בחיל הים של מדינות שונות, ישנם מושגים רבים המתאימים למדינות מסוימות ולא לאחרות. לדוגמה, צי צוללות לכל הגרעין אינו מתאים לרוסיה מסיבות כלכליות וגיאוגרפיות כאחד. צוללות לא גרעיניות אין צורך בארצות הברית לשום דבר, למעט העברתן הפוטנציאלית לטייוואן. מדינות קטנות בדרך כלל לא צריכות נושאות מטוסים.
מושג אחד כזה הוא "קורבט האוקיינוס". היו דוגמאות לספינות כאלה בהיסטוריה, וכעת בכמה מדינות בדרגות יש אוניות הדומות להן במידה מסוימת.
האם רוסיה זקוקה לספינת מלחמה מסוג זה? עכשיו לא. רוסיה לא צריכה ספינות כאלה כרגע. עם זאת, כאשר מנהלים מדיניות חוץ פעילה, שרוסיה שואפת אליה בבירור, חיל הים עשוי להתמודד עם הרבה משימות לחימה פשוטות יחסית באזורים בעולם המרוחקים מאוד מחופינו, ומצד שני, ייתכן שיהיה צורך עלייה חדה בכוח הלחימה של חיל הים, ומה שחשוב, ללא הגדלה מקבילה במימון. האחרון, באופן כללי, יכול להיחשב מובטח.
ואם באמת יתפתחו תנאים כאלה, אז, אולי, הרעיון יהיה מבוקש מאוד. וכדי להשתמש בו, עליך ללמוד אותו יחד עם כל היתרונות והחסרונות. ובשביל זה כדאי לשים לב לכמה דוגמאות ואנלוגיות.
מחלקת פרחים
הסיכון למלחמה עם גרמניה, וכתוצאה מכך, הסיכון למלחמת צוללות בתקשורת האטלנטית של הבריטים העמיד את האחרונה מול הצורך החמור ביותר: היה צורך מהר מאוד, תוך זמן קצר להפליא, לבנות או לקחת למקום כלשהו שלל ספינות ליווי המסוגלות להגן איכשהו על שיירות מפני צוללות. אם התקופות הישנות של מלחמת העולם הראשונה, ספינות שטח גדולות, שהבריטים הקצו לשיירות בהתחלה, יכלו להילחם נגד הפשיטות השטח, אז היה צורך במשהו אחר נגד הצוללות.
זמן קצר לפני המלחמה, הבריטים סיווגו מחדש את כל "הסלופים" - ספינות קולוניאליות בעלות עקירה קטנה, בהן הוקרבו מהירות לטווח, לקורבטות. אבל היה ברור שהם לא יספיקו.
כתוצאה מכך, הם לא הספיקו בשלב הראשון של המלחמה, בנוסף לסלופים וספינות קלות אחרות, הבריטים קיבלו (בתמורה לרשת בסיסים צבאיים!) 50 משחתות ישנות מהצי האמריקני, שייכים גם לתקופת מלחמת העולם הראשונה. כדברי קצין בריטי אחד, "הספינות הגרועות ביותר בעולם". ברור שזה לא הספיק, ואיכשהו אזרחים חמושים, למשל, ספינות דיג, היו בהמוניהם לשמירה על השיירות.
ברור שזו הייתה דרך לעקיפת הבעיה ולא הצליחה. מה שצריך היה אוניות ליווי מאסיביות, פשוטות וזולות המסוגלות "לסגור" את משימות ASW של שיירות במעבר, לפחות איכשהו לבצע מעבר ים, ובמידת הצורך לנהל קרב עם צוללות באוקיינוס הפתוח.. הם היו הקורבטות ברמת הפרחים.
הבריטים דאגו מהספינות האלה מאוחר מדי, ההזמנה לחבילה הראשונה של הקורבטות החדשות פורסמה חודשים ספורים בלבד לפני תחילת מלחמת העולם השנייה. "הפרחים" הראשונים החלו להיכנס לשירות בצי המלכותי באוגוסט-ספטמבר 1940, שאר בעלות הברית והדומיניונים החלו לקבלם מאוחר יותר. בסך הכל נבנו 294 קורבטות של שינויים שונים.
הפרחים היו ספינות טהורות בזמן המלחמה. אלה היו ספינות קטנות באלפי טון עם מגורים מזעזעים.כלי הנשק שלהם היו הרבה יותר גרועים מאלו של הסלופים: תותח אחד של 102 מ"מ לירי על צוללות על פני השטח, שני מקלעים של 12.7 מ"מ לירי לעבר מטרות אוויר ומשטח, שני מקלעים של לואיס בתא של 7.7 מ"מ.). אך להרס הצוללות היו בקורבטות שני מפציצים מסוג Mk.2 ו -40 מטעני עומק - הייעוד המיוחד נגד הצוללות הושפע.
מאוחר יותר תוכנן ונבנה שינוי מוגדל מעט עם מגורים מעט טובים יותר, מקלע נגד מטוסים ומשגר רקטות קיפוד.
תכנון הספינה התבסס על כלי לווייתנים, וכתוצאה מכך ניתן היה לבנות ספינות כאלה על ידי מספנות רבות.
על מנת לחסוך כסף, לאוניות היה רק וליוליניום אחד, וגם על מנת לחסוך ולהקל על גיוס צוותים, במקום הטורבינות הרגילות, האוניות היו מצוידות במנוע קיטור של 2750 כ ס, ממש כמו אב טיפוס הלווייתנים. שני דוודים ירו נפט גולמי. מהירות הקורבט בקושי הגיעה ל -16, 5 קשרים.
אבל היה לו מכ ם וסונאר.
קורבטות אלה הפכו לאמצעי חיוני להגנה על שיירות. מספר ההתקפות שסיכלו הוא עצום. מספר הצוללות ששקעו במהלך המלחמה אינו כה גדול - 29 יחידות. אך משימתם העיקרית הייתה להבטיח את בטיחות ספינות השיירות והן ביצעו אותה.
"פרחים" היו דוגמה לקורבט אוקיינוס: ספינה קטנה בעלת פונקציונליות מוגבלת, פשוטה וזולה, בעלת מאפיינים בעלי ביצועים נמוכים, אך מסיבית ובאמת מסוגלת לבצע משימות קרביות באוקיינוס. הקורבטות הללו מילאו תפקיד קריטי בקרב האוקיינוס האטלנטי ועבור הבריטים הן אחד מסמלי הניצחון על גרמניה. הקורבטה נבנתה בשתי גרסאות, שכל אחת מהן הוחזרה לאחר מכן בהדרגה.
הבה נפרט כמה נקודות כלליות במושג שעליו נבנה פרח:
- פשטות ואופי המוני ("יותר ספינות בפחות כסף");
- חיסכון בהכל, למעט הדרוש להשלמת משימת הלחימה (אש ף, ולא כל כך בהשמדת הצוללות הגרמניות כמו במניעת תקיפת השיירה);
- הנוכחות על הסיפון של כל הדרוש לביצוע המשימה העיקרית - אש ף;
- מאפיינים טקטיים וטכניים, מופחתים לרמה המותרת המינימלית על מנת לחסוך ולהוזיל את עלויות הייצור;
- היכולת לפעול באוקיינוס הפתוח. יש לקבוע את האחרונה: במידות קטנות, ספינה זו זרקה ממש כמו שבב על הגלים, אך בדרך כלל היא שמרה על יציבות ויכולה להשתמש במטעי עומק, שנדרשו ממנה.
לאחר המלחמה נעלם סוג הקורבטות היוצאות לאוקיינוס: לא היה צורך לפתור את המשימות שספינות אלה פתרו במהלך מלחמת העולם השנייה. ספינות קטנות נותרו בצי מדינות רבות, אך בעצם ההתמחות שלהן הייתה כעת שונה.
מודרניות
הגידול בגודל ספינות המלחמה לא השתנה לאורך השנים שלאחר המלחמה, זאת בשל גידול נפץ בכמויות הנדרשות לנשק אלקטרוני, ייצור יכולות, מסלולי כבלים, נשק טילים, האנגרים למסוקים, ציוד סונאר. הקורבטות גם לא נמלטו מכך, כיום הן גדולות מכמה משחתות מלחמת העולם השנייה. אז לקורבטות הפרויקט 20380 של הצי הרוסי יש עקירה כוללת של יותר מ- 2400 טון. עם זאת, אפילו על רקע קורבטות גדולות מודרניות, ישנן דוגמאות הבולטות בחלק זה.
אחת מסוגי הספינות הללו היא הקורבטה מסוג הצי ההודי "קמורטה". ספינה זו, שנוצרה כצוללת נגד, נבדלת על ידי העובדה שהיא גדולה מדי בשל הרכב הנשק שלה. הוא גדול מדי עבור ערכת הנשק שהיא נושאת. לדוגמה, בהשוואה לפרויקט המקומי 20380, ל- "קמורה" אין מערכת טילים לפגיעה במטרות שטח, ולא מכ"ם מקביל, האקדח מהספינה ההודית סביר יותר לבצע משימות הגנה אווירית (76 מ"מ) מאשר עבור הלם מהספינה הרוסית (100 מ"מ).יחד עם זאת, הספינה ההודית רחבה ב -2 מטרים מהרוסית בקו המים, רק ברוחב 70 סנטימטר (רוחבה שווה לזה של הפריגטים האמריקאים "אוליבר הזאר פרי"), אך סך התזוזה גבוה בכ- 870 טון.
בניגוד לשנת 20380, קמורטה מקדישה תשומת לב רבה לנוחות הצוות, מה שמקל עליו להישאר זמן רב בים. טווח השיוט של הקמורטה הוא 4000 מייל ימי, והאוטונומיה היא 15 ימים, מה שמתאים לספינה שלנו.
לא ניתן לקרוא ל"קמורטה "קורבטת אוקיינוס, אם כי הספינה הזו קצת יותר קרובה אליה משלנו בגלל התגוררות.
אבל יש לו משהו במשותף עם "הפרחים", כלומר "נשחטים" לצורך משימת מאפייני הביצועים. לספינה זו מגוון רחב של כלי נשק נגד צוללות ומערכת טילים טובה נגד מטוסים "ברק" לקורבטה. אבל יכולות ההלם של הספינה הזו הן אפסיות. יחד עם זאת, הוא די מסוגל לנוע באוקיינוס וככל הנראה להשתמש בנשק טורפדו במקרה של התרגשות רצינית למדי. התוצאה היא חיסכון.
המהירות הנמוכה רומזת שאולי הוא נתפס כמלווה. ספינת הליווי אינה זקוקה למהירות, אך בהחלט ניתן לחסוך כסף בתחנת כוח עם מהירות נמוכה.
ההודים בבירור לא ניסו לייצר ספינה רב תכליתית, אך הם לא חסכו בכמות עבור קורבטה מיוחדת נגד צוללת, וסיפקו לה כשירות ים טובה. לעיון: אלמלא המסוק, אז כל כלי הנשק של ה"קמורטה "היו מטפסים לתזוזה של 1100-1300 טון. ויש יותר מ 3000 טון של מלא.
דוגמה נוספת לקורבט שגדלה היא הספינה הרוסית שנמתחה ביקורת מפרויקט 20386. מי שרוצה להכיר על מה הפרויקט הזה יכול לקרוא את המאמרים " יותר גרוע מפשע. בניית קורבטות פרויקט 20386 - טעות », « קורבט 20386. המשך ההונאה"ו" האם נשקל מחדש עבודת הפרויקט 20386?". בנוסף לסוגיות טכניות וטקטיות אלה, זוהתה אחת נוספת לפרויקט: תיבת ההילוכים 6RP, שנחשבה כבסיס לתחנת הכוח של ספינה זו, נוצרת על בסיס תיבת ההילוכים P055, "מסביב" אשר נבנית תחנת כוח של הפריגטות הנפלאות של פרויקט 22350. הבעיה היא ש- LLC Zvezda -Reducer ", המייצרת את שתי תיבות ההילוכים, פשוט לא תשלוט בשתי הסדרות, ותצטרך לבחור: או להשאיר את 22350 בייצור, או במקום זאת התחל לבנות 20386 בגרסה כלשהי, אפילו בגרסה גדולה, במקור.
השכל הישר מכתיב שאתה בוחר פריגטים שהם הרבה יותר חזקים וערכיים עבור הצי.
בין היתר, הספינה מוארת בשערורייה פוליטית: נראה כי דמויות מתעשיית בניית הספינות ניסו לשכנע את הנשיא כי הנחתו מחדש היא הנחת ספינה חדשה. כתוצאה מכך יצא גרוע, פרטים במאמר חידת בניית ספינות 2019, או כאשר ארבע שווה לחמישה ».
הפרויקט בהחלט מזיק למדינה. אך ראוי לציין היבט אחד ראוי לציון: לספינה הזו, על כל החסרונות הגלובליים שלה, יש כושר ימי טוב יותר מאשר קורבטות קודמות. יש לו רגע "אידיאולוגי" משותף עם הקמורטה: בגרסתו המקורית הוא גדול מדי להרכב המיועד של הנשק. בשל כך ובגלל העובדה שמשתמשים קווי מתאר ספציפיים לגוף, הספינה נבדלת בזכות כושר ימי טוב יותר מאשר הקורבטות של פרויקט 20380, ופחות אובדן מהירות בגלים.
זה לא הופך את הרעיון של בנייתו לנכון, אלא לשאלת יצירת קורבטה פשוטה וזולה בלבד עם הרכב כלי נשק הדומה לפרויקט 20385, ונשק אלקטרוני פשוט יותר בזול וייצור המוני, אלא בגוף מוגדל ו עם טווח מוגדל, יהיה שווה לשקול. וזה למה.
בצי הצפוני, תנאי מזג האוויר קשים מאוד גם בקיץ, והתרגשות משלוש נקודות היא כמעט נורמת החיים, ההתרגשות אף היא חזקה לעתים קרובות יותר.
בנסיבות כאלה, קורבט גדול יותר מה- 20380/5 יכול להיות שימושי מאוד.בנוסף, הספינות שלנו יוצאות בעיקר להפלגות ארוכות ושירותי לחימה מהצי הצפוני. ובהתחשב בעובדה שהאיום התת ימי אינו פוחת, נוכחותה של יחידה טובה נגד צוללות עם הגבלות מינימליות על שימוש בנשק בגלים לא תהיה מיותרת.
עם זאת, כדאי לחזור על זה: למרות שזה לא הכרחי במיוחד, רוסיה במעמדה הנוכחי תסתדר בלי קורבטות באוקיינוס.
אבל הכל יכול להשתנות. באיזה מקרה ספינות כאלה יכולות להיות שימושיות?
קורבט ככלי הרחבה
כידוע, במשך זמן רב אספקת הצבא הסורי בוצעה בעזרת ספינות הנחיתה של חיל הים, טיסות ההסעות שלהם היו ידועות בכינויו "אקספרס סורי". מה שידוע פחות הוא שבתחילה הצי לא היה קשור למשלוחים אלה: הם טופלו על ידי ATO, משרד התמיכה בתחבורה של משרד הביטחון. היה צורך לעבור לשימוש בספינות מתחת לדגל הימי לאחר שהחלו לעצור ספינות שכר עם תחמושת וציוד צבאי לסורים, עצרו בנמלים של מדינות שלישיות ונבדקו. המקרה היה בבירור לקראת מצור, ואז חיל הים נכנס לעסק. על תפקיד הצי בהצלת סוריה תוכלו לקרוא במאמר " הצי הרוסי נגד ארצות הברית והמערב. דוגמא מהעסקאות האחרונות ».
אבל כבר ניסיון לחזור על דבר דומה בלוב יהיה בלתי אפשרי. גם אם רוסיה באמת הייתה צריכה את זה. נכון לעכשיו פועל בלוב "אקספרס לובי" מטורקיה, התומך באופן פעיל בצי הטורקי, ועל השטח הטורקי עצמו ישנם כוחות תעופה טורקיים המוכנים לשימוש מיידי במלחמת לוב. מה אם רוסיה תצטרך, מסיבה כלשהי (לא נדון בה כעת), להבטיח את השליטה על כל שטח לוב? ואם במקביל, הנשיא מורסי או מישהו כמוהו, בן משפחתו של האחים המוסלמים (אסור בפדרציה הרוסית) וחברו הגדול של רג'פ ארדואן עדיין יהיו בשלטון במצרים?
רוסיה תצטרך לסגת בדיוק כפי שהיא עושה כעת. לסגת כי לא היה לה כוח להפעיל את הלובי אקספרס שלה במקביל ל"אקספרס הלובי "הטורקי, לספק לה הגנה צבאית בדמות כוח תקיפה של חיל הים, המסוגל למנוע מתקפה פתוחה של ספינות ו ספינות עם מטען צבאי וכוחות שיירה המסוגלים להגן על ספינות אלה ועל כלי השיט במעברים מ כביכול מקרי או לא מקרי, אך התקפות אנונימיות של צוללות, מל"טים, לוחמים לא מסומנים מהמלחמה הקרה שהגיעו משום מקום, כמה רגמפינים על סירות מנוע שבמקרה יש להם הכשרה מקצועית באיכות גבוהה ואיומים דומים.
לוב זה סיפור אחר. אבל נכון לעכשיו, רוסיה פועלת באופן פעיל על חדירה כלכלית לאפריקה. עד כה, מחזור הסחר הכולל עם "היבשת השחורה" אינו גדול בארצנו, הוא אפילו לא מגיע למיליארד דולר, אבל הוא גדל, ונוכחות החברות הרוסיות באפריקה גדלה, והשאלה האם יום אחד יהיה צורך להגן על השקעות אלה במוקדם או במאוחר יתעוררו. ואז ייתכן שלפתע יהיה צורך בכל מה שאיחרנו בלוב.
כולל קצת "אפריקן אקספרס". ואם יש מדינות בעולם שאינן מעוניינות בפעולה האמינה והלא פוסקת של האקספרס הזה, ואם למדינות אלה יש צי, אז קורבטה מגודלת עם טווח ארוך, המסוגלת להשתמש בנשק בים הפתוח, תהיה שימושית מאוד.
יש גם שיקולים אחרים.
נכון לעכשיו, הצי המקומי עדיין מורכב במידה רבה מספינות מהתקופה הסובייטית. אבל הם לא נצחיים. יחד עם זאת, לאחר השבתה המאסיבית של ה- BOD, יהיה קשה ביותר להחזיר במהירות את הספינות הללו.אש ף קבוצות השביתה של ספינות הפועלות באזור הים הרחוק יצטרך להינשא על ידי הספינות עצמן המבצעות משימות תקיפה, או על ידי הקורבטות של פרויקט 20380, מתוכן הונחו 10 יחידות עבור חיל הים כולו (וזוג. עוד 20385). יחד עם זאת, לקורבטות יש כושר ימי גרוע יותר ומהירות נמוכה יותר בהשוואה לספינות גדולות. מתברר כי פריגטות 22350, שנדמה שיהיו הספינות העיקריות שלנו באזור הים הרחוק, יצטרכו לבצע משימות תקיפה, לעסוק בהגנה נגד צוללות ולהדוף תקיפות אוויריות. זה נראה קצת מציאותי.
יחד עם זאת, כאמור, מצפים לנו זמנים קשים מבחינת המימון: יוקצו כסף, אך בכמויות כאלה שלא ניתן יהיה לבנות צי מן המניין בדרך המסורתית.
כאן נראה שאונייה פשוטה, זולה ומאסיבית נגד צוללת מסייעת לספינות שטח גדולות, אשר בכל זאת יכולות לתמרן באותה מהירות ולהשתמש בנשק תוך גלגול, במידת הצורך. במקרים מסוימים, זה יהיה שימושי למדי. קורבט האוקיינוס אחראי למדי לקונספט של "יותר צי בפחות כסף". האיומים שהיו רשומים למעלה, קורבטה כזו עשויה בהחלט לעמוד.
מסקנות
אחת הדרכים להגדיל במהירות ובזול את גודל הצי, המסוגל לפעול באזור הים הרחוק, היא בניית ספינות, שתת -סוג שלהן יכול להיות מוגדר כ"קורבט אוקיינוס ".
ספינה כזו היא קורבטה, שמשקופה מוגדלת לגודל המאפשר לה לבצע פעולות צבאיות ב- DMZ, הרחק מקו החוף, כשההתרגשות אופיינית לאזורים כאלה. זה גם דורש טווח שיוט הדומה לזה של ספינות שטח גדולות ודומה למהירות שלהן. יחד עם זאת, על מנת לחסוך כסף ולהאיץ את הבנייה, לא מתבצעת הרחבת הרכב הנשק והחימוש שעל סיפון הקורבטה לערכים המתאימים לגודל הספינה. אפשר ומקובל לבנות ספינות כמו מתמחות, למשל, נגד צוללת.
ספינות כאלה יוכלו לפעול במנותקים של ספינות מלחמה ב- DMZ, אך במחיר הן יהיו קרובות ל"קורבטות "רגילות.
בנפרד, ראוי להזכיר כי בתנאי תיאטרון הפעולות הצפוני, ספינות אלה יתאימו יותר מקורבטות מסורתיות או ספינות מלחמה קטנות יותר מקורבטות.
לפתרון זה לא רק יתרונות אלא גם חסרונות. לדוגמה, ההתמחות הצרה של קורבטות האוקיינוס אינה סבירה שתאפשר להשתמש בהן למשהו אחר מלבד מטרתן העיקרית.
בהיותם יקרים יותר מאשר קורבטות "רגילות", יהיו להם אותן יכולות לחימה, למעט הגבלות על השימוש בנשק בגלים ובטווח.
בהיותם זולים יותר מספינות לחימה מן המניין, הם גם ידרשו הכשרה של מספר אנשים דומה לגיבוש צוותים, ומנקודת מבט של ניהול תצורות ימיות, הם יסבכו את התהליך הזה לא פחות ממספר מלא. ספינת לחימה.
מסיבות אלה, קורבט האוקיינוס, מצד אחד, אינו יכול להיחשב כפתרון מתבקש לחלוטין שיש ליישמו באופן מיידי. עם זאת, החלטה כזו בעתיד הקרוב עדיין עשויה להתברר כמבוקשת והכרחית, מה שאומר שיש צורך לעבד את הרעיון של ספינה כזו וללמוד באופן מקיף את האפשרויות שהיא יכולה לתת, ואת הנסיבות שבהן אנחנו צריכים לקבל את זה.
