נתפס ונעקף
בספרות בשפה הרוסית ובכמה מקורות מערביים, ה- MIG-31 נתפס לעתים קרובות כסוג של נשק פלא. אכן, מיירט זה הוא דוגמה נדירה לנשק שאליו אכן ניתן ליישם את הביטוי המתמשך "אין לו אנלוגים" בביטחון מלא. מהירות הקול הקולית שלו היא 2500 קמ"ש, והמקסימום (בכפוף לטיסה בגובה רב) הוא 3400 קמ"ש. מיותר לציין שאף אחד מהלוחמים המודרניים אינו מסוגל לכך?
מבחינה מושגית, האנלוגי הקרוב ביותר של ה- MiG הוא לוחם ה- F-14 Tomcat האמריקאי, שארצות הברית הסירה משירותו מזמן. ארצות הברית אינה מתכוונת לחזור לנושא יצירת מיירט מיוחד במיוחד, אלא שהבדיקות של לוקהיד SR-72 המיתולוגית עשויות לאלץ אותן לשקול מחדש את תוכניותיהן. עם זאת, זה יהיה מאוד מאוד מאוד מזמן: שליטה על מטוס במהירות היפרסונית, כידוע, היא סוגיה קשה מאוד.
באופן כללי, ההיסטוריה של ה- MiG-31 החלה מוקדם יותר ממה שאנשים רבים חושבים. למעשה, זהו שינוי עמוק מאוד של ה- MiG-25, שאב טיפוסו ביצע את טיסתו הראשונה עוד בשנת 1964. ה -31 ירש את כל היתרונות והחסרונות העיקריים מן האב, אולם ישנם כמה הבדלים.
- מהירות גבוהה;
- תחנות מכ"ם עוצמתיות "זסלון" ו"זסלון-מ ";
-טילים לטווח ארוך (המכונים לעתים "סופר-ארוך");
- נוכחותו של נווט-מפעיל יכולה להקל על זיהוי מטרות אוויר.
- יכולת תמרון נמוכה (כתוצאה מכך, פגיעות בלחימה צמודה וחוסר יכולת לממש באופן מלא את פוטנציאל הטיל R-73);
- "גרגרנות";
- רדיוס לחימה קטן יחסית;
- פעולתו של המיירט בדומה ללוחמים רב תכליתיים אינה תורמת לאיחוד ציוד בחיל האוויר.
חשוב לציין כי מגבלת עומס היעד של טיל R-33 (החימוש העיקרי של המיירט) היא 4 G. כלומר, יהיה קשה לפגוע בלוחם תמרון, בלשון המעטה. על פי המידע, לטיל R-37 החדש יש נתון זה של 8 G, מה שהופך את ה- MiG-31BM (גרסה מודרנית של המטוס המסוגל להשתמש בטילים חדשים) לאויב אוויר מסוכן למדי. לא רק למפציצים, טילי שיוט ומטוסי AWACS, אלא גם ללוחמי הדור הרביעי והחמישי. ובכל זאת עלינו להודות: המטוס ישן. אפילו ה- MiG-31BM הצבוע טרי לא חדש. בניגוד ל- Su-35S ו- Su-30SM, לא מדובר ברכבים שנבנו חדש, אלא במיג'י 31 קרב מודרניים. אגב, פס הייצור של המיירט נהרס מזמן. לכן, התזה על חידוש הייצור של ה- MiG-31 המשופרת נראית כמו אסקפיזם. לשם כך תצטרך להשקיע סכומי כסף אדירים, אך למעשה תקבל מטוס שמבחינות רבות מיושן מבחינה מוסרית.
מיירט התגנבות
אם כן, נראה כי שחרורו של ה- MiG-31 החדש (נקרא להם בתנאי "MiG-31M2") אינו מאיים על רוסיה. המקסימום מביא מספר לוחמים שנבנו כבר ממשפחה זו לרמת BM. בינתיים, גורמים רשמיים כלל אינם נמנעים מלדבר על יורש המיג -31. בהקשר זה, הצהרתו של המפקד לשעבר של כוחות התעופה והחלל ויקטור בונדרב, שנמסרה בשנת 2017, מעניינת. "רדיוס הפעולה יהיה בטווח שבין 700 ל 1500 קילומטרים.הוא מתוכנן לצייד אותו בטיל אוויר-אוויר מסוג R-37, כמו גם בטילים חדשים מיסודם ", אמר הפוליטיקאי והתייחס ליורשו של" כלב השועלים ". "זה אמור להיות הלוחם המהיר ביותר בעולם", הוסיף. לדברי המפקד העליון של הכוחות האווירית, המטוס יהיה חמקני ומסוגל ליירט מטרות היפר-סוניות. לדברי בונדרב, נכון למועד הראיון, הפרויקט היה בשלב של מחקר ופיתוח. עם אפשרות ליישומה עד 2028.
לאחר התפטרותו מתפקיד המפקד הכללי של הכוחות האוויליים, ויקטור ניקולאביץ 'נמשך לראיונות כנים. די להזכיר את הביקורת ההרסנית על ה- Mi-28N הפועל בסוריה. אולי יש איזו אמת בדבריו של פקיד המדינה, ועבודת הפיתוח על מכונה חדשה באמת רותחת במיג. התקשורת, אגב, אפילו העלתה עבורה סמל - MiG -41. אין להתייחס לזה ברצינות: מספיק לזכור כמה ספקולציות היו לגבי שמו של לוחם הדור החמישי הרוסי. עדיף להשתמש בכינוי PAK DP (מתחם תעופה מיירט לטווח ארוך מבטיח) עבור רכב מבטיח. בשם התוכנית המותנית. אגב, גם לתמונות של מטוס שהולך באינטרנט אין שום קשר למציאות. אלה רק דמיונם של האמנים.
אם נחזור לראיון, דבריו של ויקטור בונדרב על התגנבות מעניינים ביותר. כמעט בלתי אפשרי לבנות מטוס "בלתי נראה" המבוסס על המיג -31 הסובייטי הישן. לכן ההודעה מגדילה את הסיכוי שתהיה (אם) מכונית חדשה מיסודה. התזה מאושרת על ידי דבריו של מנכ"ל חברת מיג איליה טראסנקו, אמר בפורום הצבאי-טכני "צבא 2017" שנערך באזור מוסקווה. "זה יהיה מטוס חדש לגמרי, שבו ייושמו טכנולוגיות חדשות לחלוטין לעבודה באזור הארקטי", אמר לסוכנות הידיעות TASS.
אם אתה "מפנטז", אתה עדיין מקבל מכונה שקרובה יותר מבחינה רעיונית למיג -31 מאשר ל"מפלצת "של 62 הטון שפיתחה מיג בשנות ה -90, וקיבלה את הכינוי" פרויקט 701 ". אם כבר מדברים ישירות יותר, הסביר ביותר כאן הוא "הכלאה" מסוימת של ה- MiG-31 ו- Su-57. נעשה תוך התחשבות בחוויית העבודה במסגרת פרויקט PAK FA. תרחיש אפשרי נוסף הוא יצירת מיירט אתרי. רק לפני כמה שנים, התפתחות כזו של אירועים נראתה פנטסטית: רוסיה הייתה אובייקטיבית מאוד מאחורי מדינות המערב המובילות ביצירת מל"טים. עם זאת, בסוף יוני 2018 נודע כי מל"ט ההתקפה הכבדה הרוסית הראשונה S-70, שנעשה במסגרת עבודת המחקר Okhotnik-B, נכנס לשלב האחרון של בדיקות הקרקע. ואז, בעוצמה ובעיקר, הם החלו לדבר על המצגת הרשמית והטיסה הראשונה, שעל פי השמועות אמורה להתקיים בשנת 2019. אם זה יקרה, אפשר יהיה לדבר על מהפכה כלשהי ביצירת מל"טים במרחב הפוסט-סובייטי. גם אם המכשיר יישאר לנצח מפגין טכנולוגי, כמו ה- Northrop Grumman X-47B.
באופן כללי, פיתוח הטכנולוגיות הבלתי מאוישות מתקדמות בצעדי גבול, לא משנה איך מישהו יכחיש זאת. מומחים מכובדים רבים, למשל, מאמינים כי כל לוחמי הדור השישי יהיו מל"טים, אם כי כיום התאגידים מוצגים לרוב כמאוישים. בהקשר זה, ה- PAK DP כנראה לא יהיה יוצא מן הכלל, מכיוון שהוא כבר מטוס בלתי מאויש. דבר נוסף חשוב יותר: במציאות הכלכלית הקשה כיום, כאשר המדינה תלויה בנפט ובסנקציות מערביות, קשה להסתמך על כמה הצהרות של גורמים רשמיים, אפילו בכירים. כמות מצומצמת מאוד של ה- Su -57 שנרכשה מהשלב הראשון מעידה - שתים עשרה יחידות. גורלם של כל קו המשוריינים כולו המבוסס על ה"ארמטה "אינו ברור.
עתידו של מיירט מבטיח מעורפל על אחת כמה וכמה, מכיוון שבניגוד לדגמי הציוד הנ ל, בקושי ניתן לקרוא לו עדיפות להגנה על המדינה. בסופו של דבר, חלק מהפונקציות של ה- MiG-31 יוכלו להשתלט בעתיד על ה- Su-35S, Su-30SM ו- Su-57 (בהנחה שההתחלה בייצור בקנה מידה גדול של המכונה). לאחרונה, אגב, דווח כי ניסויים של הטיל לטווח הרחוק R-37M, הנראים בארסנל של מטוסים אלה, קרובים לסיום.
