זמן קצר לפני חגי מאי דיווחו כלי התקשורת המובילים בעולם, המתייחסים זה לזה, על הניסוי המוצלח של טיל היפר -סוני בארצנו. העובדה שפיתוחו של כלי נשק מבטיח במיוחד מתבצע בארצות הברית, רוסיה, סין וכנראה בהודו, נאמר בפרסומים רבים במשך מספר שנים. ובכולם צוינו הקשיים המדעיים והטכנולוגיים של מפתחי הנשק המהיר שעלו, אך טרם התגברו על ידי איש.
התברר כי ניתן להשיג הצלחה בנושא זה רק כאשר הם מצליחים לפתור מגוון שלם של בעיות בו זמנית: הם ייצרו חומרים עמידים בפני טמפרטורות גבוהות במיוחד, דלק בעל אנרגיה גבוהה, שיטות שליטה חדשות ביסודו. מטוסים היפרסוניים (AC) בתנאים של התנגדות אטמוספרית מפלצתית, וכן הלאה. עם זאת, עד לא מזמן, אף אחת מהמדינות ששמה קיבלה דיווחים רשמיים על כך שפתרונות מורכבים כאלה הושגו איפשהו. למרות שמדי פעם היה מידע על בדיקת מטוסים היפרסוניים ניסיוניים. ככלל, לא הצליח, יחד עם זאת לא אושר ישירות ולא הופרך על ידי המחלקות הצבאיות, ומתנהג כלקוחות של נשק כזה.
ופתאום, כלי תקשורת רבים הכריזו על רוסיה כמובילה במרוץ המהיר. למרות העובדה שמשרד ההגנה של הפדרציה הרוסית הפעם נמנע שוב מכל הערות רשמיות בנושא זה. אבל משהו שכנע את סוכנויות הידיעות המקומיות והזרות במציאות של פריצת הדרך הרוסית הקולית הרוסית?
לאמריקאים יש בעיות רציפות
ביולי 2015, היה לי בעצמי הזדמנות לשמוע כיצד הגיב אחד המנהיגים הבכירים של הכוחות המזוינים הרוסים על ההערה כי לרוסיה אין תגובה מספקת לגישה של גורמי הגנת טילים אמריקאים לגבולותיה: "יש לנו משהו לענות, ואיך להגיב. אני חושב שבעתיד הקרוב האמריקאים יבינו את חוסר התועלת וחוסר ההגיון של כל מה שהם עושים ". הגנרל, בחיוך אירוני, ביקש אז לא למהר לשחזר את המידע הזה: "תנו להם להוציא הרבה יותר," לבנות "גדר נגד טילים" ולעשות עבודה מיותרת לחלוטין ".
רק באותם ימים דיווחו סוכנויות הידיעות פה אחד על עבודות הפיתוח המתמשכות בארצנו בנושא פיתוח ויצירת מטוס היפר -סוני, שנקרא "אובייקט 4202". נטען כי כלי טיס זה, במהירות שיוט פי 5-7 ממהירות הקול (5-7 מספרי מאך), יוכל לתמרן במגרש (מישור אנכי) ובפה (מישור אופקי). נזכיר כי המהירות המתאימה ל- Mach 1 תהיה כ -330 מ ' / שניות או 1224 קמ"ש, כלומר מהירות הקול באוויר. עם מהירות ותמרון כה גבוהים, כל מערכת הגנה מפני טילים, אפילו לאחר שהצליחה, למשל, לאתר את המכשיר, עדיין לא תהיה לה זמן להגיב עליה ואף לנסות להרוס אותה. נכון, היכולות של "אובייקט 4202", שאושרו על ידי בדיקות, לא דווחו לפני שנה.
וביום שלישי האחרון, מפקד כוחות הטילים האסטרטגיים, אלוף-משנה גנרל סרגיי קראקייב, כבר אמר בבוטות: "האיומים על כוחות הטילים האסטרטגיים מגזרת ההגנה מפני טילים באירופה הם מוגבלים וכרגע אינם מביאים לירידה קריטית ביכולת הלחימה. של כוחות הטילים האסטרטגיים.זה מושג הן על ידי צמצום אזור התאוצה של ICBM, והן על ידי סוגים חדשים של ציוד קרבי עם מסלול טיסה קשה לחיזוי ".
נראה כי המבוכה שהתרחשה עם התקדמותו הארוכה, המתמשכת והיקרה של פרויקט הגנת הטילים האמריקאי לאירופה, התגשמה לבסוף בארצות הברית. כפי שהודיע שבוע קודם לכן על ידי ראש הסוכנות להגנה מפני טילים, ג'יימס סיירינג, בעתיד הקרוב בכוונת ארצות הברית להוציא 23 מיליון דולר על פיתוח נשק לייזר, שעדיין נועדו להגן על המדינה מפני טילים היפר -סוניים. נראה כי מגן מערכת הגנת הטילים העולמית במצב הנוכחי אינו יעיל. חבר הקונגרס טרנט פרנקס, תומך פעיל ב"פרדיגמה המשתנה "של המלחמה המודרנית, הביע גם את דאגתו הקיצונית מפיתוח נשק היפר -סוני על ידי מדינות כמו רוסיה וסין:" העידן ההיפר -סוני מתקרב. ארצות הברית חייבת לא רק להתחרות בתחום הזה, אלא גם להשיג עליונות, שכן אויבינו רציניים לגבי שיפור הטכנולוגיה ופיתוחה ביעילות ".
אבל עד כה אמריקה לא יכולה להתפאר בהצלחה ניכרת בפיתוח הנשק היפר -סוני שלה. המידע הדל אודות ניסויים של מטוסים היפרסוניים ניסיוניים שבוצעו בארה"ב העיד על כישלונותיהם בפועל. מאז 2010 היו שלושה מהם. ולאחר שהבדיקה האחרונה של הטיל ההיפרסוני X-51A Waverider הוכרזה כ"מוצלחת חלקית "בשנת 2014, כל המידע אודות המשך העבודה על הפרויקט סווג לחלוטין. ועכשיו מסתובבים בפרסומים מערביים ורוסים רק נתונים מוגבלים שחברות אמריקאיות וצבא בדקו שלושה טילים מסוג HyFly המסוגלים לעוף במהירות של יותר מ- Mach 6 (כ -7000 קמ"ש) ורחפני HTV-2 מואצים לכאורה עד 20 מספרי מאך. במהלך פרויקט זה, המפתחים התמודדו עם ההשפעה של מיגון אותות רדיו על ידי סרט פלזמה שנוצר על פני גוף הרקטות במהלך טיסה היפרסונית באטמוספירה ולמעשה הפך אותו לבלתי נשלט. אותות רדיו אינם יכולים לחדור לא אל הרקטה מבחוץ, או ממנה כלפי חוץ. ונראה כי האמריקאים לא הצליחו לפתור את הבעיה הזו עד כה. כמו, עם זאת, ועוד מספר אחרים.
איך עוד להסביר את העובדה שלפני חודש דיווחה המהדורה האמריקאית של שבוע התעופה כי מעבדת המחקר של חיל האוויר האמריקאי תשיק בקרוב פרויקט חדש, שהמשימה העיקרית שלו תהיה לחקור את התנהגות המטוסים במהירות היפר -קולית. הפרויקט ייקרא HyRAX (ניסויים היפר -קוליים וניסויים משתלמים - ניסויים קבועים ובמחירים סבירים עם היפר -סוני). הפרויקט ילמד חומרים ועיצוב מטוסים המתאימים לטיסה היפר -סונית, יכולת שליטה ומנועים.
בשלב הראשון של הפרויקט, בכוונת המעבדה לסיים לפחות שני חוזים עם חברות אמריקאיות לפיתוח מטוס שיהיה מסוגל לטיסות ארוכות במהירויות קוליות. השלב השני של הפרויקט יספק בדיקות בנייה והטסה של רכב היפר -סוני. המכשיר עצמו צריך להיות זול יחסית וניתן לשימוש חוזר. עם HyRAX, החוקרים מצפים שיהיה להם מספיק נתונים כדי לתכנן בהצלחה מטוסים היפר -סוניים. בינתיים, אין דיבור על ההתקדמות שהושגה בעיצוב.
הצלחנו
וברוסיה, כפי שאנו יכולים לראות, המצב עם סאונד יתר הוא בדיוק ההפך. ב -21 באפריל, אינטרפקס, בהביא מקור שמכיר את המצב, הפיצה מידע על ניסויים מוצלחים של מטוס אב -טיפוסי שנועד לאבזר טילים בליסטיים בין -יבשתיים קיימים ועתידיים. מטוס RS -18 ICBM (על פי הסיווג המערבי - "סטילט"), המצויד במודל עבודה של ראש נפץ בדמות מטוס היפרסוני, שוגר ממגרש האימונים של דומברובסקי באזור אורנבורג. הבדיקות נחשבו מוצלחות.
משרד הביטחון, כרגיל במקרים כאלה, לא הגיב למסרים אלה. בתעשיית הרקטות והחלל, מצדם, המידע על השיגור לא אושר או הוכחש.עם זאת, מזכיר מועצת הביטחון לשעבר של הפדרציה הרוסית, אקדמאי האקדמיה הרוסית למדעים אנדריי קוקושין, שעסק בנושאי חימוש ישירות במשרד הביטחון במשך זמן רב, אמר בהקשר להשקה: 30 שנים או יותר. עד כה מדובר בהדגמה של יכולות טכניות, שהיא חשובה מאוד גם להבטחת יציבות אסטרטגית. שלב הפריסה ההמונית של אמצעים אלה יגיע מאוחר יותר.
האמריקאים כבר ניסו לשגר את הטילים ההיפרסוניים שלהם ממטוס. השקות אלה נחשבו "מוצלחות חלקית". צילום מהאתר www.af.mil
יומיים לאחר מכן פרסם כתב העת National Interest בעל שם רב מאמר הטוען כי רוסיה עורכת ניסויים ממלכתיים של טיל היפרסוני בשם "זירקון". הפרסום מדגיש כי העבודה שבוצעה בארצות הברית על טכנולוגיות טילים היפרסוניים עדיין לא התקרבה אפילו לייצור סדרתי של מטוסים כאלה. יחד עם זאת, במאמר של העניין הלאומי, האנליסט דייב מג'ומבר, המתייחס לתקשורת הרוסית, מציין כי טילים היפרסוניים סדרתיים, המהווים חלק ממתחם הזירקון 3K22, ייפרסו לראשונה באדמירל נחמוב (פרויקט 1144 "אורלן"). ספינה זו אמורה לחזור לעוצמת הלחימה של הצי בשנת 2018. בנוסף, לאחר השלמת המודרניזציה בשנת 2022, יצויד גם טיל נוסף המונע בגרעין, פרויקט 1144 פיטר הגדול. העובדה ש"זירקון "מוכן לבדיקה הוכרזה באמצע מרץ 2016.
נתונים אלה תואמים מאוד את הצהרתו של סגן שר ההגנה של הפדרציה הרוסית, גנרל הצבא דמיטרי בולגקוב באמצע פברואר השנה. הוא הודיע על אימוץ דלק Decilin-M לאספקת הכוחות המזוינים RF, שישמשו במנועי סילון של טילים אסטרטגיים היפרסוניים חדשים. תגיד לי, האם יש צורך לממן, לייצר ולהתחיל להעביר דלק כזה לחיילים, אם טרם נוצרו טילים היפרסוניים ולא ייוצרו בהמוניהם בזמן הקרוב?
שוב, המנוע למטוסים היפר -קוניים … בסניף סרפוחוב של האקדמיה הצבאית לכוחות הטילים האסטרטגיים על שם פיטר הגדול, נוצרה תחנת כוח למטוס תעופה וחלל מבטיח, שישמש הן בצבא הרוסי והן ב התחום האזרחי. נציג האקדמיה סיפר על כך לכתבים בשנה שעברה בתערוכה "יום החדשנות של משרד הביטחון של הפדרציה הרוסית - 2015". לדבריו, תמ"א מולניה מפתחת בימים אלה עבודות מחקר ופיתוח על מטוס חלל היפר -סוני, אך עדיין אין להם מערכת הנעה משלהם, והאקדמיה הציעה לעובדי הייצור לעבוד יחד. אך לא רק בשני הארגונים הללו נערמים על תחנת הכוח של מטוס מהיר.
מדענים במכון התעופה למוסקבה (MAI) פיתחו תא בעירה עבור מנוע היפר -סוני. כך דיווח גם בשנת 2015 דיקאן הפקולטה למנועים של מכון התעופה למוסקבה אלכסיי אגולניק בכנס המדעי והמעשי "אווירודינמיקה, תרמודינמיקה, בעירה במנוע טורבינת גז ומנוע ramjet" שהתקיים בנובוסיבירסק. אגולניק אמר את הדברים הבאים: "תא הבעירה עשוי מחומרי פחמן, לראשונה בעולם לחומרים כאלה - מלבניים, לא עגולים. העובדה שאחרי 110 שניות, לאחר בדיקת המצלמה, לא ראינו פגיעה רצינית בה, נותנת לי תקווה גדולה ".
ובכן, על פי מידע רשמי שהתקבלה בתקשורת מ- LII אותם. מ"מ. Gromov, שם, על בסיס מטוס ההובלה Il-76, נוצרת מעבדה מעופפת לביצוע ניסויים עם מטוס היפר-סוני הניתק מהמטוס נושאת.לדברי מנכ"ל LII, פאבל ולסוב, "המעבדה המעופפת ההיפרסונית של GLL-AP מפותחת ליצירת בסיס ניסיוני לחקר טיסה של מנוע הדגמה מהיר מסוג ramjet המשולב עם מטוס היפר-סוני ניסיוני (EGLA)". מפגן של מנוע סילון היפר -סוני (GPVRD) נוצר על ידי מומחים מהמכון המרכזי לבניית כלי טיס מטוסים (TsIAM) על שם V. I. פאי. ברנובה.
מתוכנן לפרק מנוע D-30KP אחד (פנימי בקונסולת הכנף השמאלית) במטוס ה- Il-76MD LL, ובמקום זה יותקן מטוס היפר-סוני ניסיוני (EGLA) על הקלע החיצוני. במהלך טיסת הניסוי, EGLA תיפרד מה- IL-76 ותצא לטיסה עצמאית.
אם, לפיתוחים המפורטים, נוסיף מידע ממקורות אמינים בתעשייה הביטחונית לפיה רוסיה מצאה דרך להשתמש בסרט פלזמה סביב מטוסים היפרסוניים כרדאר, אז נוכל לומר בבטחה: בעיות השליטה בטיסות במהירויות מעל מאך 5, יצירת דלק בעל אנרגיה גבוהה, נפתרים בהצלחה. חומרים לייצור מנועים מיוחדים. עובדה זו אושרה, למשל, על ידי בוריס אובנוסוב, מנכ"ל תאגיד חימוש טילים טקטיים (KTRV). לדבריו, KTRV, המבטיח את תיאום העבודות בתחום סאונד -יתר, משתף פעולה באופן הדוק עם המכון למוסקבה להנדסת חום, מרכז הרקטות הממלכתי הקרוי על שמו של V. I. V. P. Makeev (מיאס, אזור צ'ליאבינסק), מפעל Raduga, NPO Mashinostroenie, מכונים אקדמיים רבים וארגונים אחרים. נוצר שיתוף פעולה מדעי ותעשייתי רב עוצמה, המסוגל להשיג פתרונות פורצי דרך באמת. "יש לנו התקדמות טובה בנושאים היפרסוניים", אמר אובנוסוב.
למי יש יותר הזדמנויות
ואכן ההתקדמות בפיתוח נשק היפר -סוני רוסי התבררה כבולטת.
לפיכך, מתוכננת לבצע במחצית השנייה של 2016 את שיגור הניסוי הראשון של הטיל החדש ביותר של חומרי הנעה כבדים "סרמת" ממגורה. והשקת סדרת ה- ICBM של סרמת Sarmat מתוכננת עד 2020. "משלוחים סדרתיים בערך יחלו בשנים 2018–2019", אמר סגן שר ההגנה הרוסי יורי בוריסוב לכתבים. כידוע, ICBM RS-28 "סרמת" שפותח על ידי מרכז הטילים הממלכתי. V. P. מייקאב וייצור מפעל בניית המכונות של קרסנויארסק צריכים להחליף לחלוטין את ה- ICBM הכבדים של הייצור האוקראיני R-36M "Voyevoda" (לפי סיווג נאט"ו-SS-18 "שטן").
ראש לשעבר של מכון המחקר המרכזי הרביעי במשרד ההגנה הרוסי, האלוף ולדימיר וסילנקו, ציין כי פיתוח טיל אסטרטגי כבד להנחת נוזלים ברוסיה יבלום את התוכניות האמריקאיות לפרוס מערכת הגנה מפני טילים עולמית. לדברי המומחה, נכס כזה של ICBM כבד, כמו האזימוטים הרב -כיווניים של הגישה למטרה, מאלץ את הצד היריב לספק מערכת הגנה מפני טילים מעגלית. "וזה הרבה יותר קשה להתארגן, במיוחד מבחינה פיננסית, מאשר מערכת הגנה מפני טילים. זהו גורם חזק מאוד, - אמר וסילנקו. "בנוסף, היצע עצום של מטען על ICBM כבד מאפשר לה להצטייד באמצעים שונים להתגבר על הגנה מפני טילים, שבסופו של דבר שוברים יתר על המידה כל הגנת טילים - הן אמצעי המידע שלה והן הלם". ואחד מאמצעי ההתגברות הללו, כפי שמציינים כעת מומחים רבים, יהיה ראש נפץ היפר -סוני. למעשה לשם כך, נערכה השקת ניסוי של ה- ICBM RS-18 עם ציוד היפר-סוני ערב חגי מאי.
הוא מתוכנן לצייד את מערכות הטילים הניידות מבוססות הקרקע RS-24 יאר (PGRK) עם אותו "אובייקט 4202", שעכשיו מחוזרות ברצף יחידת כוחות טילים אסטרטגיים אחת אחרי השנייה. כלומר, כוחות הטילים האסטרטגיים יוכלו לשגר ראשי נפץ קוליים הן ממכרות והן מ- PGRK.
וגם "אובייקטים 4202" ישוגרו בפריסת טילי "זירקון" מצוללות גרעיניות "האסקי". פיתוח הצוללות הגרעיניות המבטיחות מתוכנן להסתיים בשנת 2018, אמר איגור פונומרב, סגן נשיא USC לבניית ספינות צבאיות.
יוכל לשאת ראשי נפץ היפר-קוניים ו- R-30 "בולאבה"-הטיל הרוסי החדש ביותר בן שלושת השלבים להנעה מוצקה, שנועד לחמש נשאי טילים אסטרטגיים צוללים מבטיחים של פרויקט 955 "בוריי". כל בולבה תוכל לשאת עד עשרה בלוקים גרעיניים מתמרנים היפר -סוניים של הנחייה אישית ולפגוע במטרות ברדיוס של עד 8 אלף ק"מ.
וכמובן, טילי שיוט ששוגרו באוויר על מפציצים אסטרטגיים Tu-160M ו- Tu-95M יצוידו גם ב" -4202 אובייקטים "…
בשנים האחרונות איימה ארצות הברית כל כך בביטחון עצמי על העולם עם הרעיון שלה של פגיעת ברק עולמית, ההנחה שכלי נשק דיוק גבוה צריכים להיות מסוגלים לפגוע באופן עצום בחפצים בכל מדינה שהוכרזה אויב של אמריקה בתוך שעה. פיתוח טילים היפר -קוליים הוא אחד מאבני היסוד של מושג זה. רק שעכשיו לא ארצות הברית התבררה כמובילה ברכישת הזדמנויות אמיתיות למכת ברק עולמית.
"תוכנית הרחפנים ההיפר -סוניים בארה"ב היא צנועה", אמר אנליסט הפנטגון לשעבר מארק שניידר. "הייתי מופתע אם נפרס לפחות אחד. וגם אם נעשה זאת, כנראה שזה יהיה לא גרעיני. סביר להניח שרכבים היפרסוניים רוסיים יוכלו לשאת מטען גרעיני, מכיוון שזו הנורמה של רוסיה ". המומחה טוען שהתוכנית האמריקאית ההיפרסונית נחותה מהרוסית הן בהיקפה והן במאפיינים טכנולוגיים.
