יש להניח כי אדם המתעניין בנושאי בניית טנקים מודע באופן כללי למצב במתחם הצבאי-תעשייתי של אוקראינה. לכן, כנראה שאין טעם לשקול בפירוט את משמעותו. בקיצור, המצב גלוי לחלוטין בדוגמה של המפעל המפורסם בחרקוב מאלישב. ההצלחה האחרונה ליוותה את הארגון לפני יותר מעשר שנים: בשנת 1996 ניתן היה לחתום על חוזה עם פקיסטן בסך 550 מיליון דולר, הכולל אספקת 320 טנקים מסוג T-80UD. הקצב היה טוב, והחוזה התממש בשנת 1999.
אבל אם בשנים הסובייטיות המפעל יכול היה לייצר אלפי טנקים, ובשנות ה -90 - מאות, כעת ייצור 1 (אחד) "אופלות" הפך לבעיה של ממש. לאחרונה נודע כי אוקראינה לא מצליחה למכור לאמריקאים עותק אחד של הטנק, שאמור היה להיבנות לפני שבע שנים. כעת היצרנית תחזיר ללקוחות התקדמות מרשימה, וושינגטון לא תוכל לבדוק את אחת מגרסאות ה- T-80 בפעולה.
המלחמה בדונבאס לא שינתה דבר מהותי בהקשר זה: המצב בבניית הטנקים היה קריטי ונשאר. בינתיים, מומחי משרד ההגנה האוקראינים מצאו מקום במציאות החדשה: אנו מדברים על תיקון ומודרניזציה של MBT סובייטים ישנים. לרוב (וזה ממחיש היטב את המצב עם ה- BM "Bulat"), הגרסאות המודרניות ירשו את אותם החסרונות שיש לטנקים הסובייטים, ולפעמים אפילו הצליחו להכפיל אותם. עם זאת, לכל המראה, אוקראינה קיבלה סוף סוף גרסה כלכלית ראויה למדי של ה- T-64-ה- T-64 מדגם 2017. המומחה בתחום בניית הטנקים אלכסיי חלופוטוב, המכונה גור חאן, הפנה אליו תשומת לב.
טוֹב
נתחיל בהיבטים החיוביים של אוקראינה. כעולה מההודעה של "אוקרובורונפרום", מיום 11 בפברואר, "מפעל משוריין של חרקוב" עד אז עמד מאחוריו יותר ממאה דגם T-64 2017. קצב טוב לחבר המדינות לשעבר.
במבט ראשון, אולי נראה שאנו מסתכלים רק על אחת מהגרסאות הרבות שהוצגו בעבר של ה- T-64, אך זה לא לגמרי נכון. ההבדל העיקרי של הטנק המודרני היה האלקטרוניקה, המתקדמת בסטנדרטים של חבר העמים. כחלק מהמודרניזציה, המכונית קיבלה מכשירי ראיית לילה מודרניים עם ממיר אלקטרו-אופטי מהדור השלישי. הם הותקנו על חיזוקים סטנדרטיים ומחוברים לרשת החשמל של הטנק. על פי אתר Ukroboronprom, "הודות לרכיבים איכותיים, הם (מכשירים - VO) עמידים מאוד בפני הפרעות אור ומבטיחים הפעלה בתנאים קשים, הם אינם רגישים לתאורה גם כאשר האויב משתמש בהפרעות מיוחדות בטווח האינפרא אדום.. " בתורו, מערכת הראייה של התותחן קיבלה דימוי תרמי, המספק את היכולת לבצע פעולות איבה בתנאי מזג אוויר פשוטים וקשים, בכל שעות היום.
מרכיב חשוב בשיפור היה מערכת הניווט הלוויין של חברת "אוריזון-ניווט". בשל כך ניתן להחליף נתונים ברשת עם אנשי שירות אחרים, מידע על מיקום הטנק יכול להתקבל, בין היתר, על ידי הקצינים הבכירים המשתתפים במבצע."המודרניזציה כוללת: החלפת TPN-1-49-23 ב- TPV, החלפת TKN-3V ו- TVN-4 עם אותו דור 3+ (או 4) מעצבי תמונה, DzhiPiSka עם אנטנה, רדיו חדש עם ערוץ מקודד מאובטח, NDZ חדש ", אמר אחד ממשרתי הצבא האוקראיני לאלקסי קלופוטוב.
כמובן, היכולת להילחם בלילה, כמו גם העיקרון ממוקד הרשת, אינם חדשים במדינות המערב. עם זאת, עבור חבר העמים, זה עדיין מותרות. בנוסף הותקנה תחנת רדיו דיגיטלית "Lybid K-2RB" על הטנק, שלפי קלופוטוב טובה יותר מה- R-168 הרוסי שהותקן על הטנק T-72B3. המומחה גם שיבח את השימוש בשריון הריאקטיבי של סכין ב- T-64 מדגם 2017, וציין כי הוא עדיף על קשר. למרות שאמירה קטגורית כזו נשמעת דו -משמעית.
רַע
"מבחינת התפעול, דגם T-64BV משנת 2017 אינו שונה בהרבה מה- T-64BV הסידורי. המנוע עדיין זהה, למרות שחלקם מצוידים בבולטובסקי של 850 כ"ס. כנראה שבעתיד הם מתכננים לשים את זה, או שאולי הם פשוט ניסו את זה ", סיפר חברו מהצבא האוקראיני לגור חאן. במילים פשוטות, הם שוב חסכו כסף על ביצועי הנהיגה של טנקים אוקראינים. יש לומר כי ניידות גבוהה מעולם לא הייתה יתרון של שנות ה -64. על פי אינדיקטור זה, לא ניתן להשוות את הרכב עם הטנקים המערביים הטובים ביותר, או טורבינת הגז T-80, או ה- T-14 הרוסית החדשה (אם כי יש הרבה שאלות לגבי תחנת הכוח של האחרונה).
ה- T-64B, נזכיר, במסה של כמעט 40 טון, הספק המנוע הוא 700 כוחות סוס. ראוי לציין כי הבעיות עם "בולאט" הסובל מעודף משקל והמנוע החלש יחסית שלו, ככל הנראה, לא לימדו את המומחים האוקראינים דבר. עם זאת, גם ה- T-72B3 הנ"ל רחוק מלהיות רץ מרגש. עם משקל רכב של 46 טון, הספק של מנוע V-84-1 הוא 840 כוחות סוס. מצד שני, ב- T-72B3 מדגם 2016 מותקנות V-92S2F, בעלות מהירות מרבית של 1130 כוחות סוס. זה הרבה יותר טוב.
אתה צריך את זה?
לסיכום, ברצוני לציין כי שני הטנקים - T -64 מדגם 2017 של השנה ו- T -72 מדגם 2016 של השנה - יכולים להיקרא אופציות חסכוניות למודרניזציה של כלי לחימה ישנים, אשר, ב באופן כללי, מתאימות למדי למדינות שאין להן כספים גדולים לביטחון ובטיחות. במקרה של רוסיה, הבעיה היא לא כל כך הרבה עוני כמו הצורך להוציא חלק עצום מתקציב הביטחון על שמירה על השלישייה הגרעינית. כדאי להוסיף כאן כל מיני פרוייקטים חצי מיתיים של העתיד, כמו גם הפקעה בנאלית של כספים.
במקרה של אוקראינה, הכל אפילו יותר פשוט: אין טנקים חדשים, אין חוזים לרכישת משלוחי ציוד רציניים בחו"ל. בתנאים שבהם אינך יכול להסתמך לחלוטין על המתחם הצבאי-תעשייתי שלך, וחסר כסף כרוני, אינך צריך לבחור. אז ה- T-64 החסכוני של דגם 2017 הפך להיות היצירה הטובה ביותר של התעשייה הביטחונית האוקראינית בשנים האחרונות, אם לא יותר. אנו מוסיפים גם כי במקרה של אוקראינה, החיסכון בטנקים מוצדק בחלקו. עבור הצבא האוקראיני, MBT הוא לא הדבר החשוב ביותר: אולי רכבי לחימה חדשים של רגלים, משוריינים ומערכות נ"ט חשובים הרבה יותר.
