כשהיא מנצלת את המשמעות הגיאו אסטרטגית גבוהה לגוש נאט"ו בתיאטרון הפעולות במזרח התיכון, טורקיה ממשיכה לקבל תמיכה צבאית-טכנית איתנה ממדינות המערב גם כאשר הפעולות הבלתי אנושיות וטרוריות של רשויותיה וצבא נגד מדינות שכנות, עם שהיה להם בעבר יחסי שותפים, נראה כי צריך לגרום לביקורת מירבית מצד הקהילה הבינלאומית. וזכות זו, כמו גם חברות נאט"ו, משתמשת האליטה הטורקית בכדי לממש את היתרונות הכלכליים שלהם, "מוכתמים בדם ואבל" של אנשי הצבא הסורי ומשפחותיהם, כמו גם אנשים רגילים ברחבי אירופה.
באחד המאמרים הקודמים שלנו, ניתחנו את ההשפעה החיובית של פריסת מערכות טילי ההגנה האווירית S-400 Triumph סמוך לבסיס הח'מיימים וליד הגבולות המערביים של ארמניה. זה ניתק לחלוטין את היכולות של מערכות הטילים המבצעיות-טקטיות "ילדים" והמתחמים עם טילים בליסטיים לטווח בינוני הפרוסים לכיוונים המבצעיים העיקריים של טורקיה (צפון מזרח ודרום ON). תקוות גדולות של הצבא הטורקי ושל היצרנית TUBITAK מוצמדות על מערכות הטילים הללו. אך כמו כל מעצמה הטוענת לעליונות אזורית, טורקיה לא הגבילה את עצמה לטילים בליסטיים; עבודות המודרניזציה נמשכות בכל תחומי הטכנולוגיה הצבאית. תוכניות ההגנה החשובות ביותר מתבצעות במשך זמן רב מאוד, הכל מסודר בקפידה, היצרנים הבולטים ביותר במערב אירופה נבחרים לפיתוח ורכישה של כל אלמנט מבני.
אחת התוכניות הללו יכולה להיחשב לפרויקט המתפתח באופן פעיל של לוחם ההתגנבות מהדור החמישי TF-X, שאינו מפגר מאחור התוכנית הדרום קוריאנית KF-X, כמו גם הפרויקט השבדי של לוחם רב תכליתי קל FS2020 (לוחם התגנבות גריפן). עיצוב הטיוטה הטורקי נושא את הדמיון הגדול ביותר עם זה האחרון. אב הטיפוס הראשון TF-X יכול להמריא בשנת 2023; הכל הודות לתמיכת הבסיס הטכנולוגי האירופי ששימש קודם לכן בלוחם הטייפון. לדוגמא, חברת "רולס רויס" הבריטית מציעה את "תעשיות התעשייה האווירית הטורקית" (TAI) הטורקית TRDDF EJ-200, המתייחסת ביחס גבוה בין דחף למשקל בקרב רוב מנועי הסילון המודרניים, כמו גם קומפקטיות עבור חתימת המכ"ם הכי פחות. TAI מציבה דרישות מחמירות ביותר לבחירת תחנת הכוח, מתוך רצון לקבל את ה- EPR TF-X המינימלי, שכן המזרח התיכון והים התיכון כבר רוויים בסוגי מערכות ההגנה האוויריות המודרניות ביותר, כמו גם הדוגמאות הטובות ביותר לתעופה הטקטית הרוסית.
התמונות מציגות שלושה מושגים ידועים של פרויקט לוחמי TF-X הטורקי מהדור החמישי. בהתבסס על העליונה, אנו יכולים לדבר על ה- RCS הקטן של מטוסי הפרויקט: אמצע הביניים הקטן של הדגימות "S100" ו- "S200" מציין חתימה נמוכה של מכ"ם בכל זווית הקרנה של מכ"ם האויב, שהיא אפילו פחות מזה של ה- F-35A. יחד עם הגרסה הדו-מנועית של ה- TF-X, TAI שוקלת גם שינויים בלוחם החד-מנועי (עם PGO, כמו גם זרימה סטנדרטית), ככל הנראה בשל תמיכה טכנולוגית של סאאב, המתמחה ברכבים חד-מנועים..
ידוע כי פרויקט TF-X שייך למחלקה הקלה של לוחמים בעלי שטח ביניים מינימלי, כפי שמעידים טיוטות העיצובים של הלוחם הטורקי.הרחפן הקומפקטי וגוף המטוס הצר של הרכב מסופקים הן בגרסאות חד-מנועי והן במנוע דו-מנועי. מנוע הטורבו-ג'ט EJ-200 נבדל ביחס מעקף מוגבר (0, 4), יחס גבוה בין דחיפה מקסימלית לשריפה לאחר (0, 7), ויחס דחיפה-משקל גבוה (9, 54). לכן, התקנת ה- EJ-200 על ה- TF-X תאפשר למטוס יחס דחף-משקל גבוה ותכונות האצה גם בפעולה מרבית של המנוע, שלא לדבר על אחר הצריבה. המטוס יוכל לטוס במהירות שיוט על -קולי של עד 1, 4 - 1, 5M (נתונים משוערים). אם לשפוט לפי התמונות הטכניות, כל אחת מהגרסאות של המכונה תהיה נפולת בשורשי הכנף, והיחס בין מוטת הכנפיים של השטח הגדול לאורכה יהיה מינימלי, כלומר הלוחם הטורקי יהיה תמרון מספיק ללחימה צמודה, עדיף משמעותית על ה- F-35A האמריקאי, ואולי גם F-16C Block 52+. ל- EJ-200 יש קוטר מדחס קטן (740 מ"מ), שגם ישחק תפקיד בהפחתת חתימת המכ"ם של מסגרת המטוס. הקריטריון האחרון של חיל האוויר הטורקי זוכה לחשיבות הגדולה ביותר.
לתעשייה הביטחונית הטורקית אין את הניסיון והטכנולוגיה לייצור מנועי טורבוג'ר מודרניים, ולכן תחנות כוח יירכשו במערב אירופה למשך מספר עשורים לפחות. אך המכ ם המוטס עם AFAR יפותח על ידי חברת ASELSAN הטורקית, שהתמחתה בפיתוח אוויוניקה לציוד צבאי מסוגים שונים מזה 40 שנה.
הגעתם של לוחמי TF-X לצי הצי של חיל האוויר הטורקי תגדיל מספר פעמים את התקיפה ואת יכולות ההגנה של התעופה הטקטית, בהתחשב בכך שפעולתם תתמך על ידי 116 F-35A רב תכליתי ותואם על ידי 4 מטוסי בואינג 737AEW Peace Eagle AWACS. מספרם של לוחמי ההתגנבות בחיל האוויר הטורקי ייצור איומים נוספים רבים על חיל האוויר היווני וההגנה האווירית, הנתונות להפרות קבועות של המרחב האווירי שלהם מעל הים האגאי, כמו גם של הכוחות המזוינים הרוסים. איום זה רלוונטי במיוחד בתיאטרון המבצעים הקווקזי, שם רכסי הרים גבוהים יוצרים "נקודות עיוורות" רבות לבדיקת AWACS לא רק על הקרקע, אלא גם מהאוויר (A-50, A-100) באירוע. כי TF-X ו- F-35A יפעלו בגבהים נמוכים במיוחד, ויחזרו על השטח.
חיזוק חיל האוויר הטורקי בתעופה מבטיחה אינו האיום היחיד על צבא ה- RF והבנות בריתנו. הפרויקט של טנק הקרב הראשי "אלטאי", כמו גם שיפור ה- MBT שכבר בשירות הצבא הטורקי, מתקדם בקצב מהיר.
לאחרונה דווח כי הייצור הסדרתי של הטנק הטורקי המתקדם "אלטאי" יחל בשנת 2017. כל רכבי הלחימה המנוסים כבר עברו מבחני ריצה וירי במהלך השנים האחרונות. המנה הראשונה צריכה להיות 250 טנקים, שיכולים להיכנס לשירות עם הצבא הטורקי וחיילי פקיסטן, סעודיה ואזרבייג'ן, אשר ללא ספק ישנו את יחסי הכוחות ברחבי מרכז אסיה. אבל יותר מכל זה יבוא לידי ביטוי במזרח התיכון.
כוחות הקרקע הטורקים חמושים ביותר מ -3,000 טנקים, מתוכם ניתן לייחס בבטחה כ -500 יחידות (16%) לטכנולוגיה מודרנית פחות או יותר. אלה הם "Leopard 2A4" (339 טנקים) ו- M60-T Mk II "Sabra" (170 טנקים), המצוידים במערכות בקרה ממוחשבות חדישות ותותחים חזקים בתקן נאט"ו של 120 מ"מ. MBT M60 -T Mk II - גרסה ישראלית של המודרניזציה העמוקה של ה- M60A3 האמריקאי. הגנת שריון מודולרית נוספת של הצריח, שפותחה על בסיס מודולי שריון לצריח של טנק Mercava Mk IV, מביאה את עמידות השריון של ההקרנה הפרונטלית של טנק הצבר לכ -450 - 500 מ"מ (מ- BOPS), כלומר עד לאינדיקטורים של MBT T-72B, לא מצויד במודולי DZ. המומחים של חברת התעשייה הצבאית הישראלית חיזקו גם הם את החלק הקדמי העליון וצייידו אותו במודולי DZ. חידוש חשוב בשריון הצבר הוא ההגנה המרבית האפשרית על מסכת התותח, שהיא באופן מסורתי נקודת התורפה של MBT רבים. התותח החדש 120 מ"מ MG253 החלקה הגדיל משמעותית את כוח האש של הצבר, כולל הטווח היעיל והחדירה של ליבות OBPS בשימוש. MG253 מותאם לשימוש ב- BOPS הנפוצים ביותר של מדינות נאט"ו (M829A1-A3 האמריקאי ו- DM53 הגרמני), הנבדלים בחדירת לוחית השריון השווה ל-700-850 מ"מ במידות פלדה הומוגניות. לכן, אנו יכולים לדבר בביטחון על איום ממשי של טנקי הצבר עבור ה- T-72B הסורי, MBT Zulfikar האיראני ורכבים רבים אחרים.
מערכת בקרת האש "נייט" ("אביר") ממוחשבת במלואה ומבוססת על המראות האופטיות-אלקטרוניות והאינפרא אדומות של החברות הישראליות "אלביט מערכות" ו"אל-אופ תעשיות בע"מ ". ה- FCS "נייט" הוא למעשה MSA ישראלי מודרני "בז", שפותח באמצע שנות ה -90 עבור הטנק "Mercava Mk.3", ולכן ה"סברה "יכול להיחשב ליריב אדיר מאוד עבור כל מודרני. טַנק. אבל למכונית הזו יש גם חסרון רציני. כמו רוב הטנקים המערביים והישראליים, M60-T Mk II הוא בעל מסה עצומה (59 טון), והדיזל MTU 881 Ka-501 מפיק לא יותר מ -1000 כ"ס, ולכן ההספק הספציפי הוא 17 כ"ס / טון בקושי מאפשר זה יעלה על נתון הגרסאות הראשונות של הטנק הבינוני T-62. לכן, הטקטיקה העיקרית של ה- MBT "הצבר" בתיאטרון המבצעים היא ירי ממארב תוך שימוש בכוח הנשק בלבד ושלמות האוויוניקה, תוך עימות חזיתי עם טנקים מודרניים וטרקטורונים של ה"קורנט ", סוג "Metis" וכו 'יסתיים על התבוסה האיטית של M60 -T Mk II.
אך לצבא הטורקי יש גם טנקים לעימות חזיתי ישיר, שלא יפעל, תוך ציון יתרונות השטח והמצב הטקטי. טנקי קרב עיקריים מנוסים "Leopard-2NG" ורכבי קדם-ייצור מהדור החדש "Altay" הם דוגמאות כאלה.
"Leopard -2NG" ("הדור הבא") - מודרניזציה עמוקה של "Leopard 2A4". פיתוח הפרויקט של גרסה זו של "Leopard-2" שייך לחברת "Aselsan" הטורקית; הטנק ידוע גם בשם MBT "מהפכה", כפי שהוצג בתערוכה "Eurosatory 2010". הוא מגלם את הרעיונות המתקדמים ביותר של החברה, שיכולה להתחרות רק בשדרוגים כמו הפרויקט הגרמני הלא ידוע של הטנק לקרבות עירוניות "יגואר. A4 "או רוסית T-90MS" Tagil ".
פרויקט לא ידוע של טנק גרמני ללחימה עירונית "יגואר. A4 ". ה"שרטוטים "הללו היגרו אלינו מהאינטרנט הגרמני, וככל הנראה, הם פרי יצירתם של סקרי רשת של חובבי כלי רכב משוריינים מגרמניה. אך ראוי לציין כי לטנק המוצג יש פריסה אמיתית מאוד ואלמנטים מוגנים מאוד לשריון. האקדח (L-44) מצויד במכשיר למדידת חבית (UUI), והגיאומטריה של המגדל חוזרת למעשה על צורת המגדל של ה- MBT הישראלית "מרכבה מכ 4". למארזי PKE עיצוב מודולרי ומידות גדולות; מאפשרים לך להגן על תחנת הכוח והנהג מפני נזקי משחקי RPG ותותחי BMP ברמה גבוהה. כיום ניתן לבצע את משימות "הטנק העירוני" על ידי כל "Leopard-2A5" המודרני שקיבל את חבילת העדכונים "Peacemaker" של PSO.
הוחלט לפתח את תוכנית הדור הבא על בסיס הזקן הטורקי 2A4, שכן טנקים אלה הם בעלי פוטנציאל המודרניזציה החמור ביותר בהשוואה ל- M60-T Mk II ו- M60A3, שהגיעו לגבול השיפור הטכני. בחלק קטן מ"הנמרים "כבר הותקנו מודולים נוספים של הגנת שריון מרוכבים, כולל קרמיקה וחומרים אחרים. גודל האלמנטים המודולריים מרשים, ומכסה לא רק את ההקרנה הקדמית של הטנק, אלא גם את צידי הצריח והגוף, מה שמגדיל באופן חד את זוויות התמרון הבטוחות בתיאטרון פעיל של פעולות. הרגע הזה מגביר את שרידות הטנק בתנאים שבהם רוחב הקו הקדמי, שנכבש על ידי נשק אש של האויב, שולט באופן משמעותי. בלוקים מודולריים על לוחות השריון הקדמיים של הצריח מגבירים באופן דרמטי את ההתנגדות של BOPS ו- KS של האויב מ -580 ו- 1100 מ"מ (עבור Leopard 2A4) לכ -850 ו -1350 מ"מ (עבור Leopard-2NG). ניידות הטנק מצוינת, מושגת על ידי מנוע הדיזל הסטנדרטי MTU MB-837 Ka501 1500 כ"ס, שהוא סטנדרטי לנמרים, ומפיק הספק ספציפי של 23 כ"ס / ט '(נתון מצוין עבור קולוסוס 65 טון).דיוק גבוה והארת מידע טקטית של הצוות, הושגה על ידי ראיית מד טווח EMES-15 באיכות גבוהה עם ערוץ הדמיה תרמית ומראה פנורמי של המפקד PERI-R17A1 (אפשר לחימה בטווחים של עד 3 ק"מ ב לילה, כמו גם לבדוק במהירות את כל הכיוונים המסוכנים לטנקים רחוקים מהטנק, ובתוך רדיוס של כמה עשרות עד מאות מטרים), יהפכו לטובים עוד יותר לאחר הכנסת מכשירים עם מטריצות אינפרא אדום מהדור האחרון.
כל 339 מטוסי הנמר הטורקים יכולים לקבל את חבילת העדכונים של NG, שאמורה, בזמן הקרוב, לאלץ את גבולות CSTO בגבול ארמניה-טורקיה להתחזק משמעותית: מי יודע מה ההנהגה הטורקית הכמעט בלתי נשלטת יכולה "להכות בראש" "מחר במיוחד עם המשך הדרך מוושינגטון.
התקדמותו של פרויקט Altay MBT נראית מאיימת יותר. חברת אוטוקאר עשתה כל מאמץ להתחיל בייצור סדרתי של המנה הראשונה של הטנק המתקדם בשנת 2017. הרגע ה"חד "כאן הוא שהטורקים הצליחו לשלוט בייצור האקדח 120 מ"מ MKEK-120 (L55), הדומה ל- Rh-120 / L-55 הגרמני. אקדח זה מסוגל לספק את הליבה של קליע התת-קליבר הנוצה M829A2 מנוצה עם שריון מהירות ראשונית של עד 1750 מ 'לשנייה (עבור רובי L-44 הוא כ 1660 מ' / ש '), וזה יגדיל את שניהם חדירת שריון ודיוק ירי. למעשה, האויב הקרוב ביותר שלנו יוכל לייצר טנקים ברמת Leopard-2A6 / 7.
כמובן שאחרי תחילת הגעת הארמטה לצבא הרוסי, סביר להניח שהאלטאי הטורקי אינו אויב אדיר עבורנו, אך אי אפשר למחוק עובדה זו, מכיוון שיש הרבה כיוונים אסטרטגיים חשובים לצבא שלנו., בנוסף לדרום -מערב ON, ועדיין אין כל כך הרבה "ארמת" ו"טגילוב ". עוד החמרה בלתי צפויה של המצב, הקשורה להאשמות חדשות חסרות בסיס של כוחות החלל שלנו מטורקיה, גורמת לנו להתבונן ברצינות רבה יותר בהגנה על יחידות הצבא שלנו בסוריה ובמחוז הצבאי הדרומי.
