ואתה צריך להתחיל עם הבריטים.
סידים ברבע האחרון של המאה ה -19 היו קובעי מגמות ותומכים נלהבים בייצור רחב היקף, מה שפשט מאוד את הפעולות בקרב. מבחינת ניהול ספינות וחוליות. וזה הפך את הייצור והשירות לזולים יותר.
הממלכה המאוחדת
ונתחיל באיילים מסוג ויקטוריה, שיוצרו על ידי שתי יחידות בשנים 1890-1991. אחריהם הגיעו HMS טרפלגר - 2 יחידות באותה תקופה. עוד - "ריבוני רויאל" (HMS Royal Sovereign) - 8 יחידות משנת 1892 עד 1894. אחריהם - עד 9 "מלכותי" (RMS Majestic). לאחר מכן 6 "קנופוס" (HMS קנופוס). ו -8 "אימתני" (HMS Formidable).
בסך הכל 35 ספינות קרב של טייסת משישה סוגים. כמעט שישה לסוג בממוצע.
ואם בלי ממוצע, אז ארבעת הראשונים הם החיפוש אחר האופטימלי. אבל זה די דומה. וזה יכול לעבוד ביחד.
בנייה נוספת נמשכה עם טייסות מוכנות: פשוט הוסיפו סיירות ומשחתות. הזמנה ויקטוריאנית כזאת.
ארה"ב
ומה עם היאנקיז?
שלוש USS אינדיאנה, שתי USS Kearsarge, שלוש USS אילינוי, שלוש USS מיין ו -5 CSS וירג'יניה ושישה קונטיקט מתוכננים (ספינת קרב ממעמד קונטיקט). בעוד שהמשימות היו מקומיות - ייצור בקנה מידה קטן. ברגע שהנשר הקירח צבר מסה - בעקבות דוגמת הבריטים.
גֶרמָנִיָה
גרמנים?
גם גרמנים.
ארבעה ברנדנבורג-קלאס, חמישה קייזר-קלאס, חמישה קלאס וויטלסבאך. וישנן חמישה Braunschweig-klasse בבנייה. גם טייסות מוכנות.
יפן
היה לצי היפני המשותף סה כ שש ספינות קרב. ושישה קרוס-קרוס-סוגים או סוגים לא משוריינים.
צָרְפַת
רק הצרפתים נותרו מהגדולים.
ויש להם חמישה מגהצים ברמה של צ'ארלס מרטל ושלושה קרל הגדול. יותר גרוע מאחרים. אבל גם ייצור סדרתי מתקיים.
והעיקר הוא המשכיות. כאשר הסוג הבא הוא קודם משופר.
כל זה ביחד נתן מהירויות דומות ומאפיינים תמרוניים. הדרכה של כוח אדם ותיקון עם תחזוקת ספינות.
ובקרב, ספינות מסוגים שונים מתקשים מאוד לתמרן. במיוחד כחלק מסגל אחד.
למעשה, הוכחנו זאת. יחידה משוריינת אחת 2 TOE, ניתוק ולדיווסטוק וזהו, תמרן בצורה נסבלת בקרבות מלחמת רוסיה-יפן. כלומר, היכן שישנן ספינות בעלות מאפיינים דומים, כמו אלה של היפנים, למשל.
רוּסִיָה
ואיך הלך אצלנו?
אבל בשום אופן.
זה היה קל יותר בים השחור.
שם הוציאו סדרה של ארבעה "יקטרין".
אבל אז הם החליטו לבנות משהו שיהיה זול יותר. ויצא גרוטאה מהספינה - "שנים עשר השליחים".
בהמשך - ניצחון היצירתיות. כאשר לצד "שלושת הקדושים" ההגון למדי יש אי הבנה של "רוסטיסלב". אחריהם - "פוטמקין". מוּצלָח. אבל רווק.
ישנם 5 סוגים בסך הכל בים השחור. כמעט כמו הבריטים. למעט ספינות הקרב של המעמד השני (ואני לא ספרתי את ספינות הקרב של הליים), אז יש שלושה סוגים. אבל על שש ספינות מוצקות.
בבלטי הם הלכו לדרכם, שכלל לא הצטלבו עם אנשי הים השחור הנבחר.
רושם כזה - המדינות היו שונות. והבלטים התחילו, והעתיקו בחריצות את הבריטים (וזה פשוט טוב, זה לא חטא ללמוד), עם אילים חובטים.
נראה כי שני אילים חובטים - "הקיסר אלכסנדר השני" ו"הקיסר ניקולאי הראשון "כיוונו את הדרך הנכונה. אבל ללכת בכיוון הנכון היא לא השיטה שלנו.
כתוצאה מכך, הם החליטו להוריד את מחיר האיילים, כמו ב"אקאטרינה "בים השחור.
מְשׁוּחרָר:
"תורן אחד, צינור אחד, תותח אחד - אי הבנה אחת."
במובן של ה- EBR "גנגוט".
טוב בסדר. ניסינו. לכולם היה את זה.
ה"נאווארין "הבא הוא יחידה אחת. ואז "סיסוי הגדול" - שוב לבד. בארבע הספינות הראשונות של הקו, שלושה סוגים אינם בדיחה. עוד "פולטבה" - שלוש יחידות. נראה שזה השתפר. אבל שוב, לא - עכשיו זה לא היה בין הטיפוסים, אלא בין בתי הספר.
כבר ב"פולטבה " - סידור מגדל ברמה בינונית, בנייה לא נוחה וממושכת.
ואז היה משהו מוזר. וביציאה יש שש ספינות בלתי מובנות. שלוש ספינות קרב להגנה על החוף שהיו נחוצות, אני לא יודע מי. לא מספיק להגנה על מפרץ פינלנד. למשימות אחרות …
ואילו מהם? הגנה על נמל אלכסנדר השלישי? אז יש סוללות חוף …
ובכן, ה"פרסבטה ", הספינות חסרות תוחלת וחסרות רחמים. רצינו ספינות קרב-סיירות, קיבלנו ספינות קרב מהמעמד השני, בגודל ובמחיר-בערך מהשורה הראשונה.
ואז, כדי שהאדמירלים לא ישתעממו, הם קנו שתי ספינות מסוגים שונים מבתי ספר שונים - "רטביזן" ו"צארביץ '". בנוסף, עם דוודים שונים, בהתאמה, ומאפיינים מאיצים, ומותג אש לתיקני אוניות ולמכונאים. ולבסוף, סוג בורודינו - חמש פלוס שתי יחידות משופרות.
גם לא בלי ניואנסים, אבל עדיין.
תוצאה לשנת 1904: הטייסת הראשונה - 4 סוגי ספינות. המספר הרב ביותר הוא שלוש יחידות.
איך לחלק את זה אפילו לשתי קבוצות? אני לא יודע.
האם זה מותנה: במהירות גבוהה ובמהירות נמוכה. אבל עדיף לא לבצע תמרונים מורכבים. אגב, רק מקרוב ניסה אותם. התברר - התנגשות ודפיקה לערימה.
בטייסת השנייה הורכבו שישה סוגים, וניתן היה להרכיב את הניתוקים רק מארבעה בורודינצי ושלושה אושאקובים. ומדוע לא זנובי לימד אותם כיצד לתמרן?
מוזר איכשהו, נכון? איך לא לשתף, בכל זאת, חבורה מהם תצא בסוף.
אבל זה יכול היה להיות אחרת.
בהחלט יכולים להיות שלושה אילים, שני נברינים, שישה פולטבים (שלושה ועוד שלושה השתפרו עם שרי הארווי). והיה צורך לקנות שני "צסרביץ '", או שניים "רטוויזנים" (רצוי שלושה, וצסרביץ' אבל …).
כתוצאה מכך, בשנת 1904 היו להם 8 ספינות קרב משני סוגים באוקיינוס השקט. או 9. גם משני סוגים.
והאם תהיה מלחמה? שאלה מעניינת.
ולהגנה על הבלטי, טרויקה של אילים וזוג נאברינים מועילים בהרבה מובנים משלוש BBO.
אבל להיסטוריה אין מצב רוח משני. ולבעיות הפרועות של הלוגיסטיקה, הם הוסיפו את אותן בעיות בתמרון קרבי (כמו שניתוק השריון השני והשלישי זינובי לימד לנוע קצת יותר טוב מאשר בחבורה - אני לא יכול לדמיין).
זו היסטוריה ארוכה.
וזה עצוב להסתכל על הזריקה בין סוגי הפריגטים והקורבטות בימים אלה, שבהם פרקים נקרעים למען המשאלות.
הכל כמו שהיה אז.
העבר לא מלמד.
