ניסיון הלחימה הפרטיזנית בעורף הפשיסטי הראה באופן משכנע כי תכנון הפעילות הלוחמת של תצורות מפלגתיות היה אחד הגורמים העיקריים ליעילותו הגבוהה. ההצלחות הגדולות ביותר הושגו בדרך כלל על ידי פרטיזנים באותם מקרים שבהם המאמצים של יחידות וחטיבות בודדות התאחדו על ידי תוכנית משותפת, ותקיפתם הייתה קשורה קשר הדוק לפעולות של כוחות סדירים.
עניין רב, למשל, הוא הניסיון של תכנון פעולות לחימה של יחידות פרטיזנות ותצורות שנמצאות באזורים המערביים של רוסיה, שיחד עם הבלארוסית וחלק מהפרטיזנים האוקראינים פעלו בהצלחה בשנים 1941-1943. מאחורי קווי האויב. במהלך שנים אלה, נמצאו 13 חטיבות פרטיזנים ו -4 יחידות נפרדות, המונות יחד כ -5, 5000 לוחמים, בשטח אזור קלינין שנכבש על ידי הגרמנים. באזור סמולנסק, 127 יחידות פרטיזנים (מעל 11 אלף לוחמים) נלחמו בעורף האויב. כוחות פרטיזנים גדולים התבססו באזור אוריול. בסך הכל פעלו כאן 18 חטיבות פרטיזנים, כמו גם כמה מחלקות נפרדות, שאיחדו יותר מ -19 אלף פרטיזנים. בנוסף, בגבול אזורי אוריול וקורסק, באזור יערות חינלסקי, היו שתי חטיבות פרטיזנים בקורסק המורכבות מ -14 יחידות עם מספר לוחמים כולל של כ -4,000 איש.
הובלת העבודה הלוחמת של המערכים הפרטיזניים בוצעה על ידי המטה הקדמי של התנועה הפרטיזנית (SHPD), שקיבלה הוראות בצורה של הוראות והוראות מהמטה המרכזי של התנועה הפרטיזנית (CSHPD), כמו גם מהמועצות הצבאיות בחזית. לפני היווצרותם הוקצו מדי פעם משימות לגופים הפרטיזנים על ידי מטה אגודות החיפוש, בלהקות שעליהן התבססו. לדוגמה, באפריל 1942, מפקדת חזית קלינין פיתחה תוכנית אמצעים לצמצום יכולת התמרון של האויב, מה שמקשה על הובלה והתפנות במהלך הפשרת האביב, שנועד בעיקר לביצוע משימות פרטיות ולא קשור כל פעולה ספציפית.
עם צמיחתה של התנועה הפרטיזנית, נדרש שימוש יעיל יותר בכוחות הפרטיזנים, לתאם באופן ברור את פעולותיהם עם התוכנית הכללית של המאבק המזוין. ביצוע תקיפות מתואמות נגד חיילים גרמנים מלפנים ומאחור התאפשר בהיקף נרחב רק בסתיו 1942, כלומר לאחר שנוצרה הגישה לפס רחב מרכזי במטה המתחם הצבאי-תעשייתי, וגישה לקו רחב בפס רחב. נוצר בשטח. מהן החלו יחידות פרטיזנים לקבל משימות קרביות, תוך התחשבות בתוכניות המבצעים בקו החזית ובמערכה הצבאית כולה. הדבר השפיע מיד על יעילותן ותכליתן של פעולות הפרטיזנים. בכל גישת פס רחב נוצרו מחלקות תפעוליות. אחריותם הייתה לפתח הן כלליות, לתקופה מסוימת והן תוכניות פעולה פרטיות של הכוחות הפרטיזנים לטובת כוחות החזית במבצעים שונים.
בין מסמכים כאלה הקשורים לתחילת פעילות הפס הרחב בקו החזית, ניתן לייחד, למשל, את "התוכנית המבצעית של פעולות לחימה של יחידות וחטיבות פרטיזנים לחודשים יולי - אוגוסט 1942", שנערכה על ידי תקשורת הפס הרחב של קלינין (ראש של צוות VV Radchenko).העבודה עליו בוצעה במהלך הכנת כוחות החזיתות קלינין והחזית המערבית למבצע ההתקפה של רז'ב-סיצ'בסק. מתוך המשימות הכלליות של הפיקוד הקדמי, תקשורת הפס הרחב קלינין הטילה על המערכות הפרטיזניות לשבש את האספקה והבקרה המתוכננים של הכוחות הגרמניים (הרס כבישים מהירים וקווי תקשורת, הרס תחמושת ומחסני דלק), כמו גם הגברת המודיעין. לטובת החזית - להבהיר את הכוחות, האמצעים וקיבוץ הכוחות הפשיסטיים בקו החזית. לשם כך תוכנן לארגן תצפית על התנועה, אופי התחבורה וכיוונם, לבצע פשיטות על המפקדות והחילונים, לתפוס מסמכים ואסירים. התוכנית קבעה פריסה מחדש של מספר תצורות מפלגתיות לאזורים שממנה היה נוח יותר לפגוע במרכזים הפגיעים ביותר, בצמתים בכבישים וברכבות גרמניות ראשיות.
תוכניות דומות פותחו לגישה נוספת לפס רחב בפס רחב. כדי לתאם את פעולות החטיבות והמחלקות הפרטיזניות, להשיג במהירות מידע על עבודת הלחימה והסיור שלהם במרכז אזור הבסיס של כמה תצורות פרטיזנים, אורגנו מטה מנהיגות (ראש, קומיסר, סגן מודיעין, חמישה שליחים ו שני מפעילי רדיו). הם שמרו על חיבור יציב עם הגישה לקו הרחב בקו החזית, הם העריכו במהירות את המצב, שילבו את המאמצים של תצורות כפופות (יחידות) והקצו להם משימות לחימה. בתחומים שונים נקראו גופי מנהיגות אלה באופן שונה: מרכזים מבצעיים, פיקודים משותפים, קבוצות מבצעיות וכו '.
הניסיון הראה שתכנון מוקדם של פעולות לחימה בגרילה הגדיל משמעותית את יעילות מאבקם. על ידי הגברת פעילות החבלה בחלק האחורי הגרמני של מרכז קבוצת הצבא, סיפקו הפרטיזנים סיוע משמעותי לכוחות הסדירים. מפקדת מרכז קבוצת הצבא, למשל, דיווחה ב -1 בספטמבר 1942: "בקו פולוצק-ויטבסק-סמולנסק, הפעולות המתוכננות של הפרטיזנים, בליווי פיצוצים של רכבות, מסילות, מעברים, מתגים, פירוק מסילות והתהפכות. עמודי טלגרף, גרמו לשיבוש כמעט מוחלט בתנועה. נכון לעכשיו, החלו פיצוצים בקווים ובקטעים כאלה, לאורכם התנועה עברה ללא מכשולים לפני כן ".
תפקיד משמעותי בשיפור נוסף בתכנון הפעולות המפלגתיות מילא פקודת NKO מס '139 מ -5 בספטמבר 1942 "על משימות התנועה הפרטיזנית". הוא העריך את תוצאות התנועה הפרטיזנית, קבע את דרכי התפתחותה וקבע משימות ספציפיות לגזרות הפרטיזניות. דרישות הצו, כמו גם הנחיות ה- TSSHPD והמועצות הצבאיות של החזיתות, שפיתחו את ההוראות העיקריות של מסמך חשוב זה, היוו את הבסיס לתכנון מבצעי של פעולות מפלגתיות לתקופה ארוכה.
כדי להעביר את ההנחיות לכל יחידות הפרטיזנים הרשומות, קווי פס רחב מהקו הקדמי שלחו את עובדיהם וקציני הקישור האחראיים לשטח שנתפס על ידי האויב באופן זמני, אשר הונחו לא רק להכיר את הפקודה על הגזרות עם הטקסט של הוראה, אך גם לספק את הסיוע הדרוש בארגון יישומה. לדוגמא, המ"פ בריאנסק שלח קבוצה של 12 קצינים לאחורי האויב, בראשות הרמטכ"ל א.פ. מטבייב. 14 קציני תקשורת, וכן קבוצת קציני צוות ועובדי הוועדה האזורית סמולנסק של המפלגה הקומוניסטית של כל האיחוד (הבולשביקים), נשלחו מהפס הרחב המערבי לאזורי הבסיס של הפרטיזנים.
בהתבסס על דרישות הצו מס '189 והמצב בחזית ומאחורי האויב, התחיל ה- TSSHPD לתאם באופן שיטתי את פעולותיהן של כמה קבוצות פרטיזניות המבוססות באזורים של מספר חזיתות, שהיתה להן חשיבות מבצעית רבה. למשל, ב- 5 בדצמבר 1942 ראש TSSHPD, סגן אלוף פ.ק. פונומארנקו אישר את "תוכנית הלחימה והחבלה של חטיבות פרטיזנים וגזרות הפועלות בחזית המערבית ובריאנסק".הפרטיזנים היו אמורים לשבש את התחבורה המבצעית השיטתית של הפשיסטים ובכך להעניק סיוע יעיל לצבא האדום, להוביל את המתקפה הנגדית בסטלינגרד, ולמנוע את התחזקות התאגדות האויב באגף הדרומי של החזית. התוכנית סיפקה ארגון של מספר פשיטות מאסיביות על תקשורת האויב החשובה ביותר. אז, החטיבות הפרטיזניות של F. S. דנצ'נקוב, V. I. Zolotukhina, G. I. קסיקובה, ג.י. אורלובה, אי.איי. פונאסנקוב, א.פ. שסטקוב וניתקות נפרדות של מ.י. דוקה ומ.פ. רומשין הורתה להשבית את מסילות הרכבת של צומת הרכבות רוזלאבל, אונך וחלקן בריאנסק על ידי כרייה והתפוצצות גשרים מעבר לנהרות נבליה ודסנא, ו- D. V. Emlyutin ו- I. K. פנצ'נקו לשבש את תחבורה הרכבת הצבאית והתחבורה לאורך הנתיבים בריאנסק-אורל-קורסק, בריאנסק-נבליה-לגוב ובריאנסק-פוצ'פ-אונצ'ה.
כתוצאה מהתקפות מכוונות של פרטיזנים על תקשורת הרכבות, כושר הנשיאה של מסילות הברזל שצמודו לצומת בריאנסק ירד משמעותית, והאויב נאלץ למשוך כוחות גדולים של כוחות כדי להגן עליהם. אופי התכנון של פעולות לחימה פרטיזניות באזורי מערב רוסיה בשנת 1943 הושפע רבות מהמעבר של הכוחות הסובייטים לפעולות התקפיות פעילות במגזר המרכזי של החזית הסובייטית-גרמנית, הגדלת היקף הלחימה הפרטיזנית, שיפור ב מערכת המנהיגות ושיפור התקשורת בין ניתוקים מפלגתיים לגופי מנהיגות.
בסוף החורף תכנן מטה הפיקוד העליון לבצע שני פעולות גדולות במקביל: נגד מרכז קבוצות הצבא והצפון. בראשון השתתפו כוחות ארבע חזיתות: קלינין, ווסטרן, בריאנסק ומרכז. בהתאם לתכנית הכללית של מפקדת הפיקוד העליון למבצע, ה- TSSHPD פיתח תוכנית פעולה להגברת הפעילות הלוחמת של מערכים מפלגתיים הפועלים מול החזיתות המצוינות לפברואר 1943. תשומת לב מיוחדת של מפקדי התצורות הפרטיזניות הוקדשה לחיזוק עבודת החבלה שבוצעה במסילות הרכבת. משימות מיוחדות זוהו גם לקבוצות הפרטיזנים והחטיבות הגדולות ביותר. בסך הכל היא הייתה אמורה לפוצץ 14 גשרי רכבת ולהרוס מספר תחנות. הגישה לקו הרחב בפס רחב נדרשה כדי לציין את משימות שאר החטיבות (גזרות נפרדות), לארגן אינטראקציה ביניהן ולספק לפעולות השוטפות אמצעים חומריים וטכניים.
בהתאם להנחיות הכלליות המוגדרות בתכנית הפעילות של ה- TSSHPD, קווי הפס הרחב בקו החזית תכננו בפירוט רב יותר את פעילות הלחימה של תצורות מפלגתיות כפופות. לדוגמה, האינטרנט בפס רחב של קלינין פיתח "תוכנית פעולות צבאיות לפרטיזנים של חזית קלינין לפברואר - מרץ 1943", שבה כל חטיבה זיהתה קטעי כביש ספציפיים לחבלה. כדי לסייע לכוחות הסובייטים המתקדמים בתחילת פברואר, כוחות כל החטיבות והמחלקות היו אמורים לבצע תקיפה בו זמנית בארבעה קטעי רכבת: נוברסוקולניקי-סבז ', נבל-פולוצק, דנו-נובוסוקולניקי וויטבסק-סמולנסק. בסך הכל היא הייתה אמורה לבצע כשבע מאות פיצוצים בקווי רכבת ולסדר יותר משמונה מאות מארבים בכבישים מהירים.
בתנאים של קרבות עזים מתמשכים עם מענישים, למרות המחסור בחומרי נפץ וציוד להתפוצצות מוקשים, למשל, הרסו פרטיזנים קלינין, בפברואר 1943, 71 גשרים, מתוכם 23 רכבות, ובמרץ, 79 ו -30 בהתאמה. תאונות רכבות נערכו באופן שיטתי. כושר התנועה של הכבישים הנשלטים על ידי הגרילה ירד באופן משמעותי.
גישה בפס רחב מערבי (הרמטכ"ל D. M.פופוב), בהקשר לפעולה המוכנה של כוחות הזרוע השמאלית של החזית המערבית בכיוון בריאנסק, פיתח באמצע פברואר 1943 "תוכנית למבצע להביס את עורף קבוצת האויב בריאנסק-קירוב.. " התוכנית קבעה את המשימות לחטיבות ולמחלקות של שתי קבוצות פרטיזניות בעיקר (קלטניאנסקאיה ודיאטקובו), שמאמציהן התרכזו בשיבוש תנועת הרכבות של האויב. מטרות ההתקפה העיקריות היו תחנות רכבת, צידי גשרים. מאפיין אופייני של מסמך זה היה כי בנוסף לחלוקת המשימות בין תצורות מפלגתיות, פותחו סוגיות של תקשורת והספקה. כדי לשפר את ההנהגה המבצעית של חטיבות פרטיזנים, הוקמה קבוצה מבצעית דרומית תחת המועצה הצבאית של הצבא העשירי, המורכבת מהראש, עוזרו ביחידה המבצעית ו -7 קצינים. לקבוצה הייתה תחנת רדיו ואמצעי תקשורת אחרים, ומה -15 בפברואר הוקצו לה 3 מטוסי P-5 וטייסת מטוסי U-2.
בקשר עם הקמת החזית המרכזית ב -15 בפברואר 1943 ושינוי כללי במצב המבצעי בכיוון אוריול-בריאנסק, מצאו עצמם הפרטיזנים של יערות בריאנסק באזור פעולות של שתי חזיתות. לכן, משימותיהם של הפרטיזנים האוריוליים השתנו במהרה, והם החלו לפעול בעיקר לטובת החזית המרכזית.
על ידי המאמצים המשותפים של עובדי הגישה לפס רחב בריאנסק ומפקדת החזית המרכזית, פותחו שתי תוכניות לאינטראקציה של כוחות החזית המרכזית: האחת עם הפרטיזנים של האזורים הדרומיים של יערות בריאנסק, וה אחרים עם האזורים הצפוניים של אזור אוריול. הפרטיזנים היו אמורים להעצים את פעילות החבלה שלהם ולארגן את התנועה בחלקים החשובים ביותר בצומת הרכבת בריאנסק, כמו גם בכמה כבישים מהירים. כוחות חטיבות הפרטיזנים של אזור בריאנסק היו אמורים להיערך ולהחזיק קו הגנה על שתי גדות הדסנה על מנת להבטיח את המעבר המוצלח של הנהר על ידי היחידות המתקדמות של הצבא האדום.
בעקבות הוראות הפיקוד הצבאי הגדילו הפרטיזנים באופן חד את מספר החבלות שבוצעו בנתיבי תחבורה. עשרות דרגים עם ציוד צבאי וחיילים גרמניים עפו בירידה. כתוצאה מהתפוצצויות של גשרי הרכבת הופרעה העברת האספקה של הכוחות הפשיסטיים. לדוגמה, פיצוץ גשר הרכבת מעבר לדסה ליד תחנת ויגוניצ'י עצר את תנועת התחבורה בכביש המהיר החשוב ביותר הזה למשך 28 יום.
ערב ובמהלך קרב קורסק, פיקוד החזית, בעת תכנון פעולות פרטיזנים, הקדיש תשומת לב מיוחדת לקבלת מידע מודיעיני על האויב מהפרטיזנים. בהקשר זה, "התוכנית המבצעית לאפריל-מאי 1943" ו"התכנית המבצעית ליוני, יולי, אוגוסט 1943 ", שהוכנו על ידי תקשורת הפס הרחב ואושרו על ידי פיקוד החזית המערבית (9 באפריל ו -16 ביוני בהתאמה), אופייניים. ניתוח מסמכים אלה מראה כי הפרטיזנים נדרשו באותה עת לספק מגוון רחב של מידע אודות מצבו ופעולות האויב. לחיזוק סוכנויות המודיעין של הפרטיזנים נשלחו מומחים מוסמכים במיוחד, שהוכשרו כראוי בחלק האחורי הסובייטי, כסגני מפקדי החטיבות הפרטיזניות וסיועי הסיור. אז, בתחילת יולי 1943, פס הרחב המערבי שלח 11 מפקדי סיור לתצורות מפלגתיות כפופות. כדי לערוך תדרוכים במהלך אימון קצר מועד של הנהגת יחידות המודיעין, נהוג לשלוח עובדים ממחלקת המודיעין בפס רחב לאחור האויב לפרטיזנים.
תשומת לב רבה הוקדשה למודיעין ולגישה לפס רחב בחזית המרכזית. בקשר להמשך ריכוז הכוחות הפשיסטיים בכיוון האוריול והאירועים החשובים הקרובים שם, הוא ניהל את מאמציו העיקריים בשיבוש התנועה השיטתית לאורך הכבישים המהירים של צומת הרכבת בריאנסק והרחבת רשת מודיעין הסוכנים בערים ובכפרים גדולים.. כל הנושאים הללו באו לידי ביטוי ב"תוכנית הלחימה, החבלה והסיור וצמיחת התנועה הפרטיזנית באזורים הכבושים באופן זמני של אזור אוריול על ידי הפולשים הגרמנים לתקופת הקיץ של 1943 ", שאושרה ב- 18 במאי על ידי ראש פס רחב בחזית המרכזית.
בנוסף לסיור וחבלה כנגד תקשורת האויב, פס רחב קובע גם משימות אחרות, למשל, להרחיב את תנועת הפרטיזנים, לשפר את ההנהגה המבצעית של יחידות הפרטיזנים ואת התמיכה החומרית והטכנית שלהן. התוכניות לפעילות הלחימה של פרטיזנים באזורים המערביים של ה- RSFSR, שנערכו על ידי תקשורת בפס רחב בקו החזית לאביב וקיץ 1943, היו צעד חדש לקראת שיפור השימוש המבצעי בכוחות פרטיזנים. בפרט, המשימות לתצורות הפרטיזניות נקבעו על סמך תיאור מקיף של המצב ואופי המטרות העומדות בפני החזיתות. התוכניות שיקפו משימות ספציפיות יותר לביצוע פעילויות סיור לטובת הכוחות הסדירים. תשומת לב רבה יותר הוקדשה לשיפור השליטה בפעולות של קבוצות פרטיזנים, במיוחד שמירה על תקשורת סדירה ואמינה עמם. מקום חשוב ניתן לנושאים של מתן אמצעים חומריים וטכניים לפעולות המתוכננות.
צמיחתה של התנועה הפרטיזנית וריכוזיות המנהיגות אפשרו, לצד התוכניות הכלליות לפעילות הלחימה של הפרטיזנים, לתכנן פעולות בהיקפים גדולים. אז, באמצע יולי 1943, בהנחיית המטה של המתחם הצבאי-תעשייתי, פיתחה חברת השידור המרכזית מבצע למאבק בתקשורת הרכבת האויב, שכונה "מלחמת רכבות". פרטיזנים של אזורי קלינין, סמולנסק ואוריול היו אמורים לקחת חלק בשביתה המאסיבית הראשונה יחד עם הפרטיזנים הבלרוסיים, לנינגרד ואוקראינים.
על בסיס התוכנית הכללית של המבצע, תוכננו תוכניות פרטיות לכל תקשורת הפס הרחב בקו החזית, אשר ציינו: קטעי הכבישים המהירים המתוכננים להשמדה ואורכם; מבנים מפלגתיים המעורבים במבצע; מידת הפגיעה המתוכננת במסילות הרכבת בקטעים אלה (לדוגמה, עבור הגישה בפס רחב של קלינין - 50%, עבור המערב - 20%); הכמות הנדרשת של חומרי נפץ ותחמושת; הצורך במטוסים למשלוח מטען קרבי; אזורים ומקומות של ירידת מטען; שדות תעופה מהם היה אמור להעביר מטען. בוצעו גם חישובים של מספר המסילות, שהתערערו בהשפעה בו זמנית הראשונה, והזמן להתקרב לאובייקטים. בסך הכל, עבור הפרטיזנים של האזורים המערביים של ה- RSFSR, תוכנן לפוצץ יותר מ -49 אלף מסילות על קטעי מסילות ברזל באורך כולל של 722 ק מ. לשם כך נאלצו המטוסים לספק מעל 12 טון מטען קרבי לתצורות הפרטיזנים, כולל כ -10 טון חומרי נפץ.
לאחר השלמת התוכניות הפרטיות של מבצע "מלחמת רכבות" בגישה לקו הרחב בקו החזית, הובאו המשימות לידיעת המבצעים - חטיבות פרטיזנים ופרידות. בגישת הפס הרחב המערבי היו מעורבים לכך 14 קציני קשר, שנשלחו לכל יחידות הפרטיזנים הגדולות. תקשורת הפס הרחב של קלינין ובריאנסק הטילה משימות עבור רוב מערכי הפרטיזנים באמצעות ראשי הקבוצות המבצעיות. כך, ראש כוח המשימה הדרומי, סגן אלוף א.פ. גורשקוב זומן לפס הרחב של בריאנסק, שם נמסרו לו פקודות בכתב והוראות לניתוק פרטיזנים. מפקדי חטיבות קלינין קיבלו מסמכי תכנון באמצעות סגן אלוף ש.ג. סוקולוב, ראש צוות המשימה במועצה הצבאית של צבא ההלם השלישי.
תכנון מיומן, הכנה מתוחכמת ואספקה בזמן של המנותקים עם מוקש וציוד נפץ קבעו מראש את ההתחלה וההתפתחות המוצלחת של "מלחמת הרכבות". התקפות פרטיזנים, שהחלו בליל ה -3 באוגוסט 1943, חזרו אז עד אמצע ספטמבר. במהלך תקופה זו, הפרטיזנים של האזורים המערביים של ה- RSFSR הרסו 60, 4,000 מסילות, שעולות על הנורמה שנקבעה ביותר מ -20%. במהלך ההתקפה הכללית של הכוחות הסובייטים בקיץ ובסתיו 1943, נעשה שימוש נרחב בכוחות הפרטיזנים של האזורים המערביים של ה- RSFSR, בנוסף לשיבוש שינוע האויב, למטרות אחרות.בהוראת הפיקוד הצבאי הם מנעו את הנסיגה המאורגנת של האויב, תקפו מפקדות ועמדות פיקוד, תפסו מעברי גשר ומעבורות והחזיקו אותם עד להתקרבות יחידות הצבא האדום. לאחר שהתאחדו עם הכוחות הסדירים, הפרטיזנים, ככלל, הצטרפו להרכבם.
לפיכך, עיון בתכניות לפעילות הלחימה של פרטיזנים באזורים המערביים של רוסיה מראה שככל שהמאבק הפרטיזני מתפתח מאחורי קווי האויב, נחקרת בבירור נטייה לתיאום הדוק יותר של פעולות החיילים והפרטיזנים הסדירים. לכן, אם עד קיץ 1942, התכנון והתיאום של העבודה הלוחמת של תצורות פרטיזנים, בהתאם למשימות שנפתרו על ידי הצבא האדום, בוצעו רק באופן ספורדי, אז, החל מאמצע 1942, עם היצירה. של תקשורת הפס הרחב המרכזי והחזית, זה קיבל אופי שיטתי.
בתחילה תוכננו תוכניות לפרקי זמן קצרים יחסית: לחודש או חודשיים או לתקופה של מבצע קדמי, מאוחר יותר - לתקופות ארוכות יותר. הם פותחו על ידי גישה בפס רחב בקשר הדוק עם המועצות הצבאיות בחזית. בעת קביעת המשימות נלקח בחשבון באופן מלא יותר המצב ואופי המטרות העומדות בפני החיילים הסדירים. החלה להקדיש תשומת לב רבה יותר לסוגיות של מנהיגות מבצעית של קבוצות פרטיזניות בודדות, שמירה על תקשורת יציבה וקבועה איתן ותמיכה לוגיסטית. לצורך ניהול ספציפי יותר של פעולות החטיבות והפרדות בודדות, החלה גישה בפס רחב מקו החזית להעביר קבוצות מבצעיות לאחור הגרמני, שנוצרו מאנשי צוות וסיפקו תקשורת. השליטה הריכוזית בתנועה הפרטיזנית אפשרה למפקדת הפיקוד העליון להטיל על הפרטיזנים את המשימה לספק שביתות מאסיביות בדיוק לאורך אותן מסילות רכבת שלאורכן העביר האויב בקדחתנות את עתודותיו לגזרה הרצויה בחזית.
הפעילות של הגישה לפס הרחב המרכזי והקו החזי ליישום התוכניות ל"מלחמת הרכבות "היא דוגמה לארגון מחושב ומדויק של אינטראקציה בין פרטיזנים לחיילים סדירים בקנה מידה מבצעי-אסטרטגי. כל תצורות הפרטיזנים היכו את המכה הראשונה בתקשורת הרכבת באות משותף של ה- TSSHPD. שיפור התכנון המבצעי של פעולות תצורות פרטיזנים השפיע על יעילות המאבק בחלק האחורי של האויב, העניק למאבק זה אופי מאורגן יותר, איפשר לכוון את מאמצי הפרטיזנים בזמן הנכון למטרות החשובות ביותר, ועזר לשפר את האינטראקציה של פרטיזנים עם כוחות סדירים.
