו של האדמירל האחורי ניקולאי איבנוביץ 'חוברין, המורכבת משייטות טילים מפרויקט 58 ואריאג ואדמירל פוקין, ספינות טילים גדולות (פרויקט 57-ביס, קפטן דרג ב' נובוקשונוב) ובלתי אפשרי, יוצאות לנמל וונסאן. (פרויקט 56 מ '), משחתות הפרויקט 56 "קורא" ו"סקיי ". על הגזרה הוטל סיור באזור כשהוא מוכן להגן על האינטרסים הממלכתיים של ברית המועצות מפני פעולות פרובוקטיביות. בהגיעו למקום, NI חוברין העביר דיווח: "הגעתי למקום, תוך כדי תמרון, טסתי באינטנסיביות על ידי" יישומונים "בגובה נמוך, כמעט נצמדתי לתרנים".
המפקד נתן פקודה לפתוח אש החזרה במקרה של מתקפה ברורה על ספינותינו. בנוסף, מפקד תעופה AN טומשבסקי קיבל הוראה להמריא עם גדוד של נושאות טילי Tu-16 ולטוס סביב נושאות מטוסים עם טילי KS-10 שנורו מבצעיהם בגובה נמוך, כך שהיאנקיז יוכלו לראות טילים נגד ספינות. עם ראשי ביתיות. טומאבסקי הרים עשרים נושאי טילים לאוויר ועמד בראש המערך בעצמו.
בתחום הפעולה של ה- AUG האמריקאי נפרסו 27 צוללות סובייטיות. ב- 23 בדצמבר 1968, כאשר ממשלת אמריקה התנצלה רשמית והודתה כי הכלי נמצא במים הטריטוריאליים של צפון קוריאה, כל 82 אנשי הצוות וגופתו של המלח המנוח נלקחו ברכבת לדרום קוריאה. יממה לאחר מכן, על סיפון מטוס תובלה צבאי, הגיעו המפקד בושהר ופקודיו לארצות הברית לבסיס התעופה Miramar, הממוקם ליד העיר סן דייגו, שם כבר חיכו להם משפחות וכתבים מעיתונים רבים. באשר לספינה עצמה, היא מעולם לא הוחזרה לצי האמריקאי ובמשך זמן רב הייתה באחת ממעגן המנזר של וונסאן. בשנת 1995 עוגנה הפואבלו באחת המעגן בנהר טאידונג בעיר פיינגיאנג, ובהחלטת ממשלת צפון קוריאה היא החלה להיות מוצגת לתיירים זרים כ"אנדרטה קדושה לניצחון על האימפריאליזם האמריקאי.."
כך כמעט והפכה התחבורה הצבאית לשעבר FR-344, ומאוחר יותר ספינת הסיור האלקטרונית של פואבלו, לגורם למלחמה גדולה
המאמר נכתב על בסיס חומרים מאת AV Stefanovich (https://www.agentura.ru/culture007/history/pueblo/) ו- A. Shirokorad (https://www.bratishka.ru/archiv/2012/01 /2012_1_14.php).
